東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[43514: 匿名さん]

港南小の定員超過解消は検討されないのかな。マンモス校だと問題多いと言われるけど。

[43515: 匿名さん]

おかしいと思って調べてみると同じのを10回以上連投してスレ流しされてる方がいます。しかもほぼ毎日。誰一人として興味を示していませんし迷惑です。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/?q=%E6%97%A7%E9%80%A3%E7...

[43516: 匿名さん]

そもそも港南天王洲エリアはサウスゲートの範囲外ですよ

[43517: 匿名さん]

>>43515 匿名さん
学区を考えたら芝浦小学区か芝浜小学区の方が良いかと。

[43518: 匿名さん]

いいかげん、港南をポジるのもネガするのも隔離スレの山手線スレでやってくれ。
同じ内容のネガも、同じ写真を何度も貼り付けるポジも、どっちも迷惑。

[43519: 匿名さん]

>>43518 匿名さん
ほんとその通りです
この方達を排除する方法があると良いのですが…

[43520: 匿名さん]

高輪と芝浦と浜松町の話題限定にしたら良いんじゃないかな？

[43521: 匿名さん]

>>43519 匿名さん
難度か管理人さんに投稿時間制限(連投規制)にお願いしてますが
駄目みたいですね

[43523: 匿名さん]

またWCTの人がスレを荒らしてるのかな

[43524: 匿名さん]

>>43522 匿名さん
そーんなとこ
やめちゃいな　くちゃいな
くちゃいな　くちゃいな
くちゃいなアドバイスー

[43525: 匿名さん]

新築マンション検討スレッドなんだから
せめて新築マンション建設エリアの話題をお願いします

[43526: 匿名さん]

ワールドタワーレジデンスとか？

[43527: 匿名さん]

>>43523 匿名さん
一日中掲示板に張り付いて異常だよ
そんな人生送って生存している意味ない

[43528: 匿名さん]

>>43516 匿名さん

最初に範囲が決まったのは「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン2014年版」
スレ主さんはその範囲とすぐ外側の辺縁地域をこのスレの対象地域と定義しています。
その時点ですでに「都市再生緊急整備地域」の範囲は示されています。

ですので、都市再生緊急整備地域のほうが先（2012年）に設定されていたという
ことです。サウスゲートエリアに新も旧もありませんが、強いて言えば、あなたが
示しているほうが古いサウスゲートエリアです。

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/h26/topi036.html

[43529: 匿名さん]

>>43516 匿名さん

違いますよ。何度言えばわかるんでしょうか？
あなたが示しているのは「特定都市再生緊急整備地域」

設定されたのは平成24年（2012年）1月25日ですから、
そっちのほうがはるかに古いですね。
内閣府のサイトをご確認ください。

https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/index.html

[43530: 匿名さん]

>>43526 匿名さん

それこそサウスゲートスレの範囲外です。

[43536: 匿名さん]

>>43531 匿名さん

顔を真っ赤にして、そんな事で吠えなくても。
同じ写真を何度も貼るのと同じくらい、無駄な行為だよ？

[43537: 匿名さん]

港南さんはサウスゲート範囲外の同じ話題を何度も投稿するのが良くないのかなと。サウスゲートの新しい話題を投稿すれば良いんだと思うよ。

[43538: 匿名さん]

>>43534 匿名さん
アース君じゃないのか

[43539: 匿名さん]

>>43535
いい加減、同じ写真を毎日貼り付ける行為はやめてください。

[43540: 匿名さん]

港南のマスコットキャラはこれだよ

[43542: 匿名さん]

>>43541 匿名さん
新しいサウスゲートの範囲からは下水放流エリアは除外されてるよ。

[43543: 匿名さん]

>>43541 匿名さん

で、過去レスで何度もでてる埋立地の微妙過ぎる立地の物件のアドレスを載せて、何が言いたいの？

[43544: 匿名さん]

>>43532 匿名さん

というか今更言うまでもないが、港南エリアこそサウスゲートの主役だろ。サウスゲートの根幹であるリニア中央新幹線も港南。品川駅大発展の立役者であるオフィス街も港南が中心。サウスゲートエリアの恩恵を最大限に受けて日本一の価格上昇を記録したのも港南のタワーマンション。

サウスゲートと１ミリも関係ない範囲外の江東区とか浜松町のゴミどもが悔し紛れに何と泣き叫ぼうが虚しいだけ。

[43545: 匿名さん]

>>43544 匿名さん
南北線が延伸してしまうと、
品川から徒歩１キロのバス物件なんかより、
メトロ駅近物件の猛烈な伸びが期待できてしまいます。

[43547: 匿名さん]

>>43544 匿名さん
>>サウスゲートエリアの恩恵を最大限に受けて日本一の価格上昇を記録したのも港南のタワーマンション。
港南マンションの駅距離平均は徒歩１５分というすさまじい僻地だからです。

[43548: 匿名さん]

再開発の進む芝浦高輪エリアと違って、港南は嫌悪施設が残り続ける限り開発に限界がある。

[43549: 匿名さん]

ウィングWEST
マック、マンゴツリー、エノテカも8/31で閉店か

[43550: 匿名さん]

日本一の価格上昇って一体いくら？1億が10億になったとか？

[43551: 匿名さん]

>>43544 匿名さん
サウスゲートの主役は高輪ゲートウェイですよ

[43552: 匿名さん]

>>43544 匿名さん
この人がいつも嫌われてる人だね。臭いで分かる。

[43553: 匿名さん]

>>43539 匿名さん

>>43535は初見だが？

[43554: 匿名さん]

>>43542 匿名さん

最初に範囲が決まったのは「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン2014年版」
スレ主さんはその範囲とすぐ外側の辺縁地域をこのスレの対象地域と定義しています。

その時点ですでにあなたが出した「都市再生緊急整備地域」の範囲は示されています。

ですので、都市再生緊急整備地域のほうが先（2012年）に設定されていたという
ことです。サウスゲートエリアに新も旧もありませんが、強いて言えば、あなたが
示しているほうが古いサウスゲートエリアです。

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/h26/topi036.html

[43555: 匿名さん]

>>43545 匿名さん

品川地下鉄には新駅はできないので港区内陸
既存駅の不動産に与える影響は限定的でしょう。

むしろ品川周辺の呼応通利便性の一層の向上
で港南エリアの不動産価値の上昇になると
思います。

[43563: 匿名さん]

>>43516 匿名さん

港南エリアがサウスゲート範囲外とかデタラメ言うのもほどがある。