東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[3021: 匿名さん]

都心オフィス空室率、８月は0.04ポイント低下　８年ぶり低水準

オフィス仲介の三鬼商事が（東京・中央）が８日発表した８月の東京都心５区（千代田、中央、港、新宿、渋谷）のオフィス空室率は前月末比0.04ポイント低下の3.90％だった。改善は２カ月連続で、2008年８月（3.86％）以来８年ぶりの低水準となった。昨年５月に品川駅近くに開業した「品川シーズンテラス」（東京・港）などで契約があったことが寄与した。大型新築ビルの新たな供給が直近にないことも需給を引き締めた。

地区別では、新宿区の低下が目立った。空室率は前月末に比べて0.36ポイント低下の2.62％だった。千代田区や中央区でも低下した。半面、港区や渋谷区では上昇した。都心５区のオフィス平均賃料は3.3平方メートルあたり１万8322円と、前月末に比べて0.28％（51円）上昇した。上昇は32カ月連続。2010年２月（１万8434円）以来の高水準を記録した。

[3022: マンコミュファンさん]

＞3019 さん

ありがとうございます。とても、合理的かつ、説得力のある説明です。たしかに、モノレール延伸構想はあれど、廃止構想などの公式発表などは一切ありませんしね、なるほど。

皆様 投稿者各位
希望的観測や、自説や精神論などは、幾らコメント投稿しても、全然誰も影響も受けませんよ！
空回りしてて滑稽なだけなことを、そろそろ自覚されて、合理的に説明のつく情報の意見交換された方が賢いかと思われます

[3023: 匿名さん]

国交省答申2016で、鉄道会社等が検討しながらも、落選してしまったもの
・ゆりかもめ延伸（豊洲－勝どき）
・東京モノレール東京延伸（浜松町－東京）

[3024: 匿名さん]

>>大崎が不人気ってどういう認識なんですか（笑）
>>パークシティで大崎はまったく生まれ変わりましたよね

大学生に聞いた、正直降りたことがない山手線の駅ランキング！ 2016年6月4日 (土)
■正直降りたことがない山手線の駅はどこですか？（複数回答可）
第1位　大崎駅　　　222人（55.4％）
第2位　鶯谷駅　　　203人（50.6％）
第3位　田町駅　　　189人（47.1％）
http://top.tsite.jp/news/buzz/o/29286280/
>>大崎の失敗のように会社員しかいない不人気な町になるだけ。

[3025: 匿名さん]

>>3022 マンコミュファンさん
そんな構想聞いたことない。モノレールは、通勤利用してる人がいる人口増えてる東京で廃止は、ないだしょ。また、豊洲のデマ？

[3026: 匿名さん]

>>3025 匿名さん

何かって言うと豊洲、豊洲って、意識しすぎ。かえって滑稽ですよ。

[3027: 匿名さん]

東京都が絞り込んだ鉄道「整備効果が高い」5路線
①ＪＲ羽田アクセス線
②都営大江戸線延伸
③多摩モノレール延伸
④蒲蒲線　※東急と京急の費用分担と、規格の違いに課題アリ
⑤豊住線　※新線撤退済みのメトロとの交渉と江東区の費用捻出に課題アリ

都心直結線は落選。東京モノレールの東京駅延伸は答申から消えて事実上お蔵入り。
これにより①のＪＲ羽田アクセス線の重要度が増している。
ＪＲの収益を向上させるには、ＪＲ子会社の東京モノレールをどうすればいい？
という話。

[3028: 匿名さん]

今なら豊洲に勝てると必死なんでしょうね でも返り討ちされっぱなし 情けない

[3029: マンコミュファンさん]

＞3027
ありがとうございますm(._.)m
なるほど。そういうことなのですね！

投稿者各位(希望的観測や、自説や精神論や、ポジショントークや、予測のみの中身無い方々)にお願いです。

上記(＞3027)のように、あくまで客観的な展開(ソース)を、意見交換しましょう！

[3030: 匿名さん]

>>3028 匿名さん
馬鹿じゃねえの、お前？
品川が豊洲ごときと同じかよwwwww

[3031: 匿名さん]

リニアが来る品川駅とその他の駅達。
相手になりません
どこの駅も意識していません。

[3032: 匿名さん]

>>3029 マンコミュファンさん

長いコピペはかえって迷惑

[3033: マンコミュファンさん]

足立ナンバーで、あちこち液状化が発生し、おまけに、まことしやかに噂されてた、ベンゼンやら土壌汚染の問題まで嘘でなく、その噂以上に酷かった、ゴミやヘドロで埋め立てられた地であった豊洲…

どこに魅力があるのでしょうかね？

[3034: 匿名さん]

でも 豊洲に勝てない 情けない❗

[3035: 匿名さん]

>>3033
それらに目を瞑れば魅力的

[3036: 匿名さん]

>>3033
豊洲のいいところは一つだけ。江東区だから安いこと。生活が便利でどうとか、駅近でとか
いろいろ言うけど本質的には安いこと。それだけだ。でも、安かろう悪かろうの見本みたい
なことになっちゃってるのは豊洲民にとっても誤算だっただろう。

[3037: 匿名さん]

でも勝てないw

[3038: マンコミュファンさん]

＞3035

＞3055 のあげた豊洲の現実や問題点、それ以外にも、オリンピック関連施設の建設も軒並み中止になりそうで、ネガティブだらけで、それらの豊洲の悲惨な状況から目をそらしたとして、そしたら一体豊洲に、何が残るんですか？たんなる汚染と液状化の激しい荒野じゃないですか？！

[3039: 匿名さん]

でも勝てない

[3040: 匿名さん]

リニア品川駅は世界を相手にする日本の玄関。
マイナー駅もそれぞれ良いところあるでしょう。でもマイナー駅沢山あり過ぎていちいち把握できません。
良いところ主張したいなら
マイナー駅おすすめスレでも立てて個別にお願いします。