東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[57551: 匿名さん]

>>57549 ご近所さん
毎日品川駅を利用していますがそんな感じは全くしません。現状どの辺が同一地域な感じがするのでしょうか？説明してください。

[57552: マンコミュファンさん]

>>57549 ご近所さん
高輪は都心という感じがするけど、品川は食肉市場のイメージが強い。

[57553: ご近所さん]

品川から泉岳寺まで歩いて通勤している人がかなりいますね

[57554: 匿名さん]

>>57553 ご近所さん
だから高輪ゲートウェイ駅ができたんですね。

[57555: 匿名さん]

地下鉄新駅のできる高輪やモノレール新駅構想のある芝浦はこれからかなり発展しますよ。

[57556: ご近所さん]

>>57553 ご近所さん
Walking distance≒一体となった地域ってことになりますね

[57557: 匿名さん]

高輪ゲートウェイを泉岳寺という人は多いけど品川という人はいませんね。

[57558: 匿名さん]

>>57556 ご近所さん
同じ地域 の定義の問題です。一般的には最寄り駅までの時間的同一性、用途的同一性、属人的同一性の三つを共通にする圏域を「同じ地域」と呼ぶのです。

[57559: 検討板ユーザーさん]

品川ってイメージ良くないから高輪住民は高輪に住んでるってみんな言うよね。

[57560: ご近所さん]

>>57556 ご近所さん
おっしゃる通りですね!(^^)!

[57561: マンション掲示板さん]

>>57560 ご近所さん
港南の下水処理場の移転が進まないと、なかなか歩きやすい環境にならないですよ。

[57562: 匿名さん]

>>57543 匿名さん

普通は品川のJWマリオットという認識になるでしょう。
高輪ゲートウェイは品川エリアの一部と思っている人がほとんどです。

[57563: 匿名さん]

>>57544 マンコミュファンさん

出来るか出来ないかもわからない臨海地下鉄などサウスゲートに
なんら関係ありません。サウスゲートの地下鉄はこちら。

[57564: 評判気になるさん]

>>57563 匿名さん
臨海地下鉄は17年後には開通ですよ。高輪新駅ができる5年後だよ。

[57565: 匿名さん]

>>57545 匿名さん

品川開発も品川駅北周辺地区開発も品川駅田町駅周辺
まちづくり計画の一環ですからね。

[57566: 匿名さん]

>>57546 匿名さん

食肉市場は移転しませんし、移転する必要もありません。

[57567: 匿名さん]

>>57547 匿名さん

高輪ゲートウェイは品川駅北周辺地区です

[57568: 匿名さん]

>>57548 匿名さん

移転はしませんし、嫌悪感ゼロなので移転する必要もありません。

[57569: 匿名さん]

>>57548 匿名さん

移転はしませんし、嫌悪感ゼロなので移転する必要もありません。

[57570: 匿名さん]

>>57566 匿名さん
食肉市場は一帯の悪臭源になってるのだから、近い将来移転しますよ。

[57571: 匿名さん]

>>57549 ご近所さん

港南の我が家からは高輪ゲートウェイの工事進捗を手に取るように眺めることができます。

[57572: 匿名さん]

>>57551 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅から港南のシーズンテラスが直結されると
高輪ゲートウェイは港南の一部という感覚になってくると思いますね。

[57573: 匿名さん]

>>57552 マンコミュファンさん

そんなイメージを持っているのはあなただけでしょう

[57574: 匿名さん]

>>57561 マンション掲示板さん

移転しませんって言ってるのにしつこいね

[57575: 匿名さん]

>>57529 匿名さん

別の駅だけど、相互に連携して一体的に関発されますね。　

[57576: ご近所さん]

東京都自体が、有明は今あるスポーツ施設以上には発展できないが、品川・天王洲は複合的に更なる発展を遂げる、それを目指す先進地域、と明言しちゃってる(^^)　
有明は体力バカの製造拠点で、品川・天王洲はイノベーション、先進的環境対応を生み出す街へと。。。

東京ベイｅＳＧまちづくり戦略
都は、2021年4月に「臨海副都心」と「新しい埋立地」を舞台として50年・100年先の未来の都市像を描いた「東京ベイeSGプロジェクト」(Version1.0）を公表しました。

有明
・大会の感動・記憶を形に残し、広くスポーツに親しむ記念公園が整備され、レガシーエリア周辺では、散策ルートや水辺の親水空間が整備された都市環境が形成
・有明アリーナや有明テニスの森周辺では、民間開発による商業施設、ホテル、ホールなどの豊富な機能集積の相乗効果により、東京2020大会の競技施設を生かしたスポーツ・ウェルネス・シティが形成

品川・天王洲
・羽田空港との近接性や、リニア中央新幹線、品川地下鉄、駅の再編、環状第４号線の整備などによる利便性の高い広域交通結節点の形成を生かし、最先端テクノロジーの研究機能などが集積し、イノベーションが生まれ続ける国際的な拠点が形成
・東京湾からの「風の道」の確保、公園、緑地、運河などを活用した水と緑のネットワークの形成、下水熱の有効利用など、環境に関する先端的な取組が進んだまちを形成
・水辺の活用やアートの展開などのエリアマネジメントが進み、個性豊かな水辺の景観を形成

[57577: 匿名さん]

>高輪ゲートウェイを泉岳寺という人は多いけど品川という人はいませんね。

いやたくさんいるでしょう。

https://twitter.com/kiribou06341/status/1442629433702060034?s=20&t=e28...
https://twitter.com/fashionpressnet/status/1518145233766481920?s=20&t=...
https://twitter.com/kiribou06341/status/1517126515200499719?s=20&t=e28...
https://twitter.com/kiribou06341/status/1457844069770481664?s=20&t=e28...

[57578: マンション検討中さん]

現在新設工事中の品川駅北口を出たら、そこが高輪ゲートウェイシティ６街区
なのに高輪ゲートウェイシティは品川ではないという奴はアホ。

[57579: 匿名さん]

>>57561 マンション掲示板さん

いや。移転してしまうと歩きにくくなるのだよ。
あなたは真逆のことしか言わないね。

[57580: ご近所さん]

>>57578 マンション検討中さん
え、まじですかこんな近いんだ。あらためて見ると。待ち遠しい

[57581: ご近所さん]

>>57574 匿名さん
そうなんですよね～東京都が環境への先進的取り組みを行う、って宣言しているんだから！笑

[57582: 通りがかりさん]

>>57579 匿名さん
回遊するには臭いが気になると思うのですよね。

[57583: マンション掲示板さん]

>>57582 通りがかりさん

お前の体臭が気になる

[57584: 匿名さん]

品川は今もこれからも畜産の街です

[57585: 評判気になるさん]

>>57583 マンション掲示板さん
人間の体臭じゃなくて運河に放流された未処理下水が発する悪臭ですよ。

[57586: 匿名さん]

高輪ゲートウェイシティは高輪ゲートウェイ駅前で品川駅は関係ないですね。

[57587: ご近所さん]

>>57580 ご近所さん
品川北口が高輪GWの玄関ですね

[57588: マンション検討中さん]

>>57580 ご近所さん

新設される品川駅北口を出たら、そこが高輪ゲートウェイシティ６街区
なのに高輪ゲートウェイシティは品川ではないという奴はアホですよ。

[57589: マンション検討中さん]

>>57585 評判気になるさん

綺麗な水辺が嫌いならサッサと運河のない有明に引っ越せよ。

[57590: マンション検討中さん]

>>57586 匿名さん

高輪ゲートウェイシティは札の辻の南側から品川駅北口までつながります。
高輪ゲートウェイシティは２駅にまたがるので、品川駅北口の駅前も
高輪ゲートウェイシティです。

[57591: マンション検討中さん]

>>57586 匿名さん

そして、高輪ゲートウェイシティまちびらきと同時に
高輪ゲートウェイシティから港南の品川シーズンテラスに
幅11mの歩行者専用デッキが出来ますので、高輪ゲートウェイ
シティに一番行きやすくなるのは港南3丁目、4丁目の
マンション住民です。

[57592: 匿名さん]

そもそも高輪ゲートウェイシティは品川な感じは皆無だよね

[57594: マンション掲示板さん]

>>57591 マンション検討中さん

まさに、品川高輪ゲートウェイ一体開発なのがよく分かります。優れたイメージ図ですね！

[57596: 口コミ知りたいさん]

>>57589 マンション検討中さん

ヤッバ！何ですか、この美しい画像！

[57597: 匿名さん]

JWマリオットは高輪ゲートウェイのホテルです

[57598: マンコミュファンさん]

>>57593 匿名さん
品川じゃなくて、埋立地のコーナンだろ？

[57599: 匿名さん]

品川と高輪ゲートウェイを混同してる人いるな

[57600: マンション掲示板さん]

品川にJWマリオットできると、インターコンチネンタルと並んで両輪、てことか！(^^)

[57602: マンション掲示板さん]

>>57600 マンション掲示板さん
品川の両輪は下水処理場と食肉市場です

[57603: 匿名さん]

>>57592 匿名さん

品川な感じってどういう感じ？

[57604: 匿名さん]

品川はリニアや大企業本社や水辺景観や開発という
ポジティブなイメージが強いからなあ。

[57605: 匿名さん]

>>57585 評判気になるさん

くだらないこと言ってないで早く寝ろ　　　　　

[57606: 匿名さん]

>>57586 匿名さん

高輪ゲートウェイシティは札の辻の南側から品川駅北口までつながります。
高輪ゲートウェイシティは２駅にまたがるので、品川駅北口の駅前も
高輪ゲートウェイシティです。

[57607: 匿名さん]

>>57585 評判気になるさん

綺麗な水辺が嫌いならサッサと運河のない有明に引っ越せよ。

[57608: 匿名さん]

>>57585 評判気になるさん



くだらないこと言ってないで早く寝ろ　　　　　

[57609: 匿名さん]

現在新設工事中の品川駅北口を出たら、そこが高輪ゲートウェイシティ６街区
なのに高輪ゲートウェイシティは品川ではないという奴はアホ。　

[57610: 匿名さん]

>>57561 マンション掲示板さん

いや。移転してしまうと歩きにくくなるのだよ。
あなたは真逆のことしか言わないね。

[57611: 匿名さん]

品川のホテルはプリンスさくらタワーとザストリングスの４つ星でしたが初の５つ星としてJWマリオットが加わりますね。JWマリオットはさらに上の五つ星になりますね。リッツ・カールトン、アマン、フォーシーズンズ、パークハイアット、マンダリンオリエンタル、ペニンシュラと同じランク。　

　

[57612: 匿名さん]

東京を中心としたフロントゲートと品川を中心としたサウスゲートを結ぶラインが今後の東京の中心です。いまでもマンション価格が跳ね上がっていますが、これから首都のハブとして、周辺の不動産価値もさらに高まっていくでしょう。　　　　　　

[57613: 匿名さん]

田町駅周辺にも昨年までに延床面積30万平米が完成。2018年5月には、地上31階、高さ168.98m、延床面積約136,620㎡の超高層ビル31階建ての「田町ステーションタワーＳ」と、スカイバーやエグゼクティブラウンジ等を備えたハイクラスホテル9階建てのホテル「プルマン東京田町」が完成。2020年に、地上 36 階、高さ約 180m、延床面積約 152,800 ㎡の「田町ステーションタワーN」も完成済み。タワーSとN併せて37のショップやレストランが出店しており、大いに賑わいを見せています。さらに東工大の再開発が控えています。

東京工業大学（以下、東工大）が田町駅東口に所有する土地に約75年間の定期借地権を設定し、ＮＴＴ都市開発・鹿島・ＪＲ東日本・東急不動産グループが延べ250,000㎡の複合施設を整備・運営。現在敷地内にある「附属科学技術高等学校」を大岡山キャンパスへ移転し、空いた土地に大学施設や産学連携施設のほか、オフィス、ホテル、商業施設からなる「複合施設A」と「複合施設B」が誕生する予定。「複合施設Ａ」は地下2階地上36階建て延べ約247,700㎡、高さ約178ｍ。また「複合ビルＢ」は7階建て延べ約2,500㎡の規模。オフィスフロアは近隣エリアで最大規模となる見通し。

[57614: 匿名さん]

一口にサウスゲートエリア周辺再開発と言っても、
たくさんあるから、全部合わせたら投資額は途方もないでしょう。

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）　

[57615: 匿名さん]

定期的に登録会員に送られる三井の湾岸レポートによると、マンション分譲価格からの中古相場の騰落はサウスゲートエリアの芝浦港南地区がダントツです。やはりと言うか、このエリアに対する社会の期待の大きさが感じられます。　　　　　　　

[57616: 匿名さん]

連呼の言っていることを、分かりやすく言い換えると：
六本木ヒルズレジデンスや、品川Ｖタワーのペントハウスに案内されても、
「え～、この部屋排泄する場所や、汚れた体を洗う場所、料理のために魚、肉を切り刻み、血がほとばしる場所があるの、ありえない～住めない～」と言っているのと一緒。　

[57617: 名無しさん]

>>57611 匿名さん

JWマリオット、マジで楽しみなんですけど(^^)

[57618: 匿名さん]

品川駅北口工事、人工地盤が品川駅ホーム真上まで達して、山手線&京浜東北線の上だけだったのが、東海道線（常磐線）まで広がってきて、品川駅がさながら地下鉄駅のようになりつつあります。横須賀線まで広がる日も近い？
　　　　　

[57619: 匿名さん]

これは品川の交通利便性の高さが分かりやすい資料ですね。
せっかく作ってくれた人が居るのにもったいないので再掲しときます。　　　　　

[57620: 匿名さん]

確かに港南天王洲アイルエリアはグローバル企業の本社が集中し、エンタメに事欠かず、プレミアムレジデンスが集中するら都心でも稀有なエリアです(^^)
　　

[57621: 匿名さん]

都市再生プロジェクト2件追加/東京圏国家戦略特別区域会議
[ 2022-10-18　4面 ]

　東京都は、１４日に政府が開いた東京圏国家戦略特別区域会議で「池袋駅西口地区」「品川駅街区地区」の２件を都市再生プロジェクトとして追加提案した。池袋駅西口は三菱地所と東武鉄道、品川駅街区は京浜急行電鉄とＪＲ東日本が中心となって計画している。都市計画決定手続きの迅速化に向けた区域計画の認定は、２０２３年度中を目指している。　池袋駅西口では、ＪＲ池袋駅西口付近に発信・交流施設、宿泊施設、産業支援施設などを整備する。国際アート・カルチャー都市の玄関口として、駅や駅前広場を再編するほか、駅とまちの結節空間や歩行者ネットワークを形成する。
　品川駅街区では、連続立体交差事業や地下鉄新設、周辺開発と連携した歩行者ネットワークの形成に取り組む。駅直上空間を活用したビジネス交流などの都市機能のほか、都市観光の情報発信施設などを設ける。
　都はこのほか、国際競争力強化を実現するプロジェクトとして、「日本橋一丁目１・２番地区」「新宿駅西南口地区」「品川駅西口地区」「品川駅北周辺地区」の４件を推進する。このうち、品川駅北周辺地区では、ＪＲ東日本に加え、ジェイアール東日本都市開発が新たに事業主体として参画した。
　
https://www.kensetsunews.com/archives/748819　　 　　　

[57622: 匿名さん]

>>57602 マンション掲示板さん

くだらないこと言ってないで江東区に帰りな

[57623: 匿名さん]

まとめるとJWマリオットは品川とは違い高輪ゲートウェイシティですね。

[57624: マンコミュファンさん]

>>57622 匿名さん
江東区は港南と違って嫌悪施設の移転が進んでるよ。

[57625: 匿名さん]

>>57617 名無しさん

いや～品川にJWマリオットできると、インターコンチネンタルとマリオット東京、ホテルの選択肢が充実します(^^)

[57626: マンション検討中さん]

>>57622 匿名さん

江東区にも帰れない説笑笑

[57627: 口コミ知りたいさん]

>>57626 マンション検討中さん
江東区湾岸には港南と違って嫌悪施設がないんですよ。住環境的には江東区湾岸の方が恵まれてる。

[57628: eマンションさん]

>>57625 匿名さん

今でも品川は隆盛なのに、どこまで行くんだよって感じですね(^^)

[57629: マンション検討中さん]

>>57628 eマンションさん
芝浦や高輪は人気高いけど、港南は嫌悪施設の移転が進まないとなかなか住環境が良くならないです。

[57630: 名無しさん]

天王洲アイル、高輪、北品川が品川、サウスゲート地域のコアらしいです(^^)

[57631: 名無しさん]

で、港南がトップオブコア笑笑

[57632: 口コミ知りたいさん]

>>57630 名無しさん
サウスゲートエリアの中核は芝浦と高輪だよ。そもそも港南天王洲はサウスゲートエリアの範囲外なので。

[57633: 匿名さん]

>>57625 匿名さん
jwマリオットは品川ではなく高輪ゲートウェイですね

[57634: 匿名さん]

天王洲アイルはホテルも撤退してしまい目も当てられません

[57635: 匿名さん]

品川にJWマリオット、インターコンチネンタル、マリオットが揃い踏みするんですね、楽しみ笑

[57636: 匿名さん]

高浜水門からの下水放流がある限り港南天王洲に高級ホテルは難しい。豊洲や有明の方が高級ホテル向きの立地ですよね。

[57637: 匿名さん]

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする

[57638: マンコミュファンさん]

>>57635 匿名さん
交通の要所ですからね

[57639: 評判気になるさん]

>>57638 マンコミュファンさん
港南の場合は嫌悪施設の要所じゃない？

[57640: 匿名さん]

JWマリオットは高輪ゲートウェイですよ（笑）

[57641: 匿名さん]

>>57623 匿名さん

何言ってるのよ

[57642: 匿名さん]

>>57624 マンコミュファンさん

港南には嫌悪施設はありませんよ

[57643: 匿名さん]

連呼の言っていることを、分かりやすく言い換えると：
六本木ヒルズレジデンスや、品川Ｖタワーのペントハウスに案内されても、
「え～、この部屋排泄する場所や、汚れた体を洗う場所、料理のために魚、肉を切り刻み、血がほとばしる場所があるの、ありえない～住めない～」と言っているのと一緒。　

[57644: 匿名さん]

品川駅北口工事、人工地盤が品川駅ホーム真上まで達して、山手線&京浜東北線の上だけだったのが、東海道線（常磐線）まで広がってきて、品川駅がさながら地下鉄駅のようになりつつあります。横須賀線まで広がる日も近い？
　　　　　　　

[57645: 匿名さん]

>>57625 匿名さん

品川のホテルはプリンスさくらタワーとザストリングスの４つ星でしたが初の５つ星としてJWマリオットが加わりますね。JWマリオットはさらに上の五つ星になりますね。リッツ・カールトン、アマン、フォーシーズンズ、パークハイアット、マンダリンオリエンタル、ペニンシュラと同じランク。　　　

[57646: 匿名さん]

東京を中心としたフロントゲートと品川を中心としたサウスゲートを結ぶラインが今後の東京の中心です。いまでもマンション価格が跳ね上がっていますが、これから首都のハブとして、周辺の不動産価値もさらに高まっていくでしょう。　　　　　

[57647: 匿名さん]

田町駅周辺にも昨年までに延床面積30万平米が完成。2018年5月には、地上31階、高さ168.98m、延床面積約136,620㎡の超高層ビル31階建ての「田町ステーションタワーＳ」と、スカイバーやエグゼクティブラウンジ等を備えたハイクラスホテル9階建てのホテル「プルマン東京田町」が完成。2020年に、地上 36 階、高さ約 180m、延床面積約 152,800 ㎡の「田町ステーションタワーN」も完成済み。タワーSとN併せて37のショップやレストランが出店しており、大いに賑わいを見せています。さらに東工大の再開発が控えています。

東京工業大学（以下、東工大）が田町駅東口に所有する土地に約75年間の定期借地権を設定し、ＮＴＴ都市開発・鹿島・ＪＲ東日本・東急不動産グループが延べ250,000㎡の複合施設を整備・運営。現在敷地内にある「附属科学技術高等学校」を大岡山キャンパスへ移転し、空いた土地に大学施設や産学連携施設のほか、オフィス、ホテル、商業施設からなる「複合施設A」と「複合施設B」が誕生する予定。「複合施設Ａ」は地下2階地上36階建て延べ約247,700㎡、高さ約178ｍ。また「複合ビルＢ」は7階建て延べ約2,500㎡の規模。オフィスフロアは近隣エリアで最大規模となる見通し。

[57648: 匿名さん]

一口にサウスゲートエリア周辺再開発と言っても、
たくさんあるから、全部合わせたら投資額は途方もないでしょう。

☆JR東日本品川駅ホーム改良、品川駅北口広場、港南改札新設（ＪＲ東日本）
☆第一京浜国道上部人工地盤による駅前広場構築（国土交通省品川プロジェクト）
☆京浜急行　品川駅地平化、京急新品川駅ビル建設事業（京急）
☆京浜急行　新馬場―北品川連続立体交差化、八ツ山踏切解消事業（京急）
☆京浜急行　品川駅前再開発事業（現、品川グース、京急＋トヨタ）
☆リニア中央新幹線品川駅建設事業（東海道新幹線品川駅直下、ＪＲ東海）
☆京急品川駅街区地区再開発（現、ウイング品川イースト、京急）
☆西武HDS高輪地区再開発（現、品川・高輪プリンスホテル、西武）
☆品川駅北周辺地区再開発第一期（高輪ゲートウェイⅠーⅣ街区、ＪＲ東日本）
☆品川駅北周辺地区再開発第二期（高輪ゲートウェイⅤーⅥ街区、ＪＲ東日本）
☆東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（外苑西通り）港南延伸（東京都）
☆第二東西連絡道路建設（通称お化けトンネル、東京都、UR都市整備機構）
☆泉岳寺駅ホーム拡幅　２面４線化（東京都）
☆泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業（泉岳寺駅上部、東京都）
☆高輪二丁目計画泉岳寺周辺地区市街地再開発事業（泉岳寺、住友不動産）
☆三田三・四丁目地区第一種市街地再開発事業（札ノ辻、住友不動産）　　　　

[57649: 匿名さん]

これは品川の交通利便性の高さが分かりやすい資料ですね。
せっかく作ってくれた人が居るのにもったいないので再掲しときます。　　　　

[57650: 匿名さん]

確かに港南天王洲アイルエリアはグローバル企業の本社が集中し、エンタメに事欠かず、プレミアムレジデンスが集中するら都心でも稀有なエリアです(^^)