東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[3421: 匿名さん]

まとまった土地

新駅 13ha ＋ 品川 5ha ＝18ha
　プラス、西武と京急

第２六本木ヒルズ　＝9,5ha
　だが、道１本はんさんで向こうは現六本木ヒルズ。
　さらに一本先に「西麻布三丁目北東地区」1.6haが計画中。
　ミッドタウンまで約300ｍ。
　虎ノ門麻布台地区まで約400ｍ。

森ビルの今後１０年間の総区域面積　＝22ha


「だだっ広い空き地」だけにしか目がいかないと、有機的につながっている圧倒的な内陸部の開発区域の連続性に気づかない。

[3422: 匿名さん]

あと、集客力の強さは、ビル１本の規模。

日本橋の三菱の再開発は、たったの３ha。
しかし、高さ３９０ｍのスーパータワー。
完成は品川と同じ２０２７年。
これ１本で、品川は吹っ飛ぶ。

[3423: 匿名さん]

どーでもいいけど、ビル一本よりリニアや複合再開発のほうが経済効果デカいと思う。

[3424: 匿名さん]

>>防災・首都直下対策も必要ですが、
>>建て込んだエリアを再開発するには長い年月がかかりますよね。
>>
>>六本木ヒルズ　17年
>>パークシティ大崎　30年　　
>>
>>こうした場所で大規模再開発の可能性がある場所など23区内ではほとんど無いでしょう。

まとまった土地という意味では、新駅は海浜幕張のようにやれるけれど、
都心部でのスクラップ＆ビルドの動きは、恐ろしいほどあります。
特に地下鉄が発達している内陸部で。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175586/res/193-194

それらで生まれる新たな床面積とサウスゲートは対決しなければならないわけだが、
メトロなしだと敬遠されます。
リニア？品川に拠点を置く会社は、社員をそんなにリニアに乗せたい？
いいえ。ＶＲ技術で会議出張は消えます。コスト削減は今より厳しくなっていきます。
外人が観光するのは品川駅？違います。山の手のレジェンドエリアです。
都民や隣県民がメシを食うのは品川駅？違います。集合しやすい駅は、わかりますね？

[3425: 匿名さん]

>>3413 匿名さん
不動産業者さん、しつこいです。

[3426: 匿名さん]

品川の街づくりは30年計画ですね。これから先に長期に予定されている様々なイベントや街の変化を眺めながらここに暮らすのは楽しいですね。本当にサウスゲートエリアに住んで良かったと思います。

[3427: 匿名さん]

リニア駅工事だけで平成33年まで続く。高輪でGoosのエリアと品川駅が

2階部分の歩行者デッキでつながるころには、品川駅周辺も大変貌を遂げている。

[3428: 匿名さん]

映画　マイレージ、マイライフ　(主演　ジョージ・クルーニー)

出張でマイレージを1000万マイル貯めることを生きがいにしていた中堅社員。
だが、新人がその仕事はネットでできるとボスにコストカットを提案、それは即採用に。

[3429: 匿名さん]

>>3424

熱いね

[3430: 匿名さん]

＞3414　のビルの １／２の高さ までしか建てられないのが 品川。

羽田空港による規制は残酷だ。

[3431: 匿名さん]

あまりに高層のビルが立たなくて良いことだ。摩天楼のような景色はサウスゲートに
似合わない。むしろ広がりのある街になって欲しい。

[3432: 匿名さん]

芝浦は高見の見物ってことで。

[3433: 匿名さん]

20xx年には「品川はどこそこの1/4の高さのビルしか建てられない」というコメントに変わってるだろう。200ｍのビルさえも再開発で400ｍに建替えてしまう未来ね。

航空法の高さ制限は本当に残酷。建て替え需要が起きないから必ず将来没落する。

[3434: 匿名さん]

>>3421
サウスゲートは正確に言えば次の通り。
①新駅周辺地区＋品川駅街区地区　計18㌶
②品川西口地区(ホテル街区)　　　計21㌶
③水再生センター地区　　　　　　計20㌶
④泉岳寺駅地区　　　　　　　　　計　1㌶

合計で60㌶。都心部でこの規模は他に類を見ないものだ。

[3435: 匿名さん]

五反田、大崎も使える高輪南町最高です

[3436: 匿名さん]

>>3434 匿名さん
サウスゲートスレは、街並みを議論するスレじゃないの？
ビルやホテルの再開発議論スレじゃ無いと主張したばかりなのに。
ポリシーが一貫していないからネガに馬鹿にされるんだよ。

[3437: 匿名さん]

グランドプリンス高輪のお披露目が10月28日でご案内が来てました。半年の改装でどの程度なのか不安半分ですが。

[3438: 匿名さん]

>>3435 匿名さん

悪いが、五反田や大崎に近くても全く羨ましく無いな。街並みや人の層が悪いし、用も無いからな。

[3439: 匿名さん]

>>3437 匿名さん
グランドプリンスは１０年くらい前にかなり大規模なリニューアルやりましたからね
今回は内装（客室）中心なのであまり時間がかからなかったのかも

[3440: 匿名さん]

>>3438 匿名さん
まあ山手線三駅使えるってことですよ
山手線三駅に加え高輪台の四駅が徒歩圏内なのが最強なのです

山手線内側ならですよね

[3441: 匿名さん]

港南側ってリムジンバス乗り場ってあったっけ？

[3442: 匿名さん]

五反田便利だよ
品川は本屋がいまや一軒しかない（あとは駅ナカ）、無印とかね
大崎もダイソーがあり品川駅だけじゃまかなえない生活利便性があります
飲食は五反田が圧勝

大崎は池袋方面やお台場方面に行くのが便利ですね

[3443: 匿名さん]

>>3442 匿名さん

五反田はTOCとか使う買い物客には便利かもね。それと繁華街、歓楽街が好きでごちゃごちゃ無秩序な街並み好きなら、合うんじゃない。
自分は無理だけど。

[3444: 匿名さん]

>>3443 匿名さん
そんな強がりいわなくても、、w
あなたまさか埋立地の人じゃないよねw
最寄りはあくまで品川ですが無印やユニクロ行かなきゃって時に便利ですよ
頑なに有楽町に電車で行くっていうならいいですけどねwww

[3445: 匿名さん]

>>3434
これは優先整備地域4か所のみの合計。
田町東、西口、札ノ辻、旧東海道の再開発を含めれば、土地だけで100万㎡に達するだろう。

[3446: 匿名さん]

埋立地に住んでて五反田批判とかへそが茶を沸かしてしまいます

[3447: 匿名さん]

>>3444 匿名さん

正直に書きすぎたかも。気にさわったら御免な。家の嫁が五反田に一度行ったとき、絶対に住めないと言ってたな。

[3448: 匿名さん]

一日スレを見ないうちに、五反田まで話題が広がっていた。
こうなるとグレーター品川圏とでも言った方がいいのかな。ま、サウスゲート住民にとり悪い事ではないけど。

[3449: 匿名さん]

>>3447 匿名さん
五反田じゃなくて高輪ねw
あなた埋立地ならいいんですか

[3450: 匿名さん]

郊外育ちが都心に来ると有頂天で嫌になっちゃうよ

[3451: 匿名さん]

フランクリンアベニューとか行かないの？

[3452: 匿名さん]

＞合計で60㌶。

大崎も３０年かけて同じくらいの広さ。
2027年、ようやく港南が大崎に勝てるのね。

[3453: 匿名さん]

その大崎もサウスゲートに吞み込まれて、その一翼を担う存在になってくれそうだね。大井町や浜松町と一緒。

[3454: 匿名さん]

＞3445

品川に加えて田町や札ノ辻と旧東海道をふくめて100万平米って、
晴海と築地と勝どきと豊洲と、、、、、足し算したら300万平米？
選手村だけで土地は44平米、水域と合せて70万平米。

[3455: 匿名さん]

広くても、デブビル。

しかも高さ限界で１度建てたら、二度と再開発の話ができない。

それが品川


サイヤ人のようにどんどん進化できればいいんだが。
品川はクリリンかヤムチャ。ぷぷぷ

[3456: 匿名さん]

高輪と豊洲は置き換え不可だが港南と豊洲は置き換え可能
埋立地はどんぐりの背比べというか吉野家と松屋どっちがうまいかとかイオンモールとららぽーとどっちがいいかみたいなレベル

[3457: 匿名さん]

ずいぶんと広い敷地に手を入れるね。
でも大崎も品川も冴えないのは、地下鉄がないから。
仕方ないっすよ

一番ダメなのは、人があちこちから集結するには不便な山手線の南端だから。
リニアは面白半分で１度乗るが、土管の中を走ってるうち飽きて１５分で寝る。
リピートは東京発、新幹線だよ。始発からゆったり駅弁を食べ富士山を眺めよう。

[3458: 匿名さん]

>>3456
どさくさに紛れて汚染汚染と風評で最悪な地域と一緒にされても・・

[3459: 匿名さん]

>>3457
我が国広域交通の起点および結節点となる意義はまことに大きく、これを梃子に品川地域を世界に開かれた交通結節点にするのが、国と都の戦略。
この戦略に沿い、既に今年初リニアは着工、新駅も開業に向け準備進行中、羽田の国際線は第２ターミナル増設を計画と、順調に節目を作りながら進捗している。

[3460: 匿名さん]

>>3459
国家レベルのずいぶん大きな計画なんですね、サウスゲート地域に住む住民としては、大変楽しみです。

[3461: 匿名さん]

>>3457 匿名さん
品川は新幹線もとまるんだよなあ
まお北海道でも行ったら？
我々は羽田から飛んでくけどね

[3462: 匿名さん]

週一で北海道に行くなら騒音に耐えながら航路の下も考える。
しかし、メトロのほうが１億倍いいと結論。
さらに、アクセス線ができるなら、品川である必要もないです。
ジェット機ギュイーーーーンは、絶対に嫌です。

[3463: 匿名さん]

品川駅は水辺に近いのがいいよね。
これに加え羽田国際空港へのアクセス。
世界のリニア始発駅。
世界、日本各地からの旅行、出張者はまず品川からお好きなところへ。
これがこの街の強み。

土俵も将来性も全然ちがうマイナーさんはかわいそう。
マイナーさんは個別にスレ作りな。
たとえば 今後の大○どうとか

[3464: 匿名さん]

>>3462 匿名さん

メトロのマイナーさんがビッグターナルの品川に噛みついてんの？滑稽ですな。笑

[3465: マンコミュファンさん]

昔から1号線を越えたら人の住みかじゃないと思ってました

[3466: 匿名さん]

↑
昔の人？
いつまでも変わらぬ思い
たいせつに。
かわいそう

[3467: 名無しさん]

高輪口に降りる住民の常識ですが

[3468: 匿名さん]

>>3452
港南口と比べたら大崎は歴史があり、B級珍スポットある町

港南口は本屋が一件しか無いし、無機質なビルしか無いし、子供が遊べる所が無い町

大崎西口から4分ほど歩いたらWIZCITYがあり階段を降りたら歴史ある住宅街が広がっている町で

ニュー大崎ビルには子供が遊べるスポット(ゲームコーナー)があり、B級珍スポットのある街

大崎は大井町や品川シーサイドに行くのが便利な町です。

[3469: 匿名さん]

で
世界を相手にする何があるの？
地方にもあるものでは相手にされません。

[3470: 匿名さん]

＞港南口は本屋が一件しか無いし、無機質なビルしか無いし、子供が遊べる所が無い町

逆に都心湾岸で子供が遊べる場所があるのが港南ぐらいなんじゃないの？

そういう場所がある住宅エリアと巨大ターミナル駅のコラボは希少だ。

[3471: 匿名さん]

東品川海上公園はドラマロケの名所。この広い公園も港南の子供たちの遊び場。

[3472: 匿名さん]

＞ニュー大崎ビルには子供が遊べるスポット(ゲームコーナー)があり、

面白い釣りですね

[3473: 匿名さん]

たしかに、山手線の他のターミナル駅で徒歩圏に子供が走り回れる大きな公園や緑地がある駅は無いですね。高輪も森が多いし、御殿山も緑豊かだし、そういうのがサウスゲートの大きな魅力ですね。

[3474: 匿名さん]

港南緑水公園はボール遊びもできるような無料開放の公園としては港区で最大の公園。面積は芝公園をはるかに上回る20,200㎡。近くに野球場もある港南公園もありこちらは6,100㎡。近くの港南和楽公園は3,800㎡。天王洲の東品川海上公園は19,500㎡、隣にある天王洲公園は野球場やサッカーグラウンドもある。また、高浜運河沿いの遊歩道も天王洲水門、マストの美しい帆船「雲鷹丸」、クラフトビールの「T.Y.HARBOR」、天王洲ふれあい橋、オブジェが展示された港南公園などがあり大人も散歩を楽しめる。これだけ憩える空間が豊富な場所は港区で唯一。これらの公園整備はここ10年以内のこと。以前は、どこも単なる荒れ放題の空き地だった。こういう公園が豊富な街が作られたのもサウスゲート計画の恩恵。

[3475: 匿名さん]

>>3471

アイル橋の向こうは天王洲公園の野球場とサッカー場。
その公園内にりんかい線天王洲駅出入口がある。一駅でお台場へ。

[3476: 匿名さん]

>>3468

天王洲来てもいないのに勝ってこと言ってる。
でも良かったね、新たな出会いがあって！

[3477: 匿名さん]

ここは港南４丁目住民をその気にさせるだけさせて ｸｽｸｽ笑ってる非情なスレですね

[3478: 匿名さん]

快適な居住空間と未来の東京を代表するターミナル駅のコラボ。

それが東京サウスゲート。「世界最速の未来へ」

[3479: 匿名さん]

>>3473 匿名さん
何言ってんだか。
上野駅は徒歩圏に上野公園があり、新宿駅は徒歩圏に新宿御苑がある。

[3480: 匿名さん]

束になってマイナーが来たな。
毎度のことだ。

[3481: 匿名さん]

とりあえず、格下の大崎は眼中になし。
新宿は歓楽街が多くて子育てに向かない。
上野はよーわからんが、寂れたイメージしかない。
相手にならんな。

[3482: 通りがかりさん]

港南住んでますけど東品川海浜公園なんていったことないよ。完全にアイル住民の発想だね。港南4丁目以外の港南住民には芝浦中央公園の方がメジャーだと思うよ。品川駅住民はアイル住民とは生活圏が違うね。

[3483: 匿名さん]

↑
意識し過ぎ。

[3484: 匿名さん]

>>3482

そんなこと言って、さらにの南までイオンに自転車こいでいる民

[3485: 匿名さん]

>港南住んでますけど東品川海浜公園なんていったことないよ。

住んでないくせに　笑

東品川海浜公園じゃなく東品川海上公園な

港南のマンションは築10年前後

ここらに住んで長い人がほとんど

行ったことなくても名前を間違える人はいない

[3486: 匿名さん]

＞上野駅は徒歩圏に上野公園があり、新宿駅は徒歩圏に新宿御苑がある。

上野公園や新宿御苑って、近所の子供が日課のように走り回ったり、
ドッグランがあったり、親子でキャッチボール出来るような公園だっけ？

[3487: 匿名さん]

前から思ってたが何で港南４丁目住民がこのスレにいるのか サウスゲート関係ないでしょ

[3488: 匿名さん]

港南4のふりした部外者かもな

[3489: 匿名さん]

>>3487
スレッド本文

[3490: 匿名さん]

港南４にサウスゲート計画で何ができるんですか？

[3491: 匿名さん]

>>3490 匿名さん
芝浦3、4丁目も何が出来るんですか？

[3492: 匿名さん]

>>3491 匿名さん

芝浦3,4丁目辺りだと札の辻再開発、新駅再開発、TGMM再開発が徒歩圏じゃ無かった？

[3493: 通りがかりさん]

>>3485
あなたみたいに10年も住んでないけど4年近くになりますが、名前間違えたら住んでないくせにってどういう決めつけなんだろう。行ったこともないし、名前なんて知らないのがそんなに不自然なんだ。すごく腹たつ人だわ。

[3494: 匿名さん]

＞前から思ってたが何で港南４丁目住民がこのスレにいるのか サウスゲート関係ないでしょ

また話を振り出しに戻すのか？

[3495: 匿名さん]

大崎が格下って随分舐められたもんだね。それ以前にアイル住民は周りから品川駅住民と認識されてないことに気づけ。

[3496: 匿名さん]

サウスゲート計画＝JR東の再開発計画　ではないので誤解のなきよう

[3497: 匿名さん]

港南４はお願いだから俺もサウスゲート計画に入れてくれよって立場だろ　

[3498: 匿名さん]

アイルのマンションなんて大崎のマンションの半分くらいの価値しかないよね。勘違いもここまでくると哀れ。

[3499: 匿名さん]

サウスゲート計画の「景観形成特別地区」に関する説明の部分な。

[3500: 匿名さん]

>3495

同意！

[3501: 匿名さん]

>>3492 匿名さん
TGMMは正直商業施設はしょぼいただのオフイスビルだし、新駅はアイランドからだと、徒歩15分弱掛かるから徒歩圏とは言えないし、商業施設は品川駅との間に出来るからね、札の辻は開発内容が見えないのでノーコメント。

[3502: 匿名さん]

>>3498 匿名さん
ほー、アイルの倍の価値があるとは大きくでたもんだ。ぜひとも大崎のどのマンションか名前をおしえてくださいな。笑

[3503: 匿名さん]

そしてこれが東京都が策定した「品川駅田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）」の表紙の挿絵。サウスゲート計画＝オフィスビル再開発計画ではないので、勘違いしないように。

[3504: 匿名さん]

港南４は喧嘩ばかり売ってるな　品川駅住民と認識されてないことに気づけや

[3505: 匿名さん]

どっちがテキトーなこと言って喧嘩売ってるんだか...

[3506: 匿名さん]

大崎の徒歩6分圏内のマンション群は軒並み坪400ー500平均のレンジ。アイルは今の市況なら200から300未満平均だよね。客観的に見て交通利便性、駅からマンションまでのアプローチの美しさ、物件の格ともに圧倒していると思う。庶民の物件と高級物件を比べてるから元が同じ土俵にないわけだが。

[3507: 匿名さん]

>>3474 匿名さん
緑水公園が港区最大の公園って、あなたおバ カさん？

[3508: 匿名さん]

港南４の住民のふりして大崎がどうのと煽っているのは港南４の住民ではないね。
「東品川海浜公園」とか間違えてる、単に港南４を軸に荒らしたいだけの輩。

[3509: 匿名さん]

>>3506 匿名さん
アイルの平均300未満ってどこのマンションでサンプリングしてんだよ。www

[3510: 匿名さん]

>>3507
＞ボール遊びもできるような無料開放の公園としては

面積的には有栖川宮記念公園が一番大きいけど傾斜地で広場と言えるものはない
港南緑水公園は面積は有栖川宮記念公園に次いで２番目。

[3511: 匿名さん]

＞＞3509

シーフォートじゃない？あそこバブル物件で管理費高すぎて買う人いない。

[3512: 通りがかりさん]

>>3508
間違えたのは自分だけど港南住民だけど4丁目じゃないし、大崎もディスってない。普通に格上だと認識してる。アイルは魅力がわからないし、全く行かない。 大したことないのに自慢しすぎ。

[3513: 匿名さん]

>>3510 匿名さん
緑水公園って場末の公園ですよね？

[3514: 匿名さん]

>>3510
有栖川公園近所に住んでますが、普通にボール遊びもしてますけど。

[3515: 匿名さん]

品川駅住民でない場末アイルの住民が品川駅を語るという馬鹿馬鹿しいスレ。

[3516: 匿名さん]

港南緑水公園は品川駅より徒歩約15分なんだね　

HPに載ってる

[3517: 匿名さん]

>>3516
遠いな。改札からだと２０分くらいかかるね。車じゃないと無理。駐車場100台分くらいあるんでしょ。

[3518: 匿名さん]

>>3515 匿名さん
ほんとそれな。

[3519: 匿名さん]

山手線外側には興味ないわ

[3520: マンコミュファンさん]

天王洲アイルは、品川駅からタクシーで1メーターですが、それが何か？ 都合悪いですか？