東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[36701: 匿名さん]

>>36688 匿名さん

希少な水辺直結ですねー価値も人気も出るでしょうね。

[36702: 匿名さん]

>>36700 匿名さん

同意。2週間のオリンピックでは
何も変わらない。昭和の時代なら別だがね。

[36703: 匿名さん]

>>36702 匿名さん

1964年大会は戦後からの超経済成長期だからオリンピックで首都高も新幹線も作られた。今回のは成熟した東京なので部分的な改良だけ。未来を見据えた国家戦略としてのサウスゲートエリアの品川駅前プロジェクトや高輪ゲートウェイやリニア開発のほうがよほどインパクトが強い。

[36704: 匿名さん]

>>36703 匿名さん
高輪ゲートウェイは期待できそうだけど、リニア延期で品川は微妙よね。今買うなら芝浦じゃないかな。

[36705: 匿名さん]

>>36701 匿名さん
高浜水門とか飛行機騒音とか解決しないと豊洲の方が魅力的なんだよね。

[36706: 匿名さん]

>>36703 匿名さん
飛行機の着陸コースなのでビルの高さが物足りなく見栄えが残念。高輪ゲートウェイだけでも200メートル級は無理なのか？

[36707: 匿名さん]

サウスゲートで200m超級は芝浦1だけですね。

[36708: 匿名さん]

>>36701 匿名さん
芝浦アイランドよりいい。

[36709: 匿名さん]

住宅地地価は、天王洲アイルの２．５倍くらいが高輪

[36710: 匿名さん]

>>36708 匿名さん
情報が、古すぎる。

[36711: 匿名さん]

>>36708 匿名さん
あり得ないでしょ。芝浦アイランドの方がきれいに整備されてる。

[36712: 匿名さん]

>>36704 匿名さん
>今買うなら芝浦じゃないかな

キミの判断は10年遅いんだなww

[36713: 匿名さん]

>>36697 匿名さん

もう　一棟　は？

[36714: 匿名さん]

ブランズタワー芝浦とか浜松町再開発や青海IRの恩恵もありそう。

[36715: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ　第６街区は、一棟　丸々、商業系？　ルミネ？

[36716: 匿名さん]

>>36715 匿名さん
3街区でららぽーと的なのが入るから6街区はオフィス中心でしょう。

[36717: 匿名さん]

>>36716 匿名さん
6街区は商業系
品川駅直結にふさわしい利用

[36718: 匿名さん]

>>36717 匿名さん
高輪GWのサブ的な位置付けでしょうね。再開発の本命は3街区ですよ。

[36719: 匿名さん]

品川地下鉄、着々と進んでますね。京急羽田行きの本数も増えます。

令和4年度国土交通省予算概算要求概要
https://www.mlit.go.jp/page/content/001420228.pdf

[36720: 匿名さん]

>>36718 匿名さん
まだ4街区なら分からんでもないけど…
あと結局最後は品川駅ですよ
他の人も言ってるけど空港アクセス、JR線、新幹線(リニア)、地下鉄、西口全域再開発ですから
芝浦とか豊洲とかお話にならないです

[36721: 匿名さん]

>>36720 匿名さん

同意。

[36722: 匿名さん]

住環境の良さでも都心への近さでも、港南より芝浦や豊洲の方が上位ですよ。サウスゲートの中だとブランズタワー芝浦とか今や坪500ですからね。

[36723: 匿名さん]

港南でもワールドシティタワーズの隣接地がタワマンになる可能性も出てきた。港南では他にもタワマン計画がありサウスゲートエリアの中で目立たないエリアだったけど注目される可能性が出てきた。

[36724: 匿名さん]

品川は海側の再開発が進んでないのがネックよね

[36725: 匿名さん]

>>36723 匿名さん
今分譲中のブランズタワー芝浦やプラウドタワー芝浦の方が立地は良さそうです。

[36726: 匿名さん]

>>36717 匿名さん
やはり、ルミネ　か？

[36727: 匿名さん]

>>36723 匿名さん
D　マークス　品川　タワー

ホーマット　バイカウント

[36728: 匿名さん]

品川　V　タワー　直近　中古　坪単価　６２０　万　・・・　築　１８年　で、、、

[36729: 匿名さん]

>>36728 匿名さん

WCTも築15年目で坪400越えてくるとかどうなってんの？

[36730: 匿名さん]

>>36723 匿名さん
サウスゲートから遠く離れた住宅地なんか、世間は1mmも興味ないですよ。

[36731: 口コミ知りたいさん]

>>36730 匿名さん

もし新築でWCTの施設使えるなら大人気になる。間違いない。

[36732: 匿名さん]

>>36731 口コミ知りたいさん
WCTのラウンジ見てみたけどメチャショボいよ。紙パックの飲料が安く売られてたけどね。パンの販売も冷凍のをチンするだけだった。あれ残念。

[36733: 匿名さん]

>>36732 匿名さん
へー
俺が行った時は違ったな。もっとちゃんとしてたぞ。客見てサービス変えてるのかな？

[36734: 匿名さん]

>>36730 匿名さん
サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区には、港南1丁目から4丁目まで入ってるよ。

土地勘のない人なのかな？？

[36735: 匿名さん]

港南3、4は対象外みたいですよ。

[36736: 匿名さん]

>>36735 匿名さん

なにこのお絵かき？

[36737: 匿名さん]

>紙パックの飲料が安く売られてたけどね。パンの販売も冷凍のをチンするだけだった

完全にウソ。コーヒーはドリップしてるし、パンはラウンジにあるオーブンで焼いている。

[36738: 匿名さん]

>>36718 匿名さん

高輪ゲートウェイ再開発の本命は駅前の4街区のツインタワー、
品川駅直結となる6街区の商業ビルも本命でしょ。

[36739: 匿名さん]

高輪ゲートウェイも品川も開発は高輪側なんだよね。港南側には正直恩恵ないですよ。

[36740: 匿名さん]

>>36738

高輪ゲートウェイ　６街区は、ルミネ　？

[36741: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅前は丸ビル新丸ビル、5、6街区は品川インターシティみたいなイメージではないかと。

[36742: 匿名さん]

>>36739 匿名さん

リニアの恩恵で十分(^｡^)

[36743: 匿名さん]

>>36742 匿名さん
ぱっと見、ゴミ屋敷かと思いました。
よく見ても何の写真かわかりません(´・ω・`)

[36744: 匿名さん]

どうしたら港南が豊洲みたいなきれいな街になるか前向きに議論した方が良いですよ。

[36745: マンション検討中さん]

>>36744 匿名さん

しゃしゃり出てくる豊洲民が本当にウザい！

港南が発展して羨ましいのと悔しい気持ちで一杯なのだろうね。

こんな匿名掲示板に書き込むのでは無く、Twitterで呟いてごらん。

誰も共感してくれないだろうから。

[36746: 匿名さん]

港南はちょっと高浜水門に近いのですよね。近隣の分譲だとブランズやプラウドの方が再開発の恩恵ありそうだけど。

[36747: 匿名さん]

>>36745 マンション検討中さん
サウスゲート住民だけど、港南か豊洲どっちに住みたいか問われたら豊洲を選ぶと思う。港南さんも謙虚になって豊洲の良いところを参考にした方が良いよ。

[36748: マンション検討中さん]

>>36747 匿名さん

なりすましトヨ民乙です笑

[36749: 匿名さん]

>>36747 匿名さん
サウスゲートを夢見るコートー区民のつぶやき…といったところか。住めば都。コートー区にだってひとつくらい良いところあるだろうに。

[36750: 匿名さん]

>>36737 匿名さん
パンはオーブンで焼いているというと聞こえは良いですがパン屋ではないので生地からこねて作ってるわけではなく業務用の冷凍の商品をあたためて提供しています。コーヒーもドリップしているというと聞こえは良いですが専門店ではないので職人が日によって豆を変えているわけではなくこちらも業務用です。紙パックの飲料が安く売られているのは自販機のことで事実です。