東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[14851: 匿名さん]

>>14850 鳳雛さん

最近キレが悪いよ。
ちょっとずれてる事が多い。

[14852: 匿名さん]

>>14850 鳳雛さん
このスレでよく伏せ字になるのって、「マケグミ」か「ソウクツ」だと思うけど、「＊＊＊み」となる単語を考えると自ずと答えは出るだろ。
IQや偏差値自慢のような不毛でバカげたことはしないし、品川まではあっても天王洲アイルの店までは行かないし、写真が下手くそなので、どうせ成りすましの偽物だろ。
じっちゃんの名にかけて！

[14853: 匿名さん]

>>14839
浜路橋と海岸通りに囲まれた区域で大規模工事中。モノレールの車窓からもよく見える。

これが完成すると、シーズンテラスの東側の沈殿池の再開発に着手できる訳だ。

[14854: 匿名さん]

>>14840
シーズンテラス東側も屋上公園となる予定なので、広大な緑地帯となりそうですね。

シーズンテラスの隣にビルが建つ計画になっていますが、規模はまだ分からないようです。

[14855: 匿名さん]

8月3日と4日にJR東日本が再開発プロジェクトの住民向け説明会を開催するようですね。

[14856: マンション検討中さん]

詳しく

[14857: マンション掲示板さん]

>>14847 匿名さん

高輪というより、泉岳寺駅付近が勝ち組

他の勝ち組み一覧➡ 芝浦島 海岸 港南 天王洲島

[14858: 匿名さん]

新駅は夜中も工事中
屋根はずいぶん出来てきましたね。

https://www.youtube.com/watch?v=EluG_o69QTg

[14859: 匿名さん]

>>14855
説明会、どこでやるの？

[14860: 匿名さん]

>>14858
あと5ヶ月で名前も決まりますね。

外観を見ると、何か斬新な名前の方が似合いそうです。

[14861: 匿名さん]

新駅建設にあたっては近隣説明会はなかったし、JR東主催のプロジェクト説明会もなく東京都、港区、京急などに隠れていましたからね。

新駅周辺２００ｍ以内には近隣といえる利害関係者はいないから法的な義務はないのだろうけど。
新駅の説明会となるとエレベーター・エスカレーターを設置しろ、とか、出入り口がどうとか、対応に苦慮するのは目に見えているから、分かりますよ。

全体計画のスケジュール説明、アセスメント着手、とかいう程度の話かと思います。

[14862: 匿名さん]

説明会の案内がきているのは思ったより狭い範囲ってこと?
あまり話題にならないね。

[14863: 匿名さん]

>>14861 匿名さん
新駅だけの説明会じゃないですよ。

[14864: 匿名さん]

高輪に分譲予定の小規模マンション。
高輪1丁目のジオ高輪
高輪2丁目のイニシア高輪プレシアスコート
高輪3丁目の高輪3丁目計画(東禅寺すぐ近く、三菱地所)
高輪4丁目のブリリア高輪レフィール
皆新駅開業前後に竣工予定の、30~40戸程のマンションです。
高輪2と3は土地の取得後長い間寝かしてたので、新駅に合わせてきたのかもしれませんね。
それぞれ特徴がありますが、
住宅地として最も良い環境なのは4でしょう。
利便性は新駅にも品川にも近い3でしょうか。
1も役所や図書館などの公共機関やスーパーも近いので、便利かもしれません。
2は新駅が比較的近いですが、坂の下、谷に位置しており、ちょっと雰囲気が陰鬱としている感じがします。
坪単価は、4>3>1≧2でしょうか。

[14865: 匿名さん]

3日１９：３０、４日１０：００
Ｇｏｏｓ１階のＴＫＰです。
１～４街区の計画概要説明だそうです。
やはり新駅はパス。

[14866: 匿名さん]

説明会案内書

[14867: 匿名さん]

うちは新駅からけっこう近いですが、案内来なかったで
す。
どの範囲で配布しているんでしょうね。

[14868: 匿名さん]

今週、火、水、木くらいでポスティングされているようですよ。
（高輪２，３丁目ですが）

[14869: 鳳雛]

芝浦4丁目ですが、一昨日、説明会の同じ案内が、ポスティングされてましたよ。

品川駅の名物駅弁「貝づくし」でも食べて落ち着け( ´∀｀ )/ぽん！ぽん！

[14870: 匿名さん]

JR東海・東日本 最高益 4-6月期。

JR東海の第一四半期営業利益は1952億円と前年比7%増えた。東海道新幹線の利用がビジネス・観光とも堅調だった。

JR東日本の営業利益は微増の1386億円。訪日客や連休中の国内旅客需要を取り込んだ。

[14871: マンション検討中さん]

ムスブ田町、驚きました。大事なくてよかったです。

[14872: 鳳雛]

台風が、関東に近づいています。
六本木ヒルズ朝の太極拳も、本日は中止。
皆様、御御御付け・・・
もとい、お気を付けくださいませ～～♪　( ´∀｀ )/ぽん！

[14873: 匿名さん]

業績好調で、とかく比較されやすいJR両社だが、品川エリア開発では基本的にウィンウィンの関係。

品川新駅や品川駅北口の開発は北に延びている新幹線ホームを考えればJR東海にとってメリットは大きいし、一方リニア開業はゆくゆくはJR東日本の新幹線の品川乗り入れに繋がるかも知れない。

[14874: マンション掲示板さん]

新時代、サウスゲートで
陽はまたのぼる♪
まるで、ソニーのように

[14875: 匿名さん]

説明会がちょうど夏休みと被った。行かれた方ぜひ共有お願いします。

[14876: マンション検討中さん]

>>14867
おそらく新駅エリアに建設されるビルの日陰がかかる範囲でしょう。

[14877: 匿名さん]

>>14876
うちは泉岳寺まで徒歩５分、新駅はたぶん徒歩１０分くらいになる高台エリアですが、来てますよ。

[14878: 匿名さん]

東西方向は影が長いですからね

[14879: 匿名さん]

品川駅アトレの下の道路部分のリニア工事が本格化してきた。背の高い建機は使えないから難度が相当高そうだが、それを克服する技術力は大したもの。

[14880: 匿名さん]

泉岳寺の高台方面の坂、なんとかならないのかあれ。
キツいを通り越して地獄だよ毎日。

[14881: 匿名さん]

「東京モノレールの運命やいかに」
http://news.nicovideo.jp/watch/nw3652621

[14882: 匿名さん]

浜松町の貿易センターの建替えの一環として、モノレール棟ができるね。2線化されると発着本数も増えて便利になりそうだ。

[14883: 匿名さん]

モノレールは路線を縮小して路線等のメンテナンスを行ない、ローカル線として存続させるしかないよ。

[14884: 匿名さん]

モノレール棟は今春既に着工してるね。

超高層ビルである貿易センターの建替は大規模プロジェクトだから、完成は27年になるが、楽しみだね。

[14885: 匿名さん]

どうなるのかね。
今回は、羽田アクセス線が単なる構想ではなく推進と発表されたわけだから。

[14886: 匿名さん]

同じJR東日本グループだから棲み分けを図る考えだろう。

羽田アクセス線は上野東京ラインの支線として中距離客を、モノレールは都内の短距離客を担当する。

[14887: 匿名さん]

住み分けしても収益はガタ落ちになるわけだから。

[14888: 匿名さん]

インバウンドの急増もあり、空港利用がどの空港も増えているから輸送力のキャパ強化が必要。

[14889: 匿名さん]

インバウンド？
その人々が浜松町に出てどうすんの？
アクセス線は、３大副都心・大丸有・りんかい線(舞浜、幕張)ならわかるけど。

[14890: 匿名さん]

それは同じく３大副都心に出てどうすんの？とも言い換えられるわけで。

[14891: 匿名さん]

>>14890 匿名さん
最近の新宿は中国人だらけだよ。買い物スポットとして超有名になってる。

[14892: マンション検討中さん]

西郷どんを見ていて、品川宿に西郷さんや徳川慶喜が頻繁に来ていたのを知ったので、西郷さんの銅像とか建てれば良い観光をなると思った。
徳川慶喜のご贔屓の宿は、北品川のどの辺だったのでしょうね？

[14893: 匿名さん]

ここでの議論は空港アクセスの話であって、浜松町に出てどうするの云々は語ってないのだが。

[14894: 匿名さん]

>>14886 匿名さん
新橋から空港に行くときはアクセス線できたらそっちを使う。
モノレールなんか乗り換えがめんどくさいし、時間もかかるから。

[14895: 匿名さん]

1時間に2、3本程度と予想される中、スーパーひたちのような特急が1本以上は入ってくる。
特急は今と同じで新橋通過だ。

[14896: 匿名さん]

＞それは同じく３大副都心に出てどうすんの？とも言い換えられるわけで。
歌舞伎町、ゴールデン街、渋谷交差点は言うまでもないし、
サンシャインのポケモンセンターなどアニメ関連エリアも。
YOUは何しに日本へ？の番組でしょっちゅう出てくる。
インバウンド向けSNSを調べれば理解できるかも。

[14897: 匿名さん]

モノレールを使うのは整備場関係者と競艇と競馬に行く人くらいになるだろう

[14898: 匿名さん]

>>14890 匿名さん
外国人が東京観光するなら渋谷、新宿、池袋には行くよ。
浜松町や天王洲、豊洲なんかは日本らしいものは皆無だから行くわけないが。

[14899: 匿名さん]

>>14898 匿名さん

浜松町から芝離宮、浜離宮、増上寺、東京タワーは至近だが

[14900: 匿名さん]

上野・東京を経由する東山手ルートは、現在品川終点となっている(品川止まりにせざるを得ない)常磐線の特急、さらに上野終点の高崎線特急をまず振り向ける事となる。