東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[71602: 匿名さん]

"上昇率が区部の住宅地でトップだった芝浦２丁目付近" ←ブランズタワー芝浦ですね
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b9902e3f99c50327be3fb8bc8fc44ce4173...

[71603: 匿名さん]

>>71602 匿名さん

本当だ！地下上昇率トップの挿絵にブランズ芝浦が！

[71605: 管理担当]

[No.71591～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]　

[71607: 匿名さん]

豊洲や有明と比べると港南はゴキブリが多いんだよ。ゴキブリって湿った不潔な環境を好むから湾岸だと港南周辺に多く棲息している。

[71608: 匿名さん]

トヨタは2029年を目処に品川駅前（トヨタ新東京本社）をモビリティカンパニーの実現に向けたソフトウェア開発などの拠点とするとの事。品川駅前を自社のショーケースにする構えのようです。楽しみですね。

[71609: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅前に水素ステーションあったけど、品川～高輪ゲーウェイでFCEV、水素エンジン車使ったモビリティ実証もあるのか？

[71610: 匿名さん]

高輪ゲートウェイの住宅棟、かっこいいな

[71611: 匿名さん]

港南住みの荒らしさんのポジショントークと自作自演は検討の邪魔でしかないです。みんな迷惑してますよ。

[71612: 周辺住民さん]

リニアは「今すぐ」に静岡工区が着工できたとしても完成予定は早くて２０３４年だそうです。
川勝知事が来年の知事選で再選しようものなら、さらに遅れ、２０４０年以降になりそうですね。https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240329/k10014406331000.html

[71613: 匿名さん]

>>71612 周辺住民さん

まあ、もう「いつかは開通する」くらいに思うことにしたよ。品川周辺開発自体が止まったわけではないので、どうでもいい。けど、あの、静岡知事はアホかと思うな。

[71617: 検討板ユーザーさん]

>>71615 匿名さん

10年後も同じ写真貼ってそう。生きてれば

[71618: 管理担当]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]