【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
＼専門家に相談できる／
東京サウスゲート計画＜18＞
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43301:
匿名さん
[2022-06-16 23:22:36]
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43302:
匿名さん
[2022-06-16 23:24:29]
港南には中級ホテルのインターコンチネンタルストリングスくらいしかありませんね。
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43303:
匿名さん
[2022-06-16 23:34:59]
>>43300 匿名さん
ちなみに海外ではターミナル駅周辺は治安が悪くスラムになるので高級ホテルは存在しません。 |
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43304:
匿名さん
[2022-06-16 23:41:09]
確かにそうですかね。外国ではターミナル駅は治安悪そうですね。
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43305:
匿名さん
[2022-06-16 23:44:16]
>>43296 匿名さん
私も気になります。何か情報ありますか？ |
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43306:
匿名さん
[2022-06-16 23:44:40]
日本でも品川駅の海側とかあんまり治安良くない。
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43307:
匿名さん
[2022-06-16 23:48:26]
そうですね。客室の広さから外資系高級ホテルは無理ですがニッコーかANAクラウンプラザになればと思ってるんですけどね。
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43308:
匿名さん
[2022-06-16 23:58:46]
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43309:
匿名さん
[2022-06-17 00:13:04]
第一ホテルはどうなるんだろうね。そんなに悪いホテルではないんだけど。
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43310:
匿名さん
[2022-06-17 07:13:38]
運河の水質が改善されるかどうか次第だな。
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43311:
匿名さん
[2022-06-17 07:15:06]
第一ホテルシーフォート のグランカフェや鉄板焼の店どうなるんだろう？
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43312:
匿名さん
[2022-06-17 18:32:38]
三井ガーデンあたりが買い取ってくれたら良いんだけどな。
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43313:
匿名さん
[2022-06-17 19:50:48]
シーフォートのオーナーって誰なんだろう？JTBは手放したしね。
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43314:
匿名さん
[2022-06-17 19:53:19]
ANAクラウンプラザ東京シーフォートくらいが妥当な線でしょう。
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43315:
匿名さん
[2022-06-17 19:57:37]
三井ガーデンホテル豊洲とかすごい良いですよ。
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43316:
匿名さん
[2022-06-17 23:15:12]
なんかスレ趣旨と違う話がつ空いているので
サウスゲート関連の資料貼っておきます。 【これまでの経緯】 ◆1998年11月 品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成 ◆2002年03月 ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表 http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html ◆2003年10月 東海道新幹線「品川駅」開業 ◆2003年12月 日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。 ◆2005年7月28日 国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告 https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf ◆2007年11月 東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/ http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf ◆同年 「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。 ◆2008年05月 ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工 http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf ◆2010年 芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。 ◆2011年03月 東日本大震災のため各工事計画見直し ◆2013年09月 2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。 ◆2013年09月 ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定 http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html ◆2014年06月 ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を正式発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定） https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf ◆2014年07月 東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表 https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/h26/pdf/topi036/topi03... ◆2015年2月 品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成 ◆2015年3月 上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html ◆2015年8月 東京都が東京都市計画道路幹線街路環状第４号線及びその延伸部（港区白金台三丁目から同区港南一丁目まで） 環境現況調査について～を公表 http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005443.pdf ◆2016年1月 ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工 https://www.decn.co.jp/?p=58940 ◆2017年2月 ＪＲ東日本 山手線（仮称）品川新駅着工 https://www.decn.co.jp/?p=86052 ◆2017年3月 東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表 https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf ◆2017年3月 東京都市計画道路幹線街路環状第４号線（港区港南三丁目～同区白金台三丁目間）特例環境配慮書のあらましを公表。高輪港南区間は2027年開通と発表 https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/assessment/reading_guide/oshirase... ◆2017年9月 東京都が都市計画変更素案 東京都市計画道路幹線街路放射第１９号線（国道１５号等）で品川駅前の拡幅について発表 https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf ◆2017年11月 国土交通省が国道 15 号・品川駅西口駅前広場の整備～国道上空を活用した官民連携によるまちづくりの取組～を公表 https://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2017data/1711/1711chiiki-k... ◆2018年3月東京都都市整備局が東京都市計画道路幹線街路環状第４号線（港区港南一丁目～同区白金台三丁目間）建設事業の計画策定の報告 https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000039128.pdf ◆2018年8月2日 ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模、ラゾーナ川崎に負けない規模のものを目指す。港南側でも更なる再開発を計画」と言及 ◆2018年9月 国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表 https://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf ◆2018年9月 内閣府が国家戦略特区 都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表 https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi... ◆2018年10月 国交省、ＪＲ東日本が品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について、を公表 https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf ◆JR東日本 田町駅～品川駅間の新駅名を「高輪ゲートウェイ」駅に決定。2020年春開業 http://web.archive.org/web/20190101130608/https://trafficnews.jp/post/... ◆2019年3月27日 国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表 https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf ◆2020年３月 東京都が品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020を改定公表 https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h... https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir... ◆2020年3月 東京都が「(仮称)品川駅 えきまちガイドライン」を公表 https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir... https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir... ◆2021年 米国Picard Chilton公式サイトに高輪ゲートウェイのデザインパースが公開 https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa# ◆2021年7月3日読売新聞 朝刊に東京メトロが地下鉄南北線を白金高輪から品川まで延伸する事業に着手すると報じられる ◆2021年12月13日港区議会建設常任委員会において「品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）が承認される https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt22... 【関連計画等】 ■港湾局 運河ルネッサンス計画 http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html ■港区 田町駅東口北地区のまちづくりについて https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk... ■東京都道環状4号線（外苑西通り）港南延伸部環境現況調査（終了） http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005443.pdf ■港区 田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen.... ■品川区 品川駅南地域まちづくりビジョン http://shinagawa-mirai.org/wp-content/themes/shinagawa/files/131031.pd... ■東京都 運河エリアライトアップマスタープラン https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/04/03/docume... ◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014 https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/h26/pdf/topi036/topi03... ◆品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shi... ◆国交省 国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画中間とりまとめ https://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf ◆内閣府 国家戦略特区 品川駅北周辺地区都市計画概要 https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi... |
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43334:
匿名さん
[2022-06-17 23:31:25]
>>43314 匿名さん
天王洲の第一ホテルはやはり立地が微妙なんだよな。清掃工場と火力発電所が目の前というのは何とも。（この辺が移転されれば良くなるかも。） |
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43335:
俺だよさん
[2022-06-18 00:41:43]
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43336:
匿名さん
[2022-06-18 00:44:39]
シーフォートのオーナーはもともとコンクリ工場の土地持ってた宇部興産じゃないの？
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43337:
俺だよさん
[2022-06-18 02:12:21]
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43339:
匿名さん
[2022-06-18 02:47:59]
【マクセル アクアパーク品川】『東京ガールズコレクション』と『マクセル アクアパーク品川』が、初のコラボ！
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43340:
匿名さん
[2022-06-18 02:54:21]
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43341:
匿名さん
[2022-06-18 03:03:59]
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43342:
匿名さん
[2022-06-18 07:27:31]
第一ホテルシーフォートは開業30周年で閉店ですね。よくここまで頑張ってくれたと思います。120室クラスのスモールハイクラスホテルなので後継はすぐに決まるでしょう。
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43343:
匿名さん
[2022-06-18 07:45:01]
天王洲のホテルは家畜運搬車が多いのを何とかしないと、外国人を呼び込むにも限界がある。
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43344:
匿名さん
[2022-06-18 11:22:32]
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43345:
匿名さん
[2022-06-18 11:50:47]
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43346:
匿名さん
[2022-06-18 12:07:51]
高級ホテルの立地としては天王洲より有明とかの方が向いてるのでは。
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43347:
匿名さん
[2022-06-18 12:19:38]
港南天王洲に外国人を呼び込むには劣悪な周辺環境を何とかしたい。
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43348:
匿名さん
[2022-06-18 13:56:37]
芝浦アイランド
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43350:
匿名さん
[2022-06-18 18:24:59]
>>43349 匿名さん
交通アクセスは悪くないんだけど問題は清掃工場とかの嫌悪施設に近い点なんですよ。 |
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