東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[27751: 匿名さん]

高輪三田白金は恩恵ありそうだけど、港南からは遠いでしょう。勝どきからららぽーとより遠い。

[27752: 匿名さん]

>>27748 匿名さん

ゴミみたいだな豊洲民のららぽ（笑）

[27753: 匿名さん]

高輪GWに入って欲しいテナント

ユニクロ、無印、ヨドバシカメラ、大型書店、映画館、あと何かある？

[27754: 匿名さん]

>>27743 匿名さん
豊洲と比べたら天王洲とか臭いし汚いしショボいだけでは

[27755: 匿名さん]

【定期】NGワード：豊洲、浜松町、勝どき、有明、竹芝、嫌悪施設、汚水、下水
ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは有益が一切ないので無視してください。
また初心者アイコンなのに初心者とは思えない書き込み(嫌悪施設、坪単価)やスレッドの対象地域を偽る書き込み(天王洲アイルは含まれない、浜松町は含まれる)も無視しましょう。
みなさんが欲しい情報はサウスゲートの計画に関する情報なので主に品川駅を中心とした内容です。

[27756: 匿名さん]

>>27755 匿名さん
【定期】あげるよりも、削除依頼・アクセス禁止依頼の方が効果が高いと思いますよ

[27757: 匿名さん]

虎ノ門と高輪ゲートウェイの大きな違いは、山手線が通っているか広大な住宅街が近接かどうかだね。趣向が違うのは承知だが。
高輪ゲートウェイの再開発が完結したら間違いなく城南エリアに限らず、東京全体から人が流れ込んでくるだろうね。雰囲気は二子玉川再開発を巨大にした感覚だろうな。
冷静に想像すると超ビッグプロジェクト。

[27758: 匿名さん]

>>27757 匿名さん
無いだろうね。そもそも都内で山手線駅ってプレゼンス高くないので、ららぽーと豊洲のコピーみたいのができたら豊洲程度には発展するかもしれないけど、逆に言えば豊洲程度が限界でしょう。

[27759: 匿名さん]

京急品川駅改良工事関連かは分からないけど、東西連絡通路とJRのりかえ口間の高架下の壁が撤去されて中が見えるようになってた。撤去された階段らしき物が見えるけど、下り1番線ホームのエレベーター設置か以前の駅改良工事の何かで閉鎖されたのか、記憶に無い。

[27760: 匿名さん]

>>27753 匿名さん

地方のアンテナショップ、企業の体験ショールーム、ハイブランドの直営店。ユニクロは品川駅にあるし、家電は最近はネットで買うし、本はAmazon、映画は品川プリンスので十分。

[27761: 匿名さん]

>>27758 匿名さん

ごめん。豊洲は眼中になかった。。。
ホントスマン。

[27762: 匿名さん]

>>27761 匿名さん
ららぽーと豊洲と有明ガーデンと高輪ゲートウェイの三つ巴の戦いですかね。

[27763: 匿名さん]

品川駅の元・山手線留置線跡地完全に更地となった。近い将来、京急線品川駅の地上ホームになります。 将来的に京急線ホームは地平2面4線となり、JRと隣接予定。

[27764: 匿名さん]

>>27762 匿名さん

豊洲、有明は立地が違い過ぎて同じグループではないわな。
あちらは台場とか浦安マリーナイーストと競争するのでは？

[27765: 匿名さん]

>>27764 匿名さん
高輪も豊洲もそんなに変わらないのでは。城南の人は高輪が使いやすい、城東の人は豊洲が使いやすい。

[27766: 匿名さん]

品川駅北口建設状況、今クレーンが2台乗っている部分が北口交通広場（駅前ロータリー）になるんだろうが、現品川駅北コンコースとはずいぶん離れている。品川駅北側の拡張は思っていたよりはるかに大きいのか？
　

[27767: 匿名さん]

トリミング拡大

[27768: 匿名さん]

>>27753 匿名さん
ヨドバシとニトリとJOYPOLIS的なもの。あとは世界各国のアンテナショップとかあると楽しそう。銀座が各県のアンテナショップ、竹芝・浜松町が東京諸島のアンテナショップで棲み分ける感じ。

[27769: 匿名さん]

>>27765 匿名さん

そういう住み分けならどっちにしろ競合しないから「三つ巴の戦い」にはならんだろ
山手線沿線の人がわざわざ江東区まで安い買い物しに行くとは思えん

[27770: 匿名さん]

>>27766 匿名さん
高輪ゲートウェイの５、６街区に繋がるデッキ部分だよね。そんなに大袈裟に反応しなくても、先日共有されたパースの通りだと思うけど、思ったより着工が早いね。線路跨ぐから順番にしかできないか、コロナで終電早まったから前倒しでやってるのか。
北口から高輪ゲートウェイ方向だけでなく、高輪口側にも抜けられるかが気になります。

[27771: 匿名さん]

>>27764 匿名さん
都心住みからみれば高輪も豊洲も変わらないような。

[27772: 匿名さん]

>>27771 匿名さん

都心住みw

[27773: 匿名さん]

>>27766 匿名さん
こうやってみると品川駅と高輪ゲートウェイはだいぶ離れてるな。それにしても何を作ってるんだろう？

[27774: 匿名さん]

>>27772 匿名さん
港区の大半は高輪の方が近いけど、千代田区、中央区の大半は豊洲の方が近い。

[27775: 匿名さん]

>>27760 匿名さん
ちなみにアンテナショップや企業の体験ショールームは昭和の時代のものです。それこそネットで完結するし興味ある人少なそう。

[27776: 匿名さん]

１００円ショップ、赤ちゃん本舗、しまむら　が欲しいな

[27777: 匿名さん]

アカチャンホンポできたら需要ありそう。五反田より売上上がると思う。

[27778: 匿名さん]

西松屋、ABCマート、ジンズ、紳士服店　辺りも欲しい

[27779: マンション検討中さん]

>>27753 匿名さん
紀ノ國屋か成城石井のどっちかはできると思うんですよね。雑貨はイケアの都心型店舗の線もありそう。ファッションはラルフローレンとかそのへん。ハイブランドとまではいかないでしょう。

[27780: 匿名さん]

渋谷駅の東急フードショーみたいなちゃんとしたスーパーが入って欲しいです。

[27781: 匿名さん]

>都心住みからみれば高輪も豊洲も変わらないような。


・・・・のような

・・・・かと

・・・・と思われ


荒らし豊洲民の語尾の特徴
高輪と豊洲が変わらないとかアホですな

[27782: 匿名さん]

地元資本の飲食店もきっとはいるね
デヴィコーナー、ティッカアンドビリヤニ、ラックタイ、栄華楼、ＴＹハーバーのカフェとパン屋
あと地元ではないが、ディーンアンドデルーカ高輪ＧＷ店もありそう
地元の和菓子屋や洋菓子屋も面白いと思うが、小資本すぎて厳しい？

個人的には、ラーメン店100人衆を期待

[27783: 匿名さん]

>>27780 匿名さん

スーパー需要あるかな？品川駅にクイーンズあるのに。
デパ地下並みの食品売り場ができたら沿線の需要はありそうだが。

[27784: 匿名さん]

【定期】NGワード：豊洲、浜松町、勝どき、有明、竹芝、嫌悪施設、汚水、下水
ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは有益が一切ないので無視してください。
また初心者アイコンなのに初心者とは思えない書き込み(嫌悪施設、坪単価)やスレッドの対象地域を偽る書き込み(天王洲アイルは含まれない、浜松町は含まれる)も無視しましょう。
みなさんが欲しい情報はサウスゲートの計画に関する情報なので主に品川駅を中心とした内容です。

[27785: 匿名さん]

>>27783 匿名さん
品川駅のクイーンズは品揃えが少ない。せめて高輪口ウイングにあった京急ストアとか高輪のリンコスレベルのスーパーが欲しい。

[27786: マンション検討中さん]

>>27785 匿名さん

高輪リンコスは、マルエツ系列の高級スーパー。
値段だけ高級でボッタクリなイメージ。

[27787: 匿名さん]

>>27782 匿名さん

デヴィコーナーのとこは再開発にかかるんだっけ？
移転するとしたら高輪ゲートウェイかな。あの店のチーズナンは
ウマいから無くなって欲しくない。
個人的には松島屋が入ってくれたら買いに行くのが近くなって
うれしいのだけれど。

[27788: 匿名さん]

高輪口のつばめグリルは完全に再開発地域だよね。第一京浜の拡張。港南口のアトレにも店があるから食べられなくはならないけど。

[27789: 匿名さん]

>>27773 匿名さん
田町品川間はもともと山手線で一番離れてる駅だった。みなさんもうお忘れかもしれませんが、品川は広大な車両基地があった場所なので、駅を作る必要が無かったのです。車両基地の半分はインターシティとグランドコモンズになり、残りの半分が高輪ゲートウェイなのです。

[27790: 匿名さん]

>>27789 匿名さん

　車両基地があった事実は知っていましたが、それほど巨大だったとは！

[27791: 匿名さん]

　ときどき「豊洲」、「豊洲」と口走っている人がありますが、
いったいどういう経緯で登場しているのでしょうか？
　違うクラスに迷い込んで見当違いな発言をしている小学生みた
いな印象ですが、先生に叱ってもらいたいですね。

[27792: 匿名さん]

>>27748 匿名さん
会社、商業施設、等の就業人口とその経済波及効果は、下手な小国の国家予算レベル。

[27793: 匿名さん]

>>27779 マンション検討中さん
ファッションは普通にセレクトショップが入って欲しいですね。ビームスとかアローズとか。

[27794: 匿名さん]

>>27791 匿名さん

頭の弱いサイコパスってとこでしょう。

[27795: 匿名さん]

>>27783 匿名さん
高輪ゲートウェイに賃貸マンションもできるし、札の辻もあるのでスーパーの需要あるでしょ。品川のクイーンズとか1駅先だし遠すぎる。

[27796: 匿名さん]

最寄りのピーコックも悪くないんだけどもう少し広いスーパーが欲しいです。

[27797: 匿名さん]

１００円ショップ、赤ちゃん本舗、しまむら
西松屋、ABCマート、ジンズ、紳士服店
紀ノ國屋か成城石井
イケア

新宿・渋谷・池袋は、乗り換え客が顧客であるのに対し、
高輪GWで途中下車してくれるか。
立地が、大丸有より東の人と、川崎より西の人には、高輪GWまで行く意味が
あまりないし、遠く感じる。

大崎のように、高輪GWも、そこで働くリーマンは顧客になるとして。

[27798: 匿名さん]

近くで働くリーマン向け・周辺民向けで問題なし。

[27799: 匿名さん]

>>27797 匿名さん
東西南北が90度ぐらいずれてるよ。地方出身者にありがちな間違いかもね。

大崎のような感じには同意。
周囲(芝浦、港南、高輪、三田)は、もともと駅から遠いこともありオフィスが少なめで住民が比較的多いです。生活関連の店もそれなりにありそう。

品川駅付近は遠方から集客できる施設が多くなりそうだけど、高輪ＧＷはつまんないかもね

[27800: 匿名さん]

品川は私鉄が弱くて、京急しかない。京急は川崎以南の人は川崎、横浜で買い物するから、品川駅での買い物が見込めるのは蒲田以北の住民だけ。京浜東北線だと大井町、大森、蒲田は駅前がそこそこ発展ていて見込みにくい。山手線大崎、五反田、あたりの人は買いに来るかもしれないが、目黒、恵比寿の人は渋谷に行きそう。