東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[16209: 匿名さん]

＞やはり大丸有勤務者が住む場所としては、東海道線、横須賀線、浅草線と何重ものバックアップがある品川が理想だね。
あれ？逆のことが書いてある。
品川駅、とんでもない状態で、タクシーで品川を脱出しようとする人もタクシー待ちで座り込んでて悪天候で閉鎖された空港並みだったんだけど。

[16210: 匿名さん]

品川駅周辺に住んでれば品川からの電車乗り換えやタクシー待ちも必要なく、歩いて帰れたのに

[16211: マンション検討中さん]

品川駅が混雑したのは、東京メトロ沿線あたりの勤務者が、茅ヶ崎あたりの自宅に帰ろうとして、帰れなくなって留まってたからだろ。
品川在住者には関係のない話。
頭の悪いネガはこんなこともわからんのか。

[16212: 匿名さん]

災害や事故発生時に備えて、鉄道には冗長性を持たせる必要があるが、それができるのはターミナル駅しかないからね。

[16213: 匿名さん]

>>16211
港南のアホがあっちで大恥晒してやがるから見て

[16214: 匿名さん]

>>16212
品川駅改装で山手線ホームが一つ増えるようですが、それも緊急事態への対応策でしょうね。

[16215: 匿名さん]

JR品川横浜間のバックアップが京急だけというのは心もとない。なにかあれば、いつも京急が大混乱ですね。
京急複々線化や、東海道貨物貨客併用化が実現すればいいのに

[16216: 匿名さん]

品川勤務、品川住みなら問題ないとかいう書込みはマイノリティ。
品川や泉岳寺がすぐ機能不全する駅ということは、街づくりには大きなマイナス。

[16217: 匿名さん]

JR東だけで、東海道線、横須賀線、京浜東北線の三複線もあり、全国にも殆ど類を見ない稠密なレベルだから中々難しいだろうね。

[16218: 名無しさん]

>>16215 匿名さん
目黒や大井町に出て東急東横もあるでしょう。

[16219: 匿名さん]

横浜から新宿埼玉方面には、湘南新宿ラインと東横線/副都心線の2複線。

横浜から品川東京方面の4複線と合わせると、6複線。
さすがは京浜間、路線充実度は全国一だな。

[16220: 匿名さん]

東京横浜間は大動脈なのに、何かあると、山手線、京浜東北線、東海道、横須賀線のうちの3路線ぐらいが一斉にストップするのはたまりませんね。浅草線京急線だけで代替できるわけもなく大混乱。他を巻き込んでストップしないようなんとかならんものか

[16221: 匿名さん]

複数路線が並行に走ってる品川だからこその、複数路線一斉ダウン。
使えねえ

[16222: 匿名さん]

まあそれでも東京横浜間の乗客数は年々増えている。やはり日本の中心エリアとして人気があると言う事だな。

[16223: 匿名さん]

>>16219
東横と湘南新宿ラインが同時にダウンした記憶がない。からそれで十分だし、
新宿－横浜の利用者がさほど多いとは思えないし。
品川－横浜は命のラインだろうけど、それがすぐ落ちるって、どゆこと？
新宿は、中央線、メトロ、都営、京王、小田急、四方八方網羅で、ビジネスと遊興向き。

[16224: 匿名さん]

自問自答しているように、利用者数が圧倒的に違う。

[16225: 匿名さん]

横須賀線と湘南新宿ラインが線路(品鶴線)を共有していて、どちらも増便の余地が乏しいのが辛いね。

[16226: 匿名さん]

主要駅流入・流出状況

[16227: 匿名さん]

多少混雑したぐらいで死者が出るわけでもないし。そんなに問題かね。

[16228: 匿名さん]

>>16227 匿名さん

新幹線に乗れないとこまる
飛行機に乗れないとこまる
リニアに乗れないとこまる

郊外路線なら影響は限定的ですが、東京～品川間の機能不全は影響が大きいと思います

[16229: 匿名さん]

>>16225
横須賀線と湘南新宿ラインは線路を共用している事よりも、蛇窪での平面交差が大きな支障となっている。

京浜間のバイパス線としての横須賀線、湘南新宿ラインの価値は大きいのだが、現状では確かに増便は困難だ。

[16230: マンション掲示板さん]

品川駅は今後アップグレードし、
そして新駅も未来を見据えたインフラを
とにかくSONYがまもなく皆の身近に..

ソニーはすべて見据え起動する

何も知らない大衆は、いつも同じ
此処で投稿してる大衆もまたしかり、
昭和型の投稿者達の的ハズレな講釈とか
見てて可笑しいがまぁ大衆とはそんなもん

SONYが少しづつ教えていくね
JR東海、JR東日本、その他もみんな
トヨタもソフトバンクもみんな、

これからソニーが皆の側で身近になって
いつも凡てを視て計って提供するね
このまま

[16231: マンション掲示板さん]

不動産屋や、鉄道航空船舶オタクや、投資家や、地権者なんかじゃわからない、知りようがない真相。
特別な立場にいる、一部のエンジニアとプロジェクトメンバーと政治家と関係者しか知らないサウスゲートと、近未来の真相！

ここの投稿者、ソニーがサムスンに完全に抜かれたとかドヤってた投稿者が滑稽で惨めでならない。
サムスン名義の総資産額や収支の額面で計って物を語ってる時点で前時代の昭和型で、愚民！

ソニーはすべて知っている

そして、日の丸メーカーや鉄道もそれに続く

さらにはインフラや規格も世界がそれに続いてくる

SONYはこらから語ったく

[16232: 匿名さん]

>>16213 匿名さん

マイナー民さん夢を持つといいよ

[16233: 周辺住民さん]

>>16223
西武も入れてあげて

[16234: 匿名さん]

>>16229
来年から相鉄が湘南新宿ラインに乗り入れてくるので、さらに混雑が悪化しそうだ。

[16235: 匿名さん]

頼みの綱は大崎短絡線。
最近動きがないようだが、何とか進めて欲しいものだ。

[16236: マンション掲示板さん]

SONYはサウスゲートと君をみつめてる

[16237: 住人]

プルマン、オープンしましたね。

[16238: 評判気になるさん]

23時過ぎに、港南上空を飛んで行ったエールフランス機、結構うるさかった。
あのままヨーロッパ方面に飛んで行くのかと思ったら、皇居上空を旋回して、クルッと回って、多摩川沿いから北上していった。

あのウルサイ新航路が実現しなくて、本当に良かったと思った。
あれは昼間でも気になる音だと思う。

しかしなんでこんな夜中に都心上空を旋回していったんだろう？

[16239: 匿名さん]

泉岳寺の京急本社と京急第3ビルの間の一般地権者ビル群にかなりアキが目立ってきたね。
代わりのテナントが入ったとしてももゼネコン事務所。まさに再開発スタート直前の雰囲気だ。

[16240: 匿名さん]

原沢製薬跡地のホテルがかなり立ち上がってきたね。ビジネスホテルとしては泉岳寺のアパや東急ステイより少し上の感じがする。

[16241: 匿名さん]

相変わらず夢を語るソニー坊や、頑張れよ。

リストラがボディブローのように効きすぎて、立ってられない会社でもアイボくらいはまだ作れるだろう。スマホは終わっても。

[16242: マンション掲示板さん]

>>16241 匿名さん

知らないってのは恐ろしい、、ってより、何も知ってなさすぎて、もはや可愛いらしいw

ソニーはスマホもアイボも売上じたいは糞どーでも良い、SONYがソニーとしての最低限、それらしさを魅せとく為のギャラリーてきな試みで、スマホに関しては、もはやキャリアとの繋がりの為だけにやってるようなもんで、Xperiaに関しても、ソニー独自では開発なんかもする気もないし、そこらへんは費用かけず、キャリアともガッツリ繋がりつつ、SONYとしての体裁を保てる程度に、ショーギャラリー的にハード、小売りはやってく方針である件に関しては、説明しといてあげるね！

これだから、昭和型オヤジは既存の知識しかないから、マンションの希望的観測なんかをかたりあってるんだろうね♪

とにかく、サウスゲートでソニーは展開が繰り広げられてくので、期待してて下さい！

ソニーはすべてを知っている

[16243: 匿名さん]

ご参考
http://north-tokyo.blog.jp/archives/2018-10.html

やはり地形が細長いのが残念。
六本木ヒルズや虎ノ門、麻布台のように地域一帯を再開発するべきだけど
お寺や墓地が多いので難しいね。

[16244: 匿名さん]

地形が細長い、新駅再開発

[16245: 匿名さん]

京浜急行本線,京浜急行久里浜線,京浜急行空港線,京浜急行逗子線
京成本線内で発生した停電の影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。(2018年10月4日　8:24 提供元配信)

JRだけじゃなく私鉄も落ちやすい品川はビジネス地として最弱でしょ

[16246: マンション掲示板さん]

>>16241 匿名さん
ソニーは、サウスゲートとアンタを見守っている

[16247: 鳳雛]

ソニー君、トンカツでも食べて落ち着け( ´∀｀ )/ぽん！

[16248: 鳳雛]

トンカツ、美味いぞー( ´∀｀ )/ぽん！

[16249: 匿名さん]

品川を貧弱と言ったら、大手町しか無くなってしまう…。

[16250: 匿名さん]

大手町しか知らない人は置いといて
ターミナル駅はメトロ複数と私鉄複数とJRが混在しているのが普通だし、
品川駅のように一斉ダウンはしにくい。

[16251: マンション掲示板さん]

>>16248 鳳雛さん
ソニーのエンジニアチームはビーガンが多いので昭和型とはややムードが異なります。

サウスゲートの未来、開発のいくえを
SONYはすべてをしっている

[16252: 鳳雛]

ソニー君は、コーンスープでも飲んでなさい！( ´∀｀ )/ぽん！

[16253: マンション検討中さん]

飛行機ネタが使えなくなったネガが新ネタを思いついたようだが、いっつも電車が遅れて悲惨なことになってるのは新宿だろ。ネガはまた自爆か。まったく懲りないやつだな。

[16254: 匿名さん]

>>16248 鳳雛さん

肉と言えば今年もこれ！

品川で「東京食肉市場まつり」開催迫る　今年の無料試食は「宮崎牛」ttps://shinagawa.keizai.biz/headline/3169/

[16255: 鳳雛]

あーーー
はいはい( ´∀｀ )/ぽん！

[16256: 匿名さん]

>>16238
エールフランス機おかしなとこ飛行してたみたいですね。台東区でもかなり大きな音が聞こえてました。
「仏機、都心を低空飛行　８日夜　羽田発、国交省調査」
amp.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201810/CK2018101102000149.html

[16257: 匿名さん]

使用停止となっている品川駅の4番線の工事が急ピッチで進んでいる。
このペースだと、京浜東北線北行を3→4番線に移すのを先行させるつもりかも知れないね。

[16258: マンション掲示板さん]

ソニーはすべてを知っている

[16259: 買い替え検討中さん]

>>16253
その表はダイヤ通りかどうかであって中央線やメトロは数十秒からの遅延が通常というだけ。次の電車がひっきりなしに続いているので利用者には遅延かどうかも判らないレベル。
一方、品川は、電車が動かず人が溢れる。これは意味が全く違く。

[16260: 匿名さん]

中央線と品川の両方に詳しいの？
通勤だかなんだかわからないけど移動大変そうだねw

[16261: マンション検討中さん]

16253の表には「遅延証明書発行日数」と書いてあるのだが。ほほうJR東日本のルールでは5分以上の遅延のときに遅延証明書が発行されるわけだが、中央線では特別ルールで数十秒の遅延で発行されるのか。すげーな（爆笑）。

[16262: 匿名さん]

05分にホームに着いたら、00分発のが05分発になってたら、遅延に気づかんわな。
品川が悪天候でダウンしてしまうのとの違い。

[16263: 匿名さん]

品川を妬んでいちゃもん付けてるやつの屁理屈感がすごい、藁

[16264: 匿名さん]

品川と武蔵小杉、似てますね。

[16265: 匿名さん]

Tennoz Canal Eastの洒落た案内板

[16266: 匿名さん]

飛行機ネタも電車ネタも飽きた。ネガさん、新ネタはよ。

[16267: 匿名さん]

飛行機が飛んだら資産価値はかなり下がるでしょうね。

[16268: 周辺住民さん]

マンションバブルはいつまで続くのでしょうか？
https://ameblo.jp/goodlife-k/entry-12409861681.html

[16269: 匿名さん]

品川に文句言ってる人って何処に住んでるんですか？

[16270: 匿名さん]

リニア品川駅の強みは水辺の環境

[16271: 匿名さん]

実際問題、沿岸部の悪天候で電車が麻痺するのではビジネスに不向きだし、
ジェット騒音があるのではレジデンスに不向きだし、
それだけで十分だよ。他を選択する理由としては。

[16272: 匿名さん]

>>16271 匿名さん
君、窓外見てごらん
壁だろ

[16273: 匿名さん]

>>16271 匿名さん

妄想

[16274: 匿名さん]

天王洲ネタは山手線スレで。サウスゲートスレでは天王洲はエリア外。

[16275: 匿名さん]

TYハーバーの隣に新しい大型レストランが最近オープンして賑やかさを増したね。

[16276: 匿名さん]

>>16275 匿名さん
ルール守ってね

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

[16277: 匿名さん]

中日ビルの向かいにある「はとバスビル」が建ち上がってきましたね。はとバスは都が大株主だけあって、結構資産を持った優良会社のようですね。

[16278: 匿名さん]

>>16277 匿名さん
東京都の有力天下り団体の１つですから

[16279: 匿名さん]

日の出桟橋から運航しているシンフォニーもはとバス子会社所有だよね。

[16280: 匿名さん]

>>16276

16275はルール守ってるじゃん。

＞サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、・・・東品川一丁目～三丁目

[16281: 匿名さん]

>>16279

日の出桟橋はスレ対象地区外。

[16282: 匿名さん]

本スレッドの対象地区は概ね下記のエリア

　

[16283: 匿名さん]

東品川3丁目

[16284: 匿名さん]

>>16277 匿名さん
こないだ銀座で見かけたはとバスツアー、乗客みんな中国人、ガイドも中国人っぽくて中国語で案内してたが最近はああゆうのもあるのかね。

[16285: マンション掲示板さん]

そういえばはとバスビルは品川ハートという名前になったようです。テナントは残念ながらコンビニと保育園だけです。

[16286: 匿名さん]

品川シーズンテラスのイベント、賑わっていましたね。

[16287: マンション掲示板さん]

すべてをソニーは知っている

昨日はシーズンテラスで
ランチは蕎麦屋だったけど、
あれさー、いつも思うけどさー
カレーが冷めすぎでコンビニっぽいし
あとあれ、牛スジカレーとかさー
グロいから勘弁、キモいよあれ！

Sonyはすべてを展開していく！
そして、ここの投稿者は知らなすぎ

[16288: 匿名さん]

>すべてをソニーは知っている

すべてをソニーはリストラする。

>Sonyはすべてを展開していく！

Sonyはすべての部門から撤退するの間違いでは？

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26475550S8A200C1000000/
だが、12年の就任後は長らく業績を建て直せずにいた。「リストラばかりで成果がない」「ソニーを分かっていない」などとバッシングを受け続けた平井社長にとって、今はようやくイヌ型ロボットのアイボ復活など明るいニュースが出始めた「輝き時」だ。「本人はノリノリで次の中期経営計画もやるだろう」と社内でも見られていただけに、サプライズ交代であったことは間違いない。


ようやく犬が売れた程度で喜ぶのは早いと思うよ。

[16289: 匿名さん]

>>16286
シーズンテラスの公園が工事で二つに分断されていますね。このあと水再生センターの東側部分にも人工地盤を作っていくのでしょうか。

[16290: 匿名さん]

>>16289 匿名さん
昔の計画だと東側と西側は歩行者デッキで接続となってたので、東側も人工地盤の可能性が高いです

[16291: 匿名さん]

品川新駅との連絡通路の設置も決まり便が良くなりますので、都としてもセンターの上部利用をさらに徹底したいのでしょうね。

[16292: マンション掲示板さん]

>>16288 匿名さん

だ～か～ら～さ～っ、何べん説明したら理解できるんだよ(-.-)
もうソニーはワンソニーと逆で徹底的に分社ベースでやってて、世間がNEWSで知るもっと昔から、25年かけて水面下では取り組んだいたんだよ！

そして、アイボとかXperiaとかBRAVIAですら、ハッキリ言って遊びと云うか、SONYが最低限の体裁でやってる表面的なSonyらしさを保ってるだけのウィンドウギャラリー的な目的でしなくて、もう物を作って売るようなデバイス小売りじたい眼中にない、新興国(サムスンとか)に差し上げた商業styleというか、すまりアナタが大好きなサムスンやLGは、ソニーのお下がりビジネスモデルをヤっているってことなわけ！わかる？(わからないだろうな～、どうせ)

デバイスの売り上げや、ソニーじたいの会社規模とかは、糞どうでも良いスキーム、体勢を既に展開してることも、最近は少しずつ世間にもお知らせしてるかと思うけど、、、

わからないみたいなんだよなぁ、昭和の親父のマンション談義で的外れなドヤ顔してるオッサン達には。


昭和型のオッサンは、何べん教えたら理解するのかというか、説明しても言葉が通じないと云うのかチンプンカプンで空回りなのか？！
まるで、ITを知らない老人にクラウドや圧縮ファイルの説明をしても、理解が出来ないのと似てる感じなレベル

[16293: 匿名さん]

眠い。

[16294: マンション検討中さん]

ソニ夫もアンチソニ夫もお前ら専用のスレがあるんだからそっちで思う存分やってください。なんでこっちに来るんだ？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/631231/

[16295: 匿名さん]

>>16291 匿名さん
西側と同じように南にビル、北が公園というつくりになるはず

[16296: 匿名さん]

>>16295 匿名さん
いつ出来ることやら。

[16297: 匿名さん]

ビジネスモデルとかスキームとか言ってる奴の話は無視して問題ない。

[16298: 匿名さん]

>>16296
その予想はまた外れそうだね。
サウスゲート悲観派さんはずっとその繰り返し。

[16299: 匿名さん]

>>16294 マンション検討中さん
私は割とファンですよ

[16300: 鳳雛]

>16294
パレスホテル東京のローストビーフでも食って落ち着け( ´∀｀ )/ぽん！

[16301: 鳳雛]

＞16294
デザートもどうぞ( ´∀｀ )/ぽん！

[16302: 匿名さん]

ぽんさん脂取り過ぎ、お腹ぽっこりでしょ。
独身のアラフィフ。

[16303: 匿名さん]

>>16298 匿名さん
水再生センターの北側の工事は3期か4期だろ。
今が2期工事の真っ最中だから、予定通りに進んで15年から20年先の話だよ。

[16304: 匿名さん]

シーズンテラスの東側、公園の北側、浜路橋手前の3ヶ所が商業施設ほかの用地となっているね。
広大な敷地だけに楽しみ。

[16305: 匿名さん]

>>16292 マンション掲示板さん

ワンワンソニーがワンワン開発以外取り立てて何もできない話は、サウスゲートとは無関係。別スレでやりましょう。

[16306: 匿名さん]

再生センター関係では、第2東西連絡道路を旧海岸通りに繋ぐための一部建物の撤去が先ず出てきそうだ。

[16307: 匿名さん]

>>16306 匿名さん
2期工事が終わったらね。

[16308: 匿名さん]

それはそうでしょうが、再生センターも着々と計画が進んでいるのが分かりますね。