東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[70701: 管理担当]

[NO.70675～本レスまで、情報交換を阻害するため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[70702: 匿名さん]

今朝の高輪ゲートウェイシティ！ガラスカーテンが入ってきたら、
メタクソカッケエビルになりそうな予感。

[70703: 匿名さん]

赤穂義士祭、コロナで中止になってたので久々の開催。
泉岳寺境内からド迫力の屋か縄ゲートウェイツインタワーが
見えるようになって景色が一変。

[70705: 匿名さん]

JR羽田空港アクセス線（新線）の天王洲アイル・東品川付近への途中駅・新駅誘致の活動が始まってます。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

YouTube動画
https://youtu.be/uiIYhPklez8

[70706: 匿名さん]

>>70705 匿名さん

実際はりんかい線と羽田アクセス線の乗り換えを天王洲アイルで可能にする意義は乏しいのではないかな？間に京浜運河もあるので地下道で結ばばい限り、駅としての一体化も不可能だし。

[70707: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[70708: 匿名さん]

この２日間、海沿いは風が強すぎて、どうにもならん。

天王洲は、ゴーストタウンすげえ。
誰もおらん

新駅誘致？　は？

[70709: 匿名さん]

>>70708 匿名さん

そんなに風強かった？さっき年末恒例の花火眺めてたけどそんなに風強いと思わなかったな。

[70711: 検討板ユーザーさん]

[NO.70710と本レスを、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[70712: 匿名さん]

リニアの延期もついに発表されたし、あとはずるずる遅れる一方かな

[70713: 匿名さん]

>>70712 匿名さん

リニアの遅延はとっくの昔に想定内。リニアはおまけみたいなもん。
関連開発が着々と進んでいるので心配いりませんよ。

[70714: 匿名さん]

毎日風が強いから、強風に対して不感症になる

[70715: 匿名さん]

リニアができてから入居するべ

会社　ガラガラ

[70717: 匿名さん]

品川開発、楽しみすぎる。わくわくわくわく！早く2025年になあれ！

[70718: 匿名さん]

シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティ方向、巨大なツインタワーが忽然と姿を現した。8年前に中古マンを買ったときは想定してなかった。この公園に橋が架かると、うちからは品川駅より高輪ゲートウェイ駅のほうが近くなる。港南マンションの生活利便性はめっちゃ上がる。資産価値は知らんけど。

[70720: 匿名さん]

>>70717 匿名さん
そこ品川ではなく高輪ゲートウェイでは？