東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[20333: 匿名さん]

東京都都市整備局の令和2年度予算より抜粋。

【 品川駅東西自由通路整備事業】
品川駅周辺において活発な都市活動を支える快適な歩行者ネットワークの構築を図るため、品川駅東西自由通路の整備に対して補助を行う。
　元年：120百万円→2年：2,840百万円

予算を一気に27億増やす計画で、整備に本格着手する年になりそうだ。

[20334: 匿名さん]

東西自由通路って2020年に28億も掛けるような計画何かあったっけ？

[20335: 通りがかりさん]

>>20334 匿名さん
京急の地平化で東西自由通路が延伸されるので、それ関連じゃないですかね？

[20336: 匿名さん]

京急地平化は、2020年度に着工したとしても最初はJRの留置線に下り線を移設するところからスタートで、当面は今の東西自由通路に大きな変化はないはずなのだが。何かあるのかな。

[20337: 匿名さん]

西口の紀ノ国屋やNew Daysが既に閉鎖になっているが、これに関連しての準備と見られる。山手線留置線と1番線の間にフェンスが設置されたのも同様だろう。

[20338: 匿名さん]

何れにしても一気に28億円の予算がつくと言うのはすごいね。

[20339: 匿名さん]

>>20338 匿名さん
そうか?

[20340: 匿名さん]

今年度の予算1億2千万円は調査費だったようだね。

[20341: 匿名さん]

京急ビル、オープまであと約２ヶ月

[20342: ご近所さん]

京急ストアと品達はどうなるのの？

[20343: 評判気になるさん]

>>20342 ご近所さん
新線ができるまで既存線は潰せないので、まだしばらく営業するはず。

[20344: 匿名さん]

品川駅及び、周辺地域が名実ともに、日本の玄関口になるためには、羽田空港の更なる国際化を実現させるための新空路は、否応なしに受け入れざるおえないですね。

[20345: ご近所さん]

>>20343
品達が3/31で閉館って貼紙がでてるんですよ
京急ストアはわかりませんでした
3/31竣工予定の4丁目京急ビルに移転とかだったらまだいいんだけど・・・

[20346: 匿名さん]

こういった不便は何年間ほどでしょうか

[20347: 坪単価比較中さん]

ほんとだ・・・

https://nakamoto.tokyo/品川店営業終了/

[20348: 匿名さん]

3/31オープン予定の京急ビルイメージ図

[20349: 匿名さん]

TKPガーデンシティPREMIUM品川、オープンは4月1日だね。
https://www.kashikaigishitsu.net/facilitys/gcp-shinagawa/

[20350: 匿名さん]

名称は京急第11ビルになるんだね。

[20351: 匿名さん]

>>20350 匿名さん

これから京急第〇〇ビルはどんどん取り壊すんだから、どうせなら連番じゃない名前にしたら良かったのにね。
数年後はたくさん欠番になってそう。

[20352: 匿名さん]

別にどうでもいいよ、そんなこと。

[20353: 匿名さん]

20348の絵、1階に京急ストアがあるね

[20354: 匿名さん]

>>20345
これですね。3月31日に全店が閉店。

https://pbs.twimg.com/media/EPSBwYpUEAIQq_C.jpg

[20355: 匿名さん]

>>20353
1階が京急ストアになるのかな。5-6階がTKP。
とすると残りの2-4階はウィング？

[20356: 匿名さん]

15年近く工事が続くのか。。

高輪口のタクシー乗り場はどうするんだろ。
今でも使えないのに、更に不便になるのか。

[20357: 匿名さん]

東京駅も長期間にわたる大工事が続いたが、大きな混乱もなく進捗していたね。ノウハウはあるよ。

[20358: 匿名さん]

JR東日本、高輪ゲートウェイ駅が生む8000億円 (1／30日経)

[20359: 匿名さん]

お化けトンネルの通行止め＆仮地下歩道の開通っていつからでしたっけ？

仮地下歩道の出口（高輪側）がどこにできるか分かる方いらっしゃいます？

[20360: 匿名さん]

>>20357 匿名さん
駅の工事より第一京浜の工事が気になる。

[20361: 匿名さん]

>>20358
高輪ゲートウェイ開発によりJR東の含み益は一気に6割弱(8千億)も増える見込み。

「高輪ゲートウェイの第1～第4エリアの賃貸用不動産の含み益は8000億円程度になる。
19年3月末のJR東日本全体の含み益は1兆4660億円。
首都圏の大手私鉄8社の合計（1兆962億円）を優に上回るが、品川が加わると2兆2000億円程度に膨らむ可能性がある。
三菱地所など大手不動産3社以外でこうした含み益が2兆円を超える企業は国内では見当たらない。」

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO54990480Z20C20A1000000

[20362: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅が極端に品川寄りになったのは、山手線と京浜東北線が田町寄りで立体交差するためなんだね。新駅と品川駅は1キロもないから一体で開発し、品川地区を羽田空港とリニア中央新幹線につながる「東京で最初に訪れる玄関」と位置づけているんだね。
　

[20363: 匿名さん]

>>20359 匿名さん
車両は今年3月で通行止め。
歩行者は2026年までは今の歩道が使えますよ。

[20364: 匿名さん]

>>20363 匿名さん
え、今の歩道のままですか?

[20365: 匿名さん]

>>20362 匿名さん
そういう個人の感想はいらん。
書きこむなら山手線スレに書き込んで。

[20366: 匿名さん]

塚田農場の件どうなったかご存知の肩いらっしゃいますか?

[20367: 匿名さん]

水素ステーションに詳しい方お願いします。

[20368: 匿名さん]

>>20364 匿名さん
新歩道ができるのが2026年で、そこで切り替えです。

[20369: 匿名さん]

>>20361
日経によれば、1－6街区完成後のJR東の賃貸収入は年400億程度が見込まれるとの事。非鉄道事業の大きな柱に育っていきそうだ。

[20370: 匿名さん]

あまりテナント床が広すぎても、競合し合って利益率低下して１０年多々図にゴースト化する恐れも。ＪＲ東が大ぶろしきを広げ過ぎるのも大歓迎できないたな。

[20371: 匿名さん]

誤字多すぎですよ。

[20372: 匿名さん]

>>20369
土地の簿価も安いだろうしね。
アトレ品川ビルの土地は簿価が坪1万位らしいから。

[20373: 匿名さん]

>>20372 匿名さん
簿価と賃貸収入に何の関係があるのだろうか。

[20374: 匿名さん]

誤字が多い方かな。

[20375: 鳳雛]

本日の関東平野は快晴～♪
浦賀水道～天城山～富士山～南アルプス～武甲山～荒船山～浅間山～日光白根山まで綺麗に見えます。
高輪GW駅前広場の円形施設にテントがかかりましたね～( ´∀｀ )/ぽん！

[20376: 鳳雛]

昨夜の東京タワーもサービス、サービス「(??＞?＜?)。??

[20377: 匿名さん]

鳳雛の不健康グルメシリーズ、最近見ないな

[20378: 鳳雛]

お呼びですかぁ～～？
芝3丁目、セレスティン芝三井ビル一階の「葱や平吉 芝店」で「土鍋煮込みうどん」1100円。冬はやっぱり、これですなぁ( ´∀｀ )/ぽん！

[20379: 匿名さん]

品達も間もなく見納めだね、そう言えば。

[20380: 匿名さん]

泉岳寺交差点と高輪二丁目交差点での第一京浜とのアクセス工事がだいぶ進んできているな。

[20381: 匿名さん]

https://suumo.jp/journal/2019/06/28/165359/

だそう

[20382: 匿名さん]

その駅近を一気に増やせるのが高輪ゲートウェイの新駅。山手線の駅自体を創出できるJR東にしかできない特権だね。