東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[51801: 匿名さん]

>>51800 匿名さん
港南と有明現地行けば一目瞭然では。港南の運河は下水放流口が近くてかなり汚いよ。

[51802: 名無しさん]

>>51788 匿名さん

品川駅周辺、数兆円規模の再開発。
凄過ぎる。

[51803: 匿名さん]

>>51788 匿名さん

ありがとうございます。それらの開発面積と延べ床面積を
整理してみました。

[51804: 匿名さん]

>>51802 名無しさん
品川駅周辺よりも高輪ゲートウェイ駅周辺や芝浦1丁目計画の投資額のほうが凄いと思います。

[51805: 匿名さん]

>>51801 匿名さん

もういい加減にしろよ。そんなデタラメ何万回も書かれても
ネガにさえなっていなくて邪魔なだけなんだが。

[51806: 匿名さん]

>>51803 匿名さん
田町駅周辺と芝浦1丁目計画の合計100万平米も加えてください

[51807: 匿名さん]

>>51804 匿名さん

高輪ゲートウェイシティの開発名称は「品川駅北周辺地区再開発」
プロジェクト名は「品川開発プロジェクト」

[51809: 匿名さん]

>>51799 匿名さん

再開発はされませんよ。食肉市場は平成15年頃？（記憶が曖昧ですが）全面的にリニューアルされて、衛生的で周辺の環境に影響が及ばないような新食肉センタービルがオープンしています。その時に「お肉の情報館」もオープンしてますね。新ビルなどが作られていますし、移転話は一度も出たことが無いと思います。　

[51810: 匿名さん]

>>51806 匿名さん

人に頼む前に自分で開発面積と床面積、完成時期
調べてここに情報提供しましょう。

[51811: 匿名さん]

>>51807 匿名さん
高輪ゲートウェイシティ（仮称）になるまではそんな名前でしたね。

[51812: 匿名さん]

>>51799 匿名さん

港南住民は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

[51813: 匿名さん]

>>51809 匿名さん
20年も前の話ですね

[51814: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅の名前もすっかり定着しましたが以前は品川新駅と呼ばれてましたね

[51815: 匿名さん]

>>51811 匿名さん

いいえ、今でもプロジェクト名は品川開発プロジェクトです。

[51816: 匿名さん]

>>51815 匿名さん
そうなんですね初めて知りましたけど高輪ゲートウェイシティで問題ないですよ。

[51817: 匿名さん]

>>51816 匿名さん

名称がどうであれ高輪ゲートウェイシティが徒歩圏である
芝浦港南地区のさらなる資産価値向上に貢献していくでしょう。
江東区民のあなたにはまっっったく関係ないけどね。

[51818: 匿名さん]

>>51817 匿名さん
シーズンテラスあたりは高輪ゲートウェイ駅にデッキでつながるので便利になると思います。
あと面白がって港南と江東区を比較されてる人がいますが無視された方がよろしいかと存じます。その人が江東区民の可能性は皆無だと思います。

[51819: 匿名さん]

>>51818 匿名さん

江東区民じゃなくてどこかの住民に成りすましてサウスゲートを誹謗したり
マウントしたいなら、麻布でも青山でも赤坂でもいくらでも成りすませば良くて、
わざわざ有明住民になりすまして「有明の方が」と何百回も書くようなバカな
努力はしない。

＝有明住民確定。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/?q=%E6%9C%89%E6%98%8E%E3...

[51820: 検討板ユーザーさん]

ん

[51821: 匿名さん]

品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡超ですか。
次々に計画が決まり、どんどん延床面積は広がる一方。
もう、1年前、半年前の情報では語れない世界。
来年あたり未発表部分も決まり、延床面積300万㎡超とかになるんじゃないですかね。
とどまるところを知らない、巨大再開発！

[51822: 匿名さん]

>>51819 匿名さん
有明がと書いて反応を楽しんでるだけですよ。

[51823: 匿名さん]

>>51821 匿名さん
内訳の開発面積は品川駅60万平米、高輪ゲートウェイ駅100万平米、田町駅55万平米、芝浦1丁目計画50万平米ですね。

[51824: 匿名さん]

>>51823 匿名さん
ねぇ、3ｋmも広がってる縦長エリアを纏まった開発というなら、東京駅周辺は凄いことになっちゃうよ。

[51825: 匿名さん]

>>51824 匿名さん
それがサウスゲートエリアです。まあおっしゃるように東京駅から品川駅間の再開発は凄いことになっています

[51826: 匿名さん]

田町駅周辺と芝浦1丁目計画を含めず品川駅、高輪ゲートウェイ駅周辺だけでも延床面積167万㎡。
計画されている品川駅西口地区B地区と5街区、6街区が加わると延床面積300万㎡超になるかもしれません。
繰り返しになりますが、この数字は田町駅周辺と芝浦1丁目計画は含まれていません。
これらはほぼ連続した区間で、泉岳寺エリアから品川駅までデッキ等で繋がり回遊できる空間になります。

将来的にはこんな感じで泉岳寺エリアから品川駅エリアまで回遊できる空間が続きます。
泉岳寺エリアから品川駅エリアまでが繋がるのです。

[51827: 匿名さん]

>>51812 匿名さん
黒いジプロックの中にうこん入れて家の中に置いておく。うんこは見えない、臭わないから実害がない、嫌悪感もないとかいうアホおらんで。
実害がなくても存在自体自体が嫌悪の対象なんですよ(笑)

[51828: 匿名さん]

高浜水門がある港南はジップロックから漏れ出してるから実害もあるよ。

[51829: 名無しさん]

>>51827 匿名さん

キモい
どっか行け変態

[51830: マンション掲示板さん]

>>51828 匿名さん

お前は港南が大好きなんだな笑

[51831: 匿名さん]

>>51826 匿名さん
田町駅周辺と芝浦1丁目計画も含めたらとんでもないとになりますね

[51832: 匿名さん]

芝浦高輪エリアは開発目白押しなんだけど、問題は港南の嫌悪施設群だと思う。

[51833: 匿名さん]

多くの港南の人にとって嫌悪施設は気にならないと言ってるんだからそれで解決してるよ。

[51834: 匿名さん]

港南住民の大半は嫌悪施設に起因する悪臭問題を解決して欲しいと考えてるのでは。

[51835: 匿名さん]

>>50020 住民さん1さん

芝浦アイランド周辺の汚らしいドブ運河。

右側の垂れ流しは、下水ですか？

[51836: 匿名さん]

>>51821 匿名さん

判明分だけで160万㎡越え、それにサウスゲートエリアで言えば田町の
東工大や芝浦一丁目の野村、京急＊ＪＲの品川駅街区地区も加わるので
空前絶後と言ってよいでしょう。

[51837: 名無しさん]

>>51834 匿名さん

お前は港南が大好きなんだな笑

[51838: 匿名さん]

>3ｋmも広がってる縦長エリアを

それがブロックごとに分断されているならね。
一括りにつながった区域で単一の事業者というのが凄い点。

[51839: 匿名さん]

>>51832 匿名さん
港南住民は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

[51840: 匿名さん]

>>51832 匿名さん

実際住んでますが車道も歩道も運河沿い遊歩道も整備され、無電柱化は全域で完了し、地域の緑化もまずまず、公園や緑地も多く、区民センターや子供プラザも作られ、小学校も10年前に新築されたばかり。保育園や幼稚園も充実していて改善すべき問題などありません。

港南の住環境が悪くないとあなたは何か困ることでもあるんでしょうか？何が目的なのか説明してみたら？自分は何故そんなことを毎日書き込まないといられないのか、自分でも理由が分からなくなってるでしょうからじっくりと自問自答して、ここにそんなことを毎日書き込む目的が分かったらまた教えてくださいね。

[51841: 匿名さん]

＞東京駅から品川駅間の再開発は凄いことになっています


そうですね。東京を中心としたフロントゲートと品川を中心とした
サウスゲートを結ぶラインが今後の東京の中心です。周辺の不動産価値も
跳ね上がっていくでしょう。

[51842: 匿名さん]

>>51834 匿名さん

悪臭問題など存在しませんよ

[51843: 匿名さん]

田町駅周辺は昨年までに延床面積30万平米が完成。

2018年5月には、地上31階、高さ168.98m、延床面積約136,620㎡の超高層ビル31階建ての「田町ステーションタワーＳ」と、スカイバーやエグゼクティブラウンジ等を備えたハイクラスホテル9階建てのホテル「プルマン東京田町」が完成。

また、2020年に、地上 36 階、高さ約 180m、延床面積約 152,800 ㎡の「田町ステーションタワーN」も完成済み。タワーSとN併せて37のショップやレストランが出店しており、大いに賑わいを見せている。　

[51844: 匿名さん]

こちらも巨大再開発

東京工業大学（以下、東工大）が田町駅東口に所有する土地に約75年間の定期借地権を設定し、ＮＴＴ都市開発・鹿島・ＪＲ東日本・東急不動産グループが延べ250,000㎡の複合施設を整備・運営するという。

現在敷地内にある「附属科学技術高等学校」を大岡山キャンパスへ移転し、空いた土地に大学施設や産学連携施設のほか、オフィス、ホテル、商業施設からなる「複合施設A」と「複合施設B」が誕生する予定だ。

「複合施設Ａ」は地下2階地上36階建て延べ約247,700㎡、高さ約178ｍ。また「複合ビルＢ」は7階建て延べ約2,500㎡の規模。オフィスフロアは近隣エリアで最大規模となる見通し。

2026年3月には附属高校の移転を完了し、2030年6月に大学施設引き渡し。さらに2032年4月には建設工事全体を完了して、グランドオープンを迎える予定となっている。

[51845: 匿名さん]

＞少なくとも港南よりは有明の方が住環境良いでしょ

住環境とは交通利便性や今後の徒歩圏の発展なども
含むわけだが、そこまで言い張るのなら有明の住環境の良さを
物語る写真集でもアップしてみればよい。

[51846: 匿名さん]

>>51816 匿名さん

名称がどうであれ高輪ゲートウェイシティが徒歩圏である
芝浦港南地区のさらなる資産価値向上に貢献していくでしょう。
江東区民のあなたにはまっっったく関係ないけどね。

[51847: 匿名さん]

>>51828 匿名さん

なにを血迷ったこと言ってるんだ？

東京都も都市開発計画で品川海岸部の眺望を重視していることを明確に打ち出したとおり品川駅正面のウォーターフロントの港南は、品川駅の住宅地であることはもちろんその中で中心的役割を果たしていく主役の住宅地

ウォーターフロントビューだからこそ得られる素晴らしい眺望を東京都も品川地区の住環境として重要視している。東京都も都市計画の戦略レベルで認める価値あるエリアを、いくら妬んでブツブツ独り言を言っても無駄というものです。

[51848: 匿名さん]

>>51836 匿名さん

画像アップできなかったので再掲します

[51849: 匿名さん]

品川駅前の第一京浜沿いの取り壊し対象は京急ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」がありますね。

すでにアンミラやマックが閉店して、つばめグリルの営業も近々終了とか。高輪夢保育園が令和5年3月までに立ち退き求められてるので、このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います

https://www.yumekoubou.or.jp/hoikuen/takanawayume/entry/"

[51850: 検討板ユーザーさん]

>>51847 匿名さん
港南の下水運河に面した清掃工場ビューはかなりシャビーだよ。有明とかの方が眺望良いと思うよ。