東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[66751: 匿名さん]

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。　　　

[66752: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。　　　

[66753: 匿名さん]

ますます新駅への期待感が高まってきましたね。
品川駅～高輪GW～天王洲アイル駅（神の三角地帯）の発展、そして地下鉄開通、数年後にはリニアの開通。
世界が羨む居住エリア港南。既に頭打ちの都心のマン価格。
港区都心で最も資産性有望とされるWCTの意味、ここの人達ももう少し早く気付けば良かったのに。
既に他マンを購入の方は泣き寝入り、まだマン未購入の方は港南に。これで決まりっ！

[66754: 匿名さん]

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。　　　　　　　　　　　　　　

[66755: 匿名さん]

東京海洋大学、品川キャンパスの現グラウンドに東急不動産の定期借地権付き分譲マンション建設が決定！令和8年竣工、令和80年満了。対面の報知新聞本社跡地、港南三丁目のリビオタワー、天王洲アイルの内山コンクリート跡地と合わせて激アツ新築マンション開発案件が４つも浮上！品川が盛り上がりそうだ！　

[66756: 匿名さん]

港区の区民意識調査で「環境に対する意識を高め、健康で快適に暮らせる生活環境をつくる」においては各地区ともに『十分』とした割合が低いですが、相対的には芝浦港南地区で38％が十分としており、港区内でも芝浦港南地区は住環境面で満足している割合が高いことが分かります。　　

[66757: 匿名さん]

田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。将来的には泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。　　

[66758: 匿名さん]

KDDIの本社が、飯田橋から高輪ゲートウェイシティに２５年春移転。
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230516_ho01.pdf

高輪ゲートウェイ駅南改札も２５年春オープン
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230516_ho02.pdf　　

[66759: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティのメイン2棟が縦に一気に伸びて、ついに駅の高さや周辺ビルの高さを越えてきました。飛行機から都心開発見てると、色々見えますが、なかでもこの高輪ゲートウェイがレベチで開発規模大きすぎなんですけど、品川駅前や品川駅北側でも再開発あるので、この一帯は上空からだと街の全域の書き換えが見られます。　　　　　

[66760: 匿名さん]

2030年完成を目途に改良工事の進む品川駅。もともと品川駅はフラットで使いやすい駅ですが、東西通路の混雑が課題。品川駅改良によって南側通路新設、北側改札内通路拡幅が行われ、現在の自由通路の混雑が解消されます。現在高架上にある京急線路はJRと同じ地平に降ろされ、駅の東側と西側が同じレベルで直結します。駅周辺も大きく変わることが予想されます。

[66761: 匿名さん]

東京メトロ南北線品川駅の位置は、京急に合わせて北側へ設置され、将来、高輪GWが完成し、環状4号線の港南部位延伸が完了して共用が開始されると、「メトロ品川駅」への動線は、現品川駅東口（港南）､品川駅新設北口、環４利用の南北2地区動線から利用ができるよう、駅への距離も短縮されそう。

[66762: 匿名さん]

NTTアーバンソリューションズが品川港南エリアにおける街づくりの推進するために設置した新組織、「品川港南 2050 プロジェクト推進室」は事実上社長直轄の上位組織になっています。同社が品川港南エリアを非常に重視していることの表れですね。港南エリアにはNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟、NTT品川TWINS アネックスビル、アレア品川／NTTデータ品川ビル（2003年築）、NTT Docomo 品川ビル、NTT都市開発株式会社が事業主として参画した品川シーズンテラスがありますが、このうちNTT品川TWINS オフィス棟、データ棟は築40年、NTT品川TWINS アネックスビルは築30年になります。いずれ、既存ビルの再開発計画が出てくるものと思われます。

[66763: 匿名さん]

品川周辺エリア初の5つ星ホテルの進出です。JR東日本 最大規模の再開発！高輪ゲートウェイシティにJWマリオット・ホテルが進出！東京から名古屋間を約40分、大阪間を約67分など、日本国内の主要都市を結ぶリニア中央新幹線のターミナル駅になる予定の品川駅から徒歩圏内というアクセス良好の場所で、国内外からの宿泊客を迎えます。

https://www.youtube.com/watch?v=JW-xrtFgm7I

[66764: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅東側で港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。

[66765: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティの芝浦港南側デッキの敷設によって、高輪ゲートウェイシティは事実上、芝浦・港南エリアの一部になっていきます。高輪側は丘陵高台になっているので、むしろ高輪ゲートウェイエリアへのアクセスは東側のほうが容易になるでしょう。特に港南四丁目のシティタワー品川あたりからは目と鼻の先になりますね。

[66766: 匿名さん]

三井の湾岸レポート2022年第四四半期版、マンション分譲価格からの価格上昇率は引き続き芝浦・港南がダントツトップですね。この地域への期待の大きさがうかがえます。もう相当な値上がりになってますが、再開発はまだこれからが本番、まだまだ高輪ゲートウェイ開業、品川駅前開発、環状四号線、リニアと開発案件が渋滞してますので、まだ上値の余地はありそうです。　　

[66767: 匿名さん]

海に近いほうがいいのは田舎のリゾート地であり、都会の海沿いなんて、
汚い港湾エリアというのはまさに思い込みの最たるものでしょう。

[66768: 通りがかりさん]

>>66745 口コミ知りたいさん
ポンプ場ができても雨天時に未処理下水が放流されるのは変わらないですよ。

[66769: 匿名さん]

>>66768 通りがかりさん
なぜ？
泳げる運河は実現しないの？

[66770: マンション検討中さん]

>>66769 匿名さん
作ってるポンプ場は災害時のバックアップ用だからね。森ケ崎の下水場が被災して稼働しなくなった時に、港南で処理したり、その逆をしたりするためのもの。

[66771: 匿名さん]

>>66770 マンション検討中さん
災害時って、なに？
泳げる運河は実現しないの？

[66773: 匿名さん]

>>66772 匿名さん
お台場や有明の深刻な水質汚染には目をつぶるおつもりですか？

[66774: 匿名さん]

目黒川からも、ヘドロが流れ込んで来るからな

[66775: 匿名さん]

JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅・東品川付近への途中駅・新駅誘致の活動が始まってます。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

[66777: 匿名さん]

>>66776 匿名さん
水門から放流された汚水が対岸のお台場や有明に滞留して深刻な水質汚染を引き起こしている。どうしてくれるんだ！

[66778: マンション掲示板さん]

>>66777 匿名さん

お前がどうにかしろよ

[66780: 匿名さん]

港南の悪臭の苦情は行政にお願いします。

[66781: 匿名さん]

>>66780 匿名さん

苦情は行政にお願いします。

[66785: 匿名さん]

港南は下水と家畜の悪臭が慢性的にあるからね。

[66805: マンション検討中さん]

年収1000万以上の人が選ぶ街ランキングで、豊洲が1位(港南はランク外)になった記事から、港南さんの妬み爆発でスレ発狂が止まりませんね。

[66807: 匿名さん]

年収447万の江東区が何故ここに？
君に投稿権はありませんねえ笑

[66808: 匿名さん]

JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅・東品川付近への途中駅・新駅誘致の活動が始まってます。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

[66810: 匿名さん]

>>66808 匿名さん
要らん

[66811: 匿名さん]

港南は汚物処理施設の移転がどこまで進むかだよね。

[66812: 匿名さん]

>>66809 名無しさん

嫌悪施設の多い芝浦なんか、港区以外でも、憧れる人はいないでしょう。

住環境を考えれば芝浦より、江東区の方が優れているのは明らか。

[66813: 匿名さん]

芝浦、港南に憧れるのか(ｶﾅﾘ笑ﾀ)

[66817: 匿名さん]

毎日、有明、豊洲、勝どき、芝浦をネガ？
被害者妄想？
どれがそういう書き込みなんだい？

[66836: 評判気になるさん]

>>66835 匿名さん
港南は偏差値32が57に上昇しただけだと思うよ

[66837: 匿名さん]

港南にも再開発はあります。港区港南に建設中の芝浦下水処理場の新ポンプ場は、約９５０億円以上の巨費と１０年の年月をかけ、深さ７５mの巨大な縦穴を掘り、運河に放水している未処理下水を溜め込む巨大な地下貯留施設（主ポンプ棟整備事業）を作る計画です。

[66838: 匿名さん]

港南の下水処理場も都民にとって重要なインフラです。

[66839: 通りがかりさん]

>>66837 匿名さん
こんな大規模開発はずるいなぁ

[66840: 匿名さん]

港南エリアに感謝だわ。

[66841: 匿名さん]

>>66837 匿名さん
都心の再開発で高さ自慢はよくあるけど、深さ自慢は初めて見たかもしれない。

[66842: 匿名さん]

地下を鉄道が通るのが有明、下水道が通るのが港南。