【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
東京サウスゲート計画<18>
44505:
マンション検討中さん
[2022-07-15 14:56:52]
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44508:
匿名さん
[2022-07-15 15:01:48]
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44509:
匿名さん
[2022-07-15 15:05:55]
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44510:
匿名さん
[2022-07-15 15:41:56]
豊洲よりも品川駅の海側の方が汚染されているイメージあるけどな。
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44511:
匿名さん
[2022-07-15 16:43:43]
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44512:
匿名さん
[2022-07-16 08:46:20]
某住民板で食肉市場と豊洲市場を交換したら良いのではという提案があったよ。
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44521:
匿名さん
[2022-07-16 12:45:53]
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44522:
匿名さん
[2022-07-16 12:47:56]
>>44515 匿名さん
この狭い幅のデッキに、テーブルと店が出せるということは、歩く人が少ないからできるのです。 |
44523:
匿名さん
[2022-07-16 12:48:36]
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44524:
匿名さん
[2022-07-16 12:53:17]
>>44517 匿名さん
>>実際住んでますが車道も歩道も運河沿い遊歩道も整備され、無電柱化は全域で完了し、地域の緑化もまずまず、公園や緑地も多く、区民センターや子供プラザも作られ、小学校も10年前に新築されたばかり。保育園や幼稚園も充実していて改善すべき問題などありません。 この程度当たり前のことでしょう。無電柱化が進んだのは交通量の多い幹線道路しかないからですよ(笑) |
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44525:
匿名さん
[2022-07-16 13:28:08]
港南はガチのトレーラーとか多くて、自家用車で走ってても潰されそうで怖い。
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44526:
匿名さん
[2022-07-16 14:09:38]
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44527:
匿名さん
[2022-07-16 14:27:23]
>>44526 匿名さん
走ってみればわかるよ。車高低いコンバーチブルとかだと本当に怖いよ。 |
44528:
匿名さん
[2022-07-16 14:40:00]
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44534:
eマンションさん
[2022-07-16 16:59:41]
>>44533 匿名さん
豊洲や有明の方が歩道の整備も進んでるし道路環境は良いかな。港南はいまだに死亡事故も多いですし。 |
44535:
匿名さん
[2022-07-16 17:20:23]
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44536:
匿名さん
[2022-07-16 17:25:07]
>>44535 匿名さん
豊洲や有明は再開発が進んでいて良いところですよ。 |
44537:
匿名さん
[2022-07-16 18:31:29]
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44538:
匿名さん
[2022-07-16 18:52:25]
港南天王洲や品川埠頭は今も昔も倉庫街ですよ。
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44539:
匿名さん
[2022-07-16 19:04:38]
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44540:
匿名さん
[2022-07-16 19:30:04]
嫌悪施設に囲まれた港南よりは豊洲や有明の方がイメージ良い気がする。
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44541:
匿名さん
[2022-07-16 20:10:44]
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44542:
匿名さん
[2022-07-16 20:38:05]
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44543:
通りがかりさん
[2022-07-16 21:24:13]
>>44542 匿名さん
港南よりも豊洲や有明の方が断然きれいでしょう。 |
44544:
匿名さん
[2022-07-16 21:26:10]
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44546:
匿名さん
[2022-07-16 22:06:25]
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44547:
匿名さん
[2022-07-16 22:06:57]
豊洲は事故多いですね
港南の5倍、こりゃ酷い |
港南は下水場とか食肉市場とか嫌悪施設が多すぎるでしょう。芝浦高輪エリアの方が環境良いですよ。