東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[38101: 匿名さん]

>>38100 匿名さん
港南はサウスゲートから離れてるから今後のアップサイドが見込みにくいよ。

[38102: 匿名さん]

>>38101 匿名さん

今後のアップサイドって今までさんざん上がってて何言ってるんかね？
分譲価格の2倍ってもう十分ですよ。

[38103: 匿名さん]

値上がりで言えば芝浦や豊洲の方が上がってる。港南はこれから嫌悪施設群の再開発が進むかどうか次第。

[38104: 匿名さん]

高さの規制は大事かも
高さも太さも
芝浦は凄い

[38105: 匿名さん]

芝浦しか勝たん

[38106: 匿名さん]

>>38098 マンション掲示板さん

いつの時代の話してるの？笑
底辺であって欲しいって焦りが良く伝わってきます

[38109: 匿名さん]

>>38078 検討板ユーザーさん

芝浦　妬民　です。

[38110: 匿名さん]

>>38100 匿名さん

芝浦は、安くていいなぁ。

[38111: 匿名さん]

>>38110 匿名さん

港区で、一番安いエリアだね。　おっと、台場があったか。２番目。

[38112: 匿名さん]

>>38104 匿名さん

これに、すがるしか、ないんですよ。仕方ないんだがね。

[38113: 匿名さん]

>>38098 マンション掲示板さん
* 38035 スレ主 6時間前 <span class="creation_date">2021/11/09 14:02:01</span> >>38031 名無しさん
* スレ主です。定義が古いも何ももともと「品川駅田町駅周辺まちづくり計画」が通称サウスゲート計画であって、その計画範囲と辺縁部をスレ対象地域にしております。それを町名に直したのが38030の表示です。その範囲は「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン２０２０」においても変更されておりません。申し訳ありませんが同意いただけないなら、そのような荒らし書き込みをせず、このスレから出て行ってください。迷惑です。
* https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...

[38114: 匿名さん]

海岸のヨコソータワーの西側、海岸3－11－6のオンワードビルを解体して住不が分譲マンションを建てるってよ。地盤調査を始めるんでヨロシクって近所にポスティングされてる。

[38115: 匿名さん]

田町駅まで徒歩15分、ゆりかもめ芝浦ふ頭まで5分。田町も歩けないことは無いが、ゆりかもめ利用になるだろう。

[38116: 匿名さん]

>>38113 匿名さん
それだと今のサウスゲートの定義に合わないから、むしろ旧サウスゲートを語るスレを作った方が良いと思いますよ。今の定義は昔より範囲が縮小されているので。

[38117: 匿名さん]

沈む街、豊洲。

[38118: 匿名さん]

>>38116 匿名さん

スレ主です。定義が古いも何ももともと「品川駅田町駅周辺まちづくり計画」が通称サウスゲート計画であって、その計画範囲と辺縁部をスレ対象地域にしております。それを町名に直したのが38030の表示です。その範囲は「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン２０２０」においても変更されておりません。申し訳ありませんが同意いただけないなら、そのような荒らし書き込みをせず、このスレから出て行ってください。迷惑です。

　

[38119: 匿名さん]

>>38118 匿名さん
これは旧サウスゲートの範囲じゃないですか？

[38120: 匿名さん]

>>38114 匿名さん

住不の新マンションはここですね。場所的には狭い道を挟んでヨコソータワーと超お見合いになるけどどう建てるのかな？

[38121: 匿名さん]

>>38119 匿名さん

「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン２０２０」の計画範囲です

[38123: 匿名さん]

>>38121 匿名さん
その後で新たに定義されたサウスゲートの範囲がこちらです。

[38124: 匿名さん]

>>38123 匿名さん

いいえ、どんな資料が出ようがこのスレの範囲は私が定義した通りです。
そもそも、その資料はこの2020年の資料より古いです。

[38126: 匿名さん]

港南周辺エリアの新規マンション計画まとめました

①港南3-4　　日鉄興和リビオタワー
②港南3-5　　ダイワハウス賃貸マンション
③港南3-6　　日本通運ビル解体（委細不明）
④東品川2-1　内山コン跡地（三井レジが取得）
⑤海岸3-11　 樫山跡地、住不分譲マンション
⑥東品川1-39 シナネン跡、阪急不動産マンション

[38127: 匿名さん]

海岸3は人気になりそうだね。ゆりかもめ駅も徒歩3分ぐらい？

[38128: マンション検討中さん]

>>38123 匿名さん

その地図は「特定都市再生緊急整備地域」の範囲を示した図ですね。「品川駅田町駅周辺まちづくり計画」とは別の話であり関係はありません。

「特定都市再生緊急整備地域」について語り合いたいなら「特定都市再生緊急整備地域について語り合いましょう」スレでも立てて、そちらで思う存分語り合ってください。

[38129: 匿名さん]

スレ主さんも新しい定義の方がふさわしいって前に書いてた気がする

[38130: 匿名さん]

>>38121 匿名さん
もう2年も前の話じゃないですか。ひと月前でも過去の話です。今この瞬間の話でないと意味ありません。そんなことも理解できないのですか。

[38131: 匿名さん]

いやいや、スレのルールなんだから嫌なら来なければ良いのでは？

[38132: 検討板ユーザーさん]

天王洲三井はポンプ所の移設の交渉をしていてしばらくは駐車場で寝かしているのかな。

[38133: 匿名さん]

>>38132 検討板ユーザーさん

まだまだ天王洲アイルはアゲアゲなので品川開発で高く売れる時期を
見計らって建設、販売開始する算段と思われます。

[38134: 検討板ユーザーさん]

三井は土地の選定が上手い。
スミフは決して上手くはないが、パイオニア感が半端ない。

[38135: 匿名さん]

芝浦アイランド、GFT、浜離宮、東京タワー再開発、この辺全部三井ですものね。

[38136: 匿名さん]

>>38133 匿名さん

世界のリニア品川ターミナル水辺エリアのレジデンス楽しみですね！

[38137: 匿名さん]

>>38136 匿名さん
三井の東京タワー再開発と比べると天王洲はショボすぎです。

[38138: 検討板ユーザーさん]

>>38137 匿名さん
弱い犬程良く吠える。
というか小型犬程良く吠えるって感じ。w

[38139: 匿名さん]

ここにも天王洲コンプレックスがいる。

[38140: 匿名さん]

>>38137 匿名さん

東京タワーの足下に住むのって圧迫感がないですか？
え、 他人様ドヤ顔だった？

[38141: 検討板ユーザーさん]

>>38138 検討板ユーザーさん

チワワか、はたまたティーカッププードルか。w

[38142: 匿名さん]

>>38138 検討板ユーザーさん

犬　以下ですよ。（笑）

[38143: 匿名さん]

まぁ良くてムシ

[38144: 検討板ユーザーさん]

急に黙り込みか。本当に小型犬？

[38145: 匿名さん]

>>38132 検討板ユーザーさん

天王洲は寺田倉庫が魅力的に仕上げていた土地柄に三井が本気で再開発に乗り出して、これから10年スパンでは面白くなりそうですね。

[38146: 匿名さん]

三井レジが買った天王洲、敷地の半分くらいが時間貸しコインパ。
まあマンション開発前によくやるパターン。
更地になってみるとかなり広大なので、結構な規模のが出来そう。

[38147: 検討板ユーザーさん]

>>38146 匿名さん
舗装されていない箇所が謎すぎ、じらすねー三井。

[38148: 匿名さん]

>>38147 検討板ユーザーさん

単純に全部、三井のリパークにしてもキャパでかすぎると思ったんじゃない？
それか当面、舗装されてない場所は定借にして商売やりたい人に貸し出すか。

[38149: 匿名さん]

三井ならこのぐらいの規模の再開発を期待したいんだけどね。

[38150: 匿名さん]

>>38149 匿名さん

子育て関連が全く追いついていなくて地下鉄駅まで徒歩20分以上の
陸の孤島なんか、いくら開発されても住みたくないってのは普通。