東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[72401: 匿名さん]

港南にある下水場は合流式下水道なんですよ。下水道には合流式か分流式かという大きな違いがあって、港南は合流式なので、未処理下水が運河に放流されてる。有明は分流式なので放流はゼロ。

[72402: 匿名さん]

>>72399 通りがかりさん
WCTの人がリビオタワー品川を検討されてるんですね。

[72403: 匿名さん]

海岸通りの外側物件は湾岸の中でも最底辺。内側のリビオに住みたいんだろうね。

[72404: 匿名さん]

さすがに新築に住み替えたい気持ちは分かる。

[72428: 匿名さん]

こちらも削除されてる。というか、追番飛びすぎなんだけど。削除されるんだから迷惑投稿しなけりゃいいのに。

[72438: 名無しさん]

港南でも有明でも埋立地なんてどっちでもいいじゃない。大して違いは無いよ。大同小異、五十歩百歩、どんぐりの背くらべ。

[72445: マンコミュファンさん]

>>72439 匿名さん

ここ山手線スレじゃないよ。もう迷惑投稿止めたら?

[72448: 匿名さん]

この人、一体何と戦ってるの?　迷惑だからこちらのスレッドに来ないで欲しい。

[72450: マンコミュファンさん]

>>72366 匿名さん

芝浦水再生センターは地下に封印されて周辺環境への悪影響はほぼ皆無です。そして上部は芝浦中央公園として様々なイベントやウェディングパーティまで行われるくらい環境の良い地域のオアシス、憩いの場になっています。また、芝浦水再生センターの排熱を高輪ゲートウェイシティや品川シーズンテラスなどの周辺オフィスビルの冷暖房に生かす仕組みが構築されていますし、シーズンテラス（芝浦中央公園）と高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用陸橋の架橋が進められています。記憶にある限り芝浦水再生センターが移転する計画が持ち上がったことは無いですし、今後も移転してもらっては困るというのが港南住民の考えです。

[72451: 通りがかりさん]

>>72366 匿名さん

有明について書き込みするなら無視しないでくださいね。有明の方がデート向きということですが、たとえば付き合いたいと思っている女の子のお誕生日を有明でお祝いデートすることにしたとして、おすすめのお店ありますか？私が知らないだけかもしれないのでぜひ教えてください。また、有明で食事以外は何をして楽しんだらいいですか？水族館とか映画館はありますか？ぜひそれも教えてください。

[72452: 評判気になるさん]

>>72368 匿名さん

リニア名古屋以西　奈良と三重で環境アセスメント着手　ＪＲ東海
https://www.sankei.com/article/20231207-2ZV5LMK47BNZBN4UHBGQYQNYHY/
ＪＲ東海の丹羽俊介社長は７日、リニア中央新幹線の名古屋以西の延伸に向けて、路線の設置が計画されている三重県、奈良県において、駅建設位置の決定などに必要な環境アセスメント（環境影響評価）に着手したと明らかにした。ＪＲ東海は、環境アセスメントの一環として、５日に奈良県、６日に三重県で、地質の状況などを調べるためのボーリング調査に着手したという。丹羽氏は、沿線自治体と進めてきた準備作業が進展したことから、ボーリング調査の開始にいたったと説明した。

[72453: 通りがかりさん]

>>72391 口コミ知りたいさん

高輪ゲートウェイシティの歩行者専用陸橋は高輪ゲートウェイ駅南口から品川シーズンテラスまでの間、約200mに架橋されます。階段部分は東海道新幹線の高架橋を超える部分で、ここにはエスカレータと地上に降りるエレベーターが設備される予定になっています。

[72455: マンション掲示板さん]

JR東ら、高輪ゲートウェイ直結ホールの予約を開始　MICE誘致を見込む
2024年07月02日 14時10分 公開

JR東日本とJR東日本ビルディング、施設運営事業などを展開するコングレ（東京都中央区）は7月1日、高輪ゲートウェイ駅直結の新MICE施設「TAKANAWA GATEWAY Convention Center」の予約受付を開始した。国内の学会・セミナー、国際コンベンション、商品発表会・見本市、株主総会といったニーズに対応する。同施設は2025年3月下旬から順次開業予定。中心となるホール「LINKPILLAR Hall」は約2000人の収容が可能で、駅直結の多目的ホールでは都心最大級としている。対面・オンラインを組み合わせたハイブリッド会議の需要にも対応する。

LINKPILLAR Hallでは、高解像度プロジェクターと300インチの大規模スクリーンからなる映像設備やWEB配信や会場間での映像・音声のリアルタイム伝送に使用できる各種通信インフラを備え、リアル会議・ハイブリッド会議のどちらでもグローバルな情報交流を実現します。コンベンションフロアには、プロフィリットガラスと杉材ルーバーをダイナミックに使用し、品川湊の光のゆらぎを表現したデザインで洗練された居心地の良い環境を提供。

[72459: 匿名さん]

この人、運営に即削除され過ぎでしょ。なんで何度も同じ投稿するんだろう。

[72465: 匿名さん]

JR東日本建築設計様いつもありがとうございます♪

2024/7/1最新更新版
https://www.jred.co.jp/special/topics/20240701.html

[72466: 匿名さん]

>>72465 匿名さん

Wao！低層階の商業施設部分、改めて見てもすごい規模ですね。完成して中に入ったら迷子になりそう。

[72472: eマンションさん]

>>72470 評判気になるさん
おー、もう直ぐ裏口も出来ますね。改札がないのは残念だけど、港南や芝浦からのアクセスも改善します。

[72476: 匿名さん]

この写真もいいですね。
品川駅北口や環4の現場も見えるし、ドウシシャビルとか既存ビルとの規模感の違いもよくわかります。

[72477: 名無しさん]

東京サウスゲート開発や、羽田空港アクセス線なども東京都知事選の行方で大きく左右されるわけですが、皆さんはどう思います！！

開発の継続なら小池百合子や石丸伸二
だけど国や産官学が揃って連動してくれるのは小池百合子ななのかと思います！！

[72478: eマンションさん]

>>72477 名無しさん

もう計画済みなので、関係ないね。
小池は海苔弁開示で公金チューチューを擁護してるのだいらねー

[72483: 匿名さん]

>>72465 >>72476　匿名さん

著作権者の同意を得て転載してるのでしょうか？
無断で転載しているようなら早めにご自身で削除依頼をしたほうがいいと思いますよ。

[72486: 匿名さん]

>>72465　単にありがとうございますと書いてるだけ
>>72476　著作権者の明記なし

ご自身で対応されるおつもりがないようなので削除請求致します。

[72497: 名無しさん]

>>72493 匿名さん
昭和からずっと国や産官学と連動してやってきあ自民党(どんだけイメージが悪かろうと、大経済は自民党と一緒に国家成長をすすめてきて、今更他のポッと出のYoutuberや左翼議員が万が一にも知事になったとこで、議会にも国からも産官学からも相手にされないから静岡のリニアのように、ただ任期してる期間が無駄で終わるから)だから自民党で大臣をしてきたような人(今回なら小池ですかね)、好きとか嫌いとかじゃなく、国家の成長を(沢山控えてる開発を)望むなら、現職の小池都知事が最適になるのかと思います

[72503: 匿名さん]

確かにそれは言えてる。四丁目くらいまでいかないと臭うかも。

[72504: 匿名さん]

Vタワーとか品川ベイワードとか、ちょっと空気悪いよね。それでも人気らしいけれど。

[72505: 匿名さん]

港南は高浜水門からの下水放流があるからな。

[72511: 管理担当]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]　

[72515: マンコミュファンさん]

品川駅前のハリウッドとかいうパチンコ屋、いつになったら取り壊されるのでしょうね？

早く無くなって欲しい

[72516: 通りがかりさん]

>>72515 マンコミュファンさん
なくなるの？

[72525: 匿名さん]

>>72524 検討板ユーザーさん
まだ完成までだいぶ時間かかりそうですね。

[72537: 管理担当]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]　

[72544: 匿名さん]

>>72542 検討板ユーザーさん
港南は運河に未処理下水が放流されているから湾岸で一番臭くて汚い。富裕層はわざわざ下水臭い所に住まないですからね。

[72554: 匿名さん]

品川浦やリニアは10年以上先だから全く現実的ではありませんが高輪ゲートウェイシティの商業施設は近くなので内容が気になります。私は麻布台ヒルズも近いのですがあちらはスーパーブランドばかりであまり利用していません。

[72564: 評判気になるさん]

小池都政は、ベイエリアのどこを積極的に開発を展開してきそうでしょうかね？

[72568: 匿名さん]

>>72564 評判気になるさん
港南住民としてはやはり下水処理場や食肉市場の移転を進めて欲しい。かなり臭いがきついです。

[72581: マンション掲示板さん]

JRの大動脈上に橋が出現！ 待望の東西連絡通路 進む高輪の再開発
2024.07.12
https://trafficnews.jp/post/133713#google_vignette

JR東日本 東京建設プロジェクトマネジメントオフィスは2024年7月9日（火）、公式X（旧Twitter）へ、「新駅東側連絡通路」の工事風景を動画で投稿しました。この連絡通路は、山手線および京浜東北線の高輪ゲートウェイ駅と港南側とをつなぐ歩行者専用通路です。

動画では6月16日の夜、クレーンで吊り上げられた桁が架設され、線路をまたぐ様子が映っています。一般供用の開始予定は2025年3月です。

なお東西を行き来する場合は、駅北側の第二東西連絡道路が利用できます。ここはかつて「提灯殺しのガード」とも呼ばれ、線路をくぐるトンネルの天井高が、約1.5mしかないことで知られていました。現在はクルマの通行はできず、東側に天井の低いトンネル部分は残るものの、周辺の再開発とともに、通路も地上に切り替わっています。

https://www.youtube.com/watch?v=v7nssO1yX_g

[72583: マンション掲示板さん]

>>72568 匿名さん

芝浦水再生センターは移転しませんよ。水再生センターのエネルギーを周辺オフィスビルの冷暖房に活用するシステムが組まれています。

[72584: eマンションさん]

>>72568 さん

芝浦水再生センターは地下に封印されて周辺環境への悪影響はほぼ皆無です。そして上部は芝浦中央公園として様々なイベントやウェディングパーティまで行われるくらい環境の良い地域のオアシス、憩いの場になっています。

[72585: 検討板ユーザーさん]

>>72515 マンコミュファンさん

ハリウッドは完全に道路拡張用地ですから、取り壊しは時間の問題でしょう。

[72586: マンション掲示板さん]

ぶっちゃけ、ここから都心周辺マンションで一番伸びしろあるのは港南エリアやろな

高輪GWとJR品川駅自体、京急品川駅、そして西口のプリンス含めた大規模再開発のバーゲン。地下鉄品川延伸、海側アクセスも高輪GWから人道デッキ、環状4号の先行開通などで一気に改善されるし

[72587: マンコミュファンさん]

>>72568 匿名さん

品川って東海道新幹線停まるし、羽田も近くてビジネス需要が高いから、港南口の食肉市場を東京湾の埋め立て地に移転して、跡地を再開発できないものかね。

あそこ売ればかなり先になるとは言え、都の税収になる気がするし、まあ豊洲移転であれだけ揉めているから色々面倒なのかな。

[72589: 名無しさん]

品川駅から見る高輪ゲートウェイ。第一弾のビル群3本。手前にあと2本、奥に1本タワーが増える。屏風絵のようになるな。

[72591: 名無しさん]

リビオタワー品川は品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発恩恵を一手に受けて大きな伸び代に期待できる注目マンションだね。

[72592: 評判気になるさん]

シティタワーザレインボーの工事始まっておりました。準工業地域の中に突然現れる、、、ザレインボーの名に相応しく、本当にレインボーブリッジが目の前でした

[72594: 匿名さん]

>>72586 マンション掲示板さん
品川プリンスで最も古いイーストタワーが解体されるのかと思ったら改装するらしい。いつになったら再開発が進むのだろうか。

[72595: 匿名さん]

>>72585 検討板ユーザーさん
その図によるとイーストタワーも道路拡張用地のはずなんですけどね。11月までもかけて客室を改装してる場合じゃないと思うけど。

[72598: 口コミ知りたいさん]

>>72594 匿名さん

品川プリンスの改装は毎年のようにやってるから再開発予定に関係ないでしょう。

[72600: 匿名さん]

品川プリンスから見た品川駅改良工事の模様。北口交通広場の基礎はほぼ完成、、環状四号線の橋脚と環状四号線からの誘導路、高輪ゲートウェイから港南方面への連絡デッキなど。