東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画<18>」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-25 22:24:22
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【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

 
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東京サウスゲート計画<18>

16269: 匿名さん 
[2018-10-13 00:20:09]
品川に文句言ってる人って何処に住んでるんですか?
16270: 匿名さん 
[2018-10-13 01:08:57]
リニア品川駅の強みは水辺の環境
リニア品川駅の強みは水辺の環境
16271: 匿名さん 
[2018-10-13 01:31:58]
実際問題、沿岸部の悪天候で電車が麻痺するのではビジネスに不向きだし、
ジェット騒音があるのではレジデンスに不向きだし、
それだけで十分だよ。他を選択する理由としては。
16272: 匿名さん 
[2018-10-13 01:35:59]
>>16271 匿名さん
君、窓外見てごらん
壁だろ
16273: 匿名さん 
[2018-10-13 01:46:52]
>>16271 匿名さん

妄想
16274: 匿名さん 
[2018-10-13 12:56:13]
天王洲ネタは山手線スレで。サウスゲートスレでは天王洲はエリア外。
16275: 匿名さん 
[2018-10-13 13:36:38]
TYハーバーの隣に新しい大型レストランが最近オープンして賑やかさを増したね。
16276: 匿名さん 
[2018-10-13 13:39:49]
>>16275 匿名さん
ルール守ってね

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
16277: 匿名さん 
[2018-10-13 13:47:22]
中日ビルの向かいにある「はとバスビル」が建ち上がってきましたね。はとバスは都が大株主だけあって、結構資産を持った優良会社のようですね。
16278: 匿名さん 
[2018-10-13 13:55:18]
>>16277 匿名さん
東京都の有力天下り団体の1つですから
16279: 匿名さん 
[2018-10-13 13:57:18]
日の出桟橋から運航しているシンフォニーもはとバス子会社所有だよね。
16280: 匿名さん 
[2018-10-13 13:59:47]
>>16276

16275はルール守ってるじゃん。

>サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、・・・東品川一丁目~三丁目
16281: 匿名さん 
[2018-10-13 14:00:46]
>>16279

日の出桟橋はスレ対象地区外。
16282: 匿名さん 
[2018-10-13 14:04:30]
本スレッドの対象地区は概ね下記のエリア

 
本スレッドの対象地区は概ね下記のエリア 
16283: 匿名さん 
[2018-10-13 14:07:04]
東品川3丁目
東品川3丁目
16284: 匿名さん 
[2018-10-13 14:51:25]
>>16277 匿名さん
こないだ銀座で見かけたはとバスツアー、乗客みんな中国人、ガイドも中国人っぽくて中国語で案内してたが最近はああゆうのもあるのかね。
16285: マンション掲示板さん 
[2018-10-13 16:09:58]
そういえばはとバスビルは品川ハートという名前になったようです。テナントは残念ながらコンビニと保育園だけです。
16286: 匿名さん 
[2018-10-13 16:33:04]
品川シーズンテラスのイベント、賑わっていましたね。
16287: マンション掲示板さん 
[2018-10-13 17:10:39]
すべてをソニーは知っている

昨日はシーズンテラスで
ランチは蕎麦屋だったけど、
あれさー、いつも思うけどさー
カレーが冷めすぎでコンビニっぽいし
あとあれ、牛スジカレーとかさー
グロいから勘弁、キモいよあれ!

Sonyはすべてを展開していく!
そして、ここの投稿者は知らなすぎ
16288: 匿名さん 
[2018-10-14 09:44:40]
>すべてをソニーは知っている

すべてをソニーはリストラする。

>Sonyはすべてを展開していく!

Sonyはすべての部門から撤退するの間違いでは?

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26475550S8A200C1000000/
だが、12年の就任後は長らく業績を建て直せずにいた。「リストラばかりで成果がない」「ソニーを分かっていない」などとバッシングを受け続けた平井社長にとって、今はようやくイヌ型ロボットのアイボ復活など明るいニュースが出始めた「輝き時」だ。「本人はノリノリで次の中期経営計画もやるだろう」と社内でも見られていただけに、サプライズ交代であったことは間違いない。


ようやく犬が売れた程度で喜ぶのは早いと思うよ。
16289: 匿名さん 
[2018-10-14 10:44:47]
>>16286
シーズンテラスの公園が工事で二つに分断されていますね。このあと水再生センターの東側部分にも人工地盤を作っていくのでしょうか。
16290: 匿名さん 
[2018-10-14 11:43:56]
>>16289 匿名さん
昔の計画だと東側と西側は歩行者デッキで接続となってたので、東側も人工地盤の可能性が高いです
16291: 匿名さん 
[2018-10-14 11:50:27]
品川新駅との連絡通路の設置も決まり便が良くなりますので、都としてもセンターの上部利用をさらに徹底したいのでしょうね。
16292: マンション掲示板さん 
[2018-10-14 12:26:17]
>>16288 匿名さん

だ~か~ら~さ~っ、何べん説明したら理解できるんだよ(-.-)
もうソニーはワンソニーと逆で徹底的に分社ベースでやってて、世間がNEWSで知るもっと昔から、25年かけて水面下では取り組んだいたんだよ!

そして、アイボとかXperiaとかBRAVIAですら、ハッキリ言って遊びと云うか、SONYが最低限の体裁でやってる表面的なSonyらしさを保ってるだけのウィンドウギャラリー的な目的でしなくて、もう物を作って売るようなデバイス小売りじたい眼中にない、新興国(サムスンとか)に差し上げた商業styleというか、すまりアナタが大好きなサムスンやLGは、ソニーのお下がりビジネスモデルをヤっているってことなわけ!わかる?(わからないだろうな~、どうせ)

デバイスの売り上げや、ソニーじたいの会社規模とかは、糞どうでも良いスキーム、体勢を既に展開してることも、最近は少しずつ世間にもお知らせしてるかと思うけど、、、

わからないみたいなんだよなぁ、昭和の親父のマンション談義で的外れなドヤ顔してるオッサン達には。


昭和型のオッサンは、何べん教えたら理解するのかというか、説明しても言葉が通じないと云うのかチンプンカプンで空回りなのか?!
まるで、ITを知らない老人にクラウドや圧縮ファイルの説明をしても、理解が出来ないのと似てる感じなレベル
16293: 匿名さん 
[2018-10-14 13:01:15]
眠い。
16294: マンション検討中さん 
[2018-10-14 13:09:09]
ソニ夫もアンチソニ夫もお前ら専用のスレがあるんだからそっちで思う存分やってください。なんでこっちに来るんだ?
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/631231/
16295: 匿名さん 
[2018-10-14 13:53:26]
>>16291 匿名さん
西側と同じように南にビル、北が公園というつくりになるはず
16296: 匿名さん 
[2018-10-14 15:38:53]
>>16295 匿名さん
いつ出来ることやら。

16297: 匿名さん 
[2018-10-14 15:53:02]
ビジネスモデルとかスキームとか言ってる奴の話は無視して問題ない。
16298: 匿名さん 
[2018-10-14 16:36:01]
>>16296
その予想はまた外れそうだね。
サウスゲート悲観派さんはずっとその繰り返し。
16299: 匿名さん 
[2018-10-14 17:44:41]
>>16294 マンション検討中さん
私は割とファンですよ
16300: 鳳雛 
[2018-10-14 21:53:22]
>16294
パレスホテル東京のローストビーフでも食って落ち着け( ´∀` )/ぽん!
パレスホテル東京のローストビーフでも食っ...
16301: 鳳雛 
[2018-10-14 21:55:02]
>16294
デザートもどうぞ( ´∀` )/ぽん!
デザートもどうぞ( ´∀` )/ぽん!
16302: 匿名さん 
[2018-10-14 22:29:35]
ぽんさん脂取り過ぎ、お腹ぽっこりでしょ。
独身のアラフィフ。
16303: 匿名さん 
[2018-10-15 06:40:31]
>>16298 匿名さん
水再生センターの北側の工事は3期か4期だろ。
今が2期工事の真っ最中だから、予定通りに進んで15年から20年先の話だよ。

16304: 匿名さん 
[2018-10-15 08:53:04]
シーズンテラスの東側、公園の北側、浜路橋手前の3ヶ所が商業施設ほかの用地となっているね。
広大な敷地だけに楽しみ。
16305: 匿名さん 
[2018-10-15 09:00:18]
>>16292 マンション掲示板さん

ワンワンソニーがワンワン開発以外取り立てて何もできない話は、サウスゲートとは無関係。別スレでやりましょう。
16306: 匿名さん 
[2018-10-15 09:03:42]
再生センター関係では、第2東西連絡道路を旧海岸通りに繋ぐための一部建物の撤去が先ず出てきそうだ。
16307: 匿名さん 
[2018-10-15 09:12:01]
>>16306 匿名さん
2期工事が終わったらね。
16308: 匿名さん 
[2018-10-15 09:17:00]
それはそうでしょうが、再生センターも着々と計画が進んでいるのが分かりますね。
16309: 匿名さん 
[2018-10-15 09:51:11]
1期が10年から15年かかるからね。
最終期の5期が完成するころには、このスレの住民はほとんど死んでいるでしょう。
16310: マンション掲示板さん 
[2018-10-15 16:55:48]
サウスゲートの未来を
ソニーはしっかり見据えてる

SONYはすべてを知っている
16311: 匿名さん 
[2018-10-15 22:23:08]
ソニーがSDカードの高音質モデルなる、オーディオマニアをターゲットにした詐欺商品を出したときは、ソニーも終わったなと思いました。
どこぞの健康食品会社やライザップなどと変わらないなと。
しかし巨大企業が巨大さゆえに身動き取れなくなり没落する、それを避けるためにリスクを伴う新しい冒険を行う、その原資の確保のためにこういう生贄(オーディオマニア)を求めるのは仕方ないのかもしれないと思うことが最近ありました。
ソニー頑張れ!

因みに、件のSDカードのamazonサイト
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%BC-SONY-microSDXC%E3...

16312: 周辺住民さん 
[2018-10-15 22:45:04]
何だよみんな東京食肉市場まつり行かなかったの???
16313: マンション掲示板さん 
[2018-10-16 01:11:12]
ソニーは、オーディオとかデバイス単位の小売りはビジネスは、もはや糞どーでも良い体形になってるって何度言わせんですかねぇ?!

ソニーは、オンラインの中で新たな章を幕開けさせて、サウスゲートとJRや、インフラをサポートしてくでしよう。

Sonyは、サウスゲートからみつめてる

SONYはすべてを知っている
16314: 匿名さん 
[2018-10-16 21:51:10]
16315: 鳳雛 
[2018-10-19 08:10:25]
最近投稿が少ないね。
制振ダンパー疑惑発生でそれどころじゃないのかも。
牛タンでも食べて、みんな元気だそうよ( ´∀` )/ぽん!
最近投稿が少ないね。制振ダンパー疑惑発生...
16316: 鳳雛 
[2018-10-19 08:11:24]
テールスープも付けとくね~( ´∀` )/ぽん!
テールスープも付けとくね~( ´∀` )...
16317: 匿名さん 
[2018-10-19 11:16:13]
JR東海が建設を進めるリニア新幹線が国土交通相から着工認可を受けて17日で丸4年を迎えた。
投資実行額は今年度末までに総事業費の約1割、5000億円規模となり、19年度以降は一段と投資が加速する見通しだ。

品川駅など難易度の高い工事から着手したが、ここまでプロジェクトの進捗は順調だ。
(10/18日経)
16318: 匿名さん 
[2018-10-19 11:18:34]
品川駅東側では地下約40メートルに設置するリニア品川駅の連続地中壁を設置する工事が着々と進む。

新幹線が止まった夜間は、リニア工事の期間中に新幹線の線路を支える工事用の桁を設置する作業にも並行して取り組む。
(同上)

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