東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[15449: 匿名さん]

>>15446 匿名さん
JR東日本⇔JR東海(リニア)は改札通るだろうし、別に何の問題にならないと思うよ。

[15450: 匿名さん]

JR東海の北口改札は、東海道線ホームの北端上部に作られる予定なので、JR東海もほぼ同位置に新幹線とリニア用の北口改札を作る事になると思われる。

[15451: 匿名さん]

リニアから新駅前の商業施設までわざわざ歩くという発想がよくわからないけど山手線に乗れば新駅なんて品川から90秒くらいで着くんじゃないのかな。そのための新駅だし便利に利用しようよ

[15452: 匿名さん]

京葉線に転用された成田新幹線ホームは東京駅と有楽町駅の真ん中に設けられ、有楽町から乗り換えても東京駅乗り換えとみなされる特例がある

[15453: 匿名さん]

品川駅北口広場は、京急第2ビルとアレア北端を結ぶ線上にできる予定。

7、8番線ホームの田町寄りが再び工事しているのもその関係。

[15454: 匿名さん]

地下40mの大深度にあるリニア品川駅と新幹線駅との間には巨大な地下空間ができる事となりますが、JR東海としてもこれから色々と活用策を考えていくのでしょうね。

[15455: 名無しさん]

>>15454 匿名さん
東京駅も地下深く掘られてるけどコインロッカーぐらいしかない
リニア利用者以外は導線上にないわけで利用価値は低いよ
ただでさえ地上施設より維持コストの高い地下建造物をわざわざ活用するインセンティブなし

[15456: 匿名さん]

>>15452 匿名さん
新駅からリニアに乗り換えができて喜ぶのは田町と浜松町の人ですね。

[15457: マンション検討中さん]

スミフ田町駅前の建て替えが何なのか気になる。溶け込まないような変な色のオフィスビルはやめてほしい。

[15458: 匿名さん]

>>15456 匿名さん
大丸有勤務者や東京駅・秋葉原などの乗り換え者も喜ぶでしょう。
待ち時間と乗り換え距離を考えると、東海道で品川より、山手線+京浜東北線で新駅の方が早いだろうし。
乗り換え口が出来るか、そのルートが楽な導線かは未定ですが、便利になる話なのに、意味不明な料金の理由とかで否定する人はなんなんだろうね。

[15459: 匿名さん]

東海道線が止まらない駅の人なのかな。

[15460: 匿名さん]

東海道新幹線が品川に全停するようになったのが、2007年。それから20年で全長300キロもある全くの新線が完成すると言うのは凄いね。

[15461: マンション掲示板さん]

SONYはすべてを静かに語る
くだらない論争は終わらせよう
サウスゲートと未来について、
これから、じっくり騙ってくよ

いつの間にか、気付かぬうちに
一見ゆっくりなような超高速で、
サウスゲートのインフラと未来と
そしてSONYとのシンクロナイズ、

これから、おおよその人達が
あたりまのテクノロジーとして
これから次の時代を彩ってく話、

サウスゲートとSONY、そして
未来を、ゆっくり語りはじめよう

[15462: 匿名さん]

>>15457 マンション検討中さん

>溶け込まないような変な色のオフィスビルはやめてほしい。

赤か黒のどちらかしかないです。。

[15463: 検討板ユーザーさん]

>>15460 匿名さん
鉄道新線なんか9割が単なる土木工事な訳で難しいことは何もない
東海道新幹線は着工から5年で全通ですよ
今まで作られなかったのは純粋にコスパの問題だけだし

[15464: 匿名さん]

名古屋までリニアでも700円プラスでいけるらしいね。全通までは名古屋行きが毎時３本もあるらしい。名古屋が通勤圏になる

[15465: マンション検討中さん]

品川から豊洲に行くより品川から名古屋に行く方が早い、という時代ももうすぐですね。

[15466: 匿名さん]

大阪まで開通すると、新大阪駅から関西空港快速に乗って関西空港に着いたとき、リニアはもう品川に着いているらしい。笑

[15467: 匿名さん]

>>15466 匿名さん
関空快速は大阪発です。

[15468: 匿名さん]

>>15458
それは、新幹線と在来線の乗り継ぎ客のお陰で、利用客数で４位浮上なのに、
リニア開業で新駅での乗り継ぎになるとランクが下がることを危惧しているのですよ。
大阪開通の2040年ころまで、どんなにリニアが速くても、名古屋でイチイチ乗り換え
たくない人は多いから(移動中に仕事したい人とかも)、大阪へはやはり新幹線。
それ以西はアクセス線で飛行機。

ただし、新駅～リニアの人の流れができることは、品川駅にはイマイチなことでも、
新駅や高輪周辺の発展には相当寄与するでしょう。