東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[43102: 匿名さん]

その３品川グースの解体が進んでます。恐らく上部から順に　　
崩していく工法。被いの内側ではすでに高さは半分程度に
なっていると思われる。　　　　　

[43103: 匿名さん]

東京メトロ南北線の品川～白金高輪延伸計画のルート決定！

白金高輪駅から目黒通りを抜け、白金台駅まで進み、南に方向転換して環状４号線を通り、国道１５号から品川駅に接続する計画！
　　
環4など直下に新線/東京メトロ南北線(品川~白金高輪) | 建設通信新聞Digital

https://www.kensetsunews.com/archives/702696

[43104: 匿名さん]

「品川駅仮開業150年記念企画★今しか見られない！！品川駅未来体感ツアー～大規模開発工事の裏側から品川駅の未来を感じてみませんか～」で見学した旧連絡地下通路。

とっくに破却されたと思っていたのに、幼児期に母親に手をひかれて通った懐かしい品川駅の地下通路が廃止当時のまま残っていました。いまはダクトなどの配管を通すスペースになっています。懐かしさに思わず感極まりそうになりました。　　　　　

[43105: 匿名さん]

その２

[43106: 匿名さん]

地下物流拠点

品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(ｱﾆﾒ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。

地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。

[43107: 匿名さん]

品川駅北方の地下物流拠点につながる地下物流拠点連絡トンネル

[43108: 匿名さん]

東京メトロ南北線の白金高輪～品川延伸。品川駅(仮)は国道15号の地下にホームを新設。白金台駅と高輪台駅の近くを通るが、途中駅は設けない「既存路線と地中の深さが異なり、乗り換えの利便性が悪いため」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC091EU0Z00C22A6000000/　

[43109: 匿名さん]

>>42564 匿名さん

現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。

[43110: 匿名さん]

品川駅西口地区 再開発でA地区、C地区の合計の延べ床面積が
50万㎡って何気にすごいな。高輪ゲートウェイが4棟合計で85万㎡だから、　　　　　
その6割に匹敵する規模

[43111: 匿名さん]

>>43091 匿名さん

そんなデタラメはどうでもいいわ

[43112: 匿名さん]

>>43111 匿名さん
サウスゲート住民なら、合流式下水道の仕組みは知っておいた方が良いですよ。

[43114: 匿名さん]

>>43113 匿名さん
港南天王洲の運河は水質が良くない。再開発の進んでる豊洲や有明の方がお洒落じゃないか？

[43115: 匿名さん]

>>43114 匿名さん

水質の話はもう結構。運河沿いは快適。
豊洲はスレチ。

[43116: 匿名さん]

>>43114 匿名さん

有明がこれよりおしゃれなわけないだろ。写真貼ってみろよ。

[43117: 匿名さん]

>>43115 匿名さん

芝浦アイランド

[43118: 匿名さん]

>>43116 匿名さん
有明より港南天王洲がおしゃれってさすがにあり得ないでしょう。

[43119: 匿名さん]

天王洲より有明がおしゃれってさすがにあり得ないでしょう。

[43120: 匿名さん]

港南天王洲は清掃工場が近すぎるよ。おしゃれ感を感じない理由の一つでは。

[43121: 匿名さん]

>>43115 匿名さん
住民がこの程度の環境意識ですからね。本当の豊かさとは何かを考えさせられる。

[43122: 匿名さん]

家畜運搬車の悪臭の問題も何とかしてほしいです。食肉市場が駅前にある必要ない訳で。

[43123: 匿名さん]

昨日6月12日は日本最古の鉄道駅、品川駅が明治5年に開業してから
満150年の誕生日です。記念イベント。開業当初は「志ながわ」と
書かれていたのでしょうか？品川駅マスコットえきくじらもデビュー。

[43124: 匿名さん]

>>43120 匿名さん

天王洲アイルから見てどこに清掃工場が？
どう頑張っても見えないんですが。　　　　

[43125: 匿名さん]

港南からでも地上で清掃工場が見える地点はほとんどないね。

[43126: 匿名さん]

ネタ民はどうしても水質水質と連呼したいんだろうが
運河沿いのオープンエアで快適に食事できるレベルなんだから
無意味なんだわ

[43127: 匿名さん]

>>43122 匿名さん

家畜運搬車に悪臭などありませんが、もしあるとするとその真横のVタワー
でも坪650万ですから、それよりはるかに安い江東区は家畜運搬車以下の
いかに醜悪な立地かよくわかりますね

[43128: 匿名さん]

>何とかしてほしいです

ってアンタは港南住民ではないのに何言ってるんだろうねえ・・・（笑）

[43129: 匿名さん]

品川駅北口の交通広場になる人工地盤が品川駅のすぐそばまで迫ってきました。

[43130: 匿名さん]

>>43122 匿名さん
芝浦アイランド

[43131: 匿名さん]

>>43130 匿名さん

芝浦アイランド？

[43132: 通りがかりさん]

環四ニュースvol.2

[43133: 匿名さん]

家畜運搬車と芝浦アイランド関係なくない？家畜運搬車が走ってるのは海岸通りだけど、芝浦アイランドは海岸通りの内側なので。

[43134: 匿名さん]

なるほど、品川地下鉄が大きくカーブして回り道しているのは、
既存施設を活用することに加えて、民有地を避けて環状４号線の下を
通すためだったんですね。

南北線「品川～白金高輪」延伸区間が妙にクネクネしている理由
6/12(日) 7:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/937c9f3c8d9c5f2ce04c389750d6f7fb8658...

[43135: 匿名さん]

>>43115 匿名さん
現況はとても快適とは言える運河じゃないでしょ。東京都の水質調査でも問題が指摘されてるのだから、再開発で改善すべきポイントなのでは？

[43136: 匿名さん]

>>43132 通りがかりさん

ありがとうございます。いよいよ工事が始まってますがここの桜が
バッサリ切られたのは残念でした。

[43137: 匿名さん]

共同化事業利用地にはやはりマンションが建つのですね。
　

[43138: 匿名さん]

この感じだとほとんど、白金台で立ち退く地権者が入ることに
なるのでしょうね。

[43139: 匿名さん]

>>43127 匿名さん
家畜運搬車が臭くないってことはないような。

[43143: 匿名さん]

豊洲や有明と比べると品川駅の海側の整備は明らかに遅れてると思うけど。

[43144: 購入経験者さん]

>>43143 匿名さん

豊洲や有明がどうであろうとサウスゲートには1ミリも関係ないので
お引き取りください。

[43145: 匿名さん]

サウスゲートの海側の再開発を考える上でお手本にすべきエリアなのでは？

[43146: 購入経験者さん]

>>43134 匿名さん

確かに環状4号線の下を通ってる

[43147: 匿名さん]

>>43140 匿名さん
雨の日は結構臭わないですか？芝浦の方が快適ですよ。

[43148: 匿名さん]

>>43147 匿名さん
雨の日とか関係なく豊洲は結構臭いますよね？芝浦の方が快適ですよ。

[43149: 匿名さん]

>>43148 匿名さん
臭いが強いのは下水放流口のある港南周辺の運河では？豊洲や芝浦はそんなに臭いは気にならないですよ。

[43150: 匿名さん]

>>43142 匿名さん

これなら、台東区の歩道の方が綺麗だな

[43151: 匿名さん]

サウスゲートの海側ももう少し環境良くなってほしいです。