東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[47051: 匿名さん]

アンナミラーズ高輪店、39年の歴史に幕。再開発で変わりゆく品川駅西口の姿

https://www.businessinsider.jp/post-258586

[47052: 匿名さん]

>>47051 匿名さん

[47053: 匿名さん]

アンミラのランチョンマットにこう書いてあった

We shall return　私たちは必ず戻ってきます

どっかで再開するのかな？

[47054: 匿名さん]

>>47010 匿名さん

一体、何百店舗になるんですかね？
六本木ヒルズは、軽く超えるでしょうけど、、、

[47055: 匿名さん]

>>47035 匿名さん
環境の良い江東区湾岸エリアの方が上がってると思うぞ。

[47056: 匿名さん]

>>47041 匿名さん
高輪側はイメージ良いけど、港南側は嫌悪施設のイメージ強いですよ。

[47057: 名無しさん]

>>46974 匿名さん

西武グループの高輪、品川プリンスエリアの再開発のパースが、なかなか出てこないですね。

[47058: マンション検討中さん]

>>47039 匿名さん

歩行者ルートだらけなんですね。

[47059: 匿名さん]

>>47054 匿名さん

品川駅西口と高輪ゲートウェイ合わせたら巨大なショッピングモールになりそうな予感。

[47060: 匿名さん]

>>47055 匿名さん　

[47061: 匿名さん]

>>47056 匿名さん

アンタの妬みイメージはどうでもいい。少なくとも俺は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

高輪口と港南口で価格差があるのは港南は埋め立て地だからであり嫌悪施設があるからではない。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も移転の必要はない。

さらに言えば、飛行機の航路も実害が無いので戻す必要もないし、反対運動する気も1ミリもない。要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。　　　

[47062: 匿名さん]

>>47058 マンション検討中さん

品川駅から高輪ゲートウェイ駅周辺は、車と電車は地上、人は2階という街になると思います。したがって、人が回遊して歩く際に道路を横断することはほとんどなくなるでしょう

[47063: 匿名さん]

>>47057 名無しさん

第一段階はA地区、C地区、高輪四丁目地区は追って発表になると思います。

[47064: 匿名さん]

>>47044 匿名さん
あと10年ですね。遅れないように取り組んでいただきたいです。

[47065: 匿名さん]

>>47045 匿名さん
花火の時くらいですね

[47066: 匿名さん]

>>47046 匿名さん
西武がどこまで本気ななるかですけど個人的には一等地は三井か森ビルに再開発をお願いしたいです。

[47067: 匿名さん]

>>47048 匿名さん
たいぶ小さな子ですね

[47068: 匿名さん]

>>47049 匿名さん
でもあと2年後完成ですよ。

[47069: 匿名さん]

>>47051 匿名さん
これは知らなかったけど昭和のおじさんに人気だったようですね

[47070: 匿名さん]

>>47052 匿名さん
六本木から新幹線のアクセスが便利になりますね

[47071: 匿名さん]

>>47053 匿名さん
好きな人は好きなんでしょうね

[47072: 匿名さん]

>>47054 匿名さん
何も発表されてませんよ

[47073: 匿名さん]

>>47055 匿名さん
知りません

[47074: 匿名さん]

>>47056 匿名さん
港南のイメージは昔からそうです

[47075: 匿名さん]

>>47057 名無しさん
西武用地はここ10年も何も発表ありません

[47076: 匿名さん]

>>47059 匿名さん
残念ながらなりませんし品川駅と高輪ゲートウェイはだいぶ離れています。

[47077: 匿名さん]

>>47060 匿名さん
比較対象がなぜ有明？

[47078: 匿名さん]

>>47061 匿名さん
個人の感想で興味ありません

[47079: 匿名さん]

>>47062 匿名さん
地方の主要駅は昔からそうなっています

[47080: 匿名さん]

>>47064 匿名さん
おそらく西武グループに予算がないんだと思います。

[47081: マンコミュファンさん]

>>47061 匿名さん
米軍基地が大きな面積を占める沖縄みたいなもので、あっても実害はほとんどないから現状でも満足ということですよね。港南の方は沖縄の方と違い我が町という認識が薄いのでしょう。

[47082: マンション検討中さん]

>>47066 匿名さん

西武グループは、なんか、勢いがないですね。品川プリンスと高輪プリンスは、絶対に手放さない。と言っていたけれど。

[47083: 匿名さん]

昔から人が住んでた土地に基地ができた沖縄と、昔から嫌悪施設のあった土地に人が住んだ港南では真逆ですよ。港南の場合は、糞便が先、人間は後。

[47084: マンコミュファンさん]

>>47082 マンション検討中さん

西武グループだと、地味な感じになりそうで、ちょっと心配。

[47085: 匿名さん]

ミッドタウン品川や品川ヒルズを期待したいところですがまあ無理ですね

[47086: 匿名さん]

>>46938 匿名さん

そうですよ。そういう風に発表になっています。　

[47087: 匿名さん]

>>46976 匿名さん

プリンスの本館も建て替えになる模様です。　

　　　　

[47088: 匿名さん]

>>46978 匿名さん

通勤のついでにサクッと寄れるエキナカは便利ですよ　　　　　　

[47089: 匿名さん]

>>46980 匿名さん

計画では何段階かに分けて開発することになっています。
最終の完成は2032年頃とされています。　　　　

[47090: 匿名さん]

>>46983 匿名さん

おっしゃる通り、Vタワーは駅直結だけど高額でビルに囲まれているのが嫌な人もいるだろう。WCTは駅から遠い分、Vタワーより安めで公園や運河に囲まれた良好な環境。どっちが良いかはその人の好みで選べば良いかと思われます。　

[47091: 匿名さん]

>>46990 匿名さん

高輪ゲートウェイシティのほうが完成が早いですからね。
港南側に歩行者専用デッキも出来ますので、両方とも期待しましょう。

[47092: 匿名さん]

>>46993 匿名さん

品川駅西口駅前もガーデンテラス紀尾井町の4倍規模の商業施設が
出来ますので、品川はこれまでのイメージが一変するくらいの
ショッピングタウンになりますね。　

[47093: 匿名さん]

>>46995 匿名さん

品川駅西口第一期は2027年頃完成予定です。　

[47094: 匿名さん]

>>46996 匿名さん

少なくとも俺は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

高輪口と港南口で価格差があるのは港南は埋め立て地だからであり嫌悪施設があるからではない。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も移転の必要はない。

さらに言えば、飛行機の航路も実害が無いので戻す必要もないし、反対運動する気も1ミリもない。要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。　　　

[47095: 匿名さん]

>>46781 匿名さん

再開発で東西の往来ルートがたくさん作られ、歩行ルートも
増やされるので回遊性は高まるでしょう。 　　

[47096: 匿名さん]

>>47021 匿名さん

その通り。東日本大震災からもう10年以上たっています。
10年なんてあっという間です。　　　

[47097: 匿名さん]

>>47024 匿名さん

おっしゃる通り、港南各所に歩行者ルートができますから、
港南住民への恩恵は大きいでしょう。

[47098: 匿名さん]

>>47028 匿名さん

そうですか？そんなイメージは無いけどな。
品川と言えばインターシティとかソニーシティでは？

[47099: 匿名さん]

>>47030 匿名さん

その上部は綺麗に再開発されましたね。今では地域住民の
憩いの場として資産価値にもプラスになっています。

[47100: 匿名さん]

>>47030 匿名さん

今週、イベントがありますよ。品川で“無料野外シアターイベント”開催へ！　『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の世界観を再現
8/18(木) 17:00配信


　無料野外シアターイベント“Shinagawa Open Theater（品川オープンシアター）vol．10”が、9月3日（土）と9月4日（日）の2日間に渡って、東京・品川シーズンテラスで開催される。

■2夜連続で上映

今回開催される品川オープンシアターは、会場入り口から東京タワーに向かって伸びるレッドカーペットと広大な芝生の上に設置された巨大スクリーンが特徴的な無料の野外シアターイベント。　

10回目を迎える今回の上映作品は、シリーズ1作目から20年以上たった今でも人気が衰えない映画シリーズ『バック・トゥ・ザ・フューチャー』。9月3日（土）に PART2、9月4日（日）にPART3を2夜連続で上映する。