東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[20073: 匿名さん]

>>20065 坪単価比較中さん
そこ、2036年目標でリニア品川の10年も後なのと、
まだＵ－１ビルを壊すかも決まってませんが。

[20074: 坪単価比較中さん]

>>20073

みずほ銀行内幸町本部ビル（1981年竣工）はすでに解体→再開発→2027年開業という日程が明らかになっているようだね。ネガさんもっとがんばって！

[20075: 匿名さん]

高浜運河沿いのTSビルは1983年の竣工。向かいのSSJビルは既に建て替えられたし、この辺りもそろそろかも知れないね。

[20076: 匿名さん]

TSビルと言うのは東洋水産ビルのことね。

[20077: 匿名さん]

>>20074 坪単価比較中さん
みずほ銀行内幸町本部ビル　1981年1月竣工。
新耐震は、1981年6月以降適応ですよ。
情弱ポジさんもっとがんばって！

あと、新耐震の超高層の解体物件を血眼で探してもいいけど、
貴殿が短絡的に70年代を解体しまくってるから10年後は80年代物件
っていう発言を覆すことは到底無理だと思うよ。

[20078: 匿名さん]

サウスゲート2014改定へのパブコメは1月25日まで受け付け。一応出しておこうかな。

[20079: 匿名さん]

水再生センターのシーズンテラスに続く第2弾の再開発なども気になるところですね。

[20080: 周辺住民さん]

>>20077

みずほ銀行内幸町本部ビル（旧みずほ銀行本店ビル）は新耐震適合。
https://www.dai-ichi-building.co.jp/building/tokyo/other/00454.html

結局粉砕されるネガさん残念でしたね。

1970年代以前に竣工したビルで新耐震基準に適合しているビルはいくらでもあるけど、再開発の必要があれば解体再開発されるし、必要がなければ再開発されないというだけの話なので、耐震かどうかで再開発されるかされないかが分かれるという主張は無理筋だと思うよ。

[20081: 匿名さん]

>>20080 周辺住民さん
どうでもいい事を延々とやりあってるね。

[20082: 匿名さん]

やっとJR東海品川駅の話が表に出てきたね。

結局のところ、新しく出来る北側の自由通路は港南側に突き抜けるという事になるのかな。

[20083: 匿名さん]

NTTツインズビルのうち、南棟の方が先に建て替えになるのではないかな。

[20084: 匿名さん]

JR東海品川駅の建物もリニアに合わせて大改装するだろうね。

[20085: 匿名さん]

>>20083
NTTビルの前にあるこうなん星の公園は港区の公園？公園と言うにはちょっと中途半端だね。

[20086: 名無しさん]

>>20071 匿名さん
いつまで、そんな事をいってるのか失笑。
日本が失速した原因と背景は、まさに >>20071 のような浦島太郎 が日本には多かったのが原因かと総括されるところであります。

ソニーは既にデバイスは糞どうでも良いのです。

デバイスは、たんなるパフォーマンスです。

ソニーは皆さんがこれから日常で使われてくインフラになるのです。

あなたは、何もわかってないのですね

[20087: 匿名さん]

>>20081
どうも、サウスゲート改定版に品川駅東口北が新たに入るのが判明してから揉めているみたいだ。

[20088: 匿名さん]

新航路は港南側であって高輪側ではない。品川駅の騒音と捉えると高輪側も風評被害を受けるリスクがある。あくまで港南側だけの問題というのは周知していかなければならない。

[20089: 匿名さん]

>>20087
東口の飲食雑居街も対象地域に含まれるみたいですね。

[20090: 匿名さん]

>>20089 匿名さん
無理して取り込まなくていいです。

[20091: 匿名さん]

>>20089
あの一帯は地上げが相当大変そうだが、色々と話は出ているようだね。

[20092: 匿名さん]

どうせおかしな反対運動が起きるだけだから、あの一帯は放置でいいよ。

[20093: 匿名さん]

最初からそう諦めが早いと見誤るだけだよ。

[20094: 匿名さん]

>>20093 匿名さん
あの一帯の再開発に期待している人なんているの?

[20095: 匿名さん]

山手線新駅は永久にできないと言ってたのと一緒　笑

[20096: 匿名さん]

↑
これね。
「642 匿名さん 2010/11/06 11:59:21
新駅っていつできるんですか？
５０年後ですか？w 」

[20097: 匿名さん]

>>20096 匿名さん
根に持つタイプなの?

[20098: 匿名さん]

いやネガさんが同じ過ちを繰り返さないよう教訓として再掲差し上げている。

[20099: 匿名さん]

>>20098 匿名さん
意見が違う人をネガ扱いしない方がいいと思うよ。

[20100: 匿名さん]

まあ根に持たないでくださいね。

[20101: 匿名さん]

明けましておめでとうございます。サウスゲートエリアの発展を祈願しに、氏神様、御田八幡様にお参りしていつもの御神酒、千代八千代をいただいてきました。いよいよ高輪ゲートウェイ駅開業の年、これからリニア開通までの7年間、サウスゲートエリアはイベント続きで賑やかになりそうですね。

[20102: 鳳雛]

2020年元旦。関東地方は雲多かれど、晴天なり～～♪
明けましておめでとうございます( ´∀｀ )/ぽん！

[20103: 匿名さん]

>>20101 匿名さん
子の七五三の祈祷とかでいつもお世話になってます。
ビル街にあって落ち着いた雰囲気でいいですよね。

[20104: 匿名さん]

アド街、２０位中２０位でしたね

[20105: 匿名さん]

20位ね。 4年後の街開きや地下鉄の品川駅、品川グースの建て替えや高輪口の再開発 等が全く織り込まれてないからね。森ビルの再開発の話題に大きく水をあけられた感じですね。

[20106: 匿名さん]

港区内側は麻布台が一息ついたら六本木5丁目の再開発が続きますしね。

[20107: 匿名さん]

今年の住みたい街ランキングで、品川(高輪ゲートウェイ)が、上位になりそうな気がします。

[20108: マンコミュファンさん]

>>20106 匿名さん
第２六本木ヒルズができる頃に南北線が品川延伸すれば双方にメリットありますね。

[20109: 匿名さん]

サウスゲートの改定版、第2東西連絡道が浜路橋で港南まで抜けられるようになったのか。

[20110: 匿名さん]

>>20107 匿名さん
話題性からしたら品川より高輪ゲートウェイのほうがランキング上位になりそうな予想。

[20111: 匿名さん]

どうでもいいレスばかりだな。

[20112: 匿名さん]

品川 (高輪ゲートウェイ 含む)では。 高輪ゲートウェイは、まだ、本格的に街開きしてないから。単独では、ちょっと厳しい。

[20113: 匿名さん]

札の辻のスミフ再開発だが、解体工事がだいぶ進んできたね。旧東急三田アパートメントも完全に姿を消し、聖坂からの見晴らしが良くなった。
まあ、建設が始まるまでの一時的な話ではあるが。

[20114: 匿名さん]

↑
第一京浜からもクウェート大使館全体がバッチリ見えるようになった。ユニークで目立つ建物だが流石に古さは否めない感じだ。

[20115: 匿名さん]

札の辻だと、森トラストの計画はいつ頃出てくるのだろう。
三田、高輪ゲートウェイ、芝浦間の歩行者動線がどうなるか注目しているんだけどな。

[20116: 匿名さん]

札の辻 再開発は、ビルのデザインがいまいちですね。隣のの三田ツインビルと似ていて、全く面白くない。

[20117: 匿名さん]

>>20116 匿名さん
そりゃあ同じスミフだし。
隣の高輪郵便局もその内スミフが開発するんじゃないですかね?

スミフのビルがつまらないのは同意です。

[20118: 匿名さん]

まあ各人それぞれの好みでいいんじゃない。
何れにしても札の辻の角地は通ったことがある人も多いし、目立つ場所であるのは確かだね。

[20119: 匿名さん]

>>20115
歩行者動線については、まずは森トラストと住友電設の間のビルを買収・解体して道にするみたいだよ。

[20120: 匿名さん]

>>20115 匿名さん

高輪ゲートウェイー田町駅間は札の辻を含めて動線が大きく変わりそうだけど、芝浦へはそのままなんじゃないの?
現状でも不便ということも無いし。

[20121: 匿名さん]

>>20120
芝浦へは関係ないのでは。

この動線は、スミフ聖坂にできる高級マンションからTGW1街区に新設される外国人EXPAT向け諸施設への利便性提供が狙いだから、これで良いのだと思う。

[20122: 匿名さん]

>>20121 匿名さん
第一京浜を渡る動線出来るの?