東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[38051: 検討板ユーザーさん]

サンドウィッチなのに便利？
何を言っているのやら。

[38052: マンション検討中さん]

東京都のBRTは、従来の路線バス車体または連接バスでバス優先・専用レーン化したりするだけで、路線バスの言葉遊びだけで、実際には大きく変わらないですね。

[38053: 匿名さん]

>>38049 匿名さん
湾岸エリア全体をつなぐ構想があるみたいですよ。

[38054: 周辺住民さん]

>>38053 匿名さん
「２０２０年台前半」って、これ一体いつの資料？もうとっくにその時期なんだけど(笑)
だいたい、JRの羽田アクセス線構想が実現に向け動いている中、バスルートを羽田まで伸ばしても意味ないじゃん(苦笑)

[38055: マンション検討中さん]

そういえばBRTってどうなったんだっけと思って調べてみたら、結局ただの路線バスとして終わりそうな雰囲気のようです。
https://toyosu.tokyo/news/tokyo-brt-pre2-emergency/

[38056: 匿名さん]

コロナで遅れてるだけでいずれ湾岸BRT網は整備が進むと考えられる。

[38057: 匿名さん]

>>38055 マンション検討中さん
港南には路線バスしかないじゃん。
ＢＲＴが来ると少しレベルアップしそう。

[38058: 周辺住民さん]

>>38057 匿名さん
内陸と直結する東京メトロが来るから、湾岸行きのBRTは全く要らないよ

[38059: 匿名さん]

メトロは高輪止まりだから残念ながら港南からはかなりアクセスしにくい。港南が地下鉄使えるようになるのは、臨海地下鉄の品川延伸を待つしかない。

[38060: マンション検討中さん]

>>38054 周辺住民さん
どっかで見たと思ったら、都の東京ベイエリアビジョンの資料だ。
https://www.seisakukikaku.metro.tokyo.lg.jp/basic-plan/kan-minteam/pdf...

[38061: 匿名さん]

BRTはかなり楽しみです。

[38062: 匿名さん]

>>38059 匿名さん
こいつ　本当にどうにかしてよ…

[38063: 匿名さん]

>>38059 匿名さん
高輪と言っても品川駅前の第一京浜直下なんだから港南からでもアクセス悪くないでしょ。

[38064: 匿名さん]

>>38063 匿名さん
遠くないですか？芝浦から白金高輪と変わらないぐらいある。

[38065: 匿名さん]

港南から高輪新駅とあまり変わらないですよ。

[38066: 匿名さん]

>>38064 匿名さん

そこまで遠くないでしょ。港南のどこを起点にしてるの？普通、港南口だよね。
でも、港南口から高輪に出るのは確かに面倒くさい。

[38067: 匿名さん]

>>38066 匿名さん
地下鉄新駅まで徒歩24分みたいです。

[38068: 匿名さん]

>>38067 匿名さん

なんで港南でもそんな遠くを起点にしてるの？別にそんな僻地に行かなくても、港南と言えばインターシティの辺りを思い浮かべるでしょ？そこからならそんなに遠くないじゃん。

[38069: 検討板ユーザーさん]

いやー全然再開発の気配しなかったけど、ここ最近ぐんと動き始めましたね。
このうるさい爺さんもじきに酸欠死するんじゃね。笑

[38070: 匿名さん]

>>38069 検討板ユーザーさん
竹芝の話？芝浦の話？

[38071: 匿名さん]

>>38068 匿名さん

なんかこの人は全員WCT住民に見える病気みたいですね
しかもWCTの一番端っこからとか。
WCTならシャトルバスあるでしょうにそれは無視するという。

[38072: 匿名さん]

地下鉄さえ見送りになった不便な江東区用のBRTなんかどうでもいいんだが、
何なんだこのBRT推しメンは？

[38073: 検討板ユーザーさん]

>>38070 匿名さん

品川だよ???ん。どう悔しい？

[38074: 匿名さん]

>>38053 匿名さん

2020年代前半？いつの資料なんだ？しかも京急がある品川と羽田空港間で
いまさらバス路線作ってどうする？

[38075: 匿名さん]

>>38069 検討板ユーザーさん

既に着工してますしね

[38076: 検討板ユーザーさん]

>>38075 匿名さん
ね。これからめまぐるしく風景が変わっていくと思うと。しかも規模が半端ないからどのように作られるのか建築技術を見れるのがたのしみだな。

[38077: 検討板ユーザーさん]

みんなが興味津々の品川。
誰も興味がない江東区。

[38078: 検討板ユーザーさん]

しかしこの江東区民もしくは暗黒芝浦は出口戦略間違って、気が狂ったのかな。

[38079: 匿名さん]

芝浦から白金高輪の方が、港南から品川新駅より近かったよ。港南はやはり不便よね。

[38080: 検討板ユーザーさん]

>>38079 匿名さん

何を言っているのやら。とうとう頭がおかしくなりましたね。

[38081: 匿名さん]

築地再開発とかと比べると規模がショボいんだよな。サウスゲートももう少し頑張って欲しい。

[38082: 匿名さん]

築地再開発より品川のほうが規模が大きいし、築地再開発っていつのことやら。

[38083: 匿名さん]

品川再開発とかと比べると築地は規模がショボいんだよな。
築地も品川のように国際交流拠点を目指してほしい

[38084: 匿名さん]

品川再開発とかと比べると築地は規模がショボいんだよな。
築地も品川のように国際交流拠点を目指してほしい　　　

[38085: 匿名さん]

あれ、豊洲の雑魚は出禁のはずなんだが？

[38086: 匿名さん]

いいじゃない
豊洲、芝浦、浜松町の異常者が騒いでも
皆、指差して笑ってるだけだよ

[38087: 検討板ユーザーさん]

高輪ゲートウェイ前のビル群の基礎工事が完了し始めた模様。かれからどんどん背が伸びてくね。
さぁ、現実を見ましょう。

[38088: 匿名さん]

高輪ゲートウェイはかなり楽しみです。港南3のリセールは、今後港南4より良くなりそう。

[38089: 匿名さん]

>>38088 匿名さん

もしそうならすでにそうなってるはずでしょう。現実はむしろ港南4丁目のほうが値上がりしているようです。

[38090: 匿名さん]

>>38089 匿名さん

現在のワールドシティタワーズの値上がりは高輪ゲートウェイ効果と言うより、
共用設備とか周囲の環境とか眺望が評価されているからだと思います。
すでに分譲の2倍近くなっていますが、高輪ゲートウェイの商業施設がオープン
するころには一段高になっているかもしれませんね。

[38091: 匿名さん]

2000年代に港南芝浦買った人はみんな勝ち組、2020年代はどうなるか知らん。

[38092: 匿名さん]

下水場も食肉市場も清掃工場もなかなか再開発されないから、芝浦と港南の差が広がりつつある。

[38093: 匿名さん]

>>38092 匿名さん
お前出禁だろ。何でいんの？失せろや。気持ち悪い。

[38094: 匿名さん]

久々に飛行機飛んできたけどやはり港南は騒音大きいな。

[38095: 匿名さん]

>>38094 匿名さん
動画よろ

[38096: 検討板ユーザーさん]

>>38093 匿名さん

誰もかまってくれないから、張り付いてるんだって。w

[38097: マンション検討中さん]

過去にこのスレには北千住さん、新宿さん、蒲田さんといったネガさんたちが棲息していた記憶がありますが、それらと比べても豊洲有明さんのねんちゃく度・異常性は群を抜いていると思います。やはり住んでいる土地の影響なんでしょうね。

[38098: マンション掲示板さん]

>>38097 マンション検討中さん

そこまでいくと各エリアの底辺をおびき寄せる磁力が港南芝浦は突出してると言えると思うが　笑　港区底辺という痛い磁場　笑笑

[38099: 匿名さん]

芝浦と港南はエリアが全然違うんじゃない？芝浦の方が環境が良いです。

[38100: 匿名さん]

>芝浦と港南の差が広がりつつある

たしかにね、ただし高いのは港南の方だけど。
どっちにしろ芝浦港南より安い江東区民の
あなたには関係ない話。
　
【日経レジデンスマーケットより】11月相場
http://residence.nikkei.co.jp/

品川Ｖタワー　　　　　　　　　　　513.1万円
ワールドシティタワーズ　　　　　　425.6万円
パークホームズ品川ザレジデンス　　388.7万円
芝浦アイランドグローブタワー　　　360.8万円
キャピタルマークタワー　　　　　　358.7万円
芝浦アイランドケープタワー　　　　350.9万円