東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[70101: 匿名さん]

JR品川駅港南口から徒歩6分ほどの距離にある芝浦中央公園で、秋バラが見頃を迎えています。多くの品種があり、華やかさと共に良い香りを楽しめます。バラの後ろには高輪ゲートウェイシティの建設状況も確認でき、お散歩におすすめです。

[70102: 匿名さん]

品川駅街区地区の資料見てると、せっかく東京メトロ南北線を品川まで引いてくるのにリニアと地下で最小の高低差で連絡せず、いちいち二階デッキまで登って降りることを強要する気配がありそう。地下で完結されると土地を持っているJR東には不利益かもしれないが、リニア⇔地下鉄はフラットにすべき。

[70104: 匿名さん]

住んでみたい街アンケ―ト(首都圏)2023年

https://www.major7.net/contents/trendlabo/research/vol035/

[70105: 口コミ知りたいさん]

個性的な西・北・東のまちをつなぎ、多様な交通モードをむすぶ川駅は、これまで以上に世界や全国から多様なヒト・モノ・コトなどが集まり・行き交い、乗換え機能にとどまらない「新たな交流」をつくりだす。「新たな交流」が進むことで、最先端の技術や新たな文化などの?新（イノベーション）を創出し、時代を先取りする「新たな価値」をうみだす。

●時代の移り変わりに応じて常に変化し続ける「可変的な空間」をつくるとともに、常に国際的なビジネス・文化・知などの交流がされ続けるチームをつくる。
●周辺地域へつながる広域交通結節性をいかし、持続的にうみだされる「新たな価値」を世界・全国へ発信し続ける。

[70106: 口コミ知りたいさん]

２０２３年、年間の港区タワマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズと芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。

[70107: 口コミ知りたいさん]

高輪ゲートウェイシティで目玉となるのは都内最大級約４ヘクタールのオープンスペースに、「53 Playable Park」というコンセプトのもと、賑わいを生み出す多様なParkの誕生です。工事中に出土した明治の遺構「高輪築堤」をまちづくりの中で活かし、日本で初めて鉄道が走ったイノベーションの地としての記憶を、地域の方々とともに、次の100年に受け継いでいきます。高輪築堤は国の史跡に正式登録されました。観光名所としても有名スポットになりそうです。　

[70109: 口コミ知りたいさん]

>>70108 通りがかりさん

そうなんですね。。。きれいな有明が羨ましいです。
　

[70110: 口コミ知りたいさん]

>>70108 通りがかりさん

そうなんですね。。。きれいな有明が羨ましいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[70112: 口コミ知りたいさん]

>>70111 マンション掲示板さん

港南住民としてはそれは残念です。有明は素晴らしいんですね。

[70113: 口コミ知りたいさん]

>>70111 マンション掲示板さん

港南住民としてはそれは残念です。有明は素晴らしいんですね。　　　

[70114: 匿名さん]

>>70111 マンション掲示板さん

港南住民としてはそれは残念です。有明は素晴らしいんですね。　　　

[70117: 匿名さん]

そういえば天王洲アイルのホテル潰れたね

[70118: 口コミ知りたいさん]

>>70116 匿名さん

港湾労働者は高所得だから都営には住めないと思われます。

[70119: 検討板ユーザーさん]

>>70117 匿名さん
その、潰れたという第一ホテル天王州シーフォート跡地に行ってみてくださいね。


閉館したホテルの入り口だったところに張り紙が大きく貼ってあり、三菱地所が建物全体が大規模再開発の予定地になりましたと（賃貸の更新の都合とか諸々で）閉館するとこになりましたとアナウンスがありますよ

ちなみに山の手通り沿いの（寺田倉庫本社の斜向かいにある）タチバナって名前のビル（現在はスタートアップ支援をしているビル）も大規模再開発になってて、なぜだか理由は不明ですが（タチバナってビルの隣の）東横インまでもが大規模再開発予定地になっております。

それからタチバナってビルの向かいの一階がカレー屋さんの低層マンションもオーナーがファンドになってますね

もうご存地かと思いますが天王州の中心地ともいえる日本郵船ビルも100%まるまる三菱地所が大規模再開発予定地として日本郵船から買い上げてて、現在の持ち主は三菱地所となってます。

[70122: 口コミ知りたいさん]

>>70120 匿名さん

下水臭くないから富裕層が住んでいるんでしょうね。

週間ダイヤモンド　都心3区、小学校区別推計年収ベスト3　

[70123: 口コミ知りたいさん]

>>70121 マンション検討中さん

嘘つきですね。下水臭かったらこんなお店は成立しないでしょうね。

[70124: 口コミ知りたいさん]

＞閉館したホテルの入り口だったところに張り紙が大きく貼ってあり、三菱地所が建物全体が大規模再開発の予定地になりましたと（賃貸の更新の都合とか諸々で）閉館するとこになりましたとアナウンスがありますよ

マジですか。通ったときに見てみます。貼ってあったら写真撮ってアップしますね。

[70126: 口コミ知りたいさん]

高輪ゲートウェイ下の歩行者通路（旧お化けトンネル）、ルート変わりました。天井が高くなり、かがまなくても歩けるようになっています。いよいよ、あのお化けトンネルとは完全にお別れです。
　　

[70128: 口コミ知りたいさん]

岸田総理が所信表明でリニアに初めて言及。さっさと静岡の川勝黙らせてくれ。

[70129: 口コミ知りたいさん]

品川駅と高輪ゲートウェイ駅の駅間距離の短さよ

[70130: 口コミ知りたいさん]

高輪ゲートウェイ駅から南方向を見ると、港南の品川シーズンテラスに延びる歩行者専用デッキが見えてきています。いまは品川駅経由で徒歩30分はかかりますが、これが出来ればシティタワーから徒歩10分程度。開通が楽しみですね。

[70131: 口コミ知りたいさん]

高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。　　　　　　

[70132: 口コミ知りたいさん]

京浜急行電鉄とJR東日本、品川駅街区地区の開発計画を発表　国際交流拠点の形成を目指す

同計画は、京浜急行本線連続立体交差事業で整備される京急線品川駅の鉄道施設が建物内に配置される計画であるという。同事業と一体となって、えきとまちをつなぐ一体的な都市基盤整備（東西・南北方向の歩行者ネットワーク強化等）や国際交流拠点にふさわしい都市機能の導入（新たな価値・文化を創出・発信する空間の構築等）、防災機能強化と先導的な環境都市づくりにより、国際交流拠点・品川の形成に寄与していきたい考えとのことだ。

[70133: 口コミ知りたいさん]

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、赤い枠線内が今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

[70135: 匿名さん]

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約７８万㎡に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約１３ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接。　　　　　　　　

[70136: 匿名さん]

国道１５号品川駅??駅前広場デザインコンセプト。在来線・新幹線・リニア・地下鉄・自動・バス・タクシー・新たなモビリティ・シェアサイクル等の交通モードが階層的に配置。デッキ階～地上階～地下階を結ぶ縦動線によりシームレスに接続。 縦動線は周辺開発と連携して配置することを想定。　　　　

[70137: 匿名さん]

2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅周辺も大きく変わることが予想されます。　　　　　　　　　

[70138: 匿名さん]

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。　　　

[70139: 匿名さん]

田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。　　　

[70140: 匿名さん]

品川駅では、京急品川駅総合改善事業、JR品川駅北口駅改良、国道上空デッキの整備などにより、歩行者ネットワークが再編及び拡充されます。

品川駅街区地区（計画地）の開発では、中央自由通路の混雑、国道沿いの歩行者空間の不足、国道横断歩道の混雑などを解消し、駅利用者等の利便性や回遊性を向上させるため、国道上空デッキへの整備協力、中央自由通路の延伸、北側及び南側自由通路の整備、北口歩行者広場の整備、南北を結ぶ通路の整備などを通じて、東西南北方向の歩行者ネットワークを強化します。

[70141: 匿名さん]

Major7　住んでみたいまちランキング2023首都圏

[70142: 匿名さん]

天王洲アイル駅最寄りの新築マンション

[70143: マンコミュファンさん]

>>70127 検討板ユーザーさん

https://www.m-style.info/2023/03/11/daiitihotel/

今サクッと検索してみただけでもたしかしに第一ホテル跡地の用途について再開発の記事が出てたぞ

[70144: マンコミュファンさん]

連投ごめん?
日本郵船ビルが再開発目的で三菱が地上げ済みなのも事実だけど、そこんとこはどう思うの？

[70146: マンコミュファンさん]

また連投すまん?
わたしは次長課長とかいう荒らしじゃないが、旧内山コンクリート跡地の三井のタワマン（近隣）説明会で資料もらってきたけど、大雑把にだが天王洲アイルのURとサンウッド以外の広範囲が再開発予定地としてメッシュ状で資料に記されてましたよ。

[70147: 匿名さん]

>>70146 マンコミュファンさん
その再開発の結果が今の街並みです

[70149: eマンションさん]

>>70143
第二高浜水門か屠殺場支店でも作るしかないような場所だよね。目の前でスーツケース死体事件の記憶が今も生々しいエリア。

[70150: 評判気になるさん]

>>70148 通りがかりさん
手詰まり感しか無い反論ですね

つまりこれから天王洲アイルは再々開発が大規模で行われる方向は事実な以上さらに値打ちが爆上がりするってことですね！わかりました。
そういえば教えてほしいのですが天王洲アイルは何故？どうして結婚式や企業のCMや月9ドラマなんかに起用される頻度が（あの狭い島の中をわざわざリクエストされ使用される頻度が）多いのか？それとスーパーカーの撮影会の場所として沢山起用されてるのでしょうか？
大企業やスーパーカー愛好者は下品でダサいとこをわざわざ採用したがってるってことですか？
それとデートやカップルが多くいる理由は皆さんムードが無いとこが好きという解釈で良いのでしょうか？