東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[73051: 匿名さん]

JALやJTBも高輪ゲートウェイシティに集結してほしい。

[73052: 名無しさん]

>>73049 匿名さん

>>73044 通りがかりさん

低層の商業施設のとこは13万㎡と巨大です。

[73053: マンション検討中さん]

>>73051 匿名さん

JALやJTBが入居するスペースは無いと思われます。不便な豊洲を捨てたマルハニチロが移転します。

[73054: 匿名さん]

>>73050 eマンションさん
高輪ゲートウェイ駅の利用者数からすると周辺住民なんてほとんどいませんね。

[73055: 匿名さん]

>>73054 匿名さん

高輪ゲートウェイシティは山手線直結なので周辺住民の実ではなく多くの人が利用するでしょう。

[73056: 匿名さん]

>>73052 名無しさん
見た感じそんな大きくなさそうですよ。13万平米は公式資料もないのが明らかになっています。

[73057: 匿名さん]

>>73055 匿名さん
銀座に近いので商業施設の集客は苦戦すると思います。リピーター作りがカギです。

[73058: 検討板ユーザーさん]

>>73056 匿名さん

13万㎡は確定です。2018年8月の品川新駅周辺開発事業計画概要説明会でJR東日本が明言した主な内容

（新駅）
エキマチ一帯をコンセプトにしており、新駅改札北側と南側に歩行者広場を設ける。駅と周辺の街は隈研吾氏をデザインアーキテクトに指名した。駅改札は２階部分になる。大屋根広さ110m、高さ30mで中央部は吹き抜け構造。工事は順調で、2020年春暫定開業予定。

（都市計画概要）
1街区：住宅、インターナショナルスクール
2街区：複合文化施設
3街区：地域冷暖房施設＋オフィスビル＋商業施設
4街区：（ツインタワー）ホテル、商業施設、ビジネス支援施設、オフィス、

延床面積851,000㎡ うち、商業施設130,000㎡

（2024年まちびらき時までの計画）
◆新駅から芝浦中央公園に、線路上空を跨いで繋がる通路を作る。
◆新駅駅前の歩行者広場が一番大きく象徴的な国際交流拠点になるように目指している。
◆商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。
◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、デッキレベルでも緑豊かな空間を設置。
◆1街区の国際的住居の仕様、外国人が住んで違和感を感じない天井高などを検討。
◆お祭り、イベントで地域の魅力を発信していける街にしていける様に考えている。
◆お化けトンネルは、同じ位置に2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する　

[73059: 匿名さん]

>>73058 検討板ユーザーさん
公式の資料をお願いします。

[73060: 名無しさん]

>>73057 匿名さん

噂になっている高輪ゲートウェイの商業施設延べ床１３万㎡（JRの説明会での発言）というのが本当か、公表資料からざっくり計算してみました。

桂坂と伊皿子坂の距離は４１０ｍなので、そこから４街区のツインタワーの南北距離は３００ｍくらい、東西６０ｍくらいと割り出しました。建物だけで長径３００ｍってなかなかないですね。

あと、３街区もツインタワー低層の半分の大きさの商業施設になるとして、南北１５０ｍ、東西６０ｍで計算。

すると全域の１フロアあたり２７０００㎡、イラストでは５層くらいあるので、単純に５倍すると１３５０００㎡で確かにだいたい計算が合いました。高さ制限があるので高さはないですが、その分ワンフロアが巨大な建物になりそうで、建ち上がってきたら威容を誇ることになるでしょう。　

しかし、この床面積規模になると西武百貨店池袋本店の８万㎡の１．５倍、新宿タイムズスクエアの規模になります。巨大というか東京都内でも山手線沿線では最大規模の商業施設になりそうです。

[73061: 通りがかりさん]

>>73059 匿名さん

公式の発言です。2018年8月の品川新駅周辺開発事業計画概要説明会でJR東日本が明言した主な内容

（新駅）
エキマチ一帯をコンセプトにしており、新駅改札北側と南側に歩行者広場を設ける。駅と周辺の街は隈研吾氏をデザインアーキテクトに指名した。駅改札は２階部分になる。大屋根広さ110m、高さ30mで中央部は吹き抜け構造。工事は順調で、2020年春暫定開業予定。

（都市計画概要）
1街区：住宅、インターナショナルスクール
2街区：複合文化施設
3街区：地域冷暖房施設＋オフィスビル＋商業施設
4街区：（ツインタワー）ホテル、商業施設、ビジネス支援施設、オフィス、

延床面積851,000㎡ うち、商業施設130,000㎡

（2024年まちびらき時までの計画）
◆新駅から芝浦中央公園に、線路上空を跨いで繋がる通路を作る。
◆新駅駅前の歩行者広場が一番大きく象徴的な国際交流拠点になるように目指している。
◆商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。
◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、デッキレベルでも緑豊かな空間を設置。
◆1街区の国際的住居の仕様、外国人が住んで違和感を感じない天井高などを検討。
◆お祭り、イベントで地域の魅力を発信していける街にしていける様に考えている。
◆お化けトンネルは、同じ位置に2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する　

[73062: 匿名さん]

>>73058 検討板ユーザーさん
その情報はネットで探しても全く出てきません。

[73063: 検討板ユーザーさん]

>>73062 匿名さん

情報収集能力に欠けていますね

[73064: 匿名さん]

>>73061 通りがかりさん
資料もないのに公式発言とは理解できません。

[73065: 匿名さん]

>>73063 検討板ユーザーさん
こちらは公式の情報です。

[73066: マンコミュファンさん]

>>73064 匿名さん

公式の発言です。2018年8月の品川新駅周辺開発事業計画概要説明会でJR東日本が明言した主な内容

（新駅）
エキマチ一帯をコンセプトにしており、新駅改札北側と南側に歩行者広場を設ける。駅と周辺の街は隈研吾氏をデザインアーキテクトに指名した。駅改札は２階部分になる。大屋根広さ110m、高さ30mで中央部は吹き抜け構造。工事は順調で、2020年春暫定開業予定。

（都市計画概要）
1街区：住宅、インターナショナルスクール
2街区：複合文化施設
3街区：地域冷暖房施設＋オフィスビル＋商業施設
4街区：（ツインタワー）ホテル、商業施設、ビジネス支援施設、オフィス、

延床面積851,000㎡ うち、商業施設130,000㎡

（2024年まちびらき時までの計画）
◆新駅から芝浦中央公園に、線路上空を跨いで繋がる通路を作る。
◆新駅駅前の歩行者広場が一番大きく象徴的な国際交流拠点になるように目指している。
◆商業施設は延べ床面積13万㎡を予定。ラゾーナ川崎を超える賑わいを目指す。
◆北部分に緑地を整備、2街区に公園や憩いの場、デッキレベルでも緑豊かな空間を設置。
◆1街区の国際的住居の仕様、外国人が住んで違和感を感じない天井高などを検討。
◆お祭り、イベントで地域の魅力を発信していける街にしていける様に考えている。
◆お化けトンネルは、同じ位置に2車線相当の自動車道、歩道2-3mの地下道に改修する　確定です。

https://view.tokyo/?p=41858

[73067: 名無しさん]

>>73064 さん

こちらをどうぞ。

[73068: 匿名さん]

>>73067 名無しさん
三井不動産ラゾーナ川崎のラインナップはスーパー、ホームセンター、ビックカメラ、ユニクロ、無印、アカチャンホンポが核店舗だけど日本一のショッピングセンターとはどういうことですか？

[73069: 通りがかりさん]

>>73068 匿名さん

知りません。2018年の説明会の時に質問に立って、総発言した周辺住民がいたということですので、その人に聞くしかありませんが不可能ですね。。

[73070: 匿名さん]

>>73067 名無しさん
たしかに都心みたいに300メートル級の高さにしてほしかった。駅前なので企業テナント需要は必ずある。

[73071: 口コミ知りたいさん]

>>73070 匿名さん

羽田空港の高さ規制があるから無理でしょう。その代わり建築面積が広大です。

[73072: 匿名さん]

>>73069 通りがかりさん
ですよね。かなり怪しいです。その資料の原本を貼ることはできますか？

[73073: 名無しさん]

>>73072 匿名さん


こちらをどうぞ。私もいましたが発言は間違いありません。
https://view.tokyo/?p=41858

[73074: 匿名さん]

>>73071 口コミ知りたいさん
そこまで広大ではありません。すべてにおいて梅田に完敗していると思います。

[73075: eマンションさん]

>>73070 匿名さん

高輪ゲートウェイだけじゃないですからね。全体では虎ノ門ヒルズの6倍規模。

[73076: 評判気になるさん]

>>73070 匿名さん

SONYは既に2007年に品川駅港南口に本社移転、トヨタ自動車も東京本社を2025年に品川移転、そしてKDDIもマルハニチロも神戸製鋼も品川へ移転しますね。品川には日本を代表する企業の本社が集結しつつあります。まさに「大丸有に並ぶ新しい東京の拠点」へ向けた取り組みが加速します。新しい東京の都心の中核として品川駅徒歩圏の不動産価値にも間違いなくプラスに寄与してくるでしょう。

[73077: マンコミュファンさん]

>>73074 匿名さん

2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅の東側と西側が同じレベルで直結します。駅周辺も大きく変わることが予想されます。

[73078: 匿名さん]

>>73073 名無しさん
なるほど。ちなみにあなた様は入居検討者をいう立場で参加されたんですか？

[73079: 匿名さん]

リンクピラーⅠの高層階の商業施設部分の建設中の内部、どうやら建物外縁に沿って屋根付きの広大なプロムナードが出来て、その内側にホテルの出入り口ができるような構造になるようです。North1の「ボタニカル・ルーフトップ」かも知れません。

https://www.takanawagateway-city.c...

最上層階のＪＷマリオットホテルになる部分と思われます。吹き抜けのロビーとホテル客室部分になると思います。JW MARRIOTTのロゴが付いているのは東側。第一京浜道路側には無い。見えるのは、旧海岸通りの高浜橋から新港南橋の間の一部からのみ。正面にはNTTドコモ品川ビル、眼下には芝浦水再生センター越しに東京湾やレインボーブリッジが見える。西側の客室からは富士山が望めるはず。これは非常に楽しみが増してきました。　

[73080: マンコミュファンさん]

>>73078 匿名さん

入居検討者？周辺住民説明会ですけど入居とは何？意味が分かりません。

[73081: 評判気になるさん]

リニア中央新幹線の静岡問題に進展、ついに、最後のボトルネックが無くなりました。

リニア工事めぐる静岡県内ボーリング調査「実施」容認　静岡県がJR東海に回答【速報】
9/17(火) 14:21
https://news.yahoo.co.jp/articles/...

リニア中央新幹線のトンネル工事の前段階となるボーリング調査をめぐり、静岡県は9月17日、大井川流域の市町や利水団体の了解を得られたとして、静岡県内での調査の実施を容認することをJR東海に回答しました。リニア中央新幹線の工事をめぐっては、JR東海が山梨県側から静岡県側に向かって地質や地下水を調べるボーリング調査を行っています。JR東海は、静岡県内でもボーリング調査を行うため、大井川流域の市町のほか、利水団体でつくる大井川利水関係協議会の了解を得たいとしていて、9月10日、事務局を務める県に対して協議会の意向を確認するよう文書で求めていました。

静岡県は9月10日に大井川流域の市町などに文書で意向の確認を進め、9月17日に大井川利水関係協議会から県に対し、調査実施を了解すると報告がありました。これを受け、県は、9月17日に「流域市町や利水者が了解しており、また、地質構造・水資源部会専門部会において、一定のリスク管理がなされるものと技術的観点から確認されていることから、了解できるものと考えている」として県内での調査実施を容認することをJR東海に回答しました。ボーリング調査は、静岡市葵区の田代ダムの工事に伴う取水停止期間を利用して実施する予定です。

大井川利水関係協議会は、JR東海に対し、調査中に不測の事態が起きた場合、速やかに報告し、対応については協議会の了解を得ることなどをJR東海に求めるとしています。静岡県内でのボーリング調査をめぐっては、川勝平太前知事が県境300メートル以内の実施を認めていませんでしたが、2024年5月、静岡県の専門部会は「技術的に適切」と判断していて、鈴木康友知事や流域の市や町も調査への理解を示していました。

[73082: 評判気になるさん]

ＪＲ東海の丹羽俊介社長は７日、リニア中央新幹線の名古屋以西の延伸に向けて、路線の設置が計画されている三重県、奈良県において、駅建設位置の決定などに必要な環境アセスメント（環境影響評価）に着手したと明らかにした。

ＪＲ東海は、環境アセスメントの一環として、５日に奈良県、６日に三重県で、地質の状況などを調べるためのボーリング調査に着手したという。丹羽氏は、沿線自治体と進めてきた準備作業が進展したことから、ボーリング調査の開始にいたったと説明した。

ＪＲ東海によれば、駅の候補地として、奈良県ではＪＲ平城山（ならやま）駅（奈良市）、八条・大安寺周辺のＪＲ新駅（同）、大和郡山市の近畿日本鉄道とＪＲが交差する地点の３地点で調査を進める。また、三重県では、亀山市内の３カ所の候補地を調査するという。

[73083: 匿名さん]

白金の八芳園が高輪ゲートウェイに出店！

400年以上の歴史ある日本庭園や建造物、非日常体験ができるイベントプロデュースで有名な「八芳園」。その八芳園の洋菓子店が2025年10月に高輪ゲートウェイシティに新規オープンします。生ケーキや焼き菓子はもちろん、その日の焼きたてベーカリーもラインナップ。カフェでは、パフェや洋菓子が楽しめます。

「八芳園洋菓子店」は、2025年10月に新規オープン予定のパティスリー＆カフェ。フィナンシェ、サブレといった焼き菓子はもちろん、生ケーキは20種以上常備する予定なのだとか。レジの近くにパンが陳列されるパリのカフェのように、その日の焼きたてベーカリーも並びます。イートインではパフェや洋菓子を楽しめます。

テーブルとテーブルの間隔も少し広めにとり、ソファ席の座り心地にもこだわるなど、内装は居心地のよさにこだわっています。昔からずっとそこにあったような、日常の大切な時間のそばにある洋菓子店をイメージ。

メニューはオリジナルの洋菓子など20種程度をラインナップ。未利用品フルーツの活用などフードロスにも取り組みながら、生産者さんと一緒に今まさに作り上げているのだそう。

場所は2025年3月に開業する「TAKANAWA GATEWAY CITY（高輪ゲートウェイシティ）」内、「THE LINKPILLAR 2（ザ リンクピラー ツー）1階」です。高輪は古くから江戸の玄関口として賑わっていたエリア。新たな文化・ビジネスが生まれ続ける国際交流拠点「高輪ゲートウェイシティ」に注目が集まる中、手土産文化×お菓子の心を伝えるお店として話題になりそうです。

[73084: 評判気になるさん]

浜松町、田町、白金、高輪、品川は数十年に1度の再開発で、なんといっても品川駅港南口にできるリニアのターミナル駅で羽田空港も近いから10年先目線でめちゃくちゃ熱いですね。JRのポテンシャルは凄いです。こんなに交通系IC持ってる国ないし決済手段としてMajorやし、鉄道×不動産×IT×金融のすげえポテンシャルがあるはずです。

品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。

[73085: 匿名さん]

>>73080 マンコミュファンさん
周辺住民に限定しているところが全く理解できませんがどのようにして募集されてたのですか？私も行きたかったのですが。まさか申し込みの連絡先が昭和の時代みたいにポストに入ってたなんてことはないですよね？

[73086: 匿名さん]

>>73084 評判気になるさん
渋谷は100年に一度の規模の大規模再開発といわれています

[73087: 匿名さん]

>>73075 eマンションさん
いかに森JPタワーが大きいかが理解出来ました。

[73088: マンコミュファンさん]

>>73085 匿名さん

もうほとんど閑静なのに、建設前の2018年の話をいまさら何言ってるの？

[73089: 匿名さん]

>>73083 匿名さん
八芳園が高輪ゲートウェイに出店することがそんな大きな話題ですか？八芳園は家のすぐ近くですけど。

[73090: マンコミュファンさん]

2030年頃の京急品川駅を再現！

京急品川駅の地平化工事が完了した頃、すなわち2030年頃の前面展望を予想して作った作品

https://www.youtube.com/watch?v=YgQwyR0dmMc

[73091: マンション検討中さん]

JR東日本とKDDI、未来への実験場「TAKANAWA GATEWAY CITY」で共創

東日本旅客鉄道株式会社とKDDI株式会社は、場所や時間にとらわれない多様な働き方やくらしを創出する新しい分散型まちづくり「空間自在プロジェクト」の実現に向け基本合意書を締結している。離れていても同じ場所にいるかのようにチームでのコミュニケーションが可能になる「空間自在ワークプレイスサービス」の提供を開始し、画像解析技術と連携した都市データ連動型ロボット配送サービスの検証を実施した。このほど両社は「100年先の心豊かなくらしのための実験場」のビジョンを掲げる「TAKANAWA GATEWAY CITY」において、街の設備や街の人に関するデータを収集・分析するデータ基盤（以下、都市OS）の構築を通して、新たなサービスの創出を可能にするまちづくりを進めると発表した。

都市OSとは、街の設備データ、街に関わる人（住む人・働く人・訪れる人）のデータなど異なる分野のあらゆるデータを収集分析し、分野をまたがってデータを活用し合えるプラットフォームである。TAKANAWA GATEWAY CITYでは都市OSを活用し、街から得られるデータに加えて、JR東日本が持つ鉄道や駅のデータやKDDIが有する人流データなどを収集しデジタルツイン上で分析することで、まずは以下3つのサービスを提供する。今後もまちびらきに向けてサービス拡大を進めるとのこと。


削除依頼
三菱商事、KDDI、ローソンの3社が「未来のコンビニ」に関する会見を実施中。

すでに三菱商事とKDDIの2社体制になっていますが、高輪ゲートウェイへの実験的店舗の出店等が発表に。

会場には未来のコンビニへの活用が期待されるソリューションがたくさん展示されています。KDDIが2025年春をめどに本社を移転予定の「TAKANAWA GATEWAY CITY」に、ローソンを2店舗（オフィスフロア・一般フロア）開店します。未来のコンビニへの変革に向けたさまざまなリテールテックの実験ラボとして運営し、今後、高輪店での実証結果をもとにReal×Tech Convenienceの仕組みを構築し、他店舗への拡大も目指していきます。
さらには、三菱商事が有する海外での幅広い事業ネットワークなどを最大限活用し、ローソンの海外展開（既存展開エリアを含む）を支援・強化していきます。

[73092: 検討板ユーザーさん]

>>73089 匿名さん

高輪ゲートウェイのテナント公表第一号です

[73093: 匿名さん]

環状第４号線（港南区間）歩行者デッキ下部工事が本格的に始まるようです。環状第４号線の港南区間工事に伴い、NTTドコモビル前が来年1月まで終日通行止めとなりました。

[73094: マンコミュファンさん]

>>73029 さん

イメージ図はすごいけど実際に出来上がってくると現実的な造りになっていますって、イメージ図通りに実際に出来上がってきてますが？

[73095: 匿名さん]

>>73075 eマンションさん

いかに品川開発が大きいかが理解出来ました。

[73096: 匿名さん]

>>73088 マンコミュファンさん
周辺住民ってどうやって募集したのか興味あるんですよ。どこまでが周辺住民になるのか。周囲500メートルだとものすごい数の人になるだろうから。

[73097: 匿名さん]

>>73095 匿名さん
広大な範囲を全部入れたらそうでしょう。どうせなら芝浦プロジェクトまで含んでみては？

[73098: 匿名さん]

>>73092 検討板ユーザーさん
八芳園の件は高輪ゲートウェイシティからの公式発表ではありませんのでご注意ください。商業施設の公式発表第一号はJWマリオットホテルです。

[73099: 匿名さん]

>>73096 匿名さん

私は当時、芝浦のキャピタルマークタワーに住んでましたが、品川グースで行われた説明会の案内は郵便受けに届いていました。なので、高輪、芝浦、港南の相当広範囲に案内されていると思います。ただ、案内の有無にかかわらずSNSやネットでも広く告知されていたので、周辺住民以外やマスコミ関係者も多く来てましたよ。

[73100: 匿名さん]

天王洲アイルは下水放流口が近いから臭いがきつい。港南天王洲が有明より安いのは臭いに一番の理由があるよ。