東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[66151: 匿名さん]

品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。　

[66152: 匿名さん]

>>66150 匿名さん
麻布台とか高輪ゲートウェイとか港区内側という狭い範囲の再開発が著しい

[66153: 匿名さん]

国道15号品川駅 駅前広場 デザインコンセプトが出ています。

https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000860647.pdf

5年くらい前に発表されたイメージでは屋根が無い広場でしたが、ほぼ全面に屋根を設けるようです。空中デッキで駅から周辺のビルに傘を差さずに入れるようにするのは港南側と同じ発想ですね。

[66154: 匿名さん]

品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。

[66155: 匿名さん]

さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。

[66156: 匿名さん]

>>66155 匿名さん
やっとという感じですね。そもそも主要駅なら地下街ありますね。

[66157: 匿名さん]

また港南の人が発狂してスレを荒らしているな

[66158: 匿名さん]

>>66150 匿名さん
内幸町1丁目街区も、六本木五丁目西地区も、単発で１００万平米超え

[66159: 周辺住民さん]

>>66158 匿名さん

品川周辺は全部で200万㎡は軽く超えそう。

[66160: 周辺住民さん]

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。 　　

[66161: 周辺住民さん]

>>66156 匿名さん

地下街より地上街の方が街として明るくて良い

[66162: 匿名さん]

芝浦や高輪は発展すると思うけど、問題は港南の嫌悪施設群ですよ。

[66163: マンション掲示板さん]

>>66161 周辺住民さん
これは有明かな？

[66164: 匿名さん]

>>66163 マンション掲示板さん

熊本ではないですね。品川です。

[66165: 口コミ知りたいさん]

>>66164 匿名さん さん
嫌悪施設の多い港南よりは有明の方が良くないですか？

[66166: 名無しさん]

>>66165 口コミ知りたいさん
さすがに熊本の方が良いと言われましても…

[66167: eマンションさん]

>>66166 名無しさん
有明は港南と違って悪臭や騒音がないからね。

[66168: 評判気になるさん]

>>66166 名無しさん
誰でも思いつく海苔ネタはオモロないので中学生でも言わないですよ

[66170: 検討板ユーザーさん]

>>66167 eマンションさん
さすがに東京と熊本を比較されましても…

[66171: 匿名さん]

>>66168 評判気になるさん
海苔ネタ？
誤爆？？

[66175: 周辺住民さん]

https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai44/2775....

港南は騒音が酷そうですね。

[66176: eマンションさん]

アホさでいったら港南民の方が上っぽい

[66177: 周辺住民さん]

https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/jigyo/H29.5tominnokoe.pdf

船舶の音も煩いようですね。
何故運河エリアに住んでるんでしょうかね。

[66178: 匿名さん]

湾岸で一番臭くて汚い港南よりは有明の方が住みやすいです

[66179: eマンションさん]

>>66178 匿名さん
臭さも汚さも港南、有明だいたい同じです。

[66180: 匿名さん]

>>66175 周辺住民さん
港南に住むと、こんなモンスター化した苦情を港区にするんだな

[66181: 匿名さん]

港南から引っ越せば解決するのに

[66183: マンコミュファンさん]

>>66182 さん
港南行ったことあります？嫌悪施設に起因する悪臭と騒音が酷いエリアですよ。

[66184: 匿名さん]

港南食肉市場の臭いについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai44/2741....

ホントだったんですね

[66185: 管理担当]

[NO.66169～本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]

[66186: 匿名さん]

>>66185 評判気になるさん
見つけるも何も、皆さんだいたい知ってます。

[66187: 匿名さん]

臭ってない港南を知らない

[66189: 匿名さん]

>>66183 マンコミュファンさん

芝浦　行ったことあります？　嫌悪施設に起因する悪臭と騒音が酷いエリアですよ。

[66190: マンコミュファンさん]

>>66178 匿名さん

この人、どこに住んでるのか　皆で当ててみませんか？
アナタは正直に当たったら　当たり！　って答えなさい

まず有明では無いだろうね

[66191: 匿名さん]

せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。

昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。

以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。

■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/

■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。

■品川駅　南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/

全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたw　

[66192: 匿名さん]

芝浦中央公園と高輪ゲートウェイを結ぶ通路の橋桁が建てられましたね　

[66193: 匿名さん]

芝浦の「ブリジストン芝浦ビル」跡地で計画されている住友不動産のタワーマンション！

東京都港区芝浦2丁目で計画されている地上34階、地下2階、高さ118.46m、総戸数180戸の超高層タワーマンション“(仮称)芝浦2丁目計画

[66194: 匿名さん]

天王洲アイルのフットサルコートのとこ、本格的に着工するみたいね。
三井不動産のタワマン、パークタワー品川天王洲ってとこか。

[66195: 匿名さん]

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積がついはされるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。

[66196: 匿名さん]

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。

[66197: 匿名さん]

大変なことになっておる。　　　　　

[66198: 匿名さん]

一応以前から品川駅西口直上に大型ビル建設は予定されていましたけど、
品川駅街区地区の具体像が明らかになったのは今回が初めてですね。

[66199: 匿名さん]

>>66094 匿名さん

普通は再開発に関する説明会って１社でやるものなのに、
東京都と京急、ＪＲ３者による合同の説明会って考えてみれば
なかなかなない設定ですね。

[66200: 匿名さん]

品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。

[66201: 匿名さん]

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[66202: 匿名さん]

こちらは芝浦二丁目商店会納涼盆踊り大会が4年ぶりの通常開催、来週は三田納涼カーニバル(ただしサンバなし)
https://mitashotengai.jp/carnival.html

※当日は国道15号札の辻通行止めになるのでご注意。

[66203: 匿名さん]

品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ（仮称）を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる

今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ！

[66204: 匿名さん]

品川駅に通路が2本増設されて、すべてがデッキでつながり、人の流れと車の流れが完全に分離されるのは非常に良いと思います。

[66205: 匿名さん]

さらに、高輪ゲートウェイシティの空中デッキとも連続化されるようですね。品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺の街は、高輪側も港南側も横断歩道や歩道橋というものが一切ないエリアになっていきそうですね。

[66206: 匿名さん]

リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号（第一京浜）の上空を活用して整備する品川駅西口（高輪口）駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。

デザインコンセプトは「ミチウエ＆スクエア＆品川」。「ミチウエ」は道路（ミチ）の上部空間（ウエ）を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。

[66207: 匿名さん]

品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。

[66208: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。

[66210: 匿名さん]

>>66209 通りがかりさん

港南は臭くないよ。臭いのは東京中の汚物が集まる有明だけですよ。

[66211: マンション掲示板さん]

>>66210 匿名さん
有明も芝浦も臭くないですよ。あらゆる汚物が集まる港南の臭さは湾岸でも群を抜いてるよ。

[66212: 匿名さん]

完成までもう少しお待ちください

[66213: 匿名さん]

港南も芝浦も綺麗ですね。

[66214: 匿名さん]

港南も芝浦も綺麗ですね。　　　　　　　　　　　　　　

[66215: 匿名さん]

港南も芝浦も綺麗ですね。

[66216: 匿名さん]

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。

[66217: 匿名さん]

品川駅街区地区（現京急ウイング、旧ラーメン街道）のとこのイメージ図が
初めて出ましたね。こちら側も相当な規模の商業施設が展開されそうな雰囲気です。

[66218: 匿名さん]

大変なことになっておる。　　　　　

[66219: 匿名さん]

一応以前から品川駅西口直上に大型ビル建設は予定されていましたけど、
品川駅街区地区の具体像が明らかになったのは今回が初めてですね。

[66220: 匿名さん]

品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。

[66221: 匿名さん]

品川駅前A/C地区のまちづくりも進んでいくし、品川駅西口は全面リニューアル。　　　　　　

[66222: 匿名さん]

せっかくのVタワーさんの情報が嫌悪とか
どうでもいい書き込みで流れるので再掲しますね。

昨日ですが「品川駅周辺のまちづくりに関する説明会」に出席してきました。
JRと京急の駅ビルと新計画の京急線上部の新ビル（ホテル）についての説明がありました。
＃たぶんどなたも投稿していないですよね？？ざっとスレは見ましたが。。

以下のURLで資料（説明動画）が閲覧できます。
ただし7/19(水)17時までの期間限定とのことです。
また資料（説明動画）は無断転載、複製、転用はできないとのことなのでご注意ください。

■品川駅周辺のまちづくりに関する説明会
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/

■説明動画
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm2-1/
新ビルを含むパース図を見ることができます。

■品川駅　南側自由通路についての質問と回答
https://shinagawa-ekigaiku.tokyo/sm3-1/

全然関係ないですが、「歩行者ネットワーク」という言葉が理解できないらしく、
開場前から文句を言っているご婦人w二人組がうるさかったです。
どうやら「ネットワーク」とはインターネットだと思い込んでいる様子で、
品川が中国みたいにネットやカメラで監視されるのは怖いと二人でブツブツ言っていました。
質疑応答でも挙手され、カタカナ英語が理解できない、なぜ日本語で書かないのか！とお怒りでしたw　

[66223: eマンションさん]

>>66213 匿名さん
芝浦はきれいだけど、港南は汚物処理施設が多く集まっていてあまりきれいではないですよ。

[66224: 匿名さん]

>>66223 eマンションさん

どこが？

[66225: 匿名さん]

>>66223 eマンションさん

どこが？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[66226: 匿名さん]

リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号（第一京浜）の上空を活用して整備する品川駅西口（高輪口）駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。

デザインコンセプトは「ミチウエ＆スクエア＆品川」。「ミチウエ」は道路（ミチ）の上部空間（ウエ）を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。

[66227: 匿名さん]

品川駅北側では環状四号線延伸部の橋げたの架設が始まりましたね。近くで見ると国内最大の1600tタワークレーンが凄い迫力で一見の価値あり。この環状四号線が開通すると、麻布六本木方面から港南方面までが右左折なしでつながりますから、港南エリアの生活利便性と資産価値の状況に大きく貢献してくることでしょう。

[66228: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティで最も注目なのは都内最大級となる約4万平方メートルのパークですね。2013年頃に真東海道ストリートと発表されていたものです。「東海道五十三次」から着想を得て「53 Playable Park」をコンセプトに、駅や広場から成る遊び場が誕生。高輪ゲートウェイ駅は、新たに港南方面への南改札が設置され、周辺には複数の店舗が開業。駅が公園のような多様な遊びや憩いの場になります。

[66229: 匿名さん]

芝浦中央公園と高輪ゲートウェイを結ぶ通路の橋桁が建てられましたね　

[66230: 匿名さん]

芝浦の「ブリジストン芝浦ビル」跡地で計画されている住友不動産のタワーマンション！

東京都港区芝浦2丁目で計画されている地上34階、地下2階、高さ118.46m、総戸数180戸の超高層タワーマンション“(仮称)芝浦2丁目計画

[66231: 匿名さん]

すんごいことになってきた

[66232: 匿名さん]

天王洲アイルのフットサルコートのとこ、本格的に着工するみたいね。
三井不動産のタワマン、パークタワー品川天王洲ってとこか。

[66233: 匿名さん]

嫌悪施設が集まる港南よりは東品川の方が印象が良いな。

[66234: 評判気になるさん]

>>66232 匿名さん
商業中心で再開発した天王洲アイルで、タワマンが一番でかくなるという街の廃れようがすごいな。

[66235: マンション比較中さん]

品川駅西口は「日本の顔」 国道の真上の「近未来ターミナル」全貌あきらかに
7/8(土) 17:12配信

リニア中央新幹線の始発駅となる品川駅が今後、様変わりしそうです。国土交通省 関東地方整備局は2023年6月、国道15号（第一京浜）の上空を活用して整備する品川駅西口（高輪口）駅前広場のデザインコンセプトを公表。新たな「日本の顔」となるシンボル空間を創出するとしています。

デザインコンセプトは「ミチウエ＆スクエア＆品川」。「ミチウエ」は道路（ミチ）の上部空間（ウエ）を活用して駅前広場を整備することにちなんでいます。周辺開発と一体的なデッキネットワークが構築され、駅から国道上空のデッキを通じて、西口に移動できるようになります。

[66236: マンション比較中さん]

東京海洋大学、品川キャンパスの現グラウンドに東急不動産の定期借地権付き分譲マンション建設が決定！令和8年竣工、令和80年満了。対面の報知新聞本社跡地、港南三丁目のリビオタワー、天王洲アイルの内山コンクリート跡地と合わせて激アツ新築マンション開発案件が４つも浮上！品川が盛り上がりそうだ！

[66237: 匿名さん]

品川駅の改良工事と高輪口再開発、高輪ゲートウェイシティ（仮称）を俯瞰でみると一つの街として繋がっていくようにみえる

今の品川エリアへの不満は商業施設の不足だけなんだけど再開発を経て大型商業施設がいくつも爆誕したら最強シティの完成だ！

[66238: マンション比較中さん]

天王洲アイル駅徒歩圏の天王洲運河に面した場所において、三井不動産レジデンシャルによるタワーマンションが建設されることになりました。事業名は「(仮称)品川区東品川２丁目計画」で規模は地上34階、高さ124.90m、延床面積2万9985.45㎡、2024年1月31日着工、2027年5月31日竣工予定となっています。

　

[66239: 検討板ユーザーさん]

>>66234 評判気になるさん
港南天王洲は未処理下水の放流があるエリア。もともと土地の格が有明とかと比べると低い。

[66240: 匿名さん]

>>66236 マンション比較中さん
羽田線の手前でこれは良いですね。駅遠なので定借で総額を安く抑えないと売れない立地ではあるのでこれで良いと思います。

[66241: 住民でない人さん]

JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅・東品川付近への途中駅・新駅誘致の活動が始まってます。
https://tennozushineki.hatenablog.com/entry/2023/06/17/171124

[66242: マンション検討中さん]

>>66240 匿名さん
海岸通りの内側はマストですね。海岸通りは大型車も多いので外側に住むのは事故のリスクも高い。

[66243: マンション掲示板さん]

>>66242 マンション検討中さん

科学的根拠に欠けますなぁ(^｡^)w

[66244: 匿名さん]

>>66241 住民でない人さん
要らんでしょ

[66245: マンコミュファンさん]

>>66243 マンション掲示板さん
えっ！？
海岸通りを渡る生活と渡らない生活、事故に合う確率がどちらが高いかくらい判断できないの！？
科学的根拠とか何トンチンカンなことを(笑)

[66246: 匿名さん]

海岸通りの死亡事故発生率はかなり高い。よく花束が添えられてるのを見るよね。

[66247: eマンションさん]

>>66246 匿名さん
花束？
見たことないよ。
写真カモーーン(^^)！

[66248: マンコミュファンさん]

>>66247 eマンションさん
5年で3件ぐらい死亡事故起きてるからな。学校でも警察が横断歩道の信号守るように、毎年子供に注意喚起してる。

赤信号
渡った瞬間
即死亡

[66249: マンション掲示板さん]

>>66245 マンコミュファンさん
それは単なるあなたの感想ですよ。
根拠となる数字をお示し下さい。

[66250: 匿名さん]

>>66248 マンコミュファンさん
5年で3件？？
思ってたより少ないんですけど～。
子供にご指導いただく警察官の皆さま、いつもありがとうございます！