東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[43051: 匿名さん]

なんかスレ趣旨と違う話が続いているので最近の資料のリンク集貼っておきます。

◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2020年３月　東京都が品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020を改定公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2020年3月　東京都が「(仮称)品川駅 えきまちガイドライン」を公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2021年　米国Picard Chilton公式サイトに高輪ゲートウェイのデザインパースが公開
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa#

◆2021年7月3日読売新聞　朝刊に東京メトロが地下鉄南北線を白金高輪から品川まで延伸する事業に着手すると報じられる

◆2021年12月13日港区議会建設常任委員会において「品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）が承認される
https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt22...

[43052: 匿名さん]

>>42922 匿名さん
　
そういうことですね。いよいよ高輪ゲートウェイで建物の建築が始まるようです。
楽しみですね。地図にもグローバルゲートウェイ品川と書かれていたりしますね。

[43053: 匿名さん]

品川駅改良工事＆北口新設工事　　　
新改札などが設置され高輪ゲートウェイ方面まで整備される予定。　　　　　

[43054: 匿名さん]

上部構築物が品川駅のホームを覆い隠し始めた。　　　
最終的にはホームは完全に地下ホームのようになる。　　　　

[43055: 匿名さん]

その2　　　　　

[43056: 匿名さん]

その3　　　

[43057: 匿名さん]

北口のホーム直上には10階建てのビルができる予定　　　　　

[43058: 匿名さん]

品川グースの解体が進んでます。恐らく上部から順に　　
崩していく工法。被いの内側ではすでに高さは半分程度に
なっていると思われる。　　　　　

[43059: 匿名さん]

東京メトロ南北線の品川～白金高輪延伸計画のルート決定！

白金高輪駅から目黒通りを抜け、白金台駅まで進み、南に方向転換して環状４号線を通り、国道１５号から品川駅に接続する計画！
　　
環4など直下に新線/東京メトロ南北線(品川~白金高輪) | 建設通信新聞Digital

https://www.kensetsunews.com/archives/702696

　　　　　

[43060: 匿名さん]

「品川駅仮開業150年記念企画★今しか見られない！！品川駅未来体感ツアー～大規模開発工事の裏側から品川駅の未来を感じてみませんか～」で見学した旧連絡地下通路。

とっくに破却されたと思っていたのに、幼児期に母親に手をひかれて通った懐かしい品川駅の地下通路が廃止当時のまま残っていました。いまはダクトなどの配管を通すスペースになっています。懐かしさに思わず感極まりそうになりました。　　　　　

[43061: 匿名さん]

その２

[43062: 匿名さん]

地下物流拠点

品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(ｱﾆﾒ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。

地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。

[43063: 匿名さん]

品川駅北方の地下物流拠点につながる地下物流拠点連絡トンネル

[43064: 匿名さん]

東京メトロ南北線の白金高輪～品川延伸。品川駅(仮)は国道15号の地下にホームを新設。白金台駅と高輪台駅の近くを通るが、途中駅は設けない「既存路線と地中の深さが異なり、乗り換えの利便性が悪いため」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC091EU0Z00C22A6000000/　

[43065: 匿名さん]

>>43034 匿名さん

WCT住民ではないですが飛行機の音など何ら問題ありませんよ。
騒音と言うレベルのものではない。誰も気にしていません。

[43066: 匿名さん]

>>43036 匿名さん

ズームすりゃそんなもんだわな
当たり前。

[43067: 匿名さん]

>>43049 匿名さん

だからさ、飛行機は何ら問題ないレベルなのでほかでやってくれないかね？

[43068: 匿名さん]

>>42564 匿名さん

現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。

[43069: 匿名さん]

品川駅西口地区 再開発でA地区、C地区の合計の延べ床面積が
50万㎡って何気にすごいな。高輪ゲートウェイが4棟合計で85万㎡だから、　　　　　
その6割に匹敵する規模

[43070: 匿名さん]

シナネン本社跡地の再開発、近鉄不動産主導で賃貸かと思われていましたが、
何と分譲マンションになるようです。ホームページが立ち上がっています。
70㎡台8000万円台～ってことは坪380から420万くらいでしょうか？
シティテラスに次ぐ久々の案件、ウォーターフロント立地で人気になりそうです。
https://geo.8984.jp/shinagawa/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_con...

[43071: 匿名さん]

ホームページ見ると、ロケーションの良さが良く分かります。
品川駅徒歩はちょっと厳しいですが、天王洲アイル徒歩7分は
まずまず。

東京臨海高速鉄道「天王洲アイル」駅 徒歩7分
東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩8分
京急本線「新馬場」駅 徒歩10分
JR山手線「品川」駅 徒歩17分　　　　　　　　　　　

[43072: 匿名さん]

>>43071 匿名さん

何度も宣伝不要です。専用スレでやれば？

[43074: 匿名さん]

>>43073 匿名さん
港南よりは東品川の方が立地良いよね。

[43075: 匿名さん]

>>43068 匿名さん
東西の距離がありすぎて回遊しないと思います。

[43076: 匿名さん]

>>43065 匿名さん
港南住民ですが、飛行機騒音はかなり大きいと感じますよ。さらにコロナが終息して明らかに本数が増えてきています。

[43077: 匿名さん]

港南住民ですが
↑
毎回アタマ悪すぎだろ江東区ゴミ僻地ミンｗ

[43078: 匿名さん]

でも実際、飛行機騒音は大きいですよ。特にこの季節は南風の日が多いので、港南天王洲のあたりに住んでいると窓を開けることができないです。

[43079: 匿名さん]

＞港南住民ですが、

↑↑↑↑↑↑↑↑↑

バレバレの偽の住民なりすますしはダメですね。
自分あての郵便物で住民の証明してごらんなさい？

真正の港南住民ですが飛行機の音は全く問題ありませんし
あの程度が気になる人は皆無でしょう。

　

[43080: 匿名さん]

>>43077 匿名さん

バカだから、いくら言われても違うなりすまし
パターンを考えられないのでしょう。

その程度のオツムだから江東区しか買えない
ことが良く分かります。
　

[43081: 匿名さん]

>港南天王洲のあたりに住んでいると窓を開けることができないです。

ほう、住んでいないのに「住んでいると」とはこれ如何に？
サウスゲートに関係ない江東区の僻地で二重サッシ必須の
騒音エリアに住んでいるあなたの妄想ですか。

動画の12分30秒から。常時騒音がやまないこれでは窓を
開けることはできないですね。
　
https://www.youtube.com/watch?v=QQcM0Dsm2q0&t=789s

[43082: 匿名さん]

港南は飛行機騒音だけじゃなくて下水放流の問題もある。サウスゲートで一番課題の多いエリアですよ。

[43083: 匿名さん]

芝浦アイランド

[43084: 匿名さん]

騒音のない飛行機が発明されるまでは我慢するしかないですかね。

[43085: 匿名さん]

>>43079 匿名さん
港南アドレス恥ずかしい。。。

[43086: 匿名さん]

>>43076 匿名さん

とっとと証明だせよ
なりすまし虫ケラくん（笑）

[43087: 匿名さん]

10年以上港南に住んでいる真正の港南住民ですが飛行機の音は
全く問題ありません。運河も何も問題ありません。

[43088: 匿名さん]

>>43080 匿名さん

ネット掲示板で誰も聞いていないのに「○○住民ですが」と
前置きするのは「成りすまししてます」って言ってるようなもの。

[43089: 匿名さん]

まあ騒音の感じ方は人それぞれですよね。高浜水門の下水臭だって気にならない人は気にならないみたいですし。

[43090: 匿名さん]

>>43089 匿名さん

そもそも高浜水門の下水臭なんてものは存在しないからね

[43091: 匿名さん]

芝浦下水場は合流式と呼ばれる仕組みになっていて、悪臭を放つ未処理下水が高浜水門から運河に放流されてるのですよ。これは従来からサウスゲート再開発の環境面での課題の一つになっています。

[43093: 匿名さん]

東京湾の潮の流れが北から南なので芝浦アイランドは実は影響が少ない。

[43094: 匿名さん]

>>43091 匿名さん

悪臭などありませんよ。

[43095: 匿名さん]

>>43093 匿名さん

東京湾の潮の流れは時計回りですし、大雨時ですからそもそも排出された時点で
ほとんど雨水ですね。

[43096: 匿名さん]

>>43091 匿名さん

その問題はシーズンテラス地下の貯留増の完成でほぼ解決しています。

[43097: 匿名さん]

なんかスレ趣旨と違う話が続いているので最近の資料のリンク集貼っておきます。

◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2020年３月　東京都が品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020を改定公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2020年3月　東京都が「(仮称)品川駅 えきまちガイドライン」を公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2021年　米国Picard Chilton公式サイトに高輪ゲートウェイのデザインパースが公開
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa#

◆2021年7月3日読売新聞　朝刊に東京メトロが地下鉄南北線を白金高輪から品川まで延伸する事業に着手すると報じられる

◆2021年12月13日港区議会建設常任委員会において「品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）が承認される
https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt22...

[43098: 匿名さん]

>>42922 匿名さん
　
そういうことですね。いよいよ高輪ゲートウェイで建物の建築が始まるようです。　
楽しみですね。地図にもグローバルゲートウェイ品川と書かれていたりしますね。

[43099: 匿名さん]

その２

[43100: 匿名さん]

その３

[43102: 匿名さん]

その３品川グースの解体が進んでます。恐らく上部から順に　　
崩していく工法。被いの内側ではすでに高さは半分程度に
なっていると思われる。　　　　　

[43103: 匿名さん]

東京メトロ南北線の品川～白金高輪延伸計画のルート決定！

白金高輪駅から目黒通りを抜け、白金台駅まで進み、南に方向転換して環状４号線を通り、国道１５号から品川駅に接続する計画！
　　
環4など直下に新線/東京メトロ南北線(品川~白金高輪) | 建設通信新聞Digital

https://www.kensetsunews.com/archives/702696

[43104: 匿名さん]

「品川駅仮開業150年記念企画★今しか見られない！！品川駅未来体感ツアー～大規模開発工事の裏側から品川駅の未来を感じてみませんか～」で見学した旧連絡地下通路。

とっくに破却されたと思っていたのに、幼児期に母親に手をひかれて通った懐かしい品川駅の地下通路が廃止当時のまま残っていました。いまはダクトなどの配管を通すスペースになっています。懐かしさに思わず感極まりそうになりました。　　　　　

[43105: 匿名さん]

その２

[43106: 匿名さん]

地下物流拠点

品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(ｱﾆﾒ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。

地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。

[43107: 匿名さん]

品川駅北方の地下物流拠点につながる地下物流拠点連絡トンネル

[43108: 匿名さん]

東京メトロ南北線の白金高輪～品川延伸。品川駅(仮)は国道15号の地下にホームを新設。白金台駅と高輪台駅の近くを通るが、途中駅は設けない「既存路線と地中の深さが異なり、乗り換えの利便性が悪いため」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC091EU0Z00C22A6000000/　

[43109: 匿名さん]

>>42564 匿名さん

現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。

[43110: 匿名さん]

品川駅西口地区 再開発でA地区、C地区の合計の延べ床面積が
50万㎡って何気にすごいな。高輪ゲートウェイが4棟合計で85万㎡だから、　　　　　
その6割に匹敵する規模

[43111: 匿名さん]

>>43091 匿名さん

そんなデタラメはどうでもいいわ

[43112: 匿名さん]

>>43111 匿名さん
サウスゲート住民なら、合流式下水道の仕組みは知っておいた方が良いですよ。

[43114: 匿名さん]

>>43113 匿名さん
港南天王洲の運河は水質が良くない。再開発の進んでる豊洲や有明の方がお洒落じゃないか？

[43115: 匿名さん]

>>43114 匿名さん

水質の話はもう結構。運河沿いは快適。
豊洲はスレチ。

[43116: 匿名さん]

>>43114 匿名さん

有明がこれよりおしゃれなわけないだろ。写真貼ってみろよ。

[43117: 匿名さん]

>>43115 匿名さん

芝浦アイランド

[43118: 匿名さん]

>>43116 匿名さん
有明より港南天王洲がおしゃれってさすがにあり得ないでしょう。

[43119: 匿名さん]

天王洲より有明がおしゃれってさすがにあり得ないでしょう。

[43120: 匿名さん]

港南天王洲は清掃工場が近すぎるよ。おしゃれ感を感じない理由の一つでは。

[43121: 匿名さん]

>>43115 匿名さん
住民がこの程度の環境意識ですからね。本当の豊かさとは何かを考えさせられる。

[43122: 匿名さん]

家畜運搬車の悪臭の問題も何とかしてほしいです。食肉市場が駅前にある必要ない訳で。

[43123: 匿名さん]

昨日6月12日は日本最古の鉄道駅、品川駅が明治5年に開業してから
満150年の誕生日です。記念イベント。開業当初は「志ながわ」と
書かれていたのでしょうか？品川駅マスコットえきくじらもデビュー。

[43124: 匿名さん]

>>43120 匿名さん

天王洲アイルから見てどこに清掃工場が？
どう頑張っても見えないんですが。　　　　

[43125: 匿名さん]

港南からでも地上で清掃工場が見える地点はほとんどないね。

[43126: 匿名さん]

ネタ民はどうしても水質水質と連呼したいんだろうが
運河沿いのオープンエアで快適に食事できるレベルなんだから
無意味なんだわ

[43127: 匿名さん]

>>43122 匿名さん

家畜運搬車に悪臭などありませんが、もしあるとするとその真横のVタワー
でも坪650万ですから、それよりはるかに安い江東区は家畜運搬車以下の
いかに醜悪な立地かよくわかりますね

[43128: 匿名さん]

>何とかしてほしいです

ってアンタは港南住民ではないのに何言ってるんだろうねえ・・・（笑）

[43129: 匿名さん]

品川駅北口の交通広場になる人工地盤が品川駅のすぐそばまで迫ってきました。

[43130: 匿名さん]

>>43122 匿名さん
芝浦アイランド

[43131: 匿名さん]

>>43130 匿名さん

芝浦アイランド？

[43132: 通りがかりさん]

環四ニュースvol.2

[43133: 匿名さん]

家畜運搬車と芝浦アイランド関係なくない？家畜運搬車が走ってるのは海岸通りだけど、芝浦アイランドは海岸通りの内側なので。

[43134: 匿名さん]

なるほど、品川地下鉄が大きくカーブして回り道しているのは、
既存施設を活用することに加えて、民有地を避けて環状４号線の下を
通すためだったんですね。

南北線「品川～白金高輪」延伸区間が妙にクネクネしている理由
6/12(日) 7:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/937c9f3c8d9c5f2ce04c389750d6f7fb8658...

[43135: 匿名さん]

>>43115 匿名さん
現況はとても快適とは言える運河じゃないでしょ。東京都の水質調査でも問題が指摘されてるのだから、再開発で改善すべきポイントなのでは？

[43136: 匿名さん]

>>43132 通りがかりさん

ありがとうございます。いよいよ工事が始まってますがここの桜が
バッサリ切られたのは残念でした。

[43137: 匿名さん]

共同化事業利用地にはやはりマンションが建つのですね。
　

[43138: 匿名さん]

この感じだとほとんど、白金台で立ち退く地権者が入ることに
なるのでしょうね。

[43139: 匿名さん]

>>43127 匿名さん
家畜運搬車が臭くないってことはないような。

[43143: 匿名さん]

豊洲や有明と比べると品川駅の海側の整備は明らかに遅れてると思うけど。

[43144: 購入経験者さん]

>>43143 匿名さん

豊洲や有明がどうであろうとサウスゲートには1ミリも関係ないので
お引き取りください。

[43145: 匿名さん]

サウスゲートの海側の再開発を考える上でお手本にすべきエリアなのでは？

[43146: 購入経験者さん]

>>43134 匿名さん

確かに環状4号線の下を通ってる

[43147: 匿名さん]

>>43140 匿名さん
雨の日は結構臭わないですか？芝浦の方が快適ですよ。

[43148: 匿名さん]

>>43147 匿名さん
雨の日とか関係なく豊洲は結構臭いますよね？芝浦の方が快適ですよ。

[43149: 匿名さん]

>>43148 匿名さん
臭いが強いのは下水放流口のある港南周辺の運河では？豊洲や芝浦はそんなに臭いは気にならないですよ。

[43150: 匿名さん]

>>43142 匿名さん

これなら、台東区の歩道の方が綺麗だな