東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[23151: 匿名さん]

テレワーク化で、オフィスいらない上に、

こんなに浸水するところに企業が移転したがるだろうか？

[23152: 坪単価比較中さん]

有楽町や丸の内の一部の方が浸水リスクは高いのでそっちから移転してくる企業があるんじゃないかな。

[23153: 匿名さん]

>>23152 坪単価比較中さん

同意。
妬民は浅い^_^

[23154: 匿名さん]

>>23150 匿名さん

北口は在来線用です。
エキュートも出来ました。

[23155: 匿名さん]

>>23152 坪単価比較中さん
港南の浸水のほうが酷いので、
港南から高ゲーに移るかもね！
港南、瀕死

[23156: 匿名さん]

>>23153 匿名さん
港南民は、常に情弱ぶりを発揮してブーメラン喰らうよね。
有楽町の浸水域は、ミッドタウン日比谷の完成前のデータだよ？
内幸町と日比谷公園の間には、帝国ホテル建て替えで200ｍ超級の
高層ビルになるよ。日比谷公園と上空デッキ接続。

[23157: 匿名さん]

>>23156 匿名さん
おつむ少し弱い方？
高層ビルができようと。日比谷公園と上空デッキで結ばれようと、浸水マップには何の影響もありませんが(笑)
https://www.city.chiyoda.lg.jp/documents/2086/kanda-hazard_1.pdf

[23158: 坪単価比較中さん]

ビルがデッキで接続されれば浸水しても何の問題もねえんだっつーなら、
現状でインターシティも何の問題もないし高ゲも何の問題もなくなるわけだが。
妬民さんはもうちょっと良く考えてから投稿した方がいいんじゃないかな。

[23159: 匿名さん]

２３区水没危険個所　　
高輪も同じだけど？

[23160: 匿名さん]

高輪GW辺りは昔海岸線沿いで埋立エリア。
西側が高台でだから、水が集まりやすいんだろうね。

[23161: 匿名さん]

>23151
品川駅港南口側が紫色で浸水してますけど？
この辺りの企業が高輪GWに移動するっていうならわかりますけど。

[23162: 匿名さん]

>23157
汚い言葉であまり煽らない方がいいよ。

[23163: 匿名さん]

高輪ゲートウェイは、計画の凍結の可能性はないのかな？

[23164: 匿名さん]

>>23163 匿名さん
ないでしょうね

プリンスとグースの方は見直しあるかもね

[23165: 匿名さん]

23157 匿名さん
もう一度言う。
そのデーターはミッドタウン日比谷が竣工する前のデータだ。

[23166: 匿名さん]

だからなんなの？
ミッドタウン日比谷が竣工すると、浸水マップになにか影響あるの？w

[23167: 匿名さん]

ここも若葉が荒らしているな

[23168: 匿名さん]

>>23166 匿名さん

同意。
彼はちょっと？？？

[23169: 匿名さん]

WCT民なんとかしてくれ。

[23170: 匿名さん]

内陸の局所的な窪地や暗渠のある冠水ポイントは
首都圏外郭放水路や、再開発時に下水道局が大口径管を敷設して
治水できる。

低地や湾岸部の広域の浸水対策は、盛り土しないと難しいのではないか。

[23171: 匿名さん]

インターシティのセントラルガーデンの紫色は、それこそ治水機能のための遊水地なんですかね。セントラルガーデンだけが紫なのも、開発によって、ハザードマップも変更されることはわかりました。

[23172: 坪単価比較中さん]

>>23170 匿名さん

23170さんが何を言いたいのかよくわからないのですが、要約すると「ミッドタウン日比谷が竣工しても浸水マップには何の影響もない」ということかな？

[23173: 匿名さん]

日比谷の冠水スポットは大規模再開発で消えても、
品川一帯の場合は大変だね、ということですね。

[23174: 匿名さん]

そもそも山手線の外側に住む方がいけないんです。

[23175: 匿名さん]

>>23171 匿名さん
昔の港南口はよく水没してました
あの一帯は水捌けがよくないんですよね

[23176: 匿名さん]

ゲリラ豪雨対策なら下水管さえ広げれば何とでもなる。

[23177: 匿名さん]

このスレも隔離スレと同じレベルになってきたね

[23178: 匿名さん]

港南の話は荒れるからスルーしましょう。

[23179: 匿名さん]

>>23172 坪単価比較中さん

駄目だこりゃ

[23180: 匿名さん]

芝浦中央公園の工事終わった?

[23181: 匿名さん]

そもそもサウスゲートって、ひどいネーミング

[23182: 口コミ知りたいさん]

昨日からずっと、沿岸部の風が強すぎ

[23183: 鳳雛]

取り合えず、西新宿「らあめん 満来 （まんらい）」のチャーザルでも食べて元気出せよ( ´∀｀ )/ぽん！

[23184: 匿名さん]

>>23183 鳳雛さん
スレ違い

[23185: 匿名さん]

うまそうだけど、流石に西新宿はスレ違いかもね

[23186: 匿名さん]

鳳雛はラーメンばっかり食べてると早死にするぞ。

[23187: 匿名さん]

港区 埋め立て地 エリアは、過去に巨大台風による、高潮、高波 により、深刻な浸水被害にあった事があるのかな？

[23188: 匿名さん]

へー

[23189: 匿名さん]

高輪ゲートウェイの1街区～4街区の工事は今のところ、予定どおりで延期無し？

[23190: 匿名さん]

>>23183 鳳雛さん
「チャーザル」ですか？「チャーシュー・ざるラーメン」かな。
もしかして「炒飯・ざるラーメン」の略だとしたら、ここに見えないけど
炒飯も召し上がったということになりますね。鳳雛、畏るべし！

[23191: 周辺住民さん]

さよならオフィス　　始まった解約ラッシュ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01344/070200001/

財閥系は三菱,住友,三井のビルに、金融,外資系は森ビルに残るだろうけど、
都,ＪＲ,京急,西武のサウスゲートは、一体どこが借りるだろう？

[23192: 匿名さん]

森ビルの虎ノ門 麻布台プロジェクト 及び 六本木5丁目(鳥居坂)プロジェクト VS 高輪ゲートウェイ 及び 京急、西武グループ、東京都の品川駅 高輪口の再開発プロジェクト、、、はたして勝者は？

[23193: 匿名さん]

品川駅の地下鉄構想(南北線、三田線)が決定すると、追い風になるかな？

[23194: 匿名さん]

>>23193 匿名さん

決定して地価は上がるでしょうが、当たり前だが完成するまで利用価値は変わらない。

[23195: 匿名さん]

コロナが終息したら、テレワークを100％中止するなんて企業(特に大企業)は、ほとんど無いだろうな。そりゃあ、オフィス需要は減るよね。

[23196: 匿名さん]

テレワークは、固定費削減の有効な手段になる事がわかったからね。

1 都心の一等地の大規模なオフィスフロアー
を借りなくてよい

2 残業代が削減できる

3 定期代の廃止、交通費の実費払い

4 いても、いなくてもよい、無駄な社員があ
ぶり出されて、解雇

[23197: マンコミュファンさん]

何だか近頃、都市開発とか資産価値だとかへの興味が、以前みたいには関心が無くなってきたなぁ。開発も高輪ゲートシティが典型例なように終わってみたら無空虚というか、あっけなさが油切れみたいな感じ。ここのスレッドも昔のように検討者が閲覧するような事も無いみたいだし、数人で投稿しあってるだけで、マッタリとネタも同じパターンばかりだし。昭和主婦達が通う、古い昭和風の美容室（パーマ屋って呼称が合うような、昭和風の古いパーマ機があるような店）で同じ世間話しをするだけな、そんな場所と思えてきた今日この頃な私

[23198: マンコミュファンさん]

ここでの投稿と、鳳凰さんに限っては飯食う以外に趣味とか、皆さんありますか？

[23199: 匿名さん]

>>23198 マンコミュファンさん
子無しで離婚した50歳以上の鳳凰の食べ歩きと旅行以外の趣味が気になる。

[23200: 職人さん]

>>23199 匿名さん
＞子無しで離婚した50歳以上の鳳凰

っつうか、来年で還暦ね。
デジカメのDSC-RX100は中古だし、節約家でエライよ。