東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[5051: 匿名さん]

品川は世界ブランドに進化する街ですからね。そのうちに誰も文句の付けようが無くなりますよ。

[5056: 周辺住民さん]

[No.5048～本レスまでスレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

[5057: 匿名さん]

TGMM楽しみだ

[5058: 匿名さん]

マルビルみたいなら、いいのになあ

[5059: 匿名さん]

港南4丁目は取り残されていきますねぇ～

[5060: 匿名さん]

港南４はすでに品川駅に近い住宅地として住環境整備も一段落ついてるから先を行ってる
天王寺アイル駅で見ても60㎡以上のファミリータイプマンションの中古価格も上昇中で
最高値更新

[5061: 匿名さん]

>>5060 匿名さん
水辺のリゾート感と都会の生活がマッチした希少性が受けているのでしょうね。

[5062: 匿名さん]

水辺のリゾート感って何ですか？高浜運河をジョギングするのは気持ちいいですけどね。港南がリゾートというのは無理があります。

[5063: 匿名さん]

倉庫とクレーンが林立し、屠殺場や下水処理場のある場所でリゾート感と言われてもねえ。
リゾートに行ったことない貧乏人かな？
私はギリシャの島やトルコのアンタルヤ、クロアチアのアドリア海沿いの街やフィジー、カンクンなど、リゾートには山ほど行ってるから、港南をリゾート感のある場所なんてまったく思えないね。

[5064: 匿名さん]

>5062
こういう雰囲気のことなんじゃない？天王洲からはレストラン船が出てるし、運河沿いにはテラスレストランもあるし、リゾートではないけど風景を切り取るとリゾートっぽい写真を撮ることはできる。ほかでは切り取ってもリゾートっぽい写真を撮ることはできないからね。

[5065: 匿名さん]

>>5063 匿名さん

いろんな国のリゾット食べましたな。

[5066: 匿名]

>>5063 匿名さん
うわぁ下品!

[5067: 匿名さん]

>>5064 匿名さん

反対側(表玄関だけど)はモノレール潜りで庶民的なのは愛嬌ね。

[5068: 匿名さん]

>>5065 匿名さん
クロアチアのアドリア海沿いは昔ベネチアに支配されてたのでイタリア料理がうまい。
シーフードのリゾットはうまかったよ。

[5069: 匿名さん]

>>5064 匿名さん
うまく切り取りましたね。
運河をジョギングしていて目に入るのはオフィスと倉庫と下品な看板で、リゾートというよりは都会という感じですけどね。あえて言うなら目指すはリゾートというよりシンガポールの再開発地のような緑と水のあふれる都心の風景っといったところでしょうか。

[5070: 匿名さん]

>>5067 匿名さん
埋立地の人たちはいい景色だけを切り取ってくるのがうまいよね。
薄汚い場所もたくさんあるのに。

[5071: 匿名さん]

これもアーバンリゾートっぽいって言えばそういう写真になるね。現実は全然違うけど。

[5072: 匿名さん]

これとかね。知らない人には海外のどこかの場所だと言っても分からないでしょう。

[5073: 匿名さん]

これも、バリ島かセブのテラスレストランだって言っても分からないでしょう　笑

[5074: 匿名さん]

>>5069
上手く切り取ってあるとは思うけど、湾岸の他の場所だと、どこをどう上手く切り取っても
壁に貼れるような絵にならないのは確か。天王洲あたりの夜景を狙っているアマチュア
写真家は多いよ。

[5075: 匿名さん]

WCT写真部の皆さんお疲れ様です。

[5076: 周辺住民さん]

高浜橋の仮橋がもうすぐ完成の見込みで、旧橋は年内くらいで渡り納めのようです。

[5077: マンション検討中さん]

>>5072 匿名さん
懐かしい
クリスタルヨットクラブが寂しい埠頭にあったね。

[5078: 匿名さん]

東京サウスゲート計画対象外の　天王洲WCT民だけが奮闘

[5079: 匿名さん]

>>5076 周辺住民さん
芝浦方面も橋の架け替え、道路拡張が本格化して来ましたね。サウスゲートによる住環境整備は港南3丁目、4丁目が先行してましたから漸くという感がありますが、芝浦公園も完成したし、ますます綺麗になります。

[5080: 匿名さん]

>>5078 匿名さん
スレタイ嫁

[5081: 匿名さん]

>>5080 匿名さん
スレタイとかサウスゲートの公式定義うんぬんじゃなくて、WCTは線路から離れすぎていてサウスゲート計画の中心から遠いので、それでもサウスゲートの範囲内だと言われてもピンとこないのですよね。

[5082: 匿名さん]

>>5081 匿名さん
通称サウスゲート計画の正式名称は品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画なわけで、計画に沿ってこれまでも道路拡張や街の緑化や公園などの整備が進み、品川駅に近い港南地区は特に優先して整備されてきた今までの流れがあるんだな。
そして、もしあなたの言うサウスゲート計画の中心が新駅なら、芝浦などWCTより新駅から遠いマンションの方が多いくらいなんだが。

[5083: 匿名さん]

中心は新駅では無いしね。羽田空港からの最初のアクセスポイントとして東京の南の玄関口になる品川駅が文字通りサウスゲートであり、将来はリニア始発駅になることを含め、あくまで品川駅が中心で新駅は補完的存在。

[5084: 匿名さん]

>>5081 匿名さん
また出てきたよ。迷惑な阿呆がw

[5085: 匿名さん]

サウスゲート地区のマンションで、徒歩10圏内に再開発案件がないのはＷＣＴを筆頭とする港南4丁目だけ。ＷＣＴとか徒歩10分はおろか、新駅高輪側駅前まで徒歩20分近くかかるでしょ。基本的に再開発とは何も関係がない。

だから写真張ったり、宣伝に必死なんでしょ。

[5086: 匿名さん]

豊洲のほうがよっぽど絵になるけどね

[5087: 匿名さん]

こういう場所が湾岸にあるのに、嫌悪施設に囲まれて駅から遠すぎてマンション内ばかりで暮らしてると、世の中の事に疎くなってるんじゃないの？

[5094: 匿名さん]

[NO.5088～本レスまで前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]

[5095: 匿名さん]

>>5086 匿名さん
足元が真っ暗。何にも無い…

[5096: 匿名さん]

>>5087 匿名さん
そんな建物がいつ出来たのか？とビックリしたけどよく見たら、要するにバーベキュー場？笑笑

[5097: 匿名さん]

>>5086 匿名さん
ドローン視点で街を見るの？そのマンション、駅まで徒歩13分歩いてやっと着くのが単一路線しかないメトロ豊洲駅という時点で比較にはならんのだけどなぁ。

[5098: 匿名さん]

>>5087
マジで夜に屋外で煮炊きしてるなんて難民キャンプかよｗ

[5099: 匿名さん]

港区vs江東区の湾岸戦争になると、このスレの質はガクッと落ちる。

[5100: 職人さん]

とりあえず、これでも食っておちつけよ

[5101: 匿名さん]

サウスゲートの海側は芝浦1丁目から港南3丁目ってことでいいんじゃなですか？

[5102: 匿名さん]

東京都が決めたエリアを自分勝手に変える奴が定期的に現れるなあｗ

[5103: 匿名さん]

>>5102 匿名さん

東京都が決めた副都心に錦糸町亀戸副都心もあります、というくらいにどうでもいい話だと思われる。駅や線路から離れた場所には実際には影響ないだろう。

[5104: 匿名さん]

深夜に必死だな、醜聞続きの汚染地域住民さん　笑

[5105: 匿名さん]

既に道路が綺麗に整備されたという影響があるわけだけど。車道より広い幅6mの歩道が作られたとか。学校が改築されたとかね。

[5106: 匿名さん]

道路の整備と学校が改築されただけで大喜びって、どこの僻地だよ？

[5107: 匿名さん]

写真右側のグラウンドが311で液状化し、学生たちが撮影してネットにアップした。

[5108: 匿名さん]

>>5106 匿名さん

埋立地は本来人が住むことはない場所なんで僻地なのは仕方ない。

[5109: 匿名さん]

>>5103 匿名さん

錦糸町って東京だったんだ!
川向こうは千葉だと思ってた！

[5110: 周辺住民さん]

千葉で結構。千葉だと思ってなさい。

[5111: 匿名さん]

>>5102
その図の赤い線のエリアは、品川・田町エリアですよね。
その判例が図の上部にあるのですが、わざわざトリミングして貼ったんですね。
なぜそういうことをするんでしょうか？東芝ビルの再開発をどうにかして
範囲内に入れたいからですか？

さて、本物の、東京都が決めたというサウスゲートエリアの図は、どこですか？

[5112: 匿名さん]

5102がホンモノの図だろ？これの12ページ。何が言いたいのかさっぱりわからん。東芝ビルってどこよ？

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/09/DATA/20o9m102.pdf

[5113: 匿名さん]

液状化するのはトヨスだけ。

[5114: 匿名さん]

>>5111
5102さんではありませんが。
図の赤い点線は、東京都がまちづくりガイドラインの対象地域としている品川駅田町駅周辺地域です。
5102さんの図はガイドラインのP12に載ってます。トリミングして貼り付けてません。
それと判例という言葉の使い方が間違っていると思います。

[5115: 匿名さん]

>>5111

東京都が決めたサウスゲートエリアの図などというものは存在しません。

[5116: 匿名さん]

>>5112 匿名さん
東芝ビル知らないの？
ソニーの大崎、三菱重工の品川、NECの田町、東芝の浜松町でしょ。昔から。
東芝ビルは浜松町近く(芝浦一丁目)のことですよ。
5111さんは、サウスゲートに浜松町まで含めるのはズルイ、誇大広告だと言いたいのでしょう。

[5117: 匿名さん]

確かに凡例では「サウスゲートエリア」とはなっていない。
サウスゲートエリアって、じゃあどこ？

[5118: 匿名さん]

そもそもスレタイの説明文が、勝手に書き連ねた捏造ってことでしょ。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

（サウスゲート計画）って付け足したのも。都でその単語は使ってるの？

検索してみると、
livedoor Blog で 2013年ころにその単語を使いだした人がいるようだ。

[5119: 周辺住民さん]

「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」と大仰な名前だが、よく読むと、いくつかの個別の再開発計画を羅列し、実行の裏付けのないイメージを並べ、道路整備をしますという内容でしかない。都の道路屋さんが予算の裏付けを造るための計画だと読みなさい。

品川・田町地区がビジネス街、シティホテル街として大きく発展することは、個別の再開発計画の主体が企画しているので実現する（少なくても有明あたりの開発よりは数段高い確率で）し、その周辺についても新駅や道路の整備の恩恵は多少はあって当然。もっとも周辺のマンションに永住しようとする人の為の再開発計画は無いようだけどね。

[5120: 匿名さん]

>>5119
東京都、JR東、京急、西武がどれだけうまく協力してくれるかですね。
再開発される土地はそれぞれ離れておらず連続しているので、個々ばらばらではなく個々が有機的に繋がった街を期待したいです。
失敗した先例があるので同じ轍は踏まないと思いたいですけどね。

[5121: 匿名さん]

じゃあ、スレタイの「東京サウスゲート計画」なんていう計画は、
そもそも存在しない捏造ということか。

[5122: 匿名さん]

平成17年7月に国交省が「品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について」を発表、その中で『今後のまちづくりの将来像として「東京のサウスゲートの形成」、「千客万来の都市づくり」、「環境モデル都市づくり」を掲げ、その実現に向けた整備・開発誘導を進めていく』として「サウスゲート」を使い始めたのが始まりだ。

国交省としては交通の要衝・品川の街づくりを象徴的に表わす意味で、サウスゲートという言葉が相応しいと考えたようだ。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html

[5123: 匿名さん]

>>5118 匿名さん

なんでもカタカナ言葉にすればイケてると思うのが、浅はかな埋立民の発想。
基本的にミーハーでバカなんだな。

[5124: 匿名さん]

>>5123 匿名さん

サウスゲートと名付けた国交相のお役人に言えば？笑

[5125: 匿名さん]

捏造された計画名だった「東京サウスゲート計画」
スレ名にある「東京サウスゲート計画」なんていう単語は、そもそも存在しない。
livedoor Blog で 2013年ころにその単語を使いだした人がスレ主？

[5126: 匿名さん]

マンションコミュニティーの管理人様
この世に存在しない虚偽の計画名だそうです。
少なくとも検討版には不相応ですので雑談板へ移動すべきです。

[5127: 匿名さん]

出所：http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

[5128: 匿名さん]

なんと、ついに計画を作った国土交通省と東京都をネガし始めたか！笑

[5129: 匿名さん]

>>5118 匿名さん
2007年に、このスレが立った時にすでにスレタイにサウスゲートの文字が入ってるね。
//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[5130: 匿名さん]

ちなみに、港南四丁目や天王洲は対象外とか、訳のわからない屁理屈呟く奴が定期的に現れるが、5122にリンクがある基礎答申の表紙左中段の写真は港南四丁目のWCT以外の何物でもない。

[5131: 匿名さん]

【これまでの経緯】
■2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表　http://www.jreast.co.jp/press/2001...
■2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業
■2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。
■2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha0...
■2005年09月　東京都が［品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画］を策定　http://www.toshiseibi.metro.tokyo....
■2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表　http://www.toshiseibi.metro.tokyo....
■同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。
■2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007...
■2010年　芝浦水再生センター第一期工事着手。目に見える形で計画が動き出す。オバケトンネル新・高輪橋架道橋も着工。
■2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し
■2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。
■2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。東京ターミナルは品川駅に。　http://jr-central.co.jp/news/relea...
■2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/201...
■2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表　http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOS...
■2014年09月　「案」がとれて［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定される。　http://www.toshiseibi.metro.tokyo....

【関連計画等】
■港湾局　運河ルネッサンス計画　http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/u...
■東京都　アジアヘッドクォーター特区の指定　http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSH...
■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて　http://www.city.minato.tokyo.jp/sh...
■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン　http://www.city.minato.tokyo.jp/to...

[5132: 匿名さん]

https://m.youtube.com/watch?v=Xww9XQgO8zQ

サウスゲートなど無いという人は、これを見てよくお勉強してね。

[5133: 5021]

▽「高浜橋架け替え事業本格始動」(東京都）
約60年に及ぶ現橋の役目がもうじき終わる。
最近では<<P18-4869.4298・881他で関連UP。
■現橋梁概要
管理：東京都
設置域：旧海岸通り・港区芝浦4丁目⇔同港南1丁目を繋ぐ
完成：1956-昭和31年(昭和39年拡幅）
規模：橋長56ｍ／幅員17.5m

先月から急ピッチで仮設橋舗装・接続道路路盤改良・信号設置等の工事が進んで
いたが、仮設橋の歩道か開通した。
今後、週末12/10から12/11には、仮設橋への自動車道動線の線引き等を経て、
来週からは、相当の悪天で工事延期が無い限り、車歩道とも仮設橋通行に
切り替へる工程になりそうだ。
車線は上下一車線が確保され、東京BT側北詰めに信号機移設設置され、
港南側は水センター前交差点信号機がそのまま使用される。

現橋の解体撤去は2017年3月ごろ迄の工事が予定されており、来年の
桜の季節からは、本格的に新橋梁の設置工事に入る段取りになる。
新橋梁は、幅員が約10ｍ拡幅されるだけに、車歩道が格段にゆったりする。
完成は2020-平成32年春に予定されている。

近隣では区管理の夕凪橋・鹿島橋・浜路橋が完成もしくは改修中で、都管理の
新港南橋も改修された。橋梁は全国的に老朽化等で架け替え、改修が
出来なかったり、遅れている自治体も多い昨今、ご当地は集中的にインフラ整備が
行われているだけに感謝したい。災害時等の安心感も増す。
また、夕凪橋架け替え時と同様、高浜橋も橋詰め周辺の整備も行われてるだけに、
完成時には東京BT周辺の環境も一段と良くなる。

▽近隣
田町駅東口商業棟・・・更地完了、今後基礎に入る。
TGMM･･･50ｍ以上組み上げたので、目立つようになってきた。
安藤跡地･･･約半分程組み上がった。セットバックが結構あるので完成が楽しみ。
JUN都営･･･基礎枠が本格化している。完成すると街路周りともども本当に良くなる。
近隣ビル低層オフィス棟増設有り。
クラッシイ･･･玄関周り他の最終仕上げ中。Ｌ芝浦後期待だっただけに良い感じだ。
最先発組の内覧会も近そうだし、車含め出入り等動線が複数とれてるのも良い。
外廊下も切替しを上手く工夫したし、フロストグリーンは良い配色だ。

[5134: 周辺住民さん]

本日も快晴なり

[5135: 買い替え検討中さん]

ブリリアタワーズ目黒のツインタワーレジデンスは、上棟したようですね。
富士山に被らない高さで良かったね。

[5136: 匿名さん]

>>サウスゲートなど無いという人は、これを見てよくお勉強してね。

「東京サウスゲート計画」という計画が無いという事実

[5137: 匿名さん]

頭からその言葉を信じていたのですが。
最初に、計画って言葉まで付けて使ったのはどなたなのでしょうか。

[5138: 匿名さん]

>>5137 匿名さん
国土交通省だよ。

[5139: 匿名さん]

東京のサウスゲートの形成を図る計画なんだから、通称、東京サウスゲート計画に違いない。屁理屈こねたって無駄。

[5140: 周辺住民さん]

そりゃそうだが・・・

[5141: 匿名さん]

品川駅北口はいつ出来るんでしょうね。

[5142: 匿名さん]

「東京サウスゲート計画」という計画が無いという事実

子供がこの掲示板を見て、そういう計画名があると信じてしまうという害悪。
いじめられないか、心配。

[5143: マンション比較中さん]

そりゃそうだが・・・

[5144: 匿名さん]

要するにリニア開業のサウスゲートに対する妬みだろ。

[5145: 匿名さん]

超電導リニアの実験線体験乗車申し込み受付中ですよ

http://linear.jr-central.co.jp/

[5146: 周辺住民さん]

申し込みマスタ

[5147: 匿名さん]

14両の長編成での走行試験もやってるみたいだね。

[5148: 匿名さん]

微妙にディスられる天王州アイルw
http://www.msn.com/ja-jp/money/news/タカタが本社移転、六本木から天王洲アイルへ－年約5000万円削減-1/ar-AAljWL7#page=2

[5149: 匿名さん]

↑
これでリニア開業見込んだトヨタ本社が越して来る噂は現実味を帯びてきたな。
将来価値からすると今はバーゲンセールと言うホジじゃない。

[5150: 匿名さん]

訂正
ホジ→ポジ