東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[19371: 匿名さん]

>>19369
JR東の去年の資料で払拭されましたね。

[19372: 匿名さん]

>>19370 匿名さん
昔からあるペデストリアンデッキも人工地盤の一種なのでバスターミナルも人工地盤なんじゃない。

[19373: 匿名さん]

>>19357
品川駅の1番線から12番線まで、6面12線に跨がる巨大な駅構造物になりそうですね。

[19374: 匿名さん]

>>19373 匿名さん
ターミナル駅としては小さい

[19375: 匿名さん]

>>19373 匿名さん
山手線と京浜東北線が対面乗り換えになり2番線が欠番になるので正確には6面11線ですかね。

[19376: 匿名さん]

>>19375
なるほど、11線　その通りですね。

これに加えて、横須賀線3線、新幹線4線、リニア4線、京急4線がありますので、合計26線になりますね。

[19377: 評判気になるさん]

ソニーは？

[19378: 匿名さん]

>>19376
リニア以外は、京急から新幹線まで地上にズラッとホームが22も並ぶことになるのですね。

[19379: 匿名さん]

札の辻の角の雑居ビル2棟も封鎖され、いよいよ解体が始まります。
坂上の古マンションもなくなるので、あの辺りの景観は様変わりしますね。

[19380: 匿名さん]

そして、飛行機の騒音にうんざりする未来が待ってるー

[19381: 匿名さん]

>>19380 匿名さん
港南は厳しいかもしれませんが芝浦は影響少ないですよ。

[19382: 匿名さん]

10年後にはE滑走路の悪夢が待っているのかも？？
まだ決定じゃないけど。

[19383: 匿名さん]

>>19379
聖坂の三田東急アパートメント、60年以上前に建てられた高級マンションの草分けですね。
比高差20メートルの高台に建っているので見晴らしは抜群でした。

[19384: 匿名さん]

空港の騒音でサウスゲートの価値はおしまいだね。豊洲並みに下がっちゃうかもね。

[19385: 匿名さん]

イギンビルの解体が本格化している。

大林組子会社が再開発するようだが、敷地も結構広いし、マンション、オフィスビル どっちも考えられそうだね。

[19386: 匿名さん]

>>19385 匿名さん
イギンビル建て替えはオフィス、大林組の決算説明会で話が出てた模様。

[19387: 匿名さん]

どうだろう

[19388: 匿名さん]

決定ではない

[19389: 匿名さん]

まだ案のようです

[19390: 匿名さん]

新航路の騒音が話題になってるけど、交通量の多い国道とか駅（線路）に近い物件は元々環境騒音が大きいし、防音もしっかりしてるから、影響なんて無いと思うけどね。