【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
東京サウスゲート計画<18>
19472:
匿名さん
[2019-08-17 11:23:28]
まあどう見ても3線同時の切り替えしかないから数日の運休は要覚悟ですな。
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19473:
匿名さん
[2019-08-19 07:14:54]
品川駅9・10番のりばと北通路を結ぶ階段(エスカレーター?)増設工事が始まったようですね。
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19474:
匿名さん
[2019-08-20 14:23:22]
北口通路拡張に辺り、北口通路の南側にもホームへ下る必要が出てきたのでしょうね。
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19475:
匿名さん
[2019-08-21 14:22:09]
品川駅の次世代型交通ターミナルに配備される車両ってこれかもしれませんね。
https://www.phileweb.com/news/hobby/201908/21/2544.html |
19476:
マンコミュファンさん
[2019-08-23 13:05:46]
>>19475 匿名さん
私からいえる範囲について、皆さん散々と嘲笑っておりましたが、これだけはつたえときますけど、まだまだ目白押してますので、SONY とサウスゲートとステージアップされる近未来を御堪能あれ。 ソニーはすべてをしっている |
19477:
匿名さん
[2019-08-23 16:02:57]
国交省の予想図にはトヨタのE-paletteが描かれていましたね。
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19478:
匿名さん
[2019-08-23 17:08:52]
地下鉄の検討はその後進捗なし?
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19479:
匿名さん
[2019-08-24 12:52:37]
>>19478 匿名さん
2032年開業とかだからまだまだ先の話 |
19480:
匿名さん
[2019-08-25 10:05:51]
>>19471
10月12-14日、11月2-4日のどちらかの三連休を使っての切替になると予想。 |
19481:
匿名さん
[2019-08-26 00:55:54]
羽田空港アクセス線の環境アセスメントに絡んで、雑魚場架道橋について港区に要望を出した人がいますね。区からの回答は通り一辺倒な感じですが、現時点からちゃんとフォローしてくれているのは、ちょっとホッとします。
http://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai29/414.ht... |
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19482:
マンション掲示板さん
[2019-08-26 01:13:36]
>>19481 匿名さん
要望に出てくるTTMプロジェクトの説明会が先週の日曜と月曜にありましたが、全然話題になっていませんね。 |
19483:
匿名さん
[2019-08-26 12:58:40]
>>19481
羽田アクセス線は田町駅素通りで地元にメリットはないから、せめて工事中迷惑がかからないようにしてほしいね。 |
19484:
匿名さん
[2019-08-26 14:25:13]
羽田アクセス線の東山手ルートは性格的には成田エクスプレスに近いものになるんじゃないかな。そうすると東京駅を出ると羽田までノンストップとなる可能性が高い。
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19485:
匿名さん
[2019-08-26 15:59:19]
↑
とすると停車駅は、羽田―東京―上野―大宮/柏・・と言った感じですか? |
19486:
匿名さん
[2019-08-26 16:13:13]
京急本社および第3ビルの解体工事が告示されていました。工期は来月から来年秋まで。高輪ゲートウェイ駅前の高輪二丁目既存エリアも徐々にすっきりしていきますね。
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19487:
匿名さん
[2019-08-26 16:57:16]
10月解体工事スタート、来年4月には両ビルとも地上部分は無くなるのか。決まると結構あっけないね。
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19488:
匿名さん
[2019-08-26 17:48:54]
>>19481 匿名さん
雑魚場を確保ではなく、機能を確保とあるので、南北デッキ整備はほぼ間違いなさそうですね。 |
19489:
匿名さん
[2019-08-26 22:17:18]
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19490:
匿名さん
[2019-08-26 23:00:53]
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19491:
匿名さん
[2019-08-26 23:38:49]
>>19488 匿名さん
TTMの説明会では明言は避けていましたが、2階デッキの形状とオフィスサブエントランスの位置から、東西に繋がるのは確定っぽいですね。 カテリーナ三田とGFTの値上がりは間違いないのでお早めに。 |
19492:
匿名さん
[2019-08-26 23:53:03]
デッキができればGFT方面から三田駅の導線がかなり改善されそうですね。
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19493:
匿名さん
[2019-08-27 01:14:04]
>>19491 匿名さん
デッキが出来てもGFT方面にあんまり関係なくないですか? 改札が増えると言うならわからなくも無いけど。 TTMのデッキも線路を跨ぐのではなくて、線路際を三田口に繋ぐかもしれないし。 |
19494:
匿名さん
[2019-08-27 09:05:39]
カデリーナにはめっちゃいいことだけどGFT関係あるの??
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19495:
匿名さん
[2019-08-27 09:07:13]
森永プラザビルと駅の間のJR労組が入っている古いビルはどうなるのだろう?
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19496:
匿名さん
[2019-08-27 10:11:54]
>>18486
京急本社ビルと第3ビルが解体されれば、先行する札の辻開発と合わせ、第一京浜沿いの景色が相当変わってきそう。 |
19497:
名無しさん
[2019-08-27 12:15:21]
[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]
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19498:
名無しさん
[2019-08-27 12:16:39]
京急本社ビルと第三ビルの間のビル群はどうなるのでしょう?
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19499:
周辺住民さん
[2019-08-27 15:29:00]
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19500:
匿名さん
[2019-08-27 16:41:18]
>>19499
デッキの整備が含まれているけど、Vタワーの所から品川浦まで延伸されるのかな。 |
19501:
匿名さん
[2019-08-28 12:34:40]
泉岳寺交差点の車町区営住宅も10月から退去が始まり、来年3月以降にいよいよ解体になるようだね。
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19502:
匿名さん
[2019-08-30 16:30:29]
今日の日経新聞のサイトで「都内でメトロによる運行が想定される新線には、白金高輪―品川を結ぶ通称「品川地下鉄」もある。南北線の白金高輪と品川をつなげる構想で、27年にリニア中央新幹線が開業する品川と、都心の地下鉄ネットワークを接続する。都の幹部は「地下鉄網の整備にめどが立ったとの状況は変わってきている」と訴える。」と掲載されていましたが、最後の文が変なので良いのか悪いのか意味がよくわかりません。状況がわかるどなたか教えて下さい。
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19503:
匿名さん
[2019-08-30 18:13:57]
>>19502
「地下鉄網の整備にめどがたったとの状況が変わって来ている」とはつまり、 必要十分な地下鉄網が既に整備されたので、これ以上の敷設は不要である、という状況が変わって来ている。すなわち地下鉄網は未だ必要十分に整備されていないという状況である。 それを「訴える」ということは、 整備したい。 ということでは? |
19504:
匿名さん
[2019-08-31 03:41:14]
メトロの民営化をやめれば。
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19505:
匿名さん
[2019-09-01 16:38:37]
>>19503
リニアの建設が決まったのは当時との大きな違いだね。 |
19506:
匿名さん
[2019-09-03 21:55:38]
ひらめ筋ムキムキの外回り営業がスマホとVRに淘汰され、
10年後には人がいちいち移動しなくなる将来も描かれてるから、 何とも言えない。 |
19507:
匿名さん
[2019-09-03 22:14:01]
それとメトロは、将来的に都営と統合すること前提だから、
リニア駅と高輪GWへは、既設の浅草線でいいって話。 新線よりも、不動産業とノウハウの輸出にシフトだから。 |
19508:
匿名さん
[2019-09-04 13:49:45]
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19509:
周辺住民さん
[2019-09-04 14:38:23]
京急地平化に関する品川区都市計画審議会の資料
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/contentshozon/164shingikai_shiryou... https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/pdf/20181023175752_18.pdf 踏切脇の賃貸マンション「レジディア北品川」ば高架部分と重なるので取り壊しなのかな? |
19510:
匿名さん
[2019-09-05 11:23:01]
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19511:
周辺住民さん
[2019-09-05 16:01:42]
>>19510
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/pdf/20181023175752_18.pdf こちらのPDFの左下に詳細な拡大図があるのですが、これを見るとかぶっているような |
19512:
匿名さん
[2019-09-05 19:51:41]
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19513:
匿名さん
[2019-09-06 12:40:13]
検討されているよ。
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19514:
匿名さん
[2019-09-06 18:27:53]
メトロが一切検討していない件
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19515:
鳳雛
[2019-09-09 08:57:31]
午前八時50分、現在の東京は、相変わらず風が凄いです。西の方から晴れてきていて、富士山がみえるようになりました。見渡す限り、特に異常は見えず、クルマは普通に走っています。新幹線が、品川駅近くの引込線でずっと止まったままなのが気になりますが、山手線、京浜東北線はもうすぐ動き出す。。かな?
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19516:
匿名さん
[2019-09-09 11:30:14]
早くから動いていたモノレールが混んでいましたね。浜松町のモノレール改札は入場規制を行っていて長蛇の列ができていました。
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19517:
匿名さん
[2019-09-09 22:43:52]
>山手線、京浜東北線はもうすぐ動き出す。。かな?
全然ダメダメでしたな |
19518:
匿名さん
[2019-09-09 23:12:14]
>>19516
東モノのような跨座式モノレールは強風に強いからね。 |
19519:
周辺住民さん
[2019-09-10 13:49:05]
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19520:
匿名さん
[2019-09-10 19:55:17]
久々に 魚けん の仕出しを食べた。
やはりうまかった! ![]() ![]() |
19521:
坪単価比較中さん
[2019-09-12 20:09:46]
そういえば以前は台風が来ると品川は災害に弱いとかいって暴れるネガさんがいましたが今回は来ないですね。千葉で停電に巻き込まれてネット接続できない状態なのかな?
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