東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[32801: 匿名さん]

>>32744 匿名さん

品川地下鉄が1600億円から800億円に建設費が減った要因は、A案採用で既存の品川駅の地下に地下鉄駅を潜り込ませる想定から、国道の地下に駅を作る想定に変わり、
地下を深く掘らなくて済んだからということらしい。

駅の構造で費用も便益も大きく変わるということで浅い方が乗り換えもしやすいし、ここまで安くなるとは、国道上部との同時整備は是非やってほしい。

[32802: 匿名さん]

品川駅徒歩1分！食べ飲み放題焼肉店がNEWOPEN
https://www.hotpepper.jp/strJ000999725/?vos=nhpp01

[32803: 匿名さん]

>>32797 匿名さん

落語の「居残り佐平次」「品川心中」はこの辺りの噺。 品川駅の南なのに「北品川駅」　下町情緒を残す江戸落語の舞台にもなった「品川宿」の今昔
https://maidonanews.jp/article/14353730

[32805: 匿名さん]

>>32801 匿名さん
A案の方が乗り換え利便性は高いですよ。今の第一京浜地下だと、三田-田町ぐらい離れてるので、品川駅というより高輪駅という感じになる。

[32806: 匿名さん]

[No.32798～本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[32807: 匿名さん]

>>32805 匿名さん
京急も昔は高輪駅でしたね。

[32808: 匿名さん]

昔は高輪駅という名前だったのですね。勉強になりました。大手町と東京、大門と浜松町、三田と田町、代々木公園と原宿みたいに、高輪と品川でも良いかもですね。

[32809: 匿名さん]

路面電車時代も含むと高輪駅(現在の泉岳寺駅)から品川駅は昭和初期に東京市の財政難から東京メトロの前身会社から京浜電気鉄道に免許が譲渡され京急が所有して路面電車を運行していました。路面電車が廃止されて都営浅草線との乗り入れに合わせて泉岳寺駅が地下駅になりました。従って品川?泉岳寺間は地下になる前の昔から京浜急行電鉄が所有していたものなのです。よく品川には地下鉄が無いと言われますが実質的には京急が浅草線に直通運転しているので利便性は問題ない。ただし、品川から乗ると泉岳寺までの京急初乗り運賃とその先の地下鉄運賃が二重にかかり割高になります。これは何とかならないものかと思いますね。

[32810: 匿名さん]

>>32809 匿名さん
二重の意味がよく分からないですが、品川泉岳寺が都営になれば泉岳寺利用者が品川以南に行くのに二重に料金取られることになる。京急の始発はあくまで泉岳寺なので。

[32811: 匿名さん]

>>32809 匿名さん
当たり前のことですが品川～泉岳寺は京急、泉岳寺から新橋方面は都営なので、両方使えばその利用料は払うのが当たり前で二重ではないでしょう。
切符代より利便性の方が上ではないでしょうか？

[32812: 匿名さん]

>>32809 匿名さん
サウスゲートに住んでいると少ないケースかもしれないが、都営三田線で目黒より先へ行けば東急の運賃取られる。
渋谷から大井町行くのに山手線で品川乗り換えで京浜東北線使うとJRだけなので安いけど、りんかい線使えば1本で早く行けるけど実質2つの事業者を利用しているので高くなる。
品川から泉岳寺の区間は都営浅草線と間違えがちだけど、京急の始発は泉岳寺だから仕方ないよね。

[32813: 匿名さん]

>>32812 匿名さん
羽田空港使う時に泉岳寺から乗ると空いてて便利なんですよね。

[32814: 匿名さん]

>>32813　匿名さん
折り返し乗車は、乗車券購入してないと不正乗車ですよ

[32815: 匿名さん]

>>32813 匿名さん
よくわかります。
ただこのところ羽田行きは品川からでもガラガラですよ。

[32816: 匿名さん]

>>32814 匿名さん
泉岳寺から乗車して羽田空港へ行くと不正乗車なの？

[32817: 匿名さん]

京急の加算運賃が撤廃された時に調べたことがありますが、泉岳寺からだと国内線ターミナルまでは40円ほど高くなっちゃうんですよね。
国際線乗るときは同じなんで、泉岳寺から乗りますが。
モノレールはすっかり使わなくなってしまいました。

　　　　羽田2　羽田1　羽田3
泉岳寺　333　　333　　292
品川　　292　　292　　292
天王洲　492　　419 　346　（いずれもIC運賃）

[32818: 匿名さん]

>>32816 匿名さん
視野の狭い埋立地さんの発想で、品川から泉岳寺に行って折り返してると思いこんでるでしょ。
このスレには泉岳寺最寄りの人もいるでしょうに。

[32819: 匿名さん]

>>32818 匿名さん
そういうことね。
ただ質問した私は埋立地ですけど？
たかが運賃で埋立地と決め付ける方が視野狭いと思いますが。

[32820: 匿名さん]

https://i.imgur.com/0VvBJsL.mp4
WCTの飛行機の騒音が想像以上だった

[32821: 匿名さん]

港区内陸の人だと品川駅までタクシーで行って品川駅から京急で空港に行く人も多いと思うのですが、実は泉岳寺駅までタクシーの方が空いてるという話です。

[32822: 匿名さん]

>>32821 匿名さん

駅までタクシーでいくくらいなら、普通に空港までタクシーで行けばいいじゃない。たいした距離でもないし。

[32823: 匿名さん]

埋立地でもスーツケースがあるなら空港へ行くなら品川までタクシーが普通だろう。
道が広い分流しのタクシーも多い。
2人以上いれば空港までタクシー。

[32824: 匿名さん]

埋立地の方が空港近いんだから空港までタクシーで行けると思う。

[32825: 匿名さん]

>>32818 匿名さん

×　視野の狭い埋立地さんの発想で

○　視野の狭いＫ東埋立地さんの発想で

[32826: 白金3丁目住民]

新幹線乗るのに品川駅までタクシーはあっても羽田空港行くのにタクシーで品川駅下車は無いですね。成田空港は大崎までタクシーでそこからバス使います。

[32827: 匿名さん]

>>32826 白金3丁目住民さん
都ホテルからリムジン

[32828: 匿名さん]

>>32826 白金3丁目住民さん
大崎いかねーよ。
成田までタクシーだよ。

[32829: 匿名さん]

>>32828 匿名さん
前飛行機遅延して成田からタクシーで家帰ったら3万ぐらいかかった。

[32830: 匿名さん]

そもそも、京急の40円差を気にしてる人がタクシーなんか使わないだろ。

[32831: 匿名さん]

>>32829 匿名さん
事前に言っておけば港区の端っこから 1万6000円で行ってもらってるよ。よく利用するなら、たまたま乗った個タクの名刺とか、貰っておいた方がいいぞ。時間通りに運んでくれるよ。

[32832: 匿名さん]

>>32823 匿名さん

私は羽田は自分の車、すいてる朝なら357号でマンションから20分で着いてしまう。
クルマは羽田空港に置きっぱにする。

[32833: 匿名さん]

>>32832 匿名さん

空港パーキングは1日1500円だから3日置いても4500円、タクシー往復より安いね。

[32834: 匿名さん]

ようやく正常化してきましたね。禁止ワードを含むレスは徹底無視、
しつこい連投、荒らし、煽りは黙って削除依頼が吉。

[32835: 匿名さん]

>>32831 匿名さん
さすがに私費で成田までタクシー使う気はしないな。遅延したときは経費になるから使ったけども。

[32836: 匿名さん]

>>32834 匿名さん
港南の下水場問題は、それはそれで解決して欲しいですよ。臭いものに蓋をするのは良くないです。

[32837: 匿名さん]

>>32835 匿名さん

成田はNEX？空港リムジン？京急？
個人的にはNEX並みの快適なやつを京急が運行してくれたら
それにしたい。NEXは朝夕だけで本数が少ない。

[32838: 匿名さん]

>>32836 匿名さん

【警告】自分のこと言われているって自覚しているならそういう行為は止めなさい。以下、削除依頼します。

[32839: 匿名さん]

>>32833 匿名さん
羽田空港の駐車場が満車のこともあるしターミナルビルまで遠いから自分で運転していくことはないな。車なら家族に送迎してもらうことはある。

[32840: 匿名さん]

>>32826 白金3丁目住民さん
大崎はいかないだろう。
土地勘なさすぎ。

[32841: 匿名さん]

成田は仕事しながら行くことを考えるとNEX一択です。バスは使わない。

[32842: 匿名さん]

いま海外に出ると、NEXで仕事しながらどころか、帰国時に２週間待機なわけだが

[32843: 匿名さん]

コロナ対策が終結するころに、羽田空港アクセス線が完成。
つづいて西山手ルートに着手で蒲蒲線の計画も消えてしまうだろうから、
京急やモノレールが過去のものになっていくのかな？

[32844: 匿名さん]

羽田空港のボトルネックは発着枠で、発着枠を増やすように内外から圧力受けてる。都心上空ルートもE滑走路もこの流れだし、基本的に羽田アクセス需要は増える一方。ゆえに京急もモノレールも生き残るとは思う。

[32845: 匿名さん]

>>32844 匿名さん
別に京急もモノレールも、空港需要はほんの一握りだろ

[32846: 匿名さん]

>>32845 匿名さん
京急はともかく、モノレールは過半が空港関連（整備場含む）だよ。何を根拠に言ってるの？

[32847: 匿名さん]

今日は向こうにパクついてるようですね

[32848: 匿名さん]

>>32836 匿名さん
芝浦の下水場問題は、それはそれで解決して欲しいですよ。臭いものに蓋をするのは良くないです。

[32849: 匿名さん]

>>32667 匿名さん
芝浦公園は夜とかネズミが出るので、住民としてはこれも何とかして欲しいと思ってます。サウスゲート湾岸の公園整備は改善余地が大きい。

[32850: 匿名さん]

>>32846 匿名さん
モノレールが整備場など関連で持ってる程度なら、大井町発着定期シャトルバスに置換されるかもね。
TM棟は、JRのイベントスペースに模様替えすれば丁度よさそう。

[32851: 匿名さん]

>>32839 匿名さん

私は駐車場を予約してから行きます。クルマで行って満車は焦りますからね。

[32852: 匿名さん]

>>32843 匿名さん

羽田空港アクセス線は中長距離をカバーするのが目的だから各方面には本数も少なく、羽田と都心は今まで通り京急やモノレールだよ。

[32853: 匿名さん]

サウスゲート各エリアからの成田リムジンはコロナで運休中、
でも通常時は結構使える。

[32854: 匿名さん]

大崎駅からの成田1000円バス、すごい人気だね
コロナ禍にもかかわらず売り出し分は全部完売
http://travel.willer.co.jp/st/3/ja/pc/bus/route/calendar.php?oR=230130...

[32855: 匿名さん]

>>32849 匿名さん
芝浦公園じゃなくて港南緑水公園の間違いでは？

[32856: 匿名さん]

パークシティ大崎とかかなり値上がりしてるもんな。

[32857: 匿名さん]

>>32854 匿名さん

大崎は品川、渋谷、新宿どこにでもアクセスが良い

[32858: 匿名さん]

>>32856 匿名さん
今@550がパークシティの相場だからね。

[32859: 匿名さん]

大崎上がりすぎだな。7年前に8000万のタワマンが1億2000万ぐらい？

[32860: 匿名さん]

>>32859 匿名さん
その価格で売れるということは、それだけ需要があるわけで、その客観的事実は受け入れないと。

[32861: マンション検討中さん]

>>32855 匿名さん
港南緑水公園じゃなくて芝浦公園の間違いでは？

[32862: 匿名さん]

>>32860 匿名さん

大崎も品川も五反田も白金も芝浦もみんな同じ。
2000年代分譲のサウスゲートタワマンはもれなく当選。

[32863: 匿名さん]

>>32862 匿名さん
いやWCTとか15年経つのに大して上がってないし、PC大崎やGFTは7年しか経ってないのに相当上がってる。

[32864: 匿名さん]

WCTとか僻地すぎるわな

[32865: マンション検討中さん]

>>32864 匿名さん
CMTとか僻地すぎるわな

[32866: 匿名さん]

WCTが上がらないのは飛行機の影響もありそう。

[32867: 匿名さん]

>>32863 匿名さん

マンションレビューで調べてみました。
大して上がっていないことは無いでしょう
少なくともWCTが優勝ですね

ワールドシティタワーズ　　　＋43.4％

パークシティ大崎　　　　　　＋36.0％

グローバルフロントタワー　　＋35.5％

[32868: 匿名さん]

>>32863 匿名さん

住まいサーフィンでも調べてみました。
やはりWCTが優勝ですね

ワールドシティタワーズ　　　＋42.3％

パークシティ大崎　　　　　　＋35.4％

グローバルフロントタワー　　＋34.8％

[32869: 匿名さん]

>>32867 匿名さん
WCTって15年前の分譲で4割しか上がってないんだ。サウスゲートより豊洲再開発の勝ちですね。

[32870: 匿名さん]

先日、レディークリスタルで東京湾クルーズしてみた。ムスブ田町のビル悪くないね。綺麗で。近くに居たカップルが「なに、あの枠だけのビル！綺麗！」と言ってったので世間ウケも結構イイのでしょう。

[32871: 匿名さん]

まあ、豊洲民のレベルってこんな感じだよなあ（呆）

[32872: 匿名さん]

泉岳寺～新馬場駅間連続立体化事業では、京急品川駅ホームの地平化や八ッ山橋梁の撤去が予定され、現在の京急品川駅も線路の切り替えや施設の仮設化等で、今後変わって行く事が予想されますので、カラフルな車両達が次々にやって来る姿共々、しっかりと記録に残したいですね。　

[32873: 匿名さん]

日本イコモス国内委員会は26日、東京都港区の高輪ゲートウェイ駅周辺で出土した鉄道遺構「高輪築堤」の全面的な保存と、周辺開発計画の見直しを求める要望書を、JR東日本や文科省などに提出したと明らかにしました。
https://mainichi.jp/articles/20210526/k00/00m/040/150000c



いまさら？

[32874: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅に完成パースが張り出されてます

[32875: 匿名さん]

高輪ゲートウェイの無人キヨスクを体験してみた。 ゲートの開閉に少しタイムラグはあったけど、レジでの商品の認識は早くてスムーズ。入り口で何か操作が必要なわけではなく、交通系カードがあれば支払いなのでスマホを取り出す必要もない。カメラによる映像の認識でここまでできるなんてすごい技術。　　

[32876: 匿名さん]

オリンピックのパブリックビューイングのために代々木公園の気が伐採されて批判されてるが、あれもともと高輪ゲートウェイ駅前でやる予定だっらものらしい。

[32877: 匿名さん]

札の辻の住友ビルもいよいよ立ち上がってきました

[32878: 匿名さん]

お化けトンネルのとこ歩きました。通路の途中で、鉄道遺構の高輪築堤も垣間見る事ができました。

[32879: 匿名さん]

泉岳寺の工事完了は２０２４年度から２０２７年度末まで３年も遅れることになったんだろ

[32880: 匿名さん]

入札遅れだから仕方ないな。

[32881: 匿名さん]

WCTって底値期の分譲なのにリセール酷いんだな。

[32882: 匿名さん]

WCTは直近5、6年の値上がりがかなり弱い
マンション周囲で開発などもないし、新航路の騒音問題、モンスター住民の問題などが影響してると思われる

[32883: 匿名さん]

芝浦にはアイランドグローブタワーのところに東京ハーバーボートライセンススクールがあって、国家試験免除で小型船舶免許を取得することができます。2級なら3日で卒業。休日を利用してボート免許取りたい人には良い場所ですね。

https://tokyo-harbour.jp/

[32884: 匿名さん]

>>32882 匿名さん

スレ趣旨に関係ない。

[32885: 匿名さん]

>>32868 匿名さん

サウスゲートエリアの初期のタワマン買った人は、その後の維持費より値上がり分のほうがはるかに大きくて、総資産的にはずっと家賃かかっていないのと同じですね。

[32886: 匿名さん]

>>32873 匿名さん
そのような要望があると言うことをしっかり受け止めます、以上。って対応して終わりかと。

[32887: 匿名さん]

>>32886 匿名さん

まあ、そうでしょうね、「ご意見は承っておきます」ってとこでしょう。
国にとっては遺跡の全面保存よりも品川への戦略投資のほうがはるかに重要。

[32888: 匿名さん]

SUUMO特集「小学校・小児科・公園が徒歩10分以内にあるマンション」の都内筆頭がプラウドタワー芝浦らしい。そもそも中古も含めればサウスゲートエリアは10分以内ですべてあるマンションが多いわけだが。マンション内や隣接地に小児科や公園があるのだって複数ある。

[32889: 匿名さん]

>>32888 匿名さん
地獄の沙汰も金次第という話かと

[32890: 匿名さん]

>>32882 匿名さん

我が家も買値を考えたら信じられないほど値上がりしてますが、
サウスゲートエリアのタワマンはどこも分譲時は坪220-240万くらいだから
15年も住んだ挙句に建物が古くなっても資産価値が目減りするどころか
1.5倍は十分すぎ。

[32891: 匿名さん]

>>32879 匿名さん

泉岳寺のは東京都のだから大勢に影響は無いかと

[32892: 匿名さん]

コロナ禍であまり話題になってないが、ランボルギーニの正規ディーラー、コーンズがショールームを青山から芝浦に移転「ランボルギーニ 芝ショールーム」を旧海岸通りに4月に開設した。ヤナセ本社の向かい側と言えばわかりやすいだろう。

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000010.000064033.html

[32893: 匿名さん]

詳細はこちら
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000010.000064033.html

[32894: 匿名さん]

>>32892 匿名さん

随分古い話を。このスレでも前に出てなかったっけ。
芝浦なのに芝を名乗ってる、って。
三田ならまだわからんでもないけど、芝でも埋立地名乗るよりはマシって判断なのかな？

[32895: 匿名さん]

>>32894 匿名さん
旧芝区だから芝でいいんじゃない？

[32896: 匿名さん]

>>32890 匿名さん
投資用の人と定年とかで都内の物件を売却して地方に帰られる方は良かったでしょうね。実需の人はあまりメリットないです。

[32897: 匿名さん]

港南とかあの環境で15年暮らすのはきつい。豊洲買ってたら良好な住環境なのに2倍とかなってるよ。

[32898: 匿名さん]

>>32888 匿名さん
こういうのは、デベが自社物件を売りだいが為に、デベ側からメディアに持ち込む企画だったりします。

[32899: 匿名さん]

>>32883 匿名さん
湾岸らしい生活したくて、去年取得しました。あとはマリーナが近くに欲しいですね。
ちなみに運営は、例の新ポンプ場を推進している議員です。進捗の話を聞きたかったけど、流石に会えませんでした。

[32900: 匿名さん]

>>32897 匿名さん

私の知る限り、2倍を超えたのは東京都内では
港南のシティタワー品川だけだと思うが？

一位の豊洲シエルでも2内にはなっていない、
と釣られてみる。

[32901: 匿名さん]

>>32898 匿名さん

知ってるよ。雑誌自体が宣伝用の媒体。都心に住むとかみんな一緒。

[32902: 匿名さん]

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　　

[32903: 匿名さん]

>>32890 匿名さん

そう考えると、この時代に
ネガの豊スカマンションなんかは
暴落してるようなもんだな

[32909: 匿名さん]

[NO.32904～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[32910: マンション検討中さん]

>>32894 匿名さん
埋立地名（芝浦）を使いたくないのが、見え見えですね。
すぐに移転しなければいいが、、、

[32911: 匿名さん]

泉岳寺～新馬場駅間連続立体化事業では、京急品川駅ホームの地平化や八ッ山橋梁の撤去が予定され、現在の京急品川駅も線路の切り替えや施設の仮設化等で、今後変わって行く事が予想されますので、カラフルな車両達が次々にやって来る姿共々、しっかりと記録に残したいですね。　

[32912: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅に完成パースが張り出されてます　　

[32913: 匿名さん]

高輪ゲートウェイの無人キヨスクを体験してみた。 ゲートの開閉に少しタイムラグはあったけど、レジでの商品の認識は早くてスムーズ。入り口で何か操作が必要なわけではなく、交通系カードがあれば支払いなのでスマホを取り出す必要もない。カメラによる映像の認識でここまでできるなんてすごい技術。　　 　　　

[32914: 匿名さん]

札の辻の住友ビルもいよいよ立ち上がってきました

[32915: マンション検討中さん]

>>32898 匿名さん
まあ、常識ですね。自画自賛ってやつ。

[32916: 匿名さん]

日本イコモス国内委員会は26日、東京都港区の高輪ゲートウェイ駅周辺で出土した鉄道遺構「高輪築堤」の全面的な保存と、周辺開発計画の見直しを求める要望書を、JR東日本や文科省などに提出したと明らかにしました。
https://mainichi.jp/articles/20210526/k00/00m/040/150000c


　　

[32917: 匿名さん]

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。「値上がりが弱い」などデータも示さず唐突に無意味な連投する書き込みも荒らしの特徴です。

サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　　

[32918: 周辺住民さん]

>>32893 匿名さん
ランボルギーニもう売るなよ。日中、深夜煩さすぎ。
電動以外、税金１００倍くらいにしろ。
出来ないのならマフラー改造車は、車没収くらいの対策やれよ。

[32919: 匿名さん]

>>32918 周辺住民さん

ウチのマンションにもアヴェンタドール乗ってる人居るが、そんなにうるさいかね？

[32920: 匿名さん]

フェラーリの所有者の方が未だまし。
ランボのディーラは別なエリアに移転して欲しいわ。

[32921: 匿名さん]

>>32900 匿名さん
PCTも2倍近く上がっていたはず

[32922: 匿名さん]

臨海地下鉄ができたら港南は有明にも抜かれるんじゃないか？

[32923: 匿名さん]

>>32919 匿名さん
普通に乗ってる方は問題ありません。
ただ、目立ちたがり屋が乗るのでどうしても高回転で回しますので煩いです。
低速バルブ改造、マフラー改造してる奴の車は没収して下さい。

[32924: 匿名さん]

ディーラーが来るなら、南青山のテスラの方がまし。
何故喜んでるのかが分からない。

[32925: 匿名さん]

>>265332 匿名さん

全然違うと思われます　　　　　　

[32926: 匿名さん]

>>265332 匿名さん

全然違うと思われます　　　　　　

[32927: 匿名さん]

>>265332 匿名さん

全然違うと思われます　　　　　

[32928: 匿名さん]

港南の方、山手線スレと間違えて投稿してますよ。
迷惑です。

[32929: 匿名さん]

てかこういうの誤爆する意味がわからないんだけど
よっぽどあちこちの掲示板をいったりきたりしてるんだろうね

[32930: 匿名さん]

ハゲ、サウスゲートスレに誤爆しまくってるぞ、ボケてるのか

[32931: 匿名さん]

港南の人の豊洲コンプレックス強すぎませんか？

[32932: 匿名さん]

>>32931 匿名さん
格下に対してコンプレックスは感じないだろう

[32933: 匿名さん]

そもそも、お家自慢、子供自慢、車自慢、学歴自慢とかする人って、
なかなか周りでみないけど、
なぜかって、人として底辺ですから。

[32934: 匿名さん]

自慢になってればまだいいけど港南さんの場合は軽自動車をドヤってるのがきつい

[32935: 匿名さん]

>>32933 匿名さん
サウスゲートエリアで最安は港南。誰もが認める事実。

[32936: マンション検討中さん]

>>32922 匿名さん
臨海地下鉄ができたら芝浦は有明にも抜かれるんじゃないか？

[32937: 匿名さん]

港南は抜かれそうだけど流石に芝浦は抜かれなそう

[32938: マンション検討中さん]

>>32928 匿名さん
芝浦の方、山手線スレと間違えて投稿してますよ。
迷惑です。

[32939: マンション検討中さん]

>>32931 匿名さん
芝浦の人の豊洲コンプレックス強すぎませんか？

[32940: マンション検討中さん]

>>32934 匿名さん
自慢になってればまだいいけど芝浦さんの場合は軽自動車をドヤってるのがきつい

[32941: マンション検討中さん]

>>32935 匿名さん

サウスゲートエリアで最安は芝浦。誰もが認める事実。

[32942: マンション検討中さん]

>>32937 匿名さん
芝浦は抜かれそうだけど流石に港南は抜かれなそう

[32943: マンション検討中さん]

>>32897 匿名さん
芝浦とかあの環境で15年暮らすのはきつい。豊洲買ってたら良好な住環境なのに2倍とかなってるよ。

[32944: マンション検討中さん]

>>32914 匿名さん
しょぼい。

[32945: 匿名さん]

港南を全部芝浦に読み替えてる奴は何がしたいんだ？まさか、港南が芝浦を妬んでるの？同じ埋立地なんだから仲良くしなさいよ。どんぐりの背比べだよ。

[32946: 匿名さん]

>>32944 マンション検討中さん

埋立地から三田に吠えなさんな。

[32947: マンション検討中さん]

>>32946 匿名さん

埋立地から高輪に吠えなさんな。

[32948: マンション検討中さん]

>>32945 匿名さん
芝浦を全部港南に読み替えてる奴は何がしたいんだ？まさか、芝浦が港南を妬んでるの？同じ埋立地なんだから仲良くしなさいよ。どんぐりの背比べだよ。

[32949: 匿名さん]

WCTさんの行動は常人の理解を超越されてますので。。

[32950: 匿名さん]

>>32932 匿名さん
豊洲の方が格上じゃない？

[32951: 匿名さん]

WCTってここだけではなく、山手線スレでも連投でしょ？なんでそんなに必死なの？

[32952: マンション検討中さん]

>>32949 匿名さん
CMTさんの行動は常人の理解を超越されてますので。。

[32953: マンション検討中さん]

>>32951 匿名さん
CMTってここだけではなく、山手線スレでも連投でしょ？なんでそんなに必死なの？

[32954: 匿名さん]

相変わらずクソスレだなココ。

[32955: マンション検討中さん]

クソ　ばっかり。

[32956: 匿名さん]

サウスゲート水辺エリアの魅力に気付き始めましたね！

[32957: 匿名さん]

泉岳寺～新馬場駅間連続立体化事業では、京急品川駅ホームの地平化や八ッ山橋梁の撤去が予定され、現在の京急品川駅も線路の切り替えや施設の仮設化等で、今後変わって行く事が予想されますので、カラフルな車両達が次々にやって来る姿共々、しっかりと記録に残したいですね。　 　

[32958: 匿名さん]

日本イコモス国内委員会は26日、東京都港区の高輪ゲートウェイ駅周辺で出土した鉄道遺構「高輪築堤」の全面的な保存と、周辺開発計画の見直しを求める要望書を、JR東日本や文科省などに提出したと明らかにしました。
https://mainichi.jp/articles/20210526/k00/00m/040/150000c



いまさら？

　　　

[32959: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅に完成パースが張り出されてます

　　　　

[32960: 匿名さん]

高輪ゲートウェイの無人キヨスクを体験してみた。 ゲートの開閉に少しタイムラグはあったけど、レジでの商品の認識は早くてスムーズ。入り口で何か操作が必要なわけではなく、交通系カードがあれば支払いなのでスマホを取り出す必要もない。カメラによる映像の認識でここまでできるなんてすごい技術。　　

　

[32961: 匿名さん]

オリンピックのパブリックビューイングのために代々木公園の気が伐採されて批判されてるが、あれもともと高輪ゲートウェイ駅前でやる予定だっらものらしい。
　

[32962: 匿名さん]

札の辻の住友ビルもいよいよ立ち上がってきました 　　

[32963: 匿名さん]

お化けトンネルのとこ歩きました。通路の途中で、鉄道遺構の高輪築堤も垣間見る事ができました。 　

[32964: 匿名さん]

>>32868 匿名さん

サウスゲートエリアの初期のタワマン買った人は、その後の維持費より値上がり分のほうがはるかに大きくて、総資産的にはずっと家賃かかっていないのと同じですね。 　　

[32965: 匿名さん]

SUUMO特集「小学校・小児科・公園が徒歩10分以内にあるマンション」の都内筆頭がプラウドタワー芝浦らしい。そもそも中古も含めればサウスゲートエリアは10分以内ですべてあるマンションが多いわけだが。マンション内や隣接地に小児科や公園があるのだって複数ある。 　

[32966: 匿名さん]

誹謗中傷というのは２つに分けるべき言葉です。悪口を言うことが誹謗で、ウソで名誉を傷つけることが中傷です。というわけで中傷はマジで困ります。

[32967: 匿名さん]

>>32922 匿名さん

臨海地下鉄なんかできると本気で思ってるの？　

[32968: 匿名さん]

品川はスゴイよね、決まっているだけで185万㎡、まだ未発表が
おそらく100万㎡くらいある。
　

[32969: 匿名さん]

>>32967 匿名さん

東京メトロは新線は作らないという基本方針を持ちながらも有楽町線延伸線や品川地下鉄線は「開業すれば、メトロにとってプラスになる路線」と一定の評価をしています。これは、本音では前向きに考えているものの、いったんは全面的に同意しないことで、都営地下鉄との経営統合に絡んで、新線を作りたい東京都から譲歩や支援を引き出すための作戦とみられます。一方で、臨海地下鉄については同じく東京都が構想を提示していますが、東京メトロは「自社にとっての整備効果はない」つまり平たく言えば採算が取れないのでやる気はないとしています。

国交省は2021年７月の答申に向け、６月にも２回の有識者委開催を完全非公開で予定しますが、東京の玄関口となる品川と都心を結ぶ新線には深い意義があるという結論が出されるでしょう。一方で、すでにりんかい線やゆりかもめ利用者も多いなかで2万人程度が暮らすだけの有明地区に地下鉄新線を伸ばしても、採算が取れないという結論に至る見通しです。 　　

[32970: 匿名さん]

【定期】NGワード：豊洲、有明、嫌悪施設、汚水、下水、WCT、K4

ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは役立つ情報が一切ないので無視してください。サウスゲート外との比較をする際に「～と思われる」、「～と言われている」、「～のような感じ」、「～と思われ」、「～じゃなかったっけ？」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。 　　　

[32971: 匿名さん]

田町・バンダイナムコ子会社に「未来研スタジオ」　xR技術でオンライン発信力を強化
https://news.yahoo.co.jp/articles/84ee9ed828c407fe9a8d90b3f41218c409e4...

[32972: 匿名さん]

旧原美術館、解体工事へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5be675dfe4be55d5ccec8b43324ced5c3586...

今年1月に惜しまれつつ活動を終えた東京・品川の旧原美術館。その建物が解体工事に入ることがわかった。

同館は、原俊夫（原美術館を運営するアルカンシェール美術財団理事長）の祖父にあたる実業家・原邦造の私邸を美術館として利用したもので、1979年に開館。しかしながら建物としての歴史はさらに古く、原邸自体は1938年に竣工した。

設計は東京国立博物館本館や銀座の和光本館などを手がけた渡辺仁で、白く平面的な壁やガラス窓、鉄格子などを取り入れたモダニズム建築として2003年にはDOCOMOMO（モダン・ムーブメントに関わる建物と環境形成の記録調査および保存のための国際組織）にも認定されるなど、名建築として評価されている。



歴史的建造物、もったいない気がするね

[32973: 匿名さん]

>>32969 匿名さん
臨海地下鉄は間違いなくできるよ。有明は相当アップサイドあると思われる。

[32974: 匿名さん]

>>32965 匿名さん
プラウド良いマンションですよ
少なくとも港南よりは芝浦が良いでしょ
港南は誰が見ても汚いし臭い

[32975: 匿名さん]

プラウドはいいと思うが、少し駅遠だと思う。まあそれでも港南の某写真連投魔のタワマンよりは駅近だが。

[32976: 匿名さん]

プラウドは田町だから品川と違ってホームまで近い

[32977: 匿名さん]

>>32969 匿名さん
うーん、どうでしょう。
メトロは、もう賃料収入だけで食べていくのを、副都心線を最後にやめたのです。
メトロはいま、新宿西口に都庁より高い駅ビルを建てようとしています。
2030年代には、メトロ３路線がある飯田橋駅にも関与してきます。
https://www.kensetsunews.com/archives/572601

品川駅に延伸させても、メトロはビルを建てる場所がない。

[32978: 匿名さん]

賃料収入→運賃収入

[32979: 匿名さん]

昔からメトロは鉄道収入以外の収益の柱を育てたいと思ってたけど、民営化したJR東と違って公有だったので今まで思うように出来てなかった。民営化されればメトロ駅と合わせた複合再開発に積極的になっていくはず。

[32980: 評判気になるさん]

>>32974 匿名さん
プラウド良くないマンションですよ
少なくとも芝浦よりは港南がよいでしょ
芝浦は誰が見ても汚いし臭い

[32981: 評判気になるさん]

>>32968 匿名さん
国土交通省、東京都 京急、西武グループ、トヨタ自動車 肝いりの 品川駅 高輪口の再開発、整備計画ですね。

[32982: 評判気になるさん]

>>32968 匿名さん
国土交通省、東京都、京急、西武グループ、トヨタ自動車 肝いりの 品川駅 高輪口の再開発、整備計画ですね。

[32983: 匿名さん]

品川駅高輪口再開発で、西武グループは、環状4号線の開通待ちなんですかね？

[32984: 匿名さん]

鉄道は、どこも厳しいですよ。
テレ化と少子化とインバウンド消滅で運賃頼みの時代は終わりました。
だからこその不動産事業。

ただ、西武は突出して赤字。

西武ホールディングスが723億円、
東急が562億円、
小田急電鉄が398億円、
京成電鉄が302億円、
京王電鉄が275億円、
京急電鉄が272億円、
東武鉄道が249億円、
相鉄ホールディングスが130億円
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210513/k10013028531000.html

[32985: 匿名さん]

>>32984 匿名さん
京急の品川グース再開発は、パースもあるし、トヨタ自動車との共同開発の記事もあるんですが、西武グループの再開発は、今のところ具体性に欠けるんですよね。

[32986: マンコミュファンさん]

[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

[32987: 名無しさん]

[削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

[32988: 匿名さん]

>>32972 匿名さん
跡地は、何になるんでしょうか？

[32989: 匿名さん]

>>32986 マンコミュファンさん

32980は港南と芝浦の対立にもっていきたい江東区ゴミ僻地の粘着ネガ
いまさら誰ものせられないですが、黙って削除依頼がよし。

[32990: 匿名さん]

芝浦プラウドより港南の方がよい。

[32991: 匿名さん]

>>32985 匿名さん
パースも一枚しか、見たことがないですね。
品川駅高輪口再開発、整備計画の中で一番遅い着工か？

[32992: 匿名さん]

>>32973 匿名さん

臨海地下鉄はできるよ。60年後に。

[32993: 匿名さん]

>>32980 評判気になるさん

デバイス変えた自作自演は止めましょう。削除依頼します。

[32994: 匿名さん]

>>32983 匿名さん

それは関係ないと思う。ホテル取り壊しはオリンピック終了待ちだったが
無観客が決定したので再検討に動いているはず。一方でプリンスイーストは
コロナ対応に提供中だからそれがどうなるかにもよる。

[32995: 匿名さん]

>>32989 匿名さん

デバイス変えて若葉付きと若葉無しで自作自演したら
バレないと思っているところが浅はか。内容でバレバレ。

該当レス削除依頼しました。

[32996: 匿名さん]

>>32990 匿名さん

芝浦も港南もサウスゲートであるだけで素晴らしき価値が高いですね。

[32997: 匿名さん]

>>32993
このアホネガ、デバイスやハンネ変えれば複数人の書き込みを演じられると思ってるところが痛いよね。バカだからバ毎回レバレなのにｗ

[32998: 匿名さん]

>>32994 匿名さん
国が絡んでくると動きがすごく遅くなるよね。森ビルや三井不動産みたいな1社単独の大規模開発ならスムーズに進む。西武も売却してミッドタウン高輪とか高輪ヒルズとかできたら面白い。

[32999: 匿名さん]

ミッドタウンって閑古鳥ないてテナント流出してるとこだろ？しかもコロナ渦前から
そんなの参考にしてほしくない。失敗事例としての教訓なら別だが

[33000: 匿名さん]

ミッドタウンはリッツカールトン、ペニンシュラ、ブルガリホテルみたいな五つ星ホテルとセットだから心配しなくても高輪にはできないよ。