東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[71151: 部長さん]

貧乏人は引きこもりで、商業施設というと、近くのコンビニ一択。無料WiFiがあって、カップ麺用のお湯も用意されている。シケモクも拾える。マンションに無縁で、喫煙者はウンコくさいと嫌がられるが、カンカンアパートで大家に嫌がらせをして金を巻き上げるのが楽しみだそうだ。低学歴の失業貧乏喫煙者に将来性は全くなくて人生オワコンは自明そのもの。

[71153: 匿名さん]

日経新聞記事、高輪エリアって食料品店が不足してるのよね。都市で広がる｢食の砂漠｣　買い物難民が増える背景は
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2469V0U3A121C2000000/

・東京でも生鮮食品が入手困難な地区が広がる
・都心部の再開発で高級店しか残らず……
・解決には行政の支援と地域の再構築が必須

[71165: 匿名さん]

JR東日本と東京大学、 100年間の産学協創協定を締結

～日本で初めてプラネタリーヘルスをテーマにしたキャンパス「東京大学 GATEWAY Campus」開設～

○東日本旅客鉄道株式会社（以下「JR東日本」）と国立大学法人東京大学（以下「東京大学」）は、100年先の心豊かなくらしの実現に向けて、「プラネタリーヘルス」を創出するために、100年間の産学協創協定（以下「本協定」）を締結しました。

○プラネタリーヘルスの創出を目的とした協創プロジェクトPlanetary Health　Design Laboratory（以下「PHD Lab.」）を立ち上げ、JR東日本グループの駅・鉄道といったインフラを実験場として、東京大学の多様で先端的な知を実証し、未来のくらしづくりに取り組みます。

○PHD Lab.の拠点として、2024年度末にまちびらきをむかえるTAKANAWA　GATEWAY CITYに、日本で初めてプラネタリーヘルスをテーマにしたキャンパス「東京大学 GATEWAY Campus」を開設します。街を実験場として、世界中から集まる地球規模の社会課題の解決に取り組みます。

https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231025_ho01.pdf 　

[71166: 匿名さん]

高輪ゲートウェイが出来る前に泉岳寺から品川港南側に抜けるトンネル。お化けトンネルの歩行者専用部分の供用が開始されていました。開発前は車も通れてタクシーの提灯が割れるくらい天井が低かった。今は車も通れずに歩行者専用になり天井も高くなった。自動車用トンネルはまだ制作中。

[71167: 匿名さん]

札の辻の歩道橋、歩道橋の橋桁が概ね掛かりました。こちらは都道409号上にかかる部分。右の端に暗くて分かり難いですが、?哩アンダーソンの前に設置されるエレベーター用の枠が建てられています。

[71168: 匿名さん]

環４NEWSが更新されましたね
新港南橋交差点は今年５月以降品川駅方向には進入禁止となるため、影響が大きそうです。
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000066562.pdf

[71169: 匿名さん]

環４の線路をオーバーパスする陸橋、いつのまにか
だいぶ工事が進んでる。これ開通するのガチ楽しみ。

[71170: 匿名さん]

かなり進んだ!? 白金台～港南の「環4」JR品川駅またぐ巨大高架が出現！
用地測量も大詰めへ
2/1(木) 7:12配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3dac6c177630b9a166b546196750041ee48a...

東京都が整備を進める都市計画道路「環状第4号線」。2024年1月発行の「環4NEWS」によると、JR品川駅北側を東西に跨いでいく新たな高架橋が、いよいよ本格工事に入るとしています。

環4は港区港南三丁目から、白金台、国立競技場、西早稲田、本駒込、日暮里を経由して江東区新砂三丁目へつなぐ道路。「プラチナ通り」「外苑西通り」など大部分は開通していますが、ところどころ未完成で、ぐるっと周ることはできません。特に白金台の目黒通りから東側は、ほぼ未完成。品川までは地下鉄南北線の延伸工事と同時に進められる予定です。

品川駅前で高輪の崖を飛び出した環4は、そのまま高架でJR・京急の線路を飛び越え、新港南橋交差点に着地します。「線路上空をまたぐ部分」は、今まさに工事最盛期。すでに鋼製の橋桁も架かりはじめ、西側から東側へ伸びている状況です。そしてそれを迎える「JR東側」の部分が、今回いよいよ工事開始となります。今後9月ごろには、地上道路を車線規制して施工ヤードを確保完了。そこから橋脚がニョキニョキと伸びていくことになります。

[71171: 匿名さん]

リニア開通すれば名古屋-品川間40分なんだよな。金額無視すれば十分通勤圏内なんだよね。名古屋に家買って東京通勤。東京に1億円出して家買うより名古屋で5,000万円出して同じ広さの家の方がコスパよさそう。

[71172: 匿名さん]

サウスゲートエリアでこれから分譲されるマンション

①　シティタワー三田田町
　　https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tamachi/

②　住友不動産　海岸三丁目計画
　　https://skyskysky.net/construction/202743.html

③　日鉄興和　港区港南三丁目計画（リビオタワー品川港南）
　　https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52550308.html

④　三井不動産　東品川二丁目計画
　　https://skyscraperclub.com/?p=16611

⑤　長谷工　港南四丁目計画
　　https://skyskysky.net/construction/202670.html

⑥　東急不動産　港南四丁目計画
　　https://www.kaiyodai.ac.jp/overview/docs/upload-docs/bee539933b3fa9f75...

⑦　ダイワハウス　港南三丁目計画（賃貸予定）
　　https://skyskysky.net/construction/202566.html

[71173: 匿名さん]

リニア中央新幹線の始発は、なぜ「品川駅」なのか？ JR東海に聞いた
2023.10.13

https://news.allabout.co.jp/articles/o/69698/

JR東海の東京広報室に尋ねてみた。その回答は下記の通りである。

「東海道新幹線の始発駅、終着駅である東京駅周辺は、すでに高度に開発されており、地下空間の利用が進んでいることから駅空間の確保が困難です。一方で、品川駅は駅空間の確保が可能なうえに、東海道新幹線やJR各線のほか、羽田空港と結ぶ京急線が乗り入れるなど、東京駅と同じく既に交通機関の結節点として重要な役割を担っておりますので、中央新幹線の始発駅、終着駅として大変便利な駅であると考えています」

[71174: 匿名さん]

リニア中央新幹線の始発駅が東京駅ではなく品川駅に設定された理由には、いくつかの要因があります。

都心部の混雑緩和: 東京駅周辺はすでに多くの鉄道路線が集中しており、新たな大規模な建設プロジェクトを実施するには多くの技術的、物理的な課題が存在します。品川駅を起点にすることで、都心部の混雑を避け、よりスムーズにプロジェクトを進めることができます。

用地確保の容易さ: 品川駅周辺は、東京駅周辺に比べて新しい開発が進んでおり、リニア中央新幹線の駅を建設するための用地確保が比較的容易です。東京駅周辺は既に発展しており、新たな大規模施設のためのスペースを確保するのが難しいためです。

アクセスの向上: 品川駅は、既に新幹線や在来線、都市間バスなど、多くの交通機関のハブとして機能しています。リニア中央新幹線を品川駅に接続することで、乗り換えの利便性を高め、より多くの利用者にとってアクセスしやすい位置になります。

将来の展望: 品川駅を始発駅とすることは、将来的に東京都心部やその他の地域への拡張の可能性を考慮した戦略的な選択です。品川からのルートは、将来的に東京駅や他の地域への拡張をより柔軟に行うことができる土台を提供します。

以上の理由から、リニア中央新幹線の始発駅は品川駅に設定されました。これにより、技術的、経済的、そして利便性の面から最も効果的な出発点を確保しています。　

[71175: 匿名さん]

【リニア】「JR東海が決めること」静岡市長が川勝知事の『部分開業論』批判　「静岡には止まらない。言及する必要ない」
2/3(土) 15:26配信

リニア新幹線について言及した静岡市の難波市長。数ある「リニア問題」の中で、今、ＪＲ東海と川勝平太知事の関係に再び注目が集まっています。というのも、先週…。

[71176: 匿名さん]

天王洲アイルに新たなマンション計画！
東品川海上公園横の燃料会社の土地が８階建マンションに。
敷地面積はそれなりに大きいので計画に期待、
建築主は三井住友トラスト?パナソニックファイナンス。
でも賃貸かも。

[71177: 匿名さん]

日経新聞記事、高輪エリアって食料品店が不足してるのよね。都市で広がる｢食の砂漠｣　買い物難民が増える背景は
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2469V0U3A121C2000000/

・東京でも生鮮食品が入手困難な地区が広がる
・都心部の再開発で高級店しか残らず……
・解決には行政の支援と地域の再構築が必須 　

[71181: 口コミ知りたいさん]

高輪ゲートウェイ駅の芝浦港南側通路、できてきた！

[71186: 口コミ知りたいさん]

>>71176 匿名さん

橋本産業という燃料会社の東京油槽所があったとこですね。分譲かな？賃貸かな？
東品川海上公園に直結する敷地で非常に良いロケーションですね。

報知新聞跡地、内山コンクリート跡地、シナネン跡地、橋本産業跡地、、、、
住居地域に不適格な施設がどんどんなくなってマンションに生まれ変わっていくのは
良いことです。

[71187: 通りがかりさん]

>>71186 口コミ知りたいさん
街の成り立ちが豊洲や有明と同じなんですよね(笑)

[71188: 口コミ知りたいさん]

>>71187 通りがかりさん

豊洲や有明とは根本的に異なる。

[71189: 口コミ知りたいさん]

>>71187 通りがかりさん　

豊洲や有明とは根本的に異なる。

[71194: 周辺住民さん]

>>71187 通りがかりさん

豊洲や有明との違いは、港南には超有名大企業本社がいくつも本社を置いていること。多くの路線が乗り入れる便利な都心ターミナル品川駅が町内に在ること、最高地価が豊洲や有明と桁が違うこと、近隣徒歩圏で日本の顔、新しい東京の中核として投資額数千億円から1兆円規模の複数の巨大再開発が同時進行で進んでいること、中古マンションの坪単価は最高で800万/坪、グロスで1億円超えは当たり前なこと。

[71197: 天王洲住民]

品川浦の再開発13.5ha、再開発が予定されているとわかったので、あらためて散策してみたけど、この範囲を実際に歩き回ると、とんでもない規模感。

これに、泉岳寺～高輪ゲートウェイ～品川～北品川が加わると異常な再開発面積で品川駅と南北線で繋がる白金高輪も有望。

そして大崎・五反田にも好影響。この辺りは実はまだ価格が控えめ。利便性抜群、品川エリア再開発近い、各駅も再開発予定が多数ある（地図未掲載有）にも関わらずまだタワマングロスは控えめ。会社員で手が届くレベル感。あまり言われないが山手線で底堅いエリア。

[71200: 匿名さん]

>>71199 匿名さん

だよね。

[71203: 通りがかりさん]

>>71186 口コミ知りたいさん

ここ興味あります。天王洲アイルで新築の低層がでたら、よほど酷い内容でない限り、即買いしたいと思ってます。ジオを買い損ねました(；；) タワーは嫌なので

[71207: 匿名さん]

>>71206 匿名さん
有明は地盤が心配なんだよな～。

[71208: 匿名さん]

>>71203 通りがかりさん

ここ分譲でしょうかね？ダイワハウスは港南3丁目でも賃貸マンション建設中です。分譲なら私も興味あるんですが。

[71209: 匿名さん]

8階建てと最近いしては小ぶり、この小型の石油タンクがあったとこですね。東品川海上公園に直接出られる敷地計画にできるのであれば良い物件になるかもしれませんね。

[71211: 匿名さん]

>>71209 匿名さん

公園直結は素晴らしい!

[71216: 匿名さん]

だったら港南をうらやましがる必要はないね。

[71218: 匿名さん]

港南住民の多くは毎週末に豊洲に遊びに行くからね

[71222: 名無しさん]

>>71209 匿名さん

敷地面積も建ぺい率容積率も恐らく向かいのビルと同等だろうから、画像に写ってるタンクの向かいのビルのような大きさと形になるかと思われます。それでも欲しいかも

[71224: 管理担当]

[No.71210～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]　

[71226: 匿名さん]

だよね。京浜運河の上空は風の道になっているからね。京浜運河沿い、風の道沿いは臭いかも。品川ベイワードとか、ちょっと気の毒。

東京都都市整備局
風の道確保等に関するガイドライン - 東京都都市整備局
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

風が海から都心日向かって吹くからね。住む場所は重要。

[71229: 匿名さん]

公園に住んでる人と喫煙者はクサいですが緑水公園はいないのでは。

風向きが重要ですね。

東京風速
https://air.nullschool.net/

[71230: 匿名さん]

有明も素敵だよね。ゆりかもめの軌道を一度歩いてみたい。

テニス好きには最高。好きなとこに住めばよいと思う。

タワマン以外に沖縄と信州、都内に戸建てがあれば最高！

[71231: 匿名さん]

>>71186 口コミ知りたいさん

現地見てきたら、8階建てという建設標識が出ていました。最近は20階建てくらい当たり前なのに、土地の広さの割に小規模ですね。分譲なら購入を検討したいと思っています。

[71232: 匿名さん]

港南3丁目のリビオタワー、日鉄興和に問い合わせたら、現段階では
販売スケジュール未定とのこと。まあ、公式リリースまではそう言うんだろうな。

[71233: 匿名さん]

>>71228 匿名さん

港南緑水公園とか下水の臭いがする？港南に住んで10年数えきれないくらい公園に行ってますが1ち度も経験ありません。あなたは嘘を書いて何がしたいん？

[71234: 匿名さん]

>>71227 匿名さん

臨海地下鉄って前回の交通政策審議会で見送りになってんじゃん。
まだ決定してませんよ。

[71235: 匿名さん]

>>71222 名無しさん

りんかい線の天王洲アイル駅に近いのは魅力ですね。

[71236: 匿名さん]

>>71221 匿名さん

んなことないよ、市場のなかは知らんけど。平成15年くらいに施設がリニューアルされてから近くに行っても何の臭いもしない。

[71239: 匿名さん]

>>71238 匿名さん
臭いところに住んでいる人は気の毒ですよね。

港南４は風上なのでごめんね。

でも臭い東京に住まずに沖縄に住めば良いと思います。

[71242: 匿名さん]

>>71240 匿名さん

この辺、全く臭くないですよ。いい加減なことを言わないように。

[71243: 匿名さん]

>車で走っていても明らかに臭いってわかる

嘘ばっかり、ここ歩いててもまったく臭いません

[71244: 匿名さん]

>>71238 匿名さん

家畜運搬車は家畜の糞尿を垂れ流して走ってません。

[71246: 匿名さん]

気の毒なのは風下の人。

[71248: 匿名さん]

>>71246 匿名さん

高輪？何が気の毒？

[71249: 匿名さん]

>>71247 匿名さん

港南緑水公園は何百回も行ってる。臭かったことは一度もない。