東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[3781: 匿名さん]

>>3773 匿名さん
そのリンク先、何年前のスレだよ 笑

[3782: 匿名さん]

>>3780 匿名さん
東側、北側は見合いじゃないじゃん

[3783: 匿名さん]

>>3772

タクシー1メーターも楽でいいよね。でもデートなら高浜運河のキャナルサイド徒歩もそれ以上にオススメ！ドラマロケ数多のふれあい橋を渡ってTYハーバーね！
数多の似たり寄ったり内陸有名店よりココなら彼女の評価120点間違いなし。
要予約！

[3784: 匿名さん]

>>3763

第一ホテル最上階の鉄板焼き天王洲とかいったことないの？何の為にモノレール潜って港南に住んでいるの？
取られた景色は汚かった空き地と報知新聞社屋とブランファーレビュー。焼却煙突が中央にくるがレインボービューはそのまま(WCTさん自慢の東側と同じ)。
イオンオーバルガーデンに自転車で出掛けるばかりがじゃ勿体ない。

[3785: 匿名さん]

>>3781
都心の他の再開発の勢いに　相当あせってるな　苦笑

リニアは、南アルプスの山の下を予定通りに掘れるかな？　がんばれ！
見ててあげる

[3786: 匿名さん]

>>3784 匿名さん

あるけど、WCTできる前はもっと眺め良かった

[3787: 匿名さん]

>>3785 匿名さん
たいてい焦ってる方が偵察に来る。
偵察に来てるのはどっち？
俺は他地区に興味ない。

[3788: 匿名さん]

>>3785 匿名さん
関係ない地区をわざわざ見に来て書き込むことが、意識してる証拠だな。笑

[3789: 匿名さん]

3785がそうとう焦ってるようにしか見えない。

[3790: 匿名さん]

昭和の時代は新宿、渋谷、池袋の時代だったからなぁ…時代は移ろう…

[3791: 匿名さん]

新宿副都心とかサンシャイン60とか懐かしい。

[3792: マンコミュファンさん]

>>3783 匿名さん
たしかに！よくドラマの撮影やってんのをマラソンしてると見かけますね(^O^)
TY.harbor天王洲、キャナルタワー界隈は本当におしゃれだし、上品でネガティブな要素は無いと思われます

[3793: 匿名さん]

>>3790 3791

石原裕次郎の歌ね。
昭和を懐かしむ、悪くはないけど
移りゆく東京を受け入れなけりゃね。

[3794: 匿名さん]

>>3786

あぁ東京商船大学&水産大学ビューね

[3795: 匿名さん]

>>3793 匿名さん

今や東京の開発の中心は東京駅と浜松町駅と品川駅を結ぶライン上。THSラインと名付けよう。

[3796: 匿名さん]

>>3794 匿名さん
スフィアタワー天王洲の最上階の東京ベイサイドクラブの方が眺めがいいよ。

[3797: 匿名さん]

↑
情報ありがとう

[3798: マンコミュファンさん]

>>3796 匿名さん
情報ありがとうございます！
郵船ビルのオフィスからの眺望も素晴らしいですよ(^O^)まぁ関係者以外は入れませんが(((^^;)天王洲もロケ地化が定着してきてますね

[3799: 匿名さん]

ネガさん、またまたフルボッコ。
気分転換に、たまには自分の地域スレで書き込みしたら？

[3800: 匿名さん]

てか、自分の地域スレ立てればいいのに。

[3801: 匿名さん]

>>3798 マンコミュファンさん
逆。天王洲はドラマに使われ過ぎて最近は登場回数減った。海上公園はボチボチでてくるが。

[3802: 匿名さん]

誰も見ない過疎スレになるのが分かっているから立てる訳にも行かず、このスレまでいつも遠征してくるんでしょうね。

[3803: 匿名さん]

それと毎日世間を賑わせているお騒がせ地域からの遠征組もいそうですね。

[3804: 匿名さん]

移転するかどうか早く決めて欲しいよね。
他人事ながらイライラする気持ちは理解できる。

[3805: 匿名さん]

都が仲卸業者向けに開いた説明会は大荒れになったようだ。市場関係者の意見集約は難しいのではないか。
他地域の話だが、豊洲問題がここまでこじれてくると都政全般が停滞してしまうので、当地域にも間接的に影響が出てくる。

[3806: 匿名さん]

>>3805 匿名さん
なんで影響でるん？分からないから順序だてて説明して。

[3807: 匿名さん]

知事、都議会、都庁とも豊洲問題と五輪会場問題で忙殺されていて、都政のほかの問題に注力できてないからでしょ。小池さんが重視していた保育所問題なんかが典型例。

[3808: 2326]

▽「FOOD&TIME ISETAN／アトレ品川3F再オープン11/15」(アトレ&三越伊勢丹）
<<1534UP本年6月末に閉店していた、クイーンズ伊勢丹が新たな形にリニューアルし
11/15開業する。フロアを４つに区分けし、従来のスーパーより幅広い業態となり
多様なニーズに対応する形になった。
夏には芝浦のハナマサが再オープンし、品川駅もエキナカの店舗網に合わせ、
西口の京急・KINOKUNIYA・カルディや東口の当店やD&D他で食材等の店舗は
それぞれ特色もあり、総体面積の広い当店が再オープンするので便利になり有難い。

名 称：FOOD&TIME ISETAN（フード＆タイム伊勢丹/面積1,707㎡）
オープン日時：2016-H28年11月15日・10：00
営業時間：10：00～22：00（フードコート&デリ・カフェの平日は8：00オープン）
休 日：元旦・1/2
主要業態構成
①スーパー：クイーンズ伊勢丹（２区分）
②フードコート：ベーカリー・ビアバー・メキシカン主にデリカ・サラダ・寿司等
③カフェ雑貨：カフェ・コスメ・雑貨・書籍等
アトレ概要&全体店舗構成ttp://company.atre.co.jp/company/news/pict/421_2016.10.12.pdf
Ｍ＆Ｉ概要ttp://pdf.irpocket.com/C3099/xAmX/W1dE/N1N8.pdf
告知①ttp://company.atre.co.jp/company/news/pict/413_20160803.pdf
告知②ttp://www.queens.jp/img/top/food_and_time_isetan.pdf

[3809: 匿名さん]

食品スーパー系だけはそこそこ充実してんだよなぁ。クイーンズ、キノクニヤ、京急ストア、dean&deluca、ecute、アトレ。高級食材でも、たいていのものは駅で買える。

[3810: 匿名さん]

なんで天王洲の話題ばかりなの？
新駅の再開発の話題をしませんか？

[3811: 匿名さん]

食品スーパーは泉岳寺駅付近が不足している。
伊皿子坂を登り切った先にしかない。

まいばすけっとや新橋の京急ストア程度の規模でも御の字なので、一店開設してほしい。

[3812: マンコミュファンさん]

>>3810 匿名さん
そうですね、サウスゲートが本格化する前に天王洲を売却してしまった天王洲ネガ(八つ当たり)、そのスレ趣旨逸脱っぷりに対しての意地悪(抗議)がてら、天王洲ネタが増えてましたが、まぁそろそろサウスゲート本編話題に戻りましょう(^^)

ところで、新駅命名情報はまだなんすかね？

[3813: 匿名さん]

環状4号線の環境現況調査の期間が今年夏までの予定だった様ですが、
特定環境配慮書の公示や住民と都市計画の説明会はいつになるのでしょうね。

[3814: 匿名さん]

>>3813
情報ありがとうございます。ただ、添付画像の一番下に問い合わせ先があるのでご自分で電話されてみては？職員は東京都民のために働いているし、疑問を解消しておかないとトラブルになる可能性もあるので、迷惑なんかでは全然なく丁寧に答えてくれると思いますよ。その結果をここに書きこんでくれればすごく有益です。

[3815: 匿名さん]

>>新宿副都心とかサンシャイン60とか懐かしい。
サンシャインと、ＴＤＲ(ＴＤＬ＋ＴＤＳ)では、年間利用者数はサンシャインが上。
サンシャイン水族館は全国５位。品川にある水族館はランク外。
http://40exchange.com/aquarium-1465
新宿駅が世界１の利用客数。２位が池袋。新宿の今後の再開発一覧は以下。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/1502

[3816: 匿名さん]

>>3815
そんな必死になんなくても。池袋なんか最初から比較対象外でっせ。
それにこれからできるビルを並べられてもねー。品川以外に興味なし。

[3817: 匿名さん]

生コン工場跡地は、ベンゼンよりも怖い六価クロムが検出されることが多い。
サウスゲートで言うと、ＷＣＴが生コン工場跡地らしい衛星画像があったよね。

[3818: 匿名さん]

>>3817
残念ながら、港南のマンションはもちろん建設時に法律に従って土壌検査やってるけど、
WCTも含めてどのマンションからも敷地から土壌汚染は検出されてないなあ。
だから土壌改良も入れ替えもやってないんだよなあ。

[3819: 匿名さん]

同じ湾岸だからってみんな同じと思って、重化学工場や重工業があった豊洲と一緒にしちゃあ駄目だよな。買ったときに説明あったはずなんだから、自分で納得して買ったんだから、いまさら問題の大きさに気づいてこんなところで仲間増やそうとしても無駄。

[3820: 匿名さん]

ちなみに、WCTは陸上自衛隊の駐屯地跡地だからね。文句あるなら、国交省の超長期住宅先導的モデル事業に採択されている、↓ここに問い合わせてみて。

http://www.mansion-hyoka.com/

[3821: 匿名さん]

↑
何度も同じこと繰り返すなよ。
生コン工場の写真アップされるだけだよ
駐屯地のまえは生コン工場だったんじゃないの？良いじゃないそれで。

[3822: 通りがかりさん]

自衛隊の芝浦分屯地は、緑水公園のとこだった記憶。
WCTは飲料系の工場かなんかじゃなかったかな。
Tokyo decade ってサイトで1999年の地図見られるよ。スマホだと見られないみたいだけど。

あと、
http://tois.nichibun.ac.jp/chizu/
見たら、古くからの地図がある。

[3823: 匿名さん]

↑ほんと必死だよｗ
WCTがいまだに人気を博しているのがよっぽど気に入らないらしい
そんなの必死に探しても何も変わらないのにご苦労なことで　笑

[3824: 匿名さん]

>>3821

3822さんが調べてくれたよ。何がWCTの土地は生コン工場だよ　笑

どっちにしても土壌汚染はないから関係ないんだけどね。

[3825: 匿名さん]

全く適当なことばっかり言ってるよね
豊洲が元重工業地帯で汚いからって一緒にしないでほしい。

[3826: 匿名さん]

WCT民はまだ豊洲に勝てなくて可哀想

[3827: 匿名さん]

ちなみに豊洲はこうだよ。見事な重工業地帯。このサイト面白いね。

[3828: 匿名さん]

＞WCT民はまだ豊洲に勝てなくて可哀想

WCTたった一棟に豊洲が束になっても勝つことができない
それくらいの差なんだな

[3829: 匿名さん]

＞3824
西武運輸と、駐屯地の間だよ！　指摘されてんのは。
隠ぺい体質が。

[3830: 匿名さん]

報知新聞邪魔。
そのせいでエントランスが細長く旗竿地みたいに感じる。

[3831: 匿名さん]

これが超有名な場所

[3832: 匿名さん]

ここまで関西地盤沈下リスクによるリニア魅力低下に関するポジさんからの反論なしですね。

[3833: 匿名さん]

＞3829

工場があったなら「工場」と書いてあるはずだ。

それに問題は土壌汚染だろ？土壌汚染があった証拠探してから

顔洗って出直してきな。

[3834: 匿名さん]

1970年の豊洲。若い人や地方出身者は知らんだろうけど、実際ひどかったからね。当時を知ってる都民からすると豊洲は肌感として手を出しずらい。
https://www.kankyo.metro.tokyo.jp/basic/publications/scenery/air/film_...

[3835: 匿名さん]

＞3834
貴方がお年寄りなのは、わかった。

[3836: 匿名さん]

だってこれだもの。見てるだけで胸糞悪くなる景色。こんなところによく
食品卸市場なんか作ろうと思ったもんだと思うよ。生コン工場とかならまだしも。

[3837: 匿名さん]

芝浦アイランドも土壌汚染が見つかって土の入れ替えしたよね

[3838: 匿名さん]

港南は食肉市場あるけどね。

[3839: 匿名さん]

高速や幹線道路に面したマンションの方が空気汚いでしょ。
あっどっちにも当てはまるマンションが港南にあったね。
しかもモノレールがエントランスゲートの上走ってなかったっけ。
マンションの敷地にはいるためにはモノレール潜る必要がある。

[3840: 匿名さん]

>>3835 匿名さん
昔は公害といえば豊洲のことだったからね。
今になって汚染問題で騒ぎになってるけど、そりゃ当たり前だっつうの。
元々汚い土地なんだから。

[3841: 匿名さん]

>>3837
芝浦は土の入れ替えしたけど、いまは汚染土の受け入れ先がないから土の入れ替えできない。

だから豊洲2丁目なんか土を入れ替えずにそのままになっているから未だに都の指定を受けたまま。

豊洲市場は盛り土でカバーしようとしたけど、その盛り土をしていなかったというお粗末さ。

[3842: 匿名さん]

wct民はとにかく豊洲を殲滅させることに必死のようです

[3843: 匿名さん]

お年寄りの町、港南。
若者の町、豊洲。
昔より今が大事。
車の排ガスはちょっと耐えられません。
うるさいし。

[3844: 匿名さん]

WCTも確かにあの場所ではな。
モノレール高架からのエントランスIN
豊○に付け込まれてもしょうがないかな

[3845: 匿名さん]

下水処理施設と食肉市場が港南にある。
現在形。

[3846: 匿名さん]

銀座まで5分とかの寒い宣伝文句と安さに釣られて豊洲なんか買わなくて本当に良かったと思うよ。

[3847: 匿名さん]

汚染があったかどうかなんて誰も書いてないだろ。

コンクリートミキサーが何十台も停車してる工場の衛星画像が現存するのだから、
それは認めざるを得ない。

隠ぺいＷＣＴ　完敗

[3848: 匿名さん]

WCTから品川駅に歩いている間に豊洲住みは銀座でお茶してる。

[3849: 匿名さん]

＞wct民はとにかく豊洲を殲滅させることに必死のようです

ここはサウスゲートスレだろ？サウスゲートスレに来て、
デタラメ書いて荒らして、きっかけ作ってるのどっちだ？って話だ。
汚染地帯には興味ねーから去れや
これ以上やると、スレ趣旨逸脱で全部削除依頼かけるぜ？
最近は管理人も厳しく対処する方針のようだからな

[3850: 匿名さん]

豊洲のベンゼンを豊洲スレで叩いて風評被害を拡大する天王洲民も、
いずれは自分に返ってくる。
たとえば地下水位が高いのは新豊洲も港南も同じ。
新市場の水たまりが、そのままＷＣＴの杭の周囲と思えばいい。
他をディスると、自分に返ってくる。

[3851: 匿名さん]

悪口言う人は必ず悪口言われるからね‼

[3852: 匿名さん]

>>3845,3847
豊洲がひどいことになって同情しますが、豊洲の人が来て関係ないスレを巻き込むのはやめていただけないでしょうか？どうしてWCTにそこまで執着するのか理解しかねますが、ここはエリア全体を話し合うスレでWCTスレでもなんでもないので。なんならWCT中古板があるからそこでやってください。

[3853: 匿名さん]

>>3850
俺は豊洲スレなんか見に行ったこともないよ。

[3854: 匿名さん]

>>3852

関係ない？
サウスゲートと港南４は大いに関係あるって力説してたのに、どした？

汚染があるなんて誰も書いてないし、衛星画像は真実。
そして、一般が自由に入手できる公開情報（衛星画像）は、削除対象ではない。

[3855: 匿名さん]

＞たとえば地下水位が高いのは新豊洲も港南も同じ。

あのな、ちゃんと調べてからものを言おうぜ？ネットで何でも調べられるんだから。
これが豊洲市場のボーリング調査図な。地下水位-4.25m、
30m掘ってもn値は30に届かない。

[3856: 匿名さん]

でこれがWCTの敷地内だ。30m掘って地下水位不明ってことは、地下水は浅い
ところには存在しないってことだ。ちなみにn値は15m。なんでもでたらめ
書くなよ。

[3857: 匿名さん]

＞関係ない？
＞サウスゲートと港南４は大いに関係あるって力説してたのに、どした？


サウスゲートと豊洲は関係ないのになんで来てるのかってことだろ？
日本語も理解できないのか？

[3858: 匿名さん]

>>3839 匿名さん

あれ以前に大気汚染の東京都の情報で、港南より豊洲の方が汚染されてましたよね(笑)
港南の測定は首都高挟んだ小学校ですよ？
条件は同じなのにおかしいですね。

[3859: 匿名さん]

ちなみにこれはPCTの敷地。地下水位は同じく-4.19mだ。さらに、どこまで掘っても
支持層に届かない。

[3860: 匿名さん]

＞3854
コンクリート製造工場ぽいね。
骨材船みたいな船泊まってるし
骨材を運ぶベルトコンベアみたいなのもあるしミキサー車ぽい
車も停まってる。
まあ、はっきり分かるわけじゃないけど・・・。

[3861: 匿名さん]

＞3857
調査時期1972年って、なんなんだよ。
工業用地でまだ地下水を吸い上げて工場に利用してた時期じゃないか。
この隠ぺい体質が。工場が消えていき、湾岸では地下水位が年々上昇している。

[3862: 匿名さん]

>>3858
それ、元データこれな。東京都の調査だ。豊洲民はもう墓穴掘るだけだから自スレに帰れ。

[3863: 匿名さん]

サウスゲートに関係ない
wct民が 豊洲 豊洲と騒いでるから 問題がややこしくなってる

[3864: 匿名さん]

＞3858
小学校も高速に面してるの？
通わせたくないなあ。
排気ガスと騒音のなかで、
子供育てたくない。

[3865: 匿名さん]

どうみてもミキサー車だと思いますが、みなさん、いかがですか？
配管もあるから、恐らく水も使ってるので、単なる倉庫でもないし。

真実の画像は、決して削除されない。

[3866: 匿名さん]

モノレールの下、潜るときモノレールから油落ちてきそう。

[3867: 匿名さん]

>>3866 匿名さん

ベンゼンわきあがるよりましじゃね？
ま、江東区に用なんてないから関係ないけど

[3868: 匿名さん]

>>3862
普通に考えて、エンジン低回転で高速で走り抜けてる車と、信号待ちから発進でエンジン出力上げるときに出すガスの量は比較にならないくらい信号待ち発進のほうが多いでしょうね。豊洲駅前は５車線道路で多くの車がストップアンドゴーしてますから、それくらい差があってもおかしくないと思います。

[3869: 匿名さん]

コンクリート製造工場跡地だったとしたら心配。

[3870: 匿名さん]

昭和の高度成長期、東京湾岸は地下水の汲み上げすぎで、６ｍも地盤沈下したエリアも。
しかし工場がなくなり、現在では地下水位の上昇が激しい。
中央環状品川線は、地下区間の工事中に大量の地下水がわき出て完成が1年遅延した。

[3871: 匿名さん]

>>3865
うーん資材置き場のようにも見える。
しかし、あなたが言い出したのは、この発言で工場の有無よりも
六価クロムが問題なんじゃないの？
敷地から有害物質が出てないなら無意味じゃない？

＞生コン工場跡地は、ベンゼンよりも怖い六価クロムが検出されることが多い。
＞サウスゲートで言うと、ＷＣＴが生コン工場跡地らしい衛星画像があったよね。

[3872: 匿名さん]

天王洲ポジがフルボッコ状態

[3873: 匿名さん]

＞3871
内容に問題が一切ないレスを攻撃中のポジ

[3874: 匿名さん]

＞3868
そもそもデータ古い。
新しく道路できて、晴海通りの交通量減ってる。
しかも港南の小学校と交差点比較するって、
科学的センスに欠ける。

[3875: 匿名さん]

＞汚染があったかどうかなんて誰も書いてないだろ。

↑3871のとおり、汚染があったと書いてるようなものじゃん。
汚染がないなら無問題。重化学工場跡地じゃないんだから。

[3876: 匿名さん]

＞調査時期1972年

東京の地下水位が最も低かった頃のデーターを出すＷＣＴ民。
情弱なのか、隠蔽体質なのか

[3877: 匿名さん]

ＷＣＴはミキサー車停まってるエリア
重要説明事項でなんて説明受けてるの？？

[3878: 匿名さん]

＞サウスゲートに関係ない
＞wct民が 豊洲 豊洲と騒いでるから 問題がややこしくなってる


それを書くならサウスゲートに関係ない豊洲民がWCT、WCTと騒いでるから 問題がややこしくなってる


だろ？ｗｗ

[3879: 匿名さん]

引用もとはここだ。ちなみに、港南に地下水をくみ上げるような工業工場は
昔から無いな。芝浦には三井の製糖工場はあったが、食品工場だから
地下水は使ってないだろ。

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/jigyo/tech/start/03-jyouhou/geo-web...

[3880: 匿名さん]

>>3877

土壌汚染の話は無かったぞ？あるなら重要事項説明で説明が義務付けられているはずだ。

どーでもいいが、サウスゲートエリアの話が出来んから帰ってくれないか？