東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[69601: マンション掲示板さん]

芝五丁目地内の森永プラザビル跡地で計画されている地上23階、地下2階、高さ約125mの超高層ビル“田町駅西口地区”が国家戦略特区認定！！

[69603: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69605: 匿名さん]

>>69598 買い替え検討中さん
港南の話題はサウスゲートには関係ないので山手線駅力スレでお願いします。

[69606: 食肉祭]

今日は朝から食肉祭です！
凄く長い列でした！

[69607: マンション掲示板さん]

>>69606 食肉祭さん
港南は食肉市場周辺の家畜臭がきついんだよね。あまり近寄りたい場所ではないですよ。

[69608: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69610: 匿名さん]

>>68800 匿名さん

品川駅周辺、高輪ゲートウエイ駅の再開発の規模が、異常過ぎ。

品川浦まで足すと《　266万㎡　》

[69612: 匿名さん]

港南への嫌悪施設の集中度合いの方が異常かもしれない。

下水処理場　港南1
食肉市場　港南2
清掃工場　港南5
外国人拘置所　港南5
都営住宅　港南3、4
倉庫街　港南3、4、5
羽田新航路　港南1、2、4
海岸通り　港南3、4
首都高　港南3、4
モノレール　港南3、4
火力発電所　港南5
歩行者死亡事故多発の港南小学校前交差点　港南4

[69613: eマンションさん]

サウスゲートタワーの窓ガラスに施された斜めの白いラインが、陽の入る角度によっては消えたり、ハッキリと見えたりして面白いです

[69614: 口コミ知りたいさん]

>>69613 eマンションさん
そんなことより嫌悪施設の異常度合いの方が大変な問題ですよね。悪臭の実害もあるわけで。

[69624: 名無しさん]

>>69618 匿名さん
妬まれているのは品川駅ではなく高輪というアドレスです。

[69625: 通りがかりさん]

汚物の集まる港南が環境の良い有明を妬むのは分かるけど、港南を妬む人はいないでしょう。

[69626: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69631: 評判気になるさん]

港南も臨海地下鉄が延伸してくれば嫌悪施設の移転が進むのかな？

[69635: 匿名さん]

港南って東京DEEPに載ってるんですか？

[69639: 名無しさん]

>>69638 匿名さん
芝浦や高輪は多そうだけど、港南はあまり周辺環境が良くないから少なそう。

[69640: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69642: 管理担当]

[No.69599～本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言ののため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[69643: マンション掲示板さん]

>>69640 通りがかりさん

ガラスウォールがはめ込まれてきたんだ！

[69645: マンション検討中さん]

思ったより地味なビルだね

[69646: マンション検討中さん]

>>69638 匿名さん
賃料が安いからキャッシュのないベンチャーには有りがたいよね

[69658: 匿名さん]

品川駅から見てもすぐそこに見えるんだよね。高輪ゲートウェイは品川の一部だと実感する。

[69661: 評判気になるさん]

>>69658 匿名さん
高輪ゲートウェイは隣駅ですね

[69662: 食肉祭]

本日の食肉祭、雨天で昨日より客少ない。
今は売り切りでディスカウント出てる。
1パック1000円なのを、3パック2000円で買えました！港南は素晴らしいです。

[69664: 匿名さん]

臨海地下鉄ができれば有明から銀座が5分ぐらい？徒歩40分の港南物件よりはやはり有明の方が優位になりそう。

[69667: 匿名さん]

>>69664 匿名さん

品川地下鉄は決定ですが臨海地下鉄は出来ませんよ

[69669: 匿名さん]

◆リニア中央新幹線の起終点が品川駅となった公式理由
まずは、JR東海の東京広報室に尋ねてみた。その回答は下記の通りである。

「東海道新幹線の始発駅、終着駅である東京駅周辺は、すでに高度に開発されており、地下空間の利用が進んでいることから駅空間の確保が困難です。一方で、品川駅は駅空間の確保が可能なうえに、東海道新幹線やJR各線のほか、羽田空港と結ぶ京急線が乗り入れるなど、東京駅と同じく既に交通機関の結節点として重要な役割を担っておりますので、中央新幹線の始発駅、終着駅として大変便利な駅であると考えています」

少し具体例を織り交ぜながら補足してみよう。新たに路線を敷設するとなると、地上や高架はありえず、地下にトンネルを掘るしかない。ところが、東京駅の場合、丸の内側には総武快速線や東京メトロ丸ノ内線がある。

一方、八重洲口側にはかなり広大な地下街と駐車場があり、北は東京メトロ東西線、南にはJR京葉線の東京駅、さらに東京メトロ有楽町線、丸ノ内線も丸の内側から銀座側へと線路が延びている。このわずかなエリアだけでも数多くの路線が、文字通り縦横無尽に交錯している。これでは「駅空間の確保が困難」のみならず、路線を敷設する空間も確保できないであろう。

東京駅が無理であるならば、都内の他のターミナルが候補になる。ただしリニア中央新幹線は東海道新幹線のバイパス的役割を担い、2つの路線が一体となることが想定されるので、東海道新幹線と遠く離れた新宿や渋谷はありえない。そうなると、都内で東海道新幹線のもう1つの停車駅である品川駅しかない。　

[69670: 匿名さん]

◆発展の起爆剤となった東海道新幹線品川駅開業
品川駅が発展してきた理由の1つに、東海道新幹線の品川駅設置がある。1964年に東海道新幹線が開業したとき、東京駅の次は新横浜駅だった。しかし、東海道新幹線の利用者が増え続け、列車本数が増加の一途をたどったとき、東京駅と品川駅の間から分岐して大井車両基地へ向かう回送列車が本数を増やすネックとなった。

これを解消するため、新幹線の品川駅を設置し、品川駅で折り返す列車を設定することを考えた上で開業となった。2003年10月1日のことである。そして2023年は東海道新幹線の品川駅開業20周年であり、記念式典が行われた。

もっとも、当初の計画とは異なり、品川始発の列車は現在早朝の「のぞみ」1本のみであり、品川駅北側にある引き上げ線は本来の目的では利用されていない。ただ品川駅を設置したことで、都内の東海道新幹線利用者が分散され、それにより東京駅の混雑解消、折り返し間隔の短縮もあり、運行はスムーズになったといえる。むしろ、品川駅の発展というプラスの作用があったのである。　

[69671: 通りがかりさん]

>>69667 匿名さん
名古屋リニアより臨海地下鉄の方が先に開通しそうじゃない？

[69672: マンション検討中さん]

>>69664 匿名さん
そんな夢想レベルのことを言われましても。

[69673: eマンションさん]

>>69669 匿名さん
パリもターミナル駅はいくつもある。ロンドンもそう。
東京も東京駅にすべてを集中させるなんて、無理なんだよ。

[69674: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69676: 匿名さん]

やっぱり恵比寿は強いですね。

[69679: 匿名さん]

白金台とかだと恵比寿も目黒も品川も10分圏ですね。

[69680: 匿名さん]

また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

[69681: 匿名さん]

>>69678 マンション検討中さん
30階建なので上棟まであと少し

[69685: 匿名さん]

>>69682 マンション検討中さん
なので上棟までもう少しです。

[69686: 匿名さん]

内側から見ると港南も有明も大差ないんですけどね

[69687: 匿名さん]

港南は嫌悪施設が多すぎるんだよな。

[69693: マンション掲示板さん]

また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

[69696: 匿名さん]

今時の富裕層は住環境の悪い港南より有明を選びますよ。港南は都営住宅も多くて民度も低い。再開発が進んでないから高齢者比率も高い。スーパーも老人と外国人ばかり。

[69700: 匿名さん]

港南は雨が降ると運河に未処理下水が放流されるからね。富裕層で下水の臭いを好む人ってなかなか居ないわけで。

[69702: 匿名さん]

また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

[69713: 匿名さん]

港南の人がどんなに発狂しても、港南が有明より遥かに臭くて汚いという事実は揺るがないです。

[69717: 評判気になるさん]

JR品川駅北コンコースから見た、建設中の「TANAKANA GATEWAY CITY」。9ヶ月で高輪ゲートウェイ駅前の景観は一変している。連動して拡張工事が行われている品川駅では、写真手前側に人工地盤を整備中。両駅の距離は縮まり、互いが一体となってターミナル拠点としての品川の求心力を一層高めていく。

[69718: 匿名さん]

>>69717 評判気になるさん
品川駅と高輪ゲートウェイ駅は意外と離れていますね。

[69719: 匿名さん]

港南アドレスは嫌悪施設が多すぎ。生理的に無理だよ。

[69720: 通りがかりさん]

品川駅、再開発で国際交流拠点へ　東西のアクセス改善 - 10/17 日本経済新聞

[69721: 評判気になるさん]

品川駅、再開発で国際交流拠点へ　都市再生方針 - 10/17 日本経済新聞

[69722: マンション検討中さん]

>>69718 匿名さん

品川駅から高輪ゲートウェイ駅は目と鼻の先。徒歩6-7分の距離しかない。

[69723: 通りがかりさん]

>>69719 匿名さん

あなたが無理だと思うことをわざわざ報告しなくていい。

[69724: 検討板ユーザーさん]

>>69723 通りがかりさん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

[69725: 通りがかりさん]

>>69724 検討板ユーザーさん

あなたが住まなきゃそれで解決ですから、連呼しなくて良いよ。

[69726: 通りがかりさん]

>>69724 さん

港南住んでて悪臭なんかないけどね。

[69727: 評判気になるさん]

京急線品川駅の改良工事状況を確認しました。高架下は柱以外が綺麗サッパリ無くなり、周辺支障施設の撤去も進んでいるのが分かります。今後、泉岳寺方のアプローチ線の状況も変わっていきそうなので、ちょこちょこ確認したいと思います。

[69728: 検討板ユーザーさん]

港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

[69729: 匿名さん]

>>69722 マンション検討中さん
徒歩6-7分が目と鼻の先なんて理解できないんですが(笑)完全に別のエリアですよ。

[69730: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅ができてから周辺を品川という人は皆無になりました。

[69731: 匿名さん]

JWマリオットを品川という人は次長くらいですね。だって高輪ゲートウェイですからね。

[69732: マンコミュファンさん]

>>69729 匿名さん

あるマンションが駅徒歩6分と書いてあったら、そのマンションは駅と別エリアなの？
徒歩6分が別エリアというあなたが理解できない。高輪ゲートウェイは完全なる品川の一部。

[69733: eマンションさん]

>>69730 匿名さん

高輪ゲートウェイシティは品川開発プロジェクトです。

[69734: マンション検討中さん]

また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

[69735: マンション検討中さん]

>>69728 検討板ユーザーさん
港区で下水処理場や肉市場をおける場所が港南以外にありますか？
ないはずですが。
港区の最底辺である埋立エリアこそ、嫌悪施設に最適なんです。

[69736: 口コミ知りたいさん]

>>69731 匿名さん
晴海や勝どきを銀座エリアというよりは、高輪ゲートウェイを品川駅エリアという方がよほど真っ当かと。

[69737: 匿名さん]

そうですね。高輪ゲートウェイと品川は別エリアですね。

[69738: 匿名さん]

>>69733 eマンションさん
そういう港区民は皆無です

[69739: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅は品川駅から900メートル。徒歩6分とはどのルートですか？
ちなみに田町駅から1300メートルです。

[69741: マンコミュファンさん]

京急線品川駅の改良工事状況を確認しました。高架下は柱以外が綺麗サッパリ無くなり、周辺支障施設の撤去も進んでいるのが分かります。今後、泉岳寺方のアプローチ線の状況も変わっていきそうなので、ちょこちょこ確認したいと思います。

[69742: 通りがかりさん]

品川駅、再開発で国際交流拠点へ　東西のアクセス改善 - 10/17 日本経済新聞

[69743: 通りがかりさん]

品川駅、再開発で国際交流拠点へ　都市再生方針 - 10/17 日本経済新聞

[69744: 匿名さん]

あ

[69746: 匿名さん]

>>69731 匿名さん

当の開発事業者であるJR東日本の社長が、JWマリオットを品川プロジェクトの一部と言っています。そもそも、こんなネット掲示板の片隅で高輪ゲートウェイシティが品川ではないとか無意味なことを連呼して何か社会に変化が起きるんですか？

[69747: 匿名さん]

>>69745 匿名さん

WCTの人ではないし、発狂などしておりません。というか、狂人じみているのは、何年にもわたって毎日毎日、臭い汚いと意味不明なことを何万回も連呼しているあなたでしょう。

[69749: 匿名さん]

品川駅西口でようやく開発が始まったわけですが、こうやって見るとここって60年間、ほとんど変化が無く、手つかずのままだったって、ある意味で驚異的ですね。

[69750: 匿名さん]

>>69748 通りがかりさん

嘘で誹謗優勝する行為は人間として最低です。あなたが先日も港南に養護施設があるとか障がい者を中傷するような書き込みをしていましたね。いくら匿名のネット掲示板でもやっていいことと悪いことがある。

[69751: 匿名さん]

先ほど通ったら品川駅の駅前にも大型クレーンが登場してました。2階建てだった駅舎の解体はほぼ完了、景品急行ホームの地平化に向けた工事が本格化しそうです。

[69753: 匿名さん]

>>69752 評判気になるさん

モノレール、首都高は別に嫌悪施設ではないですね。芝浦水再生センターは今やイベント会場やドラマロケで頻繁に使われるくらい環境が良くなっています。

[69754: 匿名さん]

>>69752 評判気になるさん

外国人拘置所ではなく出入国管理局であり、善良な外国人も手続きのために訪問する役所です。清掃工場は京浜運河の向こうの端っこなのでまったく環境に悪影響はないですね。

[69755: 匿名さん]

>>69752 評判気になるさん

火力発電所は港南ではなく東品川です。港南三丁目、四丁目に倉庫街はありません。

[69756: 匿名さん]

というわけでほとんど嘘ですね。

[69758: 匿名さん]

京急品川駅地平化工事、地平化工事の支障となるJR品川駅高輪口駅舎の解体が進めらているのに加えて、京急品川駅では引き続き高架橋の仮設構造への作り替えが進んでいます。また、JR線の交差部分では新しいトラス橋の仮設に向けた作業構台の組み立てが行われています。現在の線路をいったん仮設構造に受けかえた後で、地上に線路を敷設していく流れになります。

[69759: 匿名さん]

>>69757 評判気になるさん

有明はどうでもいいけど、それなら有明に住んでください。誰も止めていないので、あなたが個々で連呼する必要は全くないはずです。それともサウスゲートスレで、サウスゲートエリアに関係ない有明の宣伝をしたいと言うことですか？このスレの範囲の話にしてもらえませんかね？

[69761: 周辺住民さん]

>>69757 評判気になるさん

私は運動不足解消のために高浜運河沿いを毎日ウォーキングしています。さっきも１時間ほど歩いてきましたし、何百回も歩いていますが、臭いことなど一度もありませんのでデタラメ書かないでください。

[69762: 匿名さん]

>>69760 匿名さん

だからどうぞ有明に住んでくださいって。そもそも、それをここで連呼してどうなるの？そんなこと書き込むことで、サウスゲートエリアに何かネガティブな変化が起こせるとでも？

[69763: 匿名さん]

品川駅、再開発で国際交流拠点へ　東西のアクセス改善 - 10/17 日本経済新聞　

[69764: 匿名さん]

品川駅、再開発で国際交流拠点へ　東西のアクセス改善 - 10/17 日本経済新聞　　　　　

[69765: 匿名さん]

港区山手線内側が益々つよくなります

[69767: 匿名さん]

JWマリオットは品川ではなくて高輪ゲートウェイですね

[69768: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69770: 匿名さん]

>>69768 通りがかりさん

日に日にガラスの貼りつけが進んでいきますね。KDDIはNorth棟に本社を移転する予定で、3万坪弱（約10万㎡）を使用するそうです。 North高層部にはルーフトップレストランも計画されています。

[69772: 匿名さん]

思った以上にすげぇ計画だな・・・

JR田町駅直結！地上23階、高さ約125m「田町駅西口駅前地区開発事業」の都市計画（素案）が公開！森永プラザビルの建替え。

https://www.chisou.go.jp/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshisaisei/da...

田町駅は地下鉄出入口は階段となっていてバリアフリー動線は第一京浜対岸のEVのみ、アンブレラフリー未対応で利便性が低いなどＪＲと都営三田線の乗り継ぐ導線が非常に悪い。今回の計画では地下鉄バリアフリー動線の整備等による歩行環境の改善とされている。これは期待大。
　

[69773: 匿名さん]

あと、開業した田町タワーに田中商店がオーポンしてた。今まで新橋まで行ってた。Suicaも使える。これは嬉しい。

[69775: マンション掲示板さん]

>>69772 匿名さん
これは良いね。いまはアミタのエレベーターしかないので。

[69776: 名無しさん]

>>69769 マンコミュファンさん
15年間でならシーズンテラスとかソニーシティとかできたのでは。あとインフラではリニアと環状4号が現在進行形です。

[69777: 名無しさん]

品川ハートビュータワーと品川フロントビルも15年以内にできた。

[69779: 管理担当]

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[69780: 匿名さん]

運河に汚物が放流されてる港南よりは十条とかの方が住環境良いですよ。

[69781: 匿名さん]

>>69777 名無しさん

賃貸マンションの品川ハートビュータワーって都バスの跡地にできたけど、あっという間に満室になった。品川駅前は賃貸ばかりで分譲は出来ないのは痛しかゆし。

[69783: eマンションさん]

>>69782 評判気になるさん

上手いこと言ってると思ってるのはお前だけw
こんな投稿して人生終わっちまうよ…

[69785: 港南住民]

今ちょうど港南の高浜運河沿いを散歩してきました。秋になって涼しくなり気持ち良く歩ける季節になりました。運動不足解消にちょうど問い散歩道です。運河沿いのオープンテラスでは仕事帰りのサラリーマンたちが屋外での飲食を楽しんでました。

[69786: 港南住民]

品川駅というターミナル駅徒歩エリアなのに静かな運河沿い小径があるのが港南の良い所。雰囲気を楽しむデート中のカップルも多数。相変わらず、便所とか連呼してる人がいますが一体そんなことして何の意味があるんでしょうかね？

[69787: 匿名さん]

>>69772 匿名さん

三田駅の田町タワー（旧第一田町ビル）出口オープンしたけど、あそこ閉鎖前みたいな長い階段じゃなくて地上直通のエスカレーターがあるので大きい荷物持って日の出ふ頭方面に行く方にはおすすめです。

[69789: 匿名さん]

スカイ住民です。シーズンテラスのドッグラン初めて使ってみた。

・そこそこ広くて人、ワンコ少ない
・公園もあるし子供も楽しい
・ただし日陰はほぼないから夏は無理
・駐車場は有料だけど待たない＆カフェで一杯サービス

ってな感じでスカイから車で10分だし、代々木公園より良いかもしれない。
にしても高輪ゲートウェイのビル、一気に育ってきたな。

[69790: 口コミ知りたいさん]

港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

[69791: 口コミ知りたいさん]

ドッグランなら豊洲ぐるり公園の方が清潔で良いかな。港南の公園は衛生面で難があるよね。

[69792: 匿名さん]

>>69789 匿名さん
スカイはWCTのだいぶ格上です。

[69793: 匿名さん]

WCT周辺なら

[69794: 匿名さん]

港南ザクサイよりは白金ザスカイに住みたい。

[69795: 検討板ユーザーさん]

>>69794
施工はどちらも同じ天下の長谷工。セクシー女優が出入りする汁カネザスカイと糞尿が出入りする高浜水門が自慢の港南ザクサイ、どちらに住みたいかは微妙。汁カネザスカイの都内一汚いと言われるドブ川古川は負けずに臭いしね。汁カネザスカイや近所の品川タワーレジデンスも共通する長谷工らしい独特の外観の作りあるよね。パッと見ただけで分かる。

[69796: 管理担当]

[住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]　

[69797: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69798: マンション掲示板さん]

>>69789 匿名さん
芝じゃないんですか

[69799: 匿名さん]

>>69797 通りがかりさん
30階建てですので、まもなく上棟です。

[69800: 匿名さん]

芝浦や高輪は発展すると思うんだけど、悪臭がきついのは港南の嫌悪施設群なんだよな。