東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画<18>」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-25 22:24:22
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【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

 
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東京サウスゲート計画<18>

5551: 匿名さん 
[2016-12-20 14:43:34]
そもそも、港南と芝浦を語るスレが祖先なんだよね。品川じゃなくて。
5552: 匿名さん 
[2016-12-20 14:47:06]
>>5551
そ。第一次湾岸マンション戦争時代。芝浦アイランドやワールドシティータワー、コスモポリス品川が分譲された時代の購入者が元祖スレの住人。
5553: 匿名さん 
[2016-12-20 17:54:32]
「東京サウスゲート計画」という名前が公式にあるかないかというのは本質的な議論ではない。また、わかりやすいよう「東京サウスゲート計画」とここで銘打っても何の問題もない。実際に東京のサウスゲートを形成するための計画があるわけなので。
5554: 匿名さん 
[2016-12-20 18:46:48]
「東京サウスゲート計画」を豪語しているポジさん、
他人をアホ呼ばわりできる立場どころか、制裁を加えられる側ですよ。
虚言の訂正と謝罪を、みなさん待ってます。
5555: マンション検討中さん 
[2016-12-20 19:35:12]
>>5554 匿名さん

誰もそんなこと思っていませんよ。
サウスゲート計画でなんの問題もありません。
5556: 匿名さん 
[2016-12-20 19:59:40]
ここまでINT低いと人生ハードモードだね。
5557: 匿名さん 
[2016-12-20 20:11:38]
それにしても、港南芝浦を語るスレから始まって品川中心のスレに変わるとは。
5558: 匿名さん 
[2016-12-20 20:27:57]
確かにサウスゲート計画なんてものはないな。
様々な計画の総称なだけで。

なんの計画もない、港南4丁目の人がサウスゲートスレで我が物顔で暴れているのもおかしな話だ。
5559: 周辺住民さん 
[2016-12-20 20:36:30]
ネガさんのおかげて気づかされたが、俺も「サウスゲート計画」というスレタイは不適切だと思う。
良い機会なので改めるべきだ。

なぜなら、新幹線駅開業、羽田空港国際化、東北縦貫線開業などを経て、
サウスゲートは「計画」段階ではなく、すでに形成されているから。

次スレからは「東京サウスゲート」とすべきだろう。
5560: 匿名さん 
[2016-12-20 20:38:58]
それだと、何の計画も着工されていない港南4丁目が対象外になっちゃいますよ。
5561: 匿名さん 
[2016-12-20 21:26:19]
嘘も方便と突き通している限り、笑われ者のまま
5562: 匿名さん 
[2016-12-20 21:59:25]
品川駅から1年遅れで名古屋駅も着工しましたね。

リニア名古屋駅、着工 地下30メートル掘る大工事
朝日新聞デジタル 12/19(月) 13:53配信


2027年の開業をめざすリニア中央新幹線の名古屋駅が19日、着工した。JR名古屋駅に発着する新幹線と在来線を走らせながら地下約30メートルを掘る工事となる。今回の工事範囲は19年5月までの工期で、最終的には27年に完成する予定。

この日、名古屋駅西側であった安全祈願・起工式には、JR東海の柘植康英社長や愛知県の大村秀章知事ら関係者が参加し、工事の無事を祈った。柘植氏は「名古屋駅の工事は新幹線や在来線が走りながらで大変難しいが、安全に細心の注意を払って進めて参りたい」と述べた。リニアの名古屋駅は長さ約1キロ、幅約60メートル。現在のJR名古屋駅と東西に交差する形で地下に建設する
5563: 匿名さん 
[2016-12-20 22:00:19]
日の出駅の前にある洋伸ブックセンター跡地に近鉄と長谷工による23階建のマンションができる。サウスゲートエリア内では久々の新規分譲マンションとなる。
5564: 匿名さん 
[2016-12-21 00:42:30]
これっすね。低層かと思いきや23階建てですか。高層海側はレインボーブリッジが
近くて眺めよさげ。前面道路は首都高が道路全面を覆い隠す、暗くて陰鬱な道なので
環境は良くないですが、ゆりかもめ日の出駅1分、JR浜松町駅11分というとこで、
考えようによっては交通の便は悪くないと思いますね。5月着工、販売開始はいつで
しょう?

名称 (仮称)港区海岸2丁目計画
所在地 港区海岸2丁目7-2、7-4
建物概要
敷地面積 : 2,142.34㎡
主要用途 : 共同住宅
建築面積 : 961.24㎡
延床面積 : 21,011.84㎡
構造 : 鉄筋コンクリート造
杭・基礎 : 場所打ちコンクリート杭(予定)
階数 : 地上23階、地下1階
高さ : 88.69m
着工予定 平成29年(2017年)5月
完成予定 平成32年(2020年)3月
設計 長谷工コーポレーション
施工 長谷工コーポレーション
建築主 近鉄不動産、長谷工コーポレーション
これっすね。低層かと思いきや23階建てで...
5565: 匿名さん 
[2016-12-21 00:45:25]
高さ88.69mで23階建てということは、階高3.85m?天井高3.5mのマンション
作るんだろうか?
5566: 匿名さん 
[2016-12-21 07:12:23]
蒲蒲線を具体化/16年度末の合意形成目指す
http://www.kensetsunews.com/?p=74872
5567: 匿名さん 
[2016-12-21 07:35:21]
どちらかと言えば浜松町物件だろう。
竹芝浜松町大開発の恩恵ありそう。
5568: 匿名さん 
[2016-12-21 10:31:51]
竹芝、浜松町、汐留、新橋、銀座とペデストリアンデッキで繋がるからね。
完成すればすごい。

だいぶ先だけど。
5569: 匿名さん 
[2016-12-21 11:11:14]
浜松町はこのスレに関係ないでしょう。
5570: 匿名さん 
[2016-12-21 11:18:13]
>>5569
サウスゲートの北限は外苑東通りだから、浜松町駅は範囲外ですね。日の出駅のマンション計画は範囲内になりますね。
5571: 匿名さん 
[2016-12-21 12:40:12]
その割に浜松町を美化する投稿が何度も。
5572: 匿名さん 
[2016-12-21 13:02:38]
そんなに目くじら立てることでもないでしょう。
隣接地のちょっとした話題くらい出るものかと。
浜松町にばかり敏感になりすぎです。
5573: 匿名さん 
[2016-12-21 13:41:48]
北限が外苑東通り?
5574: 匿名さん 
[2016-12-21 14:59:08]
5575: 匿名さん 
[2016-12-21 15:17:50]
外苑東通りって芝公園で終わりだけどなぜそれが境界線になるの?
5576: 匿名さん 
[2016-12-21 15:26:49]
>>5575 匿名さん
5574の黒い線を通称、外苑東通りと呼ぶケースもあるよ。
5577: 匿名さん 
[2016-12-21 15:31:14]
新一の橋〜赤羽橋〜浜崎橋の道が境界ラインと重なるね。
5578: 匿名さん 
[2016-12-21 15:32:35]
どちらにしろ浜松町で終わりだけど…?
というか外苑東通りがサウスゲートの境界線ってどこに明記されてたっけ?
5579: 匿名さん 
[2016-12-21 15:33:00]
別に境界ラインの外でも隣接地の開発や環境も大事だから話題にしてもいいと思うけどね。
5580: 匿名さん 
[2016-12-21 15:56:41]
自己解決、ざっくりこれが範囲なんだね。
でもこれ見ると東芝の再開発とかも含まれてるし浜松町の存在も十分話題にあがっておかしくない気がするが。
自己解決、ざっくりこれが範囲なんだね。で...
5581: 匿名さん 
[2016-12-21 17:52:43]
>>5580

別に話題にしていいんじゃない?わかりやすいようにポイントに地名入れた。
別に話題にしていいんじゃない?わかりやす...
5582: 匿名さん 
[2016-12-21 17:57:36]
>>5568 匿名さん
スレ違い失礼します。

浜松町から銀座までペデストリアンデッキで繋がるってことですか?
本当なら嬉しいけど、そんな計画ありました?
5583: 匿名さん 
[2016-12-21 18:14:03]
>>5582 匿名さん
既に銀座八丁目まで繋がってますよ。
途中に階段はありますが信号や車無しの道を使って銀座まで行けます。
肝心の浜松町駅の手前が途切れてますが。
5584: 匿名さん 
[2016-12-21 18:27:51]
>>5583 匿名さん
そうなんですね。知りませんでした。
情報ありがとうございました。
5585: マンション検討中さん 
[2016-12-21 19:56:06]
>>5581 匿名さん

品川駅や新駅を中心にしたら囲いがいびつ、もっと南に広げるのべきだ。
5586: 匿名さん 
[2016-12-21 21:54:10]
天王洲は対象外ですね。
5587: マンション検討中さん 
[2016-12-21 23:16:52]
>>5586 匿名さん

水辺のお洒落な天王洲に憧れていますね。
5588: 匿名さん 
[2016-12-21 23:28:59]
コンテナや火力発電所を眺めて何が嬉しいの?
5589: 匿名さん 
[2016-12-22 00:12:53]
浜松町はまだしも天王洲は区が違うしな
5590: 匿名さん 
[2016-12-22 00:23:21]
WCTは港南4。Vタワーなんか一部品川区。
5591: 匿名さん 
[2016-12-22 04:37:09]
港南4丁目は、ワールド、ブランファーレ、シティタワー品川。
5592: 匿名さん 
[2016-12-22 07:11:42]
羽田線越えたら,,,,,,
5593: 匿名さん 
[2016-12-22 08:18:15]
また引っ込みが付かないから実行支配しようとしてる。
人を攪乱させる誤情報の流布は、自粛してもらいたい。

外苑東通りは、六本木の飯倉交差点まで。そこから先を外苑東って言う人、いないよ。
図の赤線は、品川田町ガイドラインの線。
サウスゲートを形成すると言及されているのは新駅や水再生センターあたり。

5594: 匿名さん 
[2016-12-22 08:18:49]
>>5588 匿名さん
豊洲がサウスゲートに入ることはないから安心しろ
5595: 匿名さん 
[2016-12-22 10:05:28]
品川駅、新駅、田町駅、浜松町駅の中で一つ選ぶならどこに住みたい?
5596: マンション検討中さん 
[2016-12-22 10:11:27]
>>5580 5581匿名さん

スレタイに地区名がはっきり書かれている。囲った赤線は意味不明。
5597: マンション検討中さん 
[2016-12-22 10:13:36]
>>5595 匿名さん

レベルが違いすぎて…

5598: 匿名さん 
[2016-12-22 10:59:32]
>>5596 マンション検討中さん
赤枠で囲んだエリアが、

芝一丁目~五丁目、芝浦一丁目~四丁目、港南一丁目~四丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目
5599: 匿名さん 
[2016-12-22 11:02:24]
>外苑東通りは、六本木の飯倉交差点まで。そこから先を外苑東って言う人、いないよ。

外苑東通り(がいえんひがしどおり)は、東京都新宿区の早稲田鶴巻町交差点(新目白通り交点)から、東京都港区麻布台の飯倉交差点(国道1号交点)に至る道路の通称である。東京都では、さらに港区海岸に至るまでの区間を「外苑東通り」と称している場合もある。

Wikipediaより
5600: 匿名 
[2016-12-22 11:10:57]
>>5598 匿名さん

品川駅南東の品川浦や天王洲アイル、
目黒川河口の東品川海上公園、天王洲公園が入っていませんよ。東品川2〜3丁目あたり。

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