東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[64766: 匿名さん]

>>64763 買い替え検討中さん
なんで2022年基準地価と2023年公示地価なの？資料を捏造するのはルール違反ですよ。そして知識もなさすぎ。

[64767: eマンションさん]

>>64765 匿名さん

バス？

[64786: 匿名さん]

全部削除されたのを確認してから削除された資料を再掲して迷惑をかけるのはルール違反ですよ

[64787: 匿名さん]

次長の投稿は、嘘と捏造だらけで全く信用できないです。

[64788: eマンションさん]

>>64787 匿名さん
まっ、無料の匿名掲示板なんで
信用するとかしないとか言ってる時点であなたアウトですよ。

[64790: 口コミ知りたいさん]

>>64788 eマンションさん
匿名掲示板であっても荒らし行為は良くないですよ。次長は三田や白金の住民に謝った方が良いと思う。

[64791: 匿名さん]

>>64788 eマンションさん
羽田線を越えた時点で即アウトです。

[64792: 匿名さん]

品川って高輪側は貴族、品川駅東口はビジネス街で庶民、そこから先の東側は屠殺場や汚い倉庫で貧民窟、と社会の階層構造の縮図だ。

[64793: eマンションさん]

>>64792 匿名さん

便所の落書きでも同じこと書いてたね

[64794: 匿名さん]

多くの都民にとってはやはり港南は汚物処理エリアというイメージが強い。湾岸なら再開発の進む有明の方が人気があるよ。

[64795: マンコミュファンさん]

>>64794 匿名さん

それも便所の落書きで見たことあるわ

[64796: 匿名さん]

港南３までは、サウスゲートと立派に言えるのでセーフ。

港南４は、バスで行く場所。

[64797: 匿名さん]

港南は環状4号線の内側（3丁目）か外側（4丁目）かで優劣分かれそう。

[64801: 匿名さん]

>>64800 匿名さん
Vタワーは良いけど、WCTは清掃工場や高浜水門が近くてあまり立地が良くないよね。

[64803: 評判気になるさん]

港南タワマンの中でも清掃工場からの近さでランキングしたら上位に入るんじゃない？

[64804: 通りがかりさん]

>>64802 匿名さん
公園や運河の美しさなら断然有明なんだよな。港南は未処理下水が放流されているから臭いし不潔だよ。

[64806: マンション検討中さん]

>>64805 匿名さん
港南の汚物処理施設の移転はサウスゲートの重要な課題ですよ。下水まみれの運河沿いに住みたい人はいないわけで。

[64826: 口コミ知りたいさん]

>>64819 匿名さん
高浜水門から未処理下水が放流されてるから、港南の運河はかなり臭いし汚いですよ。

[64827: 匿名さん]

港南３までは、サウスゲートと立派に言えるのでセーフ。

港南４は、バスで行く場所。（午後は１時間に３本）

[64828: 匿名さん]

1時間に3本しかないのにそれでも赤字ってひどいな。

[64829: eマンションさん]

>>29735 匿名さん
武蔵小山君って何ですか？

[64830: 通りがかりさん]

大変なことになっておる

[64831: 通りがかりさん]

>>64830 通りがかりさん
改めて写真見るとすごい僻地だよな

[64832: eマンションさん]

>>64831 通りがかりさん

高輪ゲートウェイが完成すると、線路で分断されてるイメージがますます強くなりそうね。
山側と埋立地の格差が開いていくな。

[64833: 通りがかりさん]

大変なことになっておる

[64834: 匿名さん]

>>64830 通りがかりさん
プラウドタワー芝浦から撮影？

[64835: 匿名さん]

またWCTの人がスレを荒らしているな。

[64836: 通りがかりさん]

大変なことになっておる

[64837: マンコミュファンさん]

>>64826 口コミ知りたいさん

高浜水門 至近の芝浦アイランド周辺民は、我慢ですね。

[64838: 口コミ知りたいさん]

>>64836 通りがかりさん
この程度で大変なことになってると思えるのは相当の田舎者でしょう。

[64839: 匿名さん]

>>64838 口コミ知りたいさん
大変だ！大変だよ～ん！！

[64840: 匿名さん]

>>64836 通りがかりさん

電車の窓からも威容が見えるようになってきて日々の変化を楽しんでいます。
他の再開発と違うのは建物の巨大さです。

[64841: 匿名さん]

>>64840 匿名さん

高輪ゲートウェイが完成すると、東西が融合するイメージがますます強くなりそうね。山側と埋立地の格差が縮まっていくな。

[64845: 匿名さん]

>>64841 匿名さん
高輪側から僻地側に渡れる橋３本の先はすべて下水処理場というｗ

[64856: マンション検討中さん]

>>64836 通りがかりさん
港南が大変なのは下水と家畜の悪臭じゃない？

[64857: 匿名さん]

>>64841 匿名さん
逆です。ますます格差が広がります。

[64860: 匿名さん]

>>64840 匿名さん

品川の立地、交通の特性を生かした「世界とつながる玄関口」となる高輪ゲートウェイシティにはさらにKDDIも本社を移転することを発表、品川周辺は、高輪ゲートウェイシティ開業だけでなく、京急品川駅の再編、環状4号線の整備、東京都による市街地再開発事業など、さまざまな事業が並行して進む。「世界とつながる玄関口」としての役割が始まろうとしている。国内の人の流れ変えていく役割を担う品川は、空からの玄関口、そして都内、国内移動の交通の要所として、これからますます人が集まる場になりそうだ。　

[64861: 匿名さん]

>>64857 匿名さん

逆ですよ。高輪ゲートウェイが完成すると、東西が融合するイメージがますます強くなります。品川プロジェクトの戦略は「品川エリアの一体化」ですから

[64862: 匿名さん]

雨の日の港南は大便なことになってるよ