東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[70669: 匿名さん]

今日の高輪ゲートウェイ

[70670: 管理担当]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]　

[70671: ご近所さん]

>>70664 匿名さん

今後再開発される品川駅近くの品川浦。これはこれで良い感じだと思うので、無粋な再開発はして欲しくないなと言うのが本音。コペンハーゲンの水辺みたいに見えないかなぁ...？(´ω｀)

[70673: 匿名さん]

白金高輪の魚籃坂の一番下から泉岳寺方向見ると、高輪台の向こう側なのに高輪ゲートウェイの建物が見えてて再開発の大型さを実感できます。

[70674: 匿名さん]

港区の公式ホームページに「品川駅周辺のまちづくりについて」として、品川周辺再開発関連の資料まとめサイトがオープンした。

品川駅は、世界につながる羽田空港への玄関口であり、国内の都市を結ぶリニア中央新幹線の始発駅となり、品川駅周辺においては、国内外の各都市とつながる利便性の高い広域交通結節点の形成に向けた鉄道や道路等の基盤整備とともに、多様な機能が集積する魅力ある新拠点の形成に向けて各地区のまちづくりが計画的に進められている。

https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/20220901.h...

[70676: eマンションさん]

>>70668 ご近所さん
スーパーハリウッドに早く退去してほしい。

[70678: 匿名さん]

>>70674 匿名さん
港南側は全く触れられて無いね

[70680: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅前の大規模開発！！ホテル「JWマリオット・ホテル東京」も入る最も南側の棟！！東京都港区港南2丁目、高輪2丁目で建設中の地上31階、地下5階、高さ166.86mの超高層ビル“TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ South”建設状況！！ カッケー！マジカッケー！

[70681: 匿名さん]

これ見てきたけど、マジ凄いよ

https://x.com/plastic_candy/status/1730937652122444140?s=20

[70682: 匿名さん]

動画はこちら

https://twitter.com/plastic_candy/status/1730937652122444140

[70684: 匿名さん]

品川シーズンテラスのイベント広場で開催中の
イルミネーションは、正面に東京タワーが見える格好のフォトスポット
イベント広場へと続く階段も青一色です

[70685: 匿名さん]

リニア新幹線の工事で、静岡県外に流出した水を大井川に戻す策である「田代ダム案」について、川勝知事は、28日の会見で容認する考えを示しました。解決策として正式に認められれば「水問題」の解決に向けて大きな前進となりそうです。　

[70686: 匿名さん]

品川浦周辺再開発で南街区（４ヘクタール）では１０月２８日に「品川浦周辺南地区市街地再開発準備組合」、北街区（６ヘクタール）では同３０日に「同北地区市街地再開発準備組合」、西街区（３・５ヘクタール）では同３１日に「同西地区市街地再開発準備組合」が設立した。


それぞれの事業協力者として、

南地区準備組合は▽旭化成不レジ▽東京建物▽日鉄興和不動産▽三菱地所グループ▽五洋建設▽大林組▽東急不動産。

北地区準備組合が▽旭化成不レジ▽日鉄興和不▽三菱地所グループ▽清水建設▽大林組▽京浜急行電鉄▽住友不動産▽中央日本土地建物▽東急不▽長谷工不動産。

西地区準備組合には▽旭化成不レジ▽日鉄興和不▽三菱地所グループ▽五洋建設▽清水建設▽京急電鉄－が加わっている。

[70688: 匿名さん]

天王洲の品川カルチャーベースが営業終了したから、
いよいよ三井のリリースがありそう。

[70689: 匿名さん]

品川駅の北側で延長約30キロメートルの都市計画道路である環状4号の延伸工事が進んでいる。未開通の白金台─港南間の約2.1キロメートルのうち、国道15号（第一京浜）と海側の旧海岸通りを結ぶ約700メートルの延伸部に、品川駅上空を通過する道路橋を構築する。

線路横断部を中心とする延長310メートルの範囲については、JR東日本が東京都から委託を受けて整備している。橋脚8基（P3-P10）を構築した上に、鋼床版連続箱桁を架ける。施工者は鹿島。工期は21年3月から28年3月までの予定だ。

[70690: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。　　　　

[70691: 匿名さん]

山手線内側は最強となります

[70695: 匿名さん]

港区の公式HPに、品川/高輪GW/泉岳寺周辺再開発の全て(民間含む)の公式資料リンク一覧入り、港区公式まとめオープンした。やはり、凄まじい規模と数の開発。
https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/20220901.h...

各地区のまちづくりの概要については、以下をご覧ください。

上図?　品川駅北周辺地区（令和3年9月1日建設常任委員会資料抜粋）（PDF：3,996KB）
https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/documents/...

上図?　品川駅街区地区（令和4年1月24日建設常任委員会資料抜粋）（PDF：3,016KB）
https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/documents/...

上図c　品川駅西口地区（令和4年5月20日建設常任委員会資料抜粋）（PDF：3,725KB）
https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/documents/...


各個別事業の詳細については、以下の外部サイトをご覧ください。

上図①　リニア中央新幹線（東海旅客鉄道株式会社ホームページ（外部サイトへリンク））
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/

上図②　環状第４号線（高輪区間）（東京都都市整備局ホームページ（外部サイトへリンク））
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/daiichiseibi/chiku/kan_4/inde...

上図③　環状第４号線（白金台区間・港南区間）（東京都建設局ホームページ（外部サイトへリンク））
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jimusho/ichiken/doro-seibi.html

上図④　国道１５号・品川駅西口駅前広場（国土交通省関東地方整備局ホームページ（外部サイトへリンク））
https://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/toukoku00118.html

上図⑤　京浜急行本線連続立体交差事業（東京都建設局ホームページ（外部サイトへリンク））
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/road/kensetsu/gaiyo/renri...

上図⑥　品川駅周辺土地区画整理事業（独立行政法人都市再生機構ホームページ（外部サイトへリンク））
https://www.ur-net.go.jp/produce/case/case037.html

上図⑦　TAKANAWA GATEWAY CITY のまちづくり（東日本旅客鉄道株式会社ホームページ（外部サイトへリンク））
https://www.takanawagateway-city.com/

上図⑧　泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（東京都都市整備局ホームページ（外部サイトへリンク））
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/dainiseibi/tikubetu/sengakuji...

上図⑨　品川駅西口土地区画整理事業（独立行政法人都市再生機構ホームページ）（PDF：1,016KB）
https://www.city.minato.tokyo.jp/shinagawaekimachizukuritan/documents/...

上図⑩　東京メトロ南北線の分岐線（品川～白金高輪間）（東京都都市整備局ホームページ（外部サイトへリンク））
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/pamphlet/


品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...


高輪築堤跡
https://www.minato-rekishi.com/muse/tikutei.html

[70698: 通りがかりさん]

今日久しぶりに通りがかったら、札の辻の歩道橋架け替え工事が
佳境に入ってきていました。

[70701: 管理担当]

[NO.70675～本レスまで、情報交換を阻害するため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[70702: 匿名さん]

今朝の高輪ゲートウェイシティ！ガラスカーテンが入ってきたら、
メタクソカッケエビルになりそうな予感。

[70703: 匿名さん]

赤穂義士祭、コロナで中止になってたので久々の開催。
泉岳寺境内からド迫力の屋か縄ゲートウェイツインタワーが
見えるようになって景色が一変。

[70705: 匿名さん]

JR羽田空港アクセス線（新線）の天王洲アイル・東品川付近への途中駅・新駅誘致の活動が始まってます。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

YouTube動画
https://youtu.be/uiIYhPklez8

[70706: 匿名さん]

>>70705 匿名さん

実際はりんかい線と羽田アクセス線の乗り換えを天王洲アイルで可能にする意義は乏しいのではないかな？間に京浜運河もあるので地下道で結ばばい限り、駅としての一体化も不可能だし。

[70707: 匿名さん]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[70708: 匿名さん]

この２日間、海沿いは風が強すぎて、どうにもならん。

天王洲は、ゴーストタウンすげえ。
誰もおらん

新駅誘致？　は？

[70709: 匿名さん]

>>70708 匿名さん

そんなに風強かった？さっき年末恒例の花火眺めてたけどそんなに風強いと思わなかったな。

[70711: 検討板ユーザーさん]

[NO.70710と本レスを、スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[70712: 匿名さん]

リニアの延期もついに発表されたし、あとはずるずる遅れる一方かな

[70713: 匿名さん]

>>70712 匿名さん

リニアの遅延はとっくの昔に想定内。リニアはおまけみたいなもん。
関連開発が着々と進んでいるので心配いりませんよ。

[70714: 匿名さん]

毎日風が強いから、強風に対して不感症になる

[70715: 匿名さん]

リニアができてから入居するべ

会社　ガラガラ

[70717: 匿名さん]

品川開発、楽しみすぎる。わくわくわくわく！早く2025年になあれ！

[70718: 匿名さん]

シーズンテラスから高輪ゲートウェイシティ方向、巨大なツインタワーが忽然と姿を現した。8年前に中古マンを買ったときは想定してなかった。この公園に橋が架かると、うちからは品川駅より高輪ゲートウェイ駅のほうが近くなる。港南マンションの生活利便性はめっちゃ上がる。資産価値は知らんけど。