東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[57837: 匿名さん]

一口にサウスゲートエリア周辺再開発と言っても、
たくさんあります。これ全部品川だからすごい。

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）　　　　

[57838: 匿名さん]

>>57833 匿名さん
インターシティみたいなつまらない街になると回遊する理由がありませんね

[57839: 匿名さん]

>>57828 匿名さん
こんな長細い狭い場所に商業ビルが並んでる笑
なにこれ笑

[57840: 匿名さん]

定期的に登録会員に送られる三井の湾岸レポートによると、マンション分譲価格からの中古相場の騰落はサウスゲートエリアの芝浦港南地区がダントツです。やはりと言うか、このエリアに対する社会の期待の大きさが感じられます。　　　　　　　　　　

[57841: 匿名さん]

定期的に登録会員に送られる三井の湾岸レポートによると、マンション分譲価格からの中古相場の騰落はサウスゲートエリアの芝浦港南地区がダントツです。やはりと言うか、このエリアに対する社会の期待の大きさが感じられます。　　　　　　　　

[57842: 匿名さん]

>>57835 匿名さん
JWマリオットは品川ではありませんのでよろしくお願いします。

[57843: 匿名さん]

これは品川の交通利便性の高さが分かりやすい資料ですね。
せっかく作ってくれた人が居るのにもったいないので再掲しときます。　　　

　　　

[57844: 匿名さん]

>>57834 匿名さん
>>57824 匿名さん

まだデッキができて無いからいるわけないじゃん。
屁理屈こねるのもいい加減にしなさい。

[57845: 匿名さん]

デッキが完成したら十分徒歩圏ですよ

[57846: 匿名さん]

こうなりますからね

[57847: 匿名さん]

>>57845 匿名さん
デッキでつながるのは2030年以降となっていますね

[57848: 匿名さん]

>>57842 匿名さん

JWマリオットは品川プロジェクトの一環ですのでよろしくお願いします

[57849: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅を利用して欲しくないのか？

[57850: 匿名さん]

>>57847 匿名さん

2030年以降の話をしているわけです

[57851: 匿名さん]

>>57848 匿名さん
品川開発プロジェクトは高輪ゲートウェイシティになりましたのでよろしく

[57852: 匿名さん]

>>57849 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅も利用するでしょう

[57853: 匿名さん]

>>57851 匿名さん

いいえ現在でも品川開発プロジェクトです。

[57854: 匿名さん]

>>57850 匿名さん
ですよね。それまでは品川駅で降りてJWマリオットに行く人なんて皆無ですね

[57855: 匿名さん]

>>57853 匿名さん
単に高輪ゲートウェイシティが仮称なだけです

[57856: 匿名さん]

>>57854 匿名さん

「それまで」は当たり前でしょう。

[57857: 匿名さん]

>>57855 匿名さん

いいえ、品川開発プロジェクトです。

[57858: 匿名さん]

>>57852 匿名さん
シーズンテラスとか最寄り駅が高輪ゲートウェイ駅になります

[57859: 匿名さん]

>>57856 匿名さん
そうです。当たり前です。

[57860: 匿名さん]

>>57857 匿名さん
高輪ゲートウェイシティですよ

[57861: 匿名さん]

>>57860 匿名さん

高輪ゲートウェイシティ＝品川開発プロジェクト

[57862: 匿名さん]

>>57858 匿名さん

そうですね。港南四丁目の一部も最寄り駅が高輪ゲートウェイ駅になります

[57863: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ下車が便利ですね

[57864: 匿名さん]

>>57862 匿名さん
歩行者デッキは来年完成予定ですね。それがないと港南側から高輪ゲートウェイシティへの徒歩アクセスが著しく不便です。

[57865: 匿名さん]

ルミネが開発する商業施設のテナント募集とかも始まると内容が具体的になりそうですけど

[57866: 匿名さん]

高輪は印象良いのだけど、品川はどうしても嫌悪施設のイメージが強い。嫌悪施設の移転がどうなるかが重要だよ。

[57867: 匿名さん]

>>57864 匿名さん

来年か、あっという間だね。それまでは、まちびらきしてないので
行く必要も無く不便もクソも無いでしょう。

[57868: 匿名さん]

>>57866 匿名さん

イメージは悪くないので移転の必要はありません

[57869: マンコミュファンさん]

>>57868 匿名さん
芝浦や高輪はイメージ良いけど、一般に港南は嫌悪施設が集まっているイメージじゃない？

[57870: eマンションさん]

>>57867 匿名さん
そうかな？今でもデッキがあればシーズンテラスあたりだと高輪ゲートウェイ駅が便利に利用できますよ。

[57871: 匿名さん]

高輪ゲートウェイは港南の嫌悪施設群から離れているのは良いですよね。

[57872: 匿名さん]

>>57869 マンコミュファンさん

一般に港南は新幹線駅があって大企業本社が集まっているイメージです。

[57873: 匿名さん]

>>57871 匿名さん

品川シーズンテラスは嫌悪施設ではないと認めたんだね。

[57874: 口コミ知りたいさん]

>>57873 匿名さん
下水処理場自体は悪臭は無いからね。臭いがきついのは未処理下水が放流される高浜水門のあたりだから。

[57875: 匿名さん]

あの辺の運河とか悲惨ですね

[57876: マンション検討中さん]

>>57872 匿名さん
マンハッタンぽい

[57877: 匿名さん]

>>57876 マンション検討中さん
日本のマンハッタンは日本橋です。

[57878: 通りがかりさん]

確かにSONY、シーズンテラスの辺りはマンハッタンっぽいんですよね

[57879: 匿名さん]

港南はドラクエに出てくる寂れた港町です。

[57880: 匿名さん]

町の周りは毒の沼です

[57881: マンション掲示板さん]

>>57878 通りがかりさん
世界のSONYですからね(^^)

[57882: 評判気になるさん]

>>57875 匿名さん

有明の運河ですね(^^)

[57883: 口コミ知りたいさん]

>>57882 評判気になるさん
有明の運河は下水が放流されていないしきれいですよ。

[57884: 検討板ユーザーさん]

>>57882 評判気になるさん
確かに有明の運河は、ヤバい(T_T)

[57885: マンション掲示板さん]

>>57884 検討板ユーザーさん

それが有明に行きたくない理由の一つ

[57886: 匿名さん]

有明の運河もヤバいけどそれ以上が残念ですけど港南になります。