【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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東京サウスゲート計画＜18＞
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70841:
匿名さん
[2023-12-28 16:08:40]
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70842:
匿名さん
[2023-12-28 16:08:46]
また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。
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70843:
匿名さん
[2023-12-28 16:09:02]
リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号（第一京浜）の上空を活用して整備する品川駅西口（高輪口）駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。
デザインコンセプトは「ミチウエ＆スクエア＆品川」。「ミチウエ」は道路（ミチ）の上部空間（ウエ）を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。 
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70844:
匿名さん
[2023-12-28 16:11:10]
品川駅周辺のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/20220901.h... 品川駅は、世界につながる羽田空港への玄関口であり、国内の都市を結ぶリニア中央新幹線の始発駅となる予定です。 現在、品川駅周辺においては、国内外の各都市とつながる利便性の高い広域交通結節点の形成に向けた鉄道や道路等の基盤整備とともに、多様な機能が集積する魅力ある新拠点の形成に向けて各地区のまちづくりが計画的に進められています。 各地区のまちづくりの概要については、以下をご覧ください。 【関連計画等リンク集】 ■港区 田町駅東口北地区のまちづくりについて https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk... https://www.youtube.com/watch?v=tybThOlz4Io&t=10s ■三田・高輪地区まちづくりガイドライン https://www.city.minato.tokyo.jp/matizukurikeikakutan/documents/docume... https://www.city.minato.tokyo.jp/matizukurikeikakutan/documents/docume... https://www.city.minato.tokyo.jp/matizukurikeikakutan/documents/docume... ■港区 田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen.... ■品川区 品川駅南地域まちづくりビジョン https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000051200/shinagawas-visio... ■品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf ■内閣府 国家戦略特区 品川駅北周辺地区都市計画概要 https://www.chisou.go.jp/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshisaisei/da... ■港湾局 運河ルネッサンス計画 https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/kanko/runesansu/ ■東京都 運河エリアライトアップマスタープラン https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/yakuwari/ungalump_gaiyou.pdf ■品川駅北周辺地区（令和3年9月1日建設常任委員会資料抜粋）（PDF：3,996KB） https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/documents/... ■品川駅街区地区（令和4年1月24日建設常任委員会資料抜粋）（PDF：3,016KB） https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/documents/... ■品川駅西口地区（令和4年5月20日建設常任委員会資料抜粋）（PDF：3,725KB） https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/documents/... 【各個別事業】 ■リニア中央新幹線（東海旅客鉄道株式会社ホームページ） https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/ ■環状第４号線（高輪区間）（東京都都市整備局ホームページ） https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/daiichiseibi/chiku/kan_4/inde... ■環状第４号線（白金台区間・港南区間）（東京都建設局ホームページ） https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jimusho/ichiken/doro-seibi.html ■国道１５号・品川駅西口駅前広場（国土交通省関東地方整備局ホームページ） https://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/toukoku00118.html ■京浜急行本線連続立体交差事業（東京都建設局ホームページ） https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kensetsu/gaiyo/renri... ■品川駅周辺土地区画整理事業（独立行政法人都市再生機構ホームページ） https://www.ur-net.go.jp/produce/case/case037.html ■TAKANAWA GATEWAY CITY のまちづくり（東日本旅客鉄道株式会社ホームページ） https://www.takanawagateway-city.com/ ■泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（東京都都市整備局ホームページ） https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/dainiseibi/tikubetu/sengakuji... ■品川駅西口土地区画整理事業（独立行政法人都市再生機構ホームページ）（PDF：1,016KB） https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/documents/... ■東京メトロ南北線の分岐線（品川～白金高輪間）（東京都都市整備局ホームページ） https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/pamphlet/ ■品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h... ■高輪築堤跡 https://www.minato-rekishi.com/muse/tikutei.html |
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70845:
匿名さん
[2023-12-28 16:11:47]
品川浦周辺再開発で南街区（４ヘクタール）では１０月２８日に「品川浦周辺南地区市街地再開発準備組合」、北街区（６ヘクタール）では同３０日に「同北地区市街地再開発準備組合」、西街区（３・５ヘクタール）では同３１日に「同西地区市街地再開発準備組合」が設立した。
それぞれの事業協力者として、 南地区準備組合は▽旭化成不レジ▽東京建物▽日鉄興和不動産▽三菱地所グループ▽五洋建設▽大林組▽東急不動産。 北地区準備組合が▽旭化成不レジ▽日鉄興和不▽三菱地所グループ▽清水建設▽大林組▽京浜急行電鉄▽住友不動産▽中央日本土地建物▽東急不▽長谷工不動産。 西地区準備組合には▽旭化成不レジ▽日鉄興和不▽三菱地所グループ▽五洋建設▽清水建設▽京急電鉄－が加わっている。 
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70846:
匿名さん
[2023-12-28 16:13:09]
高輪ゲートウェイシティで目玉となるのは都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkの誕生です。工事中に出土した明治の遺構「高輪築堤」をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。高輪築堤は国の史跡に正式登録されました。観光名所としても有名スポットになりそうです。
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70848:
匿名さん
[2023-12-28 16:14:45]
シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティ方向、巨大なツインタワーが忽然と姿を現した。8年前に中古マンを買ったときは想定してなかった。この公園に橋が架かると、うちからは品川駅より高輪ゲートウェイ駅のほうが近くなる。港南マンションの生活利便性はめっちゃ上がる。資産価値は知らんけど。
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70849:
匿名さん
[2023-12-28 16:15:13]
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70851:
匿名さん
[2023-12-28 16:16:04]
直近一年間の港区タワーマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。
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70852:
匿名さん
[2023-12-28 16:17:53]
東京メトロ南北線の「７号線品川工区土木工事」が、2023年12月18日に一般競争入札で公告になりました。公告になったのは品川駅付近の開削トンネル工事になり、工期は101か月間（8年5か月間）の予定となっています。8月14日に入札公告となった白金工区の開削トンネル工事に次いでの公告となり、工事施工会社の選定を経た上で、着工となる予定です。
この南北線の分岐線（品川 から 白金高輪間）に関しては、南北線高輪台駅で分岐し、品川駅に延伸を行い、新たに品川駅（仮称）を設置する計画です。計画区間は、起点となる品川駅から東京メトロ南北線の品川から白金高輪駅間の約2.8kmのうちの約2.5kmの区間を地下式により、新たに都市?速鉄道第７号線分岐線として都市計画を定めるものになります。東京メトロが2022年3月28日付で国土交通大臣より許可を受け、総建設費が約1,310億円、開業目標を2030年代半ばとして工事が進むことになります。 
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70853:
匿名さん
[2023-12-28 16:23:56]
>>70826 匿名さん
築地のトヨタは自社ビル建てるかもね |
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70854:
匿名さん
[2023-12-28 16:25:52]
>>70828 匿名さん
築地は東京ドームが移転するなら集客力は抜群でしょうね。個人的には高輪ゲートウェイに東京ドームが移転してほしかったです。 |
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70858:
匿名さん
[2023-12-29 15:33:25]
>>70854 匿名さん
確かに高輪ゲートウェイは目玉が無いです |
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70860:
マンション比較中さん
[2023-12-29 15:35:31]
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同計画は、京浜急行本線連続立体交差事業で整備される京急線品川駅の鉄道施設が建物内に配置される計画であるという。同事業と一体となって、えきとまちをつなぐ一体的な都市基盤整備（東西・南北方向の歩行者ネットワーク強化等）や国際交流拠点にふさわしい都市機能の導入（新たな価値・文化を創出・発信する空間の構築等）、防災機能強化と先導的な環境都市づくりにより、国際交流拠点・品川の形成に寄与していきたい考えとのことだ。