東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[4041: 検討板ユーザーさん]

>>4040 匿名さん
商業的成功を狙う狙わないではなく、すべての要素がバランスよく整備されてることが重要ということ。静かな環境＝寂れた雰囲気でもあり、一長一短なのは確か。私も天王洲の雰囲気好きですよ、でも再開発や賑わいの創出という点では失敗だと思います。

[4042: 匿名さん]

また湧いてきたな、連日醜聞が続く汚染地域方面から　笑

[4043: 住民板ユーザーさん6]

天王洲がイマイチなのは街開きの時の交通がモノレールしかなかったこと。りんかい線ができたのはだいぶ後。
ただ、最近は頻繁にイベントが行われるなど、そこそこ頑張ってる。

https://www.e-tennoz.com

[4044: 匿名さん]

海岸通りに面した表側は何の変哲もないオフィス街だが、ボンドストリートのある裏側は違った世界になりつつあって面白い。

[4045: 匿名さん]

天王洲にくわしい人がこれだけいることに驚き。 正直ほとんど行く用がないので。。

[4046: 匿名さん]

>>4045 匿名さん
10年くらい前、TYハーバーで合コンやるのが流行った。キャナルビューでオープンデッキは海外では良くあるけど、東京ではTYハーバーと飯田橋のVANALCAFEくらいだからな。

[4047: 匿名さん]

ペットの散歩には天王洲あたりは最適。ペット可のテラスもあるし、人混みや車の往来気にせずにのんびり距離を歩ける場所は都心ではレア。

[4048: 匿名さん]

>>4039 検討板ユーザーさん

田町にある三田図書館も複合施設化の再開発が計画されていますよ。

https://www.city.minato.tokyo.jp/sangyousinkou/sangyo/documents/kihonk...

[4049: 匿名さん]

>>4047
高浜運河に沿って去年広いボードウォークが整備されたので、TYハーバーやソーホルムで食事した後にそぞろ歩きするのも良い。桜を始めとする植物が数多く植えられていて味わいのあるボードウォークだ。

[4050: 匿名さん]

ボンドストリートは飲食店が次々とできましたよね
ブレッドワークスは気軽で土曜日のブランチに良く行きます
こないだＳＬＯＷＨＯＵＳＥイギリスのビンテージのネストテーブルを買いました
毎週ディスプレイが変るのに感心します
天王洲は駐車料金高すぎですよね。そこらのビルの地下駐車場１時間６００円とか高すぎですよ
どうせ土日はガラガラなのでゲートシティ大崎みたいに土日だけでも料金下げたら（1時間２５０円）もっと人がくると思うのですが、、、

[4051: 匿名さん]

TYハーバーのバレーパーキングの方が良いかもしれませんね。１回千円はちょっと高いけど、レストラン前でキーを預けるだけですむのは楽ですし。

[4052: 匿名さん]

あのバレーパーキングつかってる人はなんだか高そうなクルマばっかりですよね
赤ちゃん連れたカイエンとか多いけどまあ小さい子供がいる人はいいのかも

[4053: 匿名さん]

店で飲んでも、帰りは代行運転の手配もしてくれるので、そうしたサービスも考えれば結構便利ですね。

[4054: 匿名さん]

天王洲は欧米外人比率高い。ジョギングしてるのも外人だらけ。わざわざ品川駅からタクシーでTYハーバーに乗り付けるのも外人。外人はああいう雰囲気を好むんだろうな。

[4055: 匿名さん]

運営会社のマネジメントに欧米人が入っているから、変に妥協はしないでNYのトライベッカあたりの雰囲気を出す事に成功していますね。特に白人層に人気があるのはそう言う訳なのでしょうね。

[4056: 匿名さん]

天王洲は寂れてるとか、最近行ったことない人の思い込みでしょう。むしろ、マンションの近くに繁華街があるより、散歩などに最適で街の雰囲気を良くするような洒落乙なスポットがあるのは素晴らしいと思います。住宅地なんですからね。

[4057: 匿名さん]

トライベッカと言えば、品川駅港南口のトライベッカ品川は雰囲気が良い。ああいう雰囲気の良い店がどんどん増えたら、品川のイメージも変わってゆくだろう。

高浜運河沿いも天王洲のボンドストリートのようなスポットが増えたら、サウスゲート計画海と風のゾーンのイメージもようやく少し実現してきたかなという感じになるのだが。

[4058: 匿名さん]

写真左側は天王洲運河に浮かぶボートハウスですね！
良い雰囲気。

[4059: 匿名さん]

散歩がてらマルシェで買い物ものんびりした過ごし方。郵船ビルのは平日だから残念だけど。

ボンドストリートマルシェ（天王洲アイル）
出典：http://grosgrain.exblog.jp/20767585/

港の見えるベイエリア「天王洲アイル」のオープンテラスのカフェで楽しめるマルシェ。出店する食材だけでなく、他の飲食店も特別に出張しているので多彩なメニューが楽しめます。中でも業務用保存食の専門店「カフェテラバール」は一番人気。従来の冷凍のイメージとは違うごだわりの食材が食べられます。土曜日の朝は港の開放的なロケーションで遅めの朝食なんていかがですか。

開催場所：天王洲アイル「ボンドストリート」

開催時期：毎月第2土曜日 10:00〜14:00

詳細：http://www.e-tennoz.com/news_p/n00000113_event.html




国際色豊か！ 郵船ビルNAGIマルシェ（品川区・天王洲郵船ビル1F）
出典：http://serendipitytrading.blog.fc2.com/blog-entry-75.html

ショッピングモール「郵船NAGIビル」1階広場で開催されるマルシェ。野菜やお米など全国各地の特産品はもちろん、ドイツのお菓子やスペインのオリーブオイルなど海外の食材も取り揃え国際色豊か。再開発が進みファミリーで賑わう天王洲エリア。こういったマルシェがどんどん増えていったら嬉しいですね。


開催場所：天王洲郵船ビル1F「NAGIパティオ」

開催時期：毎月第二木曜 11:00〜17:00

詳細：http://www.e-tennoz.com/news_p/n00000111_event.html

[4060: 匿名さん]

街のなかに東京都心であることを忘れさせるような写真に撮ったら絵になる風景がたくさんあるのはいいことだ。

[4061: 匿名さん]

TYハーバーのようなお洒落なスポットが東京湾岸各所にできたら素晴らしいのだが、そうなっていないのは何故か？

それは東京の運河には、陸上の都市計画法と水上の河川法の双方の規制がかかっており、規制で雁字搦めになっているからだ。その結果、東京湾岸に水上レストランや催事場を作るのはまことに至難の技と言うのが現状だ。

こうした背景を考えれば、TYハーバーを中心とするボンドストリート一帯の希少価値が如何に高いかが理解できるとと思う。今後もこの希少性を活かしてますますお洒落な街になっていって欲しいものだ。

[4062: 匿名さん]

なるほど。
運河ルネサンスと一時は持てはやされたけど、結局ルネサンスらしいのはボンドストリートぐらいでしたね。
まあ、きれいな遊歩道が各地に整備されたのは良かったのですが、もう少し華やかさが欲しかったですね。

[4063: 匿名さん]

感動した！
http://www.goldcrest.co.jp/html/baycresttower/

[4064: 匿名さん]

>>4063 匿名さん
！ついに最後の一戸が売れたか！最終一邸になってから6年くらいか？2005年12月には入居開始だったから販売開始は2003年くらいだろう。足掛け13年で完売。しかし、間違いなくこの記録を抜くのはクレストプライムタワーだろう。

[4065: 匿名さん]

>>4062 匿名さん
ボンドストリートができたのも最近だし、水運社会実験も2回目が行われるし、運河沿いに桟橋が増えてきたから、まだ終わりではなくようやく始まったのでは？

[4066: 匿名さん]

その通り！これから
水上タクシーも始まったしね！

[4067: 匿名さん]

今日、「品川新駅建設のお知らせ」の標識が立ちました。
来年２月１日着工、2020年３月竣工。

やはり来月の東海道線の線路付け替えが終わってから、山手線、京浜東北線の線路付け替えと並行して新駅建設に取り掛かる訳ですね。

サウスゲート計画がいよいよ大きく動き出して来ました。

[4068: 匿名さん]

お、来たね。
建設のお知らせなんて街中どこにもあふれているが、JR新駅の建設のお知らせは滅多に見ない。やはりこうして出すもんなんだね。

[4069: 匿名さん]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[4070: 匿名さん]

>>4067
たのしみですね。
着工が来年2/1で、施工者未定ということはあるんでしょうか？
何か上から隠すように貼ってあるんですけど。

[4071: 匿名さん]

>>4067
どこに掲示されているのでしょうか？

[4072: 匿名さん]

>>4069 匿名さん

なんとか盛り上がりましょう。天王洲の特定マンションの誹謗中傷やめましょう。新駅開発の話をしましょう。

[4073: 匿名さん]

完了が平成32年3月か。品川リニア地下駅完成が平成33年2月だからね。2020年～2021年はサウスゲートエリアが次のステージに移行する最初の年だね。

[4074: 匿名さん]

>>4072
特定マンションの話は止めましょうは賛成だが、新駅開発の話ばかりじゃ面白くない。ここは地域スレなんだし、駅開業はまだまだ先なんだから。

[4075: 匿名さん]

運河沿いの桟橋が増えてきた。運河ルネッサンスがようやく動き出してきた感がある。

[4076: 匿名さん]

>>4071
京急第3ビル付近。

[4077: 匿名さん]

>>4074 匿名さん
そうですね。地域全体が発展するのに前向きな話ができればいいと思います。

[4078: 匿名さん]

港南住民ですが、芝浦の道路拡張や公園整備が完成近づいてきましたね。サウスゲート計画で街が綺麗になっていくのがうれしいです。芝浦の写真とかあったらアップしてくださいね。

[4079: 匿名さん]

私は、京浜運河で流鏑馬をしてみたいなあ。。

[4080: 匿名さん]

ＪＲ東日本が山手線の品川―田町駅間に設置する新駅について、１日13万人の乗車人数を見込んでいることが分かった。新駅周辺では13万平方メートルの再開発を進めており、恵比寿駅や五反田駅と同規模の人の流れを創り出す。
駅周辺の再開発エリアは2024年の街開きまでに約６割を開発する方針だ。(日経)

[4081: 周辺住民さん]

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08400550U6A011C1TI5000/

山手線新駅、１日13万人乗車　ＪＲ東が恵比寿・五反田並み想定
2016/10/14 23:48日本経済新聞　電子版

　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が山手線の品川―田町駅間に設置する新駅について、１日13万人の乗車人数を見込んでいることが分かった。新駅周辺では13万平方メートルの再開発を進めており、恵比寿駅や五反田駅と同規模の人の流れを創り出す。駅周辺の再開発エリアは2024年の街開きまでに約６割を開発する方針だ。

[4082: 検討板ユーザーさん]

>>4081 周辺住民さん
2024年には100%完成してるものと思ってたんだけど残念…2020年の暫定開業では全体の2割もできてない感じなのかな。

[4083: 芝浦民]

>>4078 匿名さん
新芝浦公園ができたらアップしますね！今月末か来月には完成するようです。

[4084: 4020]

今週はやっと土日が晴天になりそうですが、今秋は雨が多く内需にも影響がでており、
紅葉シーズンも本格化するので「秋晴れ」続きを期待したいものです。

▽「東京食肉市場まつり2016／品川港南」
市場機能に感謝もしつつ、食材としては高価なだけに人気イベント。
試食・購入・イベントもあるのでお勧め。
日時：2016年10/15～10/16・10時～16時(10/16は15時まで）
場所：東京都中央卸売市場食肉市場(品川駅港南口近く）
概要ttp://www.shijou.metro.tokyo.jp/syokuniku/pdf/syokuniku/images/topix/28matsuri.pdf
詳細案内ttp://www.shijou.metro.tokyo.jp/syokuniku/pdf/syokuniku/images/topix/28matsuri2.pdf

■JR品川駅エキュート品川でも「肉WeeK」が10/15から月末まで同時開催。
概要ttps://www.ecute.co.jp/pdf/20160927MEATFES.pdf

▽「FOOD&TIME ISETAN」（アトレ品川3階）
<<3808にUPした告知のうち、URLと内容が10/13に一部訂正があったので再掲
当初UPのＭ＆Ｉ概要はURLが下記①に変更されたので開きません
Ｍ＆Ｉ概要①ttp://pdf.irpocket.com/C3099/xAmX/xWQB/zQtx.pdf
ｸｲｰﾝｽﾞ概要②ttp://www.queens.jp/img/top/food_and_time_isetan.pdf
*①②とも同一内容

[4085: 匿名さん]

>>4082
最終的な街の完成は2030年頃と以前から言われていましたね。
私は2024年の時点で6割も出来るのかと思いました。
2020年の時点では、駅舎と広場やデッキ、交通インフラだけだったと思います。

[4086: 匿名さん]

今は、山手線・京浜東北線・東海道線(上り)の線路があって一日に千本を超す電車が開発用地内を走り回っている状況ですから、それから考えると2024年に街の６割が完成すると言うのは大したものだと私も思います。

[4087: 匿名さん]

確かに。
日本で一番たくさん電車が走っている場所ですからね。その場所で、線路を移設して、道路公園を作って、電気ガス水道を通して、新駅を建てて・・
街の再開発ではなく、新しい街をゼロから創り上げるって、今の東京では滅多にない事でしょうね。

[4088: 匿名さん]

壮大なプロジェクト。これだけ広範囲を一気に開発するプロジェクトは都心部では後にも先にももう無いだろう。

[4089: 匿名さん]

お願いだから「h抜き」いい加減やめてほしいです。

[4090: 匿名さん]

2020年の仮開業の時点で街が殆どできていないのは仕方がないのだが、せめて両出口付近にコンビニ(NEWDAYS)一軒ずつくらいは作ってほしい。

コンビニの一軒でも喉から手が出る欲しいほどにお店がない街。それが高輪三丁目の第一京浜沿いの現状。