東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[49551: 匿名さん]

"取り壊し対象は京急ビル以外に「高輪カネオビル」「アベニュー高輪前川ビル」「長田ビル」「パーク高輪石松?2ビル」「Isaビル」「高輪エンパイヤビル」「DK品川」がありますね。

高輪夢保育園が令和5年3月までに立ち退き求められてるので、このエリア一帯はそう遠くない時期に建物解体されていくと思います

https://www.yumekoubou.or.jp/hoikuen/takanawayume/entry/"　

[49552: 匿名さん]

">>48880 マンコミュファンさん


A/Cの低層階は商業施設なので、インターシティよりはかなり充実した
内容になると予想されます。　"
　

[49553: 匿名さん]

">>48876 マンコミュファンさん

まあ、京急の地平化が前提の再開発なので、時間がかかるのは仕方ないでしょう。
もともと10年かかる計画ですから高輪ゲートウェイのまちびらきを楽しみながら
気長に行きましょう。"
　　

[49554: 匿名さん]

"「SHINAGAWA GOOS(シナガワグース)」解体工事が行われており、解体後の跡地には新たな複合ビルを建設することが京浜急行電鉄から発表されています。完成予想図と延床面積約20万㎡超でオフィス・MICE・商業・ホテル等で構成される複合施設になる程度の情報しかありませんでしたが、港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧が開始となり少しだけ新たな概要が明らかになりました。　
　"
　　

[49555: 匿名さん]

「SHINAGAWA GOOS(シナガワグース)」解体工事が行われており、解体後の跡地には新たな複合ビルを建設することが京浜急行電鉄から発表されています。完成予想図と延床面積約20万㎡超でオフィス・MICE・商業・ホテル等で構成される複合施設になる程度の情報しかありませんでしたが、港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査計画書の縦覧が開始となり少しだけ新たな概要が明らかになりました。　

[49556: 匿名さん]

京浜急行はシナガワ グース再開発の共同事業者になったトヨタに敷地の一部を譲渡し、新施設にトヨタは自社オフィスを構えるとのことで、約20年前の構想をこれで達成することになりそうです。品川駅は隣の高輪ゲートウェイ駅周辺エリアの開発が進んでいます。また西武HDも、高輪・品川・東京の3つのプリンスホテルの再開発を検討しており、その敷地面積は約13万平方メートル。そんな地域で京浜急行とトヨタがタッグを組んだのです。　　　

[49557: 匿名さん]

"品川駅の西口(品川プリンスホテル側)再開発、
本日の都市計画審議会で可決されました。ポイントをいくつかご紹介します。
・高輪森の公園がさらに広くなる緑(公園)
現在、豊かな森がある高輪森の公園の隣に緑地1号がくっつき
さらに広い公園となります。

・品川駅前の上空デッキ
品川駅の改札から上空デッキを渡って西口駅前に行けるようになります。
上空デッキには、バスターミナルを作るなど交通の拠点ともなる予定です。　　"

[49558: 検討板ユーザーさん]

>>49537 匿名さん
食肉市場は確かに悪臭あるけど一定距離離れれば風向き次第になる。家畜運搬車も同じ。言うなればゴミ収集車もバキュームカーも下水放流も港南緑水公園のドッグランの臭いもそう。ただ、港南は悪臭を発するものがあまりにも多すぎて、いつもどれかに遭遇してしまいがち。だから臭いイメージが強いのだと思う。

[49559: 匿名さん]

>>49503 匿名さん

うちのLEDシーリングライト ドウシシャ

[49560: 匿名さん]

>>49558 検討板ユーザーさん

どれも全く問題ありません。ゴミ収集車など走ってません。
バキュームカーなどいません。ちなみにドッグランには臭いは
ありませんのでご心配なく。

[49561: 匿名さん]

>>49541 匿名さん
高輪ゲートウェイのほうが期待できます

[49562: 匿名さん]

>>49542 匿名さん
同じ長文100回貼ってるね

[49563: 匿名さん]

>>49543 匿名さん
部外者とは？

[49564: 匿名さん]

>>49544 匿名さん
港南は都営住宅多いね

[49565: 匿名さん]

>>49545 匿名さん
ゆっくりですね

[49566: 匿名さん]

>>49546 匿名さん
ここ10年で高輪ゲートウェイ駅ができました

[49567: 匿名さん]

>>49547 匿名さん
楽しみです

[49568: 匿名さん]

>>49548 匿名さん
参加されたんですか？

[49569: 匿名さん]

>>49549 匿名さん
ドル箱ですよ

[49570: 匿名さん]

>>49550 匿名さん
分かりません

[49571: 匿名さん]

>>49551 匿名さん
工事始まってから貼ってね

[49572: 匿名さん]

>>49552 匿名さん
そもそもインターシティがしょぼすぎる

[49573: 匿名さん]

>>49553 匿名さん
まずは高輪ゲートウェイです

[49574: 匿名さん]

>>49554 匿名さん
高輪プリンスのとこですね

[49575: 匿名さん]

>>49555 匿名さん
JR新駅の時代の資料だけど

[49576: 匿名さん]

>>49556 匿名さん
頑張ってほしいです

[49577: 匿名さん]

>>49557 匿名さん
高輪プリンスの誤りですね

[49578: 匿名さん]

>>49558 検討板ユーザーさん
なるほどです

[49579: 匿名さん]

>>49559 匿名さん
よく分かりません

[49580: 匿名さん]

>>49560 匿名さん
誰も心配していません

[49581: 匿名さん]

新聞にも高輪ゲートウェイが特集されていました

[49582: 匿名さん]

JR東日本の本気が分かります

[49583: 匿名さん]

港南は確かに都営住宅多いよね。

[49584: 匿名さん]

JR東日本が本腰をいれているのが芝浦と高輪ゲートウェイです。

[49585: 匿名さん]

JRのラグジュアリーホテルはマリオット系のメズムオートグラフコレクション、JWマリオットそしてアコー系のフェアモントとなります。

[49586: 匿名さん]

芝浦高輪アドレスは良くても港南アドレスに抵抗ある人は多いのでは。

[49587: 匿名さん]

浜松町が湾岸エリアというのは違和感あるな

[49588: 匿名さん]

サウスゲートエリアでも残念な話題もあります

[49589: 匿名さん]

浜松町は湾岸エリア

[49590: 匿名さん]

日の出や竹芝は湾岸なイメージですけど浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、品川と聞くと湾岸なイメージが全くしないのは私だけでしょうか？

[49591: 匿名さん]

浜松町芝浦あたりはかなり将来性高そうですよね。

[49592: 匿名さん]

>>49590 匿名さん
マンハッタンは湾岸エリアなのに湾岸感がしないのと一緒。

[49593: マンション検討中さん]

>>49590 匿名さん
品川は嫌悪施設エリアのイメージが先行してしまうからかな。

[49594: 匿名さん]

>>48993 匿名さん

芝浦アイランド周辺のことですね。運河臭。

[49595: 匿名さん]

山手線の各駅は繁華性が高く駅前は深夜まで賑わいます。品川駅の夜や深夜は本当にさみしいです。港南口駅前から1分も歩けば真っ暗です。

[49596: 匿名さん]

>>49594 匿名さん
臭いのは高浜水門の下流だから芝浦アイランドじゃなくて港南3、4のあたりです。

[49597: 匿名さん]

>>49594 匿名さん

でしょうね。運河の色がひどいのが残念。

ら
ら

[49598: eマンションさん]

>>49593 マンション検討中さん

お前が世間から嫌悪されてるよ

[49599: 匿名さん]

>>49598 eマンションさん
嫌悪施設が無くなれば港南の住環境はかなり改善すると思う。

[49600: マンション掲示板さん]

>>49599 匿名さん

嫌悪されてるお前がこの掲示板からいなくなればかなり改善すると思う