東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[69351: 匿名さん]

田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。　　　　　

[69352: 匿名さん]

品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。　　　　　

[69353: 匿名さん]

東京メトロ南北線品川駅の位置は、京急に合わせて北側へ設置され、将来、高輪GWが完成し、環状4号線の港南部位延伸が完了して共用が開始されると、「メトロ品川駅」への動線は、現品川駅東口（港南）､品川駅新設北口、環４利用の南北2地区動線から利用ができるよう、駅への距離も短縮されそう。　

[69354: 匿名さん]

東京都は事業化を果たした東京メトロ南北線の分岐線「品川～白金高輪」について、計画目標や整備効果などを定めた「地域公共交通計画」を策定したと発表しました。これによると、アクセスが大幅に改善される品川駅～六本木一丁目駅の移動時間は、19分から9分へ短縮され、最低でも2回必要だった乗り換えが無くなり、一本で行けるようになります。

六本木一丁目駅周辺は高層ビルが林立する、都内有数のビジネス街。しかし品川駅とは「鉄道で移動しづらい2地点間」のひとつです。　品川駅を「国際競争力強化の拠点」と位置づけ再開発を進めている中、六本木一丁目周辺への需要は当然高まることとなります。そのアクセスが実質的に皆無な状況を打破するための計画がこの「地域公共交通計画」で、達成手段として南北線を延伸するという位置づけになっています。　　

[69355: 匿名さん]

田町駅前森永ビル跡地0.8haに延べ面積（容積対象面積） 約98,600㎡（約86,000㎡）の新ビルを建設、東工大開発とあわせて芝浦の発展も楽しみだ。

☆民有地を活用した交通広場の整備と、交差点改良等による交通結節機能の強化
☆JR田町駅構内の東西自由通路の拡幅、駅前デッキ広場、歩行環境の向上
☆社会課題解決に取組むスタートアップを支援する施設整備、オープンコミュニティ形成
☆子供が学び・体験できる機会の創出　　

[69356: 匿名さん]

2023年、年間の港区タワマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズとグローバルフロントタワー、芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。

[69357: 匿名さん]

>>69356 匿名さん
WCTは安くてボラティリティが高いから投機にうってつけのマンションですからね。

[69363: 匿名さん]

>>69361 匿名さん

モノレールがそこ通るとき、高輪ゲートウェイのビルがドーンと
見えてくるようになった！

[69366: 匿名さん]

品川駅西口・京急上部に建設予定の「都市再生特別地区（品川駅街区地区）都市計画（素案）」ついにこちら側にも大型クレーンが！　

[69367: 匿名さん]

ここがこうなるわけですね。楽しみー

[69368: 匿名さん]

>>69362 匿名さん
サウスゲートスレでは高輪再開発エリアの話題で盛り上がりましょう

[69369: 匿名さん]

>>69368 匿名さん

高輪ゲートウェイシティから品川シーズンテラスへ延びる歩行者デッキの架設が始まりました。まちびらきと同時に供用開始だそうです。

[69372: 匿名さん]

品川駅から歩行者は2階のデッキを歩いて高輪ゲートウェイ方向や高輪のプリンスとかグースあたりを回遊できるようになる（今は一階しかないし、ろくに歩車分離されてないから激混み）
ま、妥当ですな。

[69375: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅前。線路上に架かる環状四号線の港南延伸部の工事が一気に進んでここ1週間で驚きの成長を見せています！見るたびに驚きのスピードで成長する子供を見るようで今日もわくわく！(#^.^#)　

[69376: 匿名さん]

こちらは高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。

[69378: 匿名さん]

田町駅そばに、戊辰戦争で江戸城の無血開城に導いた、勝海舟と会見した薩摩藩蔵屋敷跡に建設中であった「田町タワー」が、いよいよ竣工！「田町タワーモール」2023年9月27日オープン！

施設名称 ：田町タワー
住所 ：東京都港区芝五丁目33番11号
事業主 ：株式会社田町ビル・徳栄商事株式会社・三菱重工業株式会社
敷地面積 ：8,617.93㎡（2,606.92坪）
延床面積 ：112,372.52㎡（33992.68坪）
階数 ：地上29階、塔屋1階、地下2階　※うち「田町タワーモール」地下1階～4階
建物高さ ：約156m
竣工 ：2023年9月25日
開業 ：2023年11月末（先行オープン店舗あり）



「田町タワーモール」公式サイト・公式SNS
公式サイト ：http://tamachi-towermall.com
公式SNS ：Instagram @tamachi_tower

[69379: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69380: 匿名さん]

>>69376 匿名さん
海側から人が来ないよう細ーい長ーい橋を作ったのですね。

[69382: 匿名さん]

>>69380 匿名さん
観光客が高輪ゲートウェイ駅で下車してデッキを使って港南側に行くことなんてまずないですね。

[69383: 坪単価比較中さん]

>>69379 通りがかりさん
毎日同じ写真貼って飽きませんか？

[69384: 匿名さん]

>>69383 坪単価比較中さん
私の個人ブログよりも多くの人に見てもらえるのでうれしいです。

[69385: 匿名さん]

>>69384 匿名さん
高輪ゲートウェイの関係者さんですか？

[69387: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69388: マンション比較中さん]

>>69387 通りがかりさん

ガラス！

[69389: 匿名さん]

私も見た。ちょっと１週間くらい見ない間に、どんどんガラス外壁のはめ込みが！

[69390: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅前も、最初は駅出口から階段で地上に降りるようになってたのが、目の前のツインタワーと直結されてた。

[69391: 匿名さん]

田町タワーもカッケー。

[69392: 匿名さん]

田町駅前はＪＲ⇔都営浅草線への乗り換えもしやすくなりそう。

[69393: 匿名さん]

品川駅街区地区の計画図を見ると、南北線の品川駅も京急品川駅のほぼ直下にできて、乗り換えもスムーズにできる構造になりそうだね。

[69394: 管理担当]

[No.69358～本レスまでは、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[69395: 匿名さん]

田町のタワーって、傾き大丈夫なの？
なんかあると、追及されそう
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/na/18/00005/090500144/

[69396: 匿名さん]

>>69272 匿名さん
浜松町は、山手線の内側、首都高速都心環状線の内側ですからね！

[69397: 匿名さん]

>>69391 匿名さん

めり込んだ寸足らずタワーって感じ。

[69398: 匿名さん]

>>69391 匿名さん
良く見るのっぺりガラスタワーですよね

[69399: 匿名さん]

虎ノ門ステーションタワーの方がカッコいいな

[69401: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅の南口改札が追加されることが決定したそうです。南口を出たところから品川シーズンテラス（芝浦中央公園）に接続するための幅員11ｍの歩行者デッキの建設も始まっています。　

[69402: 匿名さん]

現在は各方向に降りる出入り口が無い芝浦中央公園側でも、港南三丁目、四丁目の各方向に歩いて行けるように、複数の出入り口が増設されるようです。

[69403: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69404: 匿名さん]

>>69403 通りがかりさん
何かトラブルでもありました？

[69405: eマンションさん]

芝浦や高輪は発展すると思うんだけど、問題は悪臭源になっている港南の嫌悪施設群ですよ。

[69406: 通りがかりさん]

大変なことになっておる。

[69407: マンション掲示板さん]

>>69406 通りがかりさん

何が大変なんですか？

[69408: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティから品川シーズンテラスへ延びる歩行者デッキの架設が始まりました。まちびらきと同時に供用開始だそうです。　　　　

[69409: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅前。線路上に架かる環状四号線の港南延伸部の工事が一気に進んでここ1週間で驚きの成長を見せています！見るたびに驚きのスピードで成長する子供を見るようで今日もわくわく！(#^.^#)　

[69410: 匿名さん]

こちらは高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。

[69411: 匿名さん]

田町駅そばに、戊辰戦争で江戸城の無血開城に導いた、勝海舟と会見した薩摩藩蔵屋敷跡に建設中であった「田町タワー」が、いよいよ竣工！「田町タワーモール」2023年9月27日オープン！

施設名称 ：田町タワー
住所 ：東京都港区芝五丁目33番11号
事業主 ：株式会社田町ビル・徳栄商事株式会社・三菱重工業株式会社
敷地面積 ：8,617.93㎡（2,606.92坪）
延床面積 ：112,372.52㎡（33992.68坪）
階数 ：地上29階、塔屋1階、地下2階　※うち「田町タワーモール」地下1階～4階
建物高さ ：約156m
竣工 ：2023年9月25日
開業 ：2023年11月末（先行オープン店舗あり）



「田町タワーモール」公式サイト・公式SNS
公式サイト ：http://tamachi-towermall.com
公式SNS ：Instagram @tamachi_tower

[69412: 匿名さん]

田町駅前はＪＲ⇔都営浅草線への乗り換えもしやすくなりそう。

[69413: マンション検討中さん]

>>69411 匿名さん
港南のオフィス街とは違い広々してますね

[69414: 評判気になるさん]

芝浦のオフィス街はお洒落だけど、港南のオフィス街は屠殺場の悪臭が結構漂ってくる。

[69415: 匿名さん]

天王洲アイルの品川運河まつりの花火。年々規模が大きくなるな。　

[69416: 匿名さん]

>>69413 マンション検討中さん

間違いなく港南の方が広々してるだろ

[69417: 通りがかりさん]

>>69416 匿名さん
広々としてるとはあまり思えないけど、、、

[69418: マンション検討中さん]

>>69416 匿名さん
中庭じゃなくて食肉市場との間にある道路写してよ。誰も通らない寂しいあの道路を。

[69419: 匿名さん]

>>69415 匿名さん

ですね

[69420: マンション掲示板さん]

>>69419 匿名さん
次長さん、自作自演でスレを荒らすのはやめてもらっても良いですか？どんなにスレを荒らしても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

[69424: 名無しさん]

>>69423 匿名さん
港南は下水処理場の未処理下水が放流されていることもあり、悪臭もあって不衛生だよ。芝浦や有明の方が住環境は間違いなく良いですよ。

[69425: 匿名さん]

JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル・東品川付近への途中駅・新駅誘致の活動が始まってます。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

YouTube
https://youtu.be/uiIYhPklez8

[69426: 匿名さん]

>>69425 匿名さん
その前に天王洲アイルに快速停車復活運動をしてほしい

[69427: マンション掲示板さん]

港南は悪臭源になってる嫌悪施設群の移転の方が優先度高いよ。現状の港南は臭すぎるし不潔すぎる。

[69428: マンション掲示板さん]

>>69422 匿名さん
歩道じゃなくて車道見せてよ

[69429: 匿名さん]

>>69421 匿名さん
ちゃんと家畜運搬車の入り口見せて

[69430: 匿名さん]

東京中の汚物が集まる港南には住みたくないです。

[69431: 匿名さん]

>>69430 匿名さん

住みたいとか住みたくないとかわざわざ言いに来なくていいよ。　　　　

[69432: 匿名さん]

JR東日本が品川駅（東京都港区）の直上に、商業施設や駅事務室などが入る和風なデザインの10階建てビルを建設中だ。1番線の山手線から15番線の横須賀線までのホームをまたぐ広大な構造で、延べ床面積は約4万9千平方メートルに及ぶ。2030年度の完成を目指している。JR東によると、ビルは再開発中の街区を通じて隣の高輪ゲートウェイ駅とつながる予定で、建築家の隈研吾さんが折り紙をモチーフにデザインした高輪ゲートウェイ駅と一体性を持たせた。品川駅のビルは地上に線路があり、2階に当たる部分が改札、3～6階が商業施設となる。7～10階は駅事務室などが占める。　

[69433: 匿名さん]

品川駅街区地区は個性的な西・北・東のまちをつなぎ、多様な交通モードをむすぶ川駅は、これまで以上に世界や全国から多様なヒト・モノ・コトなどが集まり・行き交い、乗換え機能にとどまらない「新たな交流」をつくりだす。「新たな交流」が進むことで、最先端の技術や新たな文化などの?新（イノベーション）を創出し、時代を先取りする「新たな価値」をうみだす。

●時代の移り変わりに応じて常に変化し続ける「可変的な空間」をつくるとともに、常に国際的なビジネス・文化・知などの交流がされ続けるチームをつくる。
●周辺地域へつながる広域交通結節性をいかし、持続的にうみだされる「新たな価値」を世界・全国へ発信し続ける。

[69434: 匿名さん]

「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」は「TAKANAWA GATEWAY CITY」の4街区で建設中のエリアのランドマークとなる巨大な超高層ツインビルで、左が地上30階、地下3階、高さ158.68mのSouth棟、右が地上29階、地下3階、高さ161.43mのNorth棟となっています。このビルは高輪ゲートウェイ駅正面に位置しており、低層階には大型商業施設が入居するエリアのシンボルとなります。

[69435: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティから品川駅前、品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも歩いて行ける歩行者専用デッキの構築って凄すぎる！　　　　

[69436: 匿名さん]

港南エリアの再開発についてはソニー本社エリア、品川シーズンテラスエリア、品川インターシティエリア、品川グランドコモンズエリアなど全域で2015年までにおおむね完成しましたが、NTTアーバンソリューションズが、品川港南エリアにおける街づくりの推進するため、2022年7月1日付けで組織を変更し、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」を設置しています。部署名に、2050と入っていますので、足掛け25年以上でプロジェクト化していくのかと思います。最終的には、時間をかけた分、良いものになるように頑張っていただきたいと思います。　　　　

[69437: 匿名さん]

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約７８万㎡に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約１３ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接。　

[69438: 匿名さん]

リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号（第一京浜）の上空を活用して整備する品川駅西口（高輪口）駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。

デザインコンセプトは「ミチウエ＆スクエア＆品川」。「ミチウエ」は道路（ミチ）の上部空間（ウエ）を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。　　　　

[69439: 匿名さん]

品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ（仮称）を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ！

[69440: 匿名さん]

田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。　　　　　

[69441: 匿名さん]

品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。　　　　　

[69442: 匿名さん]

東京メトロ南北線品川駅の位置は、京急に合わせて北側へ設置され、将来、高輪GWが完成し、環状4号線の港南部位延伸が完了して共用が開始されると、「メトロ品川駅」への動線は、現品川駅東口（港南）､品川駅新設北口、環４利用の南北2地区動線から利用ができるよう、駅への距離も短縮されそう。　

[69443: 匿名さん]

東京都は事業化を果たした東京メトロ南北線の分岐線「品川～白金高輪」について、計画目標や整備効果などを定めた「地域公共交通計画」を策定したと発表しました。これによると、アクセスが大幅に改善される品川駅～六本木一丁目駅の移動時間は、19分から9分へ短縮され、最低でも2回必要だった乗り換えが無くなり、一本で行けるようになります。

六本木一丁目駅周辺は高層ビルが林立する、都内有数のビジネス街。しかし品川駅とは「鉄道で移動しづらい2地点間」のひとつです。　品川駅を「国際競争力強化の拠点」と位置づけ再開発を進めている中、六本木一丁目周辺への需要は当然高まることとなります。そのアクセスが実質的に皆無な状況を打破するための計画がこの「地域公共交通計画」で、達成手段として南北線を延伸するという位置づけになっています。　　

[69444: 匿名さん]

田町駅前森永ビル跡地0.8haに延べ面積（容積対象面積） 約98,600㎡（約86,000㎡）の新ビルを建設、東工大開発とあわせて芝浦の発展も楽しみだ。

☆民有地を活用した交通広場の整備と、交差点改良等による交通結節機能の強化
☆JR田町駅構内の東西自由通路の拡幅、駅前デッキ広場、歩行環境の向上
☆社会課題解決に取組むスタートアップを支援する施設整備、オープンコミュニティ形成
☆子供が学び・体験できる機会の創出　　

[69445: 匿名さん]

2023年、年間の港区タワマンション成約数上位を見ると芝浦・港南エリアがほとんどですね。購入希望者が多く、売り出し物件にはすぐに買い手が付き、活発に売買されているということが示唆されます。特にワールドシティタワーズとグローバルフロントタワー、芝浦アイランドの人気ぶりが顕著です。

[69446: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅前。線路上に架かる環状四号線の港南延伸部の工事が一気に進んでここ1週間で驚きの成長を見せています！見るたびに驚きのスピードで成長する子供を見るようで今日もわくわく！(#^.^#)　

[69447: 匿名さん]

こちらは高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキと環状四号線。毎日少しづつ伸びています。

[69448: 匿名さん]

田町駅そばに、戊辰戦争で江戸城の無血開城に導いた、勝海舟と会見した薩摩藩蔵屋敷跡に建設中であった「田町タワー」が、いよいよ竣工！「田町タワーモール」2023年9月27日オープン！

施設名称 ：田町タワー
住所 ：東京都港区芝五丁目33番11号
事業主 ：株式会社田町ビル・徳栄商事株式会社・三菱重工業株式会社
敷地面積 ：8,617.93㎡（2,606.92坪）
延床面積 ：112,372.52㎡（33992.68坪）
階数 ：地上29階、塔屋1階、地下2階　※うち「田町タワーモール」地下1階～4階
建物高さ ：約156m
竣工 ：2023年9月25日
開業 ：2023年11月末（先行オープン店舗あり）



「田町タワーモール」公式サイト・公式SNS
公式サイト ：http://tamachi-towermall.com
公式SNS ：Instagram @tamachi_tower

[69449: 匿名さん]

大変なことになっておる。

[69450: 匿名さん]

高輪ゲートウェイのビル群、だいぶ立ち上がってきてる。
ガラスカーテンウォールも貼り始めた。