東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[42658: 匿名さん]

港南も食肉市場が移転すれば江東区湾岸部みたいな垢抜けた街になるかもしれない。

[42660: 匿名さん]

[NO.42649～本レスまで、情報交換を阻害、及び、削除されたレスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

[42661: 匿名さん]

豊洲の魚市場が観光名所になるのだから港南の食肉市場も観光名所にできると良いのだけど。

[42662: 匿名さん]

もう　このスレッド閉じた方が良くないですか？
匿名性が低くても、まともな方が集まる場所を探します。

[42663: 匿名さん]

そもそも港南はサウスゲートエリア外なので港南以外の話題に絞ったら良いのかもしれない。

[42664: 匿名さん]

芝浦アイランド

[42665: 匿名さん]

>>42663 匿名さん
では、話題の提供 どーぞ。

[42666: 匿名さん]

港南4と天王州の話題を除外すれば平和なスレになるよ。試してみ。

[42667: 匿名さん]

サウスゲート水辺エリアに新しいお仲間の登場ですね！キャナル直結！
https://geo.8984.jp/shinagawa/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_con...

[42668: 匿名さん]

>>42667 匿名さん
港南天王洲はサウスゲートエリアの範囲外ですよ。

[42669: 匿名さん]

>>42668 匿名さん
ささっ、活発な話題の提供 どーぞ！！

[42670: 匿名さん]

次長さんはプラウドタワー芝浦検討してたんじゃなかったの？やっぱりやめたのかな。

[42671: 匿名さん]

>>42670 匿名さん
反応うすー
ささっ、次 次。気を取り直して次の話題！

[42672: 匿名さん]

駅力抜群品川ターミナル徒歩17分
りんかい線天王洲アイル徒歩7分
京急新馬場徒歩10分
キャナル直結レジデンス登場ですね(^-^)
https://geo.8984.jp/shinagawa/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_con...

[42673: 匿名さん]

>>42672 匿名さん
港南天王洲はサウスゲートの範囲外なので山手線駅力スレに書き込んだ方が良いですよ。

[42674: 匿名さん]

>>42673 匿名さん

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

だってー。
思いっきり入ってるね(^.^)！

[42675: 匿名さん]

再開発ビルの延床面積の割に盛り上がらないのは、あまり期待されていないからじゃないかね。

[42676: 匿名さん]

>>42674 匿名さん

そのようですね(^^)

[42677: 匿名さん]

>>42668 匿名さん

範囲外ではありません

[42678: 匿名さん]

>>42667 匿名さん

ホームページ見ると、天王洲周辺の景観の良さが良く分かります。
きっと天王洲が範囲外という人は妬んでいるのでしょう。

[42679: 匿名さん]

>>42678 匿名さん

同意(^-^)

[42680: 匿名さん]

天王洲よりも豊洲や有明みたいな江東区湾岸エリアの方が圧倒的に景観良いと思うぞ。

[42681: 匿名さん]

>>42675 匿名さん

ＪＲや京急に比べて、今まで表立った動きが無かった西武が、
ついに具体的に動き出したということで、めっちゃ盛り上がってますケド。
　

[42682: 匿名さん]

>>42680 匿名さん

では豊洲や有明の景観の良さをぜひ写真でご紹介ください。

[42683: 匿名さん]

>>42668 匿名さん

おいおい、いくらなんでも何でも言えばよいというものではない。
　

[42684: 匿名さん]

＞港南はサウスゲートエリアの範囲外ですよ

↑

「八重洲は東京駅エリアの範囲外ですよ」というのと同じレベル

[42685: 匿名さん]

>>42684 匿名さん
今のサウスゲートエリアの定義をもう一度確認した方が良いですよ。

[42686: 匿名さん]

>>42685 匿名さん

それは「特定都市再生緊急整備地域」の範囲であって、本スレの対象範囲である「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン」の設定範囲ではないと何度言えばわかるのでしょうか？

しかも、「特定都市再生緊急整備地域」の設定は平成25年（2012年）であって、「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン」2014、2020より以前に設定されていた古い範囲だと何度言えばわかるのでしょうか？

特定都市再生緊急整備地域（2012年）
https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/pdf/profil...

https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/index.html


品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン（2020年）
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...

[42687: 匿名さん]

このスレッドの範囲は品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン（2020年）に記載の下記の赤線範囲とその辺縁部です。
　

[42688: 匿名さん]

>>42685 匿名さん

いい加減に、荒らし行為をやめてくださいね。

[42689: 匿名さん]

>>42678 匿名さん

素晴らしいね、将来性抜群の品川駅にもアクセスできる新築マンションの供給は歓迎すべき。

そもそも、この掲示板は住宅検討の掲示板。浜松町とかサウスゲートから遠すぎるまったく関係ない地域の話題は遠慮はしてほしいが。品川駅周辺のサウスゲートエリアはマンションの供給も少なく新築マンションは非常に貴重な存在。
エリア内の品川駅や天王洲アイル、北品川などのアクセス物件は当然だが話題として取り上げられるべき。

[42690: 匿名さん]

>>42680 匿名さん
ゴミや汚染物質が好きなゴキ■リ系の人間には豊■や有■みたいな江東区湾岸エリアの方が圧倒的に良いと思うぞ。しっし！

[42691: 匿名さん]

>>42690 匿名さん
近隣住民ですが、港南よりは江東区湾岸エリアの方が再開発が進んでいて街がきれいだと思います。

[42692: 近隣住民]

動き出した

[42693: 匿名さん]

>>42687 匿名さん
それは昔のサウスゲートの範囲で、今は新しくなってるのでご認識くださいね。

[42694: 匿名さん]

>>42693 匿名さん
本気で言ってたのねw
キミ、ただただアタマが悪いだけだったのねww

[42695: 匿名さん]

食肉市場がサウスゲート範囲から外れたのはちょっと残念ですね。

[42696: 匿名さん]

>>42692 近隣住民さん

ついに来ましたね。

[42697: 匿名さん]

>>42693 匿名さん
それは「特定都市再生緊急整備地域」の範囲であって、本スレの対象範囲である「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン」の設定範囲ではないと何度言えばわかるのでしょうか？

しかも、「特定都市再生緊急整備地域」の設定は平成25年（2012年）であって、「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン」2014、2020より以前に設定されていた古い範囲だと何度言えばわかるのでしょうか？


このスレッドの範囲は品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン（2020年）に記載の下記の赤線範囲とその辺縁部です。
　

[42698: 匿名さん]

>>42692 近隣住民さん

ホームは第一京浜直下で確定ですね。高輪台駅、白金台駅は作らないのは確定していますが、わざわざその2駅を通るのは既存の部分を活用するからなんでしょうね。

[42699: 匿名さん]

高輪側はかなり発展しそうで楽しみですね。

[42700: 匿名さん]

>>42697 匿名さん
東京都のホームページはこうなってました。