東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画<18>」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-26 19:43:38
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【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

 
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東京サウスゲート計画<18>

40101: 名無しさん 
[2022-02-06 22:52:51]
明日の天王洲三井の進捗、何気に気になっています。
動き出したら早いんでね。
40102: 名無しさん 
[2022-02-06 22:53:25]
明日の天王洲三井の進捗、何気に気になっています。
動き出したら早いんでね。
40103: 匿名さん 
[2022-02-07 00:01:59]
首都高港南インターの計画もあるし、港南はやはり物流拠点として発展していく方向なのかな。
40104: 口コミ知りたいさん 
[2022-02-07 00:07:26]
>>40100 匿名さん

最初から、タワマン作る気なかったのか? DAIWAハウス。
40105: 匿名さん 
[2022-02-07 00:16:59]
高浜水門も近いし、タワマンよりは物流倉庫という判断だったのだと思います。
40109: 匿名さん 
[2022-02-07 09:09:57]
ダイワの面してる運河は下水放流されてる側ではないのですね。
40110: 匿名さん 
[2022-02-07 09:41:17]
>>40104 口コミ知りたいさん

港南3丁目プロジェクトの方は同じ大和ハウスのタワマンだと思いますよ。そっちは賃貸なので、目の前に賃料に影響しそうな物流センターとか作らないと思うけどねぇ。
40111: 匿名さん 
[2022-02-07 10:34:00]
港南3は高輪GWも近いし将来性高いですよ。そのうち豊洲みたいに人気になるかも。
40112: 匿名さん 
[2022-02-07 12:36:28]
>>40111 匿名さん

何を勘違いされているんでしょうか?   
何を勘違いされているんでしょうか?   
40113: 匿名さん 
[2022-02-07 12:36:44]
>>40111 匿名さん

何を勘違いされているんでしょうか?       
何を勘違いされているんでしょうか?   ...
40114: 匿名さん 
[2022-02-07 12:50:28]
仮に物流センターであろうとデータセンターであろうと、ほんの一角の土地の微々たる話なのに、懸命にディスりに来る人達は、何がそんなに不安なのでしょう?

必死過ぎるのが見てて滑稽です…
可哀想で泣けてきます
40115: マンション検討中さん 
[2022-02-07 13:17:35]
>>40114 匿名さん
ネガさんは港南に住みたくても住まわせてもらえないのに、データは港南に置かせてもらえる。その現実が受け入れられないのでしょう。

ネガさんよりデータの方が経済的価値が高いんですから仕方ないんですけどね。

まだ何になるかはよくわかりませんが、物流センターよりはデータセンターの方がいいんじゃないですかね。仮に物流センターだったらネガさんの価値は荷物以下ってことになるわけですから。
40116: 匿名さん 
[2022-02-07 13:36:00]
>>40115 マンション検討中さん
おもしろくなくて皆さん引いてます
40117: 匿名さん 
[2022-02-07 13:36:19]
豊洲や芝浦は再開発が進んで魅力的だけど、港南はその辺と比べるとまだまだ魅力で劣るでしょ。住環境の改善余地がまだ大きいです。
40118: 匿名さん 
[2022-02-07 14:31:11]
>>40110 匿名さん

同意。
40122: 匿名さん 
[2022-02-07 14:40:59]
土地の用途として一番良いのは、高層ホテル、中層オフィス、低層商業のミクストユースなんだと思う。都心のフラッグジップ再開発は大体この形式になってる。浜松町とか芝浦1もこの形。
40126: 匿名さん 
[2022-02-07 14:42:52]
芝浦や豊洲は周辺環境が抜群に良いですよ。大型トラック等少ないし、保育園や小学校にも恵まれている。
40129: 匿名さん 
[2022-02-07 14:44:09]
>豊洲や芝浦は再開発が進んで魅力的だけど、港南はその辺と比べるとまだまだ魅力で劣るでしょ。

豊洲アドレスが虎ノ門や東新橋、広尾や恵比寿と並んで紹介されている
記事があったら出してごらん?      
40130: 匿名さん 
[2022-02-07 14:45:08]
[No.40119~本レスまで、特定の意見へ誘導、および、執拗な主義主張する目的の投稿のため、投稿および画像を削除しました。管理担当]  
40131: 匿名さん 
[2022-02-07 16:12:50]
そもそもサウスゲートエリアで豊洲のことが気になるのは港南の人くらいですよ。
40132: 匿名さん 
[2022-02-07 16:14:05]
天王洲アイルもスレ範囲内だけど再開発もなく寂れる話ばかりで興味ある人が少ない。
40133: 匿名さん 
[2022-02-07 16:24:34]
自称WCT住民は、どうして迷惑投稿ばかりするんだろう
40134: 匿名さん 
[2022-02-07 16:25:35]
天王洲アイルは飛行機騒音が厳しいから、再開発にも制約があるんだよな。浜松町や芝浦みたく235m級が建つようなエリアの方が将来性高いです。
40135: 鳳雛 
[2022-02-07 17:11:28]
>>40134 浜松町や芝浦みたく235m級が建つようなエリア

航空法に基づいてかかる、羽田空港からの高さ制限を確認しました。
・浜松町近辺は、高さ200m強
・芝浦(アイランド)エアタワー近辺は、高さ175m程度

程度の高さまでしか建ちません( ´∀` )/ぽん!
簡単だから自分でチェックしてから書き込みましょう( ´∀` )/ぽん!

https://secure.kix-ap.ne.jp/haneda-airport/

なお、この高さ制限は、建物だけでなく、建物を建設するためのタワークレーンにも適用されますから、実際の建物は、表示された高さの、-10mくらいですね。
国土交通局と協議すれば多少の緩和は受けられるけど、面倒だから誰もやらね。
40136: t匿名さん 
[2022-02-07 17:13:42]
他の法令があるので実際には200mなど建ちません。
40137: 匿名さん 
[2022-02-07 17:21:12]
>>40135 鳳雛さん
ちなみに浜松町の芝浦1丁目計画は228メートル。
40138: 匿名さん 
[2022-02-07 17:24:39]
>>40135 鳳雛さん
スレ違いだけど浜松町貿易センタービルは235メートルの計画。
40139: 匿名さん 
[2022-02-07 17:27:17]
三田に215m建つよね
40140: 鳳雛 
[2022-02-07 17:27:52]
場所によって、高さが違うからね。自分で?のページ(九段下の航空局のホームぺージにあるよ)チェックしてみてね( ´∀` )/ぽん!
40141: 匿名さん 
[2022-02-07 17:32:01]
https://skyskysky.net/construction200.html
200m以上の建設予定のビル
40142: 鳳雛 
[2022-02-07 17:57:06]
>>40141 200m以上の建設予定のビル

だから何??
40143: 匿名さん 
[2022-02-07 18:04:11]
泉岳寺駅近くのは170m
40144: 匿名さん 
[2022-02-07 18:11:27]
港南にもブランズタワー豊洲みたいな高級タワマンができて欲しいです。
40145: 匿名さん 
[2022-02-07 19:12:17]
>>40135 鳳雛さん

国際戦略特区などは特例承認で高さ制限突破してるよ 
40146: 鳳雛 
[2022-02-07 19:34:04]
それ、意味が違うよ。
40147: 匿名さん 
[2022-02-07 19:46:51]
芝浦1とか芝公園とかはこれから高い建物が増えてきそう。
40148: 匿名さん 
[2022-02-07 21:01:37]
港南とか行くと、飛行機がぶつかりそうなぐらい近くを飛んでるから高さ制限はやむなしでしょう。
40149: 匿名さん 
[2022-02-07 21:20:39]
鳳雛のキャラが変わってきたな
40150: 名無しさん 
[2022-02-07 22:20:18]
天王洲三井、もしかして立体駐車場の拡張?
だとしたら、本プロジェクトはまだ先かな。
40151: 匿名さん 
[2022-02-07 22:54:13]
天王洲は飛行経路の真下だから何を作るか難しいよね。
40152: マンション掲示板さん 
[2022-02-08 01:05:29]
トヨスンと次長課長はブランズ芝浦のスレ荒らすなよ。仲良く洲で争ってろよ(笑)
40153: 名無しさん 
[2022-02-08 01:26:56]
駐車場?照明?電柱?
40159: 名無しさん 
[2022-02-08 01:44:07]
>>40154 匿名さん

立体駐車場は支柱が四角なんですよね。丸だとすると電気系の可能性高い。。
40167: 匿名さん 
[2022-02-08 01:46:58]
[NO.40155~本レスまで、情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
40169: 匿名さん 
[2022-02-08 06:51:33]
>>40160 匿名さん
えっ?スレ主さんによると浜松町の芝浦一丁目はスレ範囲内ですよ
40170: 職人さん 
[2022-02-08 08:08:35]
>>40146 鳳雛さん

何が意味違うよだよ
40171: 匿名さん 
[2022-02-08 08:55:54]
天王洲より浜松町の方がサウスゲートに相応しいですよね
40172: 匿名さん 
[2022-02-08 10:26:27]
天王州の話題しょぼいから、高輪や三田、芝浦、浜松町の話題あげて欲しい。
40173: 匿名さん 
[2022-02-08 10:40:38]
天王洲はそもそもサウスゲート範囲外だからね。高輪や芝浦の話題にしましょう。
40174: 匿名さん 
[2022-02-08 11:48:40]
>>40152 マンション掲示板さん
ブランズとWCTを比べたらサウスゲートに近いブランズの方が圧倒的に立地が良いな。
40175: 名無しさん 
[2022-02-08 11:49:13]
>>40168 匿名さん

電柱、照明あたり?
数週間すれば分かると思いますが。
40176: 匿名さん 
[2022-02-08 11:50:37]
飛行機の騒音計測器とか?
40177: 名無しさん 
[2022-02-08 11:53:54]
フットサルかー。暫定かー。
40178: 名無しさん 
[2022-02-08 11:54:37]
うっ、バスケあるやん。やろー。
40179: 匿名さん 
[2022-02-08 12:02:13]
天王洲がリトル有明っぽくなってきましたね。
40180: 匿名さん 
[2022-02-08 12:11:07]
派遣村のテント?
40181: 名無しさん 
[2022-02-08 12:17:27]
ボンドストリートにスポーツか。いいね話題性がある。
40182: 名無しさん 
[2022-02-08 12:19:58]
しょぼい商業施設施設よりいいねぇ。
40183: 匿名さん 
[2022-02-08 12:23:29]
完全に劣化版有明じゃないですか。
40184: 名無しさん 
[2022-02-08 12:24:59]
有明をベンチマークにしてる場所なんてありませんよぉ。
40185: 匿名さん 
[2022-02-08 12:26:28]
そろそろ商業施設ができて欲しいです。港南天王洲は豊洲や有明と比べると買い物が不便すぎる。
40188: 匿名さん 
[2022-02-08 12:39:49]
商業施設が充実してる有明の方が良いんじゃないですかね?有明ガーデンとかすごい人気みたいですし。
40189: 販売関係者さん 
[2022-02-08 22:13:19]
40190: 匿名さん 
[2022-02-08 22:18:01]
>>40189 販売関係者さん
あの辺の旧サウスゲートのあたりは商業施設がないからららぽーととかできて欲しい。
40191: 匿名さん 
[2022-02-08 23:09:58]
>>40189 販売関係者さん
報知新聞まで移転すれば天王洲アイルの寂れっぷりは半端ないでしょうね。ホテルも撤退するしモノレールの駅ビルはテナント壊滅状態。シティバンク撤退。JALやJTBは自社ビル売却。
40192: 匿名さん 
[2022-02-08 23:25:54]
報知新聞のあたりって首都高とモノレールで分断されてるから使い道が無いよね。あの辺は下水道局や清掃工場の関連施設が多いからそれ系になるかもしれない。

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