【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
東京サウスゲート計画<18>
30851:
匿名さん
[2021-05-03 12:05:52]
太い支柱がどんどん迫ってきます
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30852:
匿名さん
[2021-05-03 12:07:33]
泉岳寺駅の地下ホーム拡幅工事は2024年3月完成、高輪ゲートウェイのまちびらきにあわせてます。
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30853:
匿名さん
[2021-05-03 12:12:01]
こちらは京急の新しい品川駅ホームを設置する予定地、旧JR山手線留置線の跡地
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30854:
匿名さん
[2021-05-03 12:13:30]
やっぱり汐留みたいなオフィスビル街になる予感しかしない。ららぽーとみたいな商業施設にはならないのかな。
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30855:
匿名さん
[2021-05-03 12:14:40]
京急品川駅の下部の壁がぶち抜かれて内部の空洞が見えています。これ何のためかご存じの方いますか?
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30856:
匿名さん
[2021-05-03 12:15:57]
品川駅 新3番線工事状況 見た感じ建築工事は完了で、残りは設備と言ったところ
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30857:
匿名さん
[2021-05-03 12:16:05]
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30858:
匿名さん
[2021-05-03 12:18:30]
|
30859:
匿名さん
[2021-05-03 12:19:59]
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30860:
匿名さん
[2021-05-03 12:22:44]
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|
30861:
匿名さん
[2021-05-03 12:22:58]
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30862:
匿名さん
[2021-05-03 12:33:22]
有明の方が港南より遥かに発展してるんだよな。港南ももっと頑張ってほしい。
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30863:
匿名さん
[2021-05-03 12:34:15]
|
30864:
匿名さん
[2021-05-03 12:52:22]
|
30865:
匿名さん
[2021-05-03 12:54:09]
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30866:
匿名さん
[2021-05-03 12:57:12]
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30867:
匿名さん
[2021-05-03 13:08:45]
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30868:
匿名さん
[2021-05-03 14:08:43]
>>30856 匿名さん
中年の鉄ちゃんはキモい |
30869:
匿名さん
[2021-05-03 14:12:31]
WCTは嫌悪施設とやらとかから、かなり距離があることが分かりますね!!(^^♪
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30870:
匿名さん
[2021-05-03 14:17:45]
デートにも人気の水辺が臭いとか頭悪すぎますね(^^♪
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30871:
匿名さん
[2021-05-03 14:19:47]
臭いが無い綺麗な場所を臭いがあることにしたいって妬みは相当に深いねw
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30872:
匿名さん
[2021-05-03 14:20:12]
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30873:
匿名さん
[2021-05-03 14:23:59]
>>30871 匿名さん
これどこですか?ちなみに何の臭いがするんですか? |
30874:
匿名さん
[2021-05-03 14:27:50]
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30875:
匿名さん
[2021-05-03 14:28:55]
品川駅ナカでレトルトカレー&ラーメンフェスティバル開催中!玉鬘カレーと支那そばや買いました。最近品川駅はいつも何かイベントやってるからデパートの物産展が日替わりでやってるみたいで楽しい。
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30876:
匿名さん
[2021-05-03 14:30:21]
太い支柱がどんどん迫ってきます
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30877:
匿名さん
[2021-05-03 14:30:29]
さて、品川駅では人口地盤の構築がさらに進んでおります
位置的に北口の駅前広場辺りです。 |
30878:
匿名さん
[2021-05-03 14:31:44]
こちらは京急の新しい品川駅ホームを設置する予定地、旧JR山手線留置線の跡地
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30879:
匿名さん
[2021-05-03 14:31:46]
京急品川駅の下部の壁がぶち抜かれて内部の空洞が見えています。これ何のためかご存じの方いますか?
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30880:
匿名さん
[2021-05-03 14:31:58]
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30881:
匿名さん
[2021-05-03 14:33:12]
品川駅 新3番線工事状況 見た感じ建築工事は完了で、残りは設備と言ったところ
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30882:
匿名さん
[2021-05-03 14:33:17]
泉岳寺駅の地下ホーム拡幅工事は2024年3月完成、高輪ゲートウェイのまちびらきにあわせてます。
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30883:
匿名さん
[2021-05-03 14:34:20]
臨海地下鉄が開通したらサウスゲートの優位性も薄れて、将来的には有明の方が賑わいそうな気がする。
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30884:
匿名さん
[2021-05-03 14:35:21]
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30885:
匿名さん
[2021-05-03 14:36:19]
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30886:
匿名さん
[2021-05-03 14:37:17]
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30887:
匿名さん
[2021-05-03 14:38:38]
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30888:
匿名さん
[2021-05-03 14:39:48]
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30889:
匿名さん
[2021-05-03 14:43:45]
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30890:
匿名さん
[2021-05-03 14:45:47]
WCTの人さ、写真連投するなら山手線スレにしてもらえませんかね?まともな議論ができなくなるのはみんなに迷惑ですよ。
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30891:
匿名さん
[2021-05-03 14:45:54]
>>30875 匿名さん
レポートご苦労様です。どちらからいらしたんですか? |
30892:
匿名さん
[2021-05-03 14:47:22]
>>30890 匿名さん
この話題はスレ主さんも駆除したいと申しておりました。 |
30893:
匿名さん
[2021-05-03 14:58:52]
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30894:
匿名さん
[2021-05-03 15:12:37]
いっそのこと臨海地下鉄と品川地下鉄を直通させて有明と高輪を一体開発すればいいんじゃないか?
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30895:
匿名さん
[2021-05-03 15:34:05]
品川プリンスホテルから高輪ゲートウェイ駅、高輪築堤を望む
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30896:
匿名さん
[2021-05-03 15:36:55]
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30897:
匿名さん
[2021-05-03 15:52:07]
|
30898:
匿名さん
[2021-05-03 15:53:30]
|
30899:
匿名さん
[2021-05-03 15:54:51]
|
30900:
匿名さん
[2021-05-03 15:55:31]
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30901:
匿名さん
[2021-05-03 15:56:55]
3街区から6街区までの低層部分をあわせると
一連の施設としていったいどれだけの商業施設になるのか? 空前絶後だろうな、 |
30902:
匿名さん
[2021-05-03 16:11:16]
商業施設はららぽーとの方が広いし、オフィスビル街としては浜松町の方が規模も大きくて賃料も高そうだし、高輪ゲートウェイの魅力ってなかなか難しいよね。
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30903:
匿名さん
[2021-05-03 16:13:40]
>>30898 匿名さん
逆に写真見ると狭いのが分かった |
30904:
匿名さん
[2021-05-03 16:14:07]
>>30901 匿名さん
ららぽーとやラゾーナ未満だから全然空前絶後じゃないよ。空前絶後って日本語は後にも先にもこれしかないって時に使うんだよ。 |
30905:
匿名さん
[2021-05-03 16:14:16]
>>30902 匿名さん
たぶんこけると思います。 |
30906:
匿名さん
[2021-05-03 16:30:54]
>>30895 匿名さん
左下の品川タワーレジデンスあたりから高輪郵便局あたりまでのビル郡がスッポリ収まるイメージかな。 DOSHISHAやNTNの看板のビルの大きさと比較すると敷地の巨大さが分かる。 |
30907:
匿名さん
[2021-05-03 16:33:02]
高輪GWもそれなりの規模の再開発だけど、都心にはもっと大きな再開発がたくさんあるんですよ。
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30908:
匿名さん
[2021-05-03 16:48:48]
臨海地下鉄の品川延伸に期待ですね。
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30909:
匿名さん
[2021-05-03 16:49:43]
国内最大級の再開発である品川エリア再開発には期待したい。
https://justfitoffice.com/magazines/17 >国内最大級の再開発が進行中の品川エリア >再開発の対象となるエリアの面積は約851,000㎡とされており、都心の再開発としては最大級です。これにより、品川から泉岳寺にかけて広い範囲で街の様相が大きく変わる模様です。 |
30910:
匿名さん
[2021-05-03 17:36:27]
>>30909 匿名さん
開発前の土地価格を基準とした開発地区全体の土地価格合計は、サウスゲートは大して大きくないです。もともとが収益性の低い地域ですから。だから開発面積が大きくても経済波及効果はショボいです。 |
30911:
匿名さん
[2021-05-03 18:03:24]
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30912:
匿名さん
[2021-05-03 18:28:23]
>>30909 匿名さん
国内最大級っていうのは臨海地下鉄の通る勝どきから有明の一体再開発のような規模の再開発を指すんですよ。品川周辺はその辺りと比べるとはるかに小規模ですし、結局インターシティみたいなオフィスビルが増えるだけで、そんなに期待できるものではないですよ。 |
30913:
匿名さん
[2021-05-03 18:33:49]
地価も豊洲や有明の上昇と比べるとサウスゲートの海側とか上がってないですよね。
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30914:
匿名さん
[2021-05-03 18:39:44]
2040年頃まで範囲を広げ次々に進むターミナル駅の品川エリアの大規模再開発。
日本屈指の規模の大開発になることは間違いないですね。 |
30915:
匿名さん
[2021-05-03 18:49:07]
海側は品川シーズンテラスの様なものが、芝浦中央公園の反対側に建つ程度でしょう。
新駅周辺は芝浦水再生センターを再開発と言ってたから淀橋浄水場が新宿副都心になる様感じかと思っていた。山側がメインなんですね。鰻の寝床みたいだから、うまく行くかな。 |
30916:
匿名さん
[2021-05-03 19:04:12]
サウスゲートにおける港南の再開発って実はほとんどないんですよね。豊洲との差は広がる一方だし、臨海地下鉄が具体化したら有明にも逆転されるでしょう。
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30917:
匿名さん
[2021-05-03 19:52:56]
>>30855 匿名さん
これは元々空洞だったところに広告が貼ってあったのだと思います。 |
30918:
匿名さん
[2021-05-03 19:56:26]
>>30916 匿名さん
品川エリアの再開発は基本的に内側だからね |
30919:
匿名さん
[2021-05-03 19:58:59]
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30920:
匿名さん
[2021-05-03 20:00:38]
パークシティ豊洲の書き込みがひどいな。
港南のネガはほとんど1名の仕業。 このスレを楽しみにしている方々の情報交換を阻害している。 |
30921:
匿名さん
[2021-05-03 20:03:17]
別にネガティブ投稿は仕方ないと思うが嘘やスレ違いが続いているということはGWどこにも行けなくてストレスなんだろうね。
マンション掲示板へのネガが生きがいなんてかわいそうに。 |
30922:
匿名さん
[2021-05-03 20:05:38]
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30923:
匿名さん
[2021-05-03 20:09:08]
>>30922 匿名さん
いや今の感じだと品川地下鉄より先に臨海地下鉄が竣工しそうだぞ。 |
30924:
匿名さん
[2021-05-03 20:14:38]
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30925:
匿名さん
[2021-05-03 20:23:12]
品川地下鉄で検索すると出てくる品川地下鉄のスレがあるんだけど、そこでも唐突に港南ネガしている人いるね。
同じパークシティ豊洲の人? |
30926:
匿名さん
[2021-05-03 20:26:59]
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30927:
匿名さん
[2021-05-03 20:29:15]
臨海地下鉄は東京都がかなり力を入れているけど、品川地下鉄はリニア延期で優先度が落ちてるよ。
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30928:
匿名さん
[2021-05-03 20:31:57]
>>30927 匿名さん
パークシティ豊洲からの投稿は嘘ばかりなので遠慮してね。 |
30929:
匿名さん
[2021-05-03 22:50:56]
品川なんて、わざわざ誰が行くかよ。
通勤者だけの閉じた世界だ。 大きくコケるな。 |
30930:
匿名さん
[2021-05-03 23:43:22]
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30931:
匿名さん
[2021-05-04 00:12:44]
>>30914 匿名さん
品川周辺の開発の計画検討が始まったのが2005年頃ですから、足掛け40年くらいの壮大なプランのがいまちょうど着工したところ。これからどんどん進んでいるのを見るのが楽しみです。 |
30932:
匿名さん
[2021-05-04 00:33:26]
>>30920 匿名さん
それは思う。山手線駅力スレで勝手にやってほしい。あのスレは参加者二人になってから誰も興味なくなってる。 |
30933:
匿名さん
[2021-05-04 02:20:24]
>臨海地下鉄は東京都がかなり力を入れているけど、
入れてなさそうですね。 |
30934:
匿名さん
[2021-05-04 06:27:31]
>>30933 匿名さん
情報が古いですよ。東京ベイeSGプロジェクトが発表されて東京都の未来は湾岸部開発に掛かってる状況。今や品川地下鉄より臨海地下鉄の方が重視されてるよ。 |
30935:
匿名さん
[2021-05-04 07:29:26]
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30936:
匿名さん
[2021-05-04 07:33:39]
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30937:
匿名さん
[2021-05-04 07:41:50]
|
30938:
匿名さん
[2021-05-04 07:47:12]
有明までは2030年から2040年に開通と報道されてるので、品川に延伸するとしても2050年ぐらいですかね?
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30939:
匿名さん
[2021-05-04 08:09:48]
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30940:
匿名さん
[2021-05-04 09:52:28]
>>30929 匿名さん
品川駅は国内有数のターミナルです。 近年は住みたい駅の上位であり、観光客も利用する駅になります。 テレビの使われたかですと通勤者だけの駅と勘違いされる方も多いですが、サウスゲート住民としては類を見ない自慢の駅になります。 |
30941:
匿名さん
[2021-05-04 09:54:50]
>>30940 匿名さん
住環境や坪単価で言えば浜松町や田町の方が上ですよ。 |
30942:
匿名さん
[2021-05-04 09:55:37]
>>30933 匿名さん
スレ違いの投稿なので削除申請しようと思いましたが、無駄に臨海地下鉄のアピールをする方が要るので、削除申請やめました。 このスレで関係ある地下鉄は【品川地下鉄】なので、情報楽しみにしています。 |
30943:
匿名さん
[2021-05-04 09:58:28]
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30944:
匿名さん
[2021-05-04 10:00:47]
>>30938 匿名さん
いや、2030年くらいに品川地下鉄が開通されるでしょう。 ターミナル駅でも地下鉄がないので優先されるでしょうね。 有明の方は興味ないが、りんかい線やゆりかもめがあるので充実されているでしょう。 新線は不要との見方なので都心から外れる書き込みはもう投稿しないでくださいね。 |
30945:
匿名さん
[2021-05-04 10:03:36]
>>30939 匿名さん
30917です。 言われてみるとそうかもしれません。 前は山手線の外にもう一本JRの線路があって広告があったのは確かです。 その奥はお店のあった場所の可能性高そうですね。 ご教示ありがとうございました。 |
30946:
匿名さん
[2021-05-04 10:04:48]
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30947:
匿名さん
[2021-05-04 10:11:00]
>>30946 匿名さん
港南より芝浦海岸の方が坪単価高いですよ。 |
30948:
鳳雛
[2021-05-04 10:13:31]
八山交差点蕎麦のガソリンスタンドの裏。分かりにくい立地の「中華そば 和渦 TOKYO」でラーメン食べてきたよ。2019年4月に大井町から、こちらへ移転し、「食べログ ラーメン TOKYO 百名店」に、2019年、2020年と続けて選出されているお店。もちろん、「サウスゲートエリア」だよねーw
拘り満載の変化に富んだ、メンからウロコが落ちるような一杯がいただけます。本日は、詳細を書く時間がないので、お店の張り紙とポップのみアップねー( ´∀` )/ぽん! |
30949:
匿名さん
[2021-05-04 10:19:29]
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30950:
匿名さん
[2021-05-04 10:21:29]
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