東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[44651: 匿名さん]

幹線道路沿いは住環境が良くないですね

[44652: 匿名さん]

歩いている人間が、少なすぎ。

というか、そこを歩く人って、どこいくの？　放浪？　迷った人？
って感じ。

[44653: 匿名さん]

港南はゴミ収集車も多いです

[44654: 匿名さん]

幹線道路沿いは住環境が良くないですね

最悪ですね豊洲

[44655: 匿名さん]

幹線道路沿いは住環境が良くないですね

最悪中の最悪ですね有明

[44656: 匿名さん]

湾岸エリアはどこも交通量多いですね。

[44657: 匿名さん]

>>44651 匿名さん

豊洲は幅の広い幹線道路をゴミ車両、ダンプ、大型トラック、バス、ミキサー車などが爆走するので事故も非常に多いです。

軽自動車も事故

[44658: 匿名さん]

>>44651 匿名さん

豊洲は幅の広い幹線道路をゴミ車両、ダンプ、大型トラック、バス、ミキサー車などが爆走するので事故も非常に多いです。

フェラーリも事故　笑

[44659: 匿名さん]

>>44651 匿名さん

豊洲は幅の広い幹線道路をゴミ車両、ダンプ、大型トラック、バス、ミキサー車などが爆走するので事故も非常に多いです。

救急車までもが事故　笑笑

[44660: 匿名さん]

そりゃ港南４は事故少ないでしょう。海岸通りを大型車が爆走するだけだからな。

[44677: 匿名さん]

このエリアは日本の顔になります

[44678: 匿名さん]

品川駅直結のＶタワーの資産価値はテッパンです。

[44679: マンコミュファンさん]

>>44677 匿名さん
高輪は日本の顔だけど、港南は東京の尻ですよ。

[44680: 匿名さん]

下水が流れる運河と高速道路海岸通りに挟まれ、上からは飛行機の騒音、環境最悪ですよね

[44681: 匿名さん]

港南はコーモンでしょう

[44682: 匿名さん]

水辺の環境は豊洲や有明の方がきれいだし清潔だと思う。

[44683: 匿名さん]

>>44682 匿名さん

豊洲=枝川
コリアンタウンのイメージだと思う。

[44684: 匿名さん]

サウスゲートの運河への下水放流は問題だと思いますよ。