東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[13725: 匿名さん]

飛行機が飛ぶ前に少しでも高く売り逃げたい港南住民が適当に言ってるだけ。

[13726: 住民板ユーザーさん]

てか港南民はあえて新駅行く理由なくね？？
芝浦民には便利だろうからちょい待ちくらいで。

[13727: 匿名]

あくまで自分の勝手な予想であるが、羽田の都心上空航路は取りやめになるかも。
最近は成田空港の機能強化に力を入れているしね。　成田も都心から車で１時間で
アクセスできるし、羽田よりも著しく不便とまで言えないしね。　成田だけで足りれば
わざわざ反対を押し切って、羽田の離発着を増やす必要はなくなる。

[13728: 匿名さん]

ならないならない

[13729: 匿名さん]

>>13727
やっぱり新航路は嫌なんだね

[13730: 匿名さん]

新駅含む再開発地域の地下はどのように開発されるかのでしょうか？

[13731: 匿名さん]

>>13727 匿名さん
こないだまで賠償金取れてラッキーって言ってなかったっけ？

[13732: 匿名さん]

騒音は窓閉めれば気にならんが落下物は困る。取り止めになったら助かる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180525-00000003-awire-soci

[13733: eマンションさん]

>>13732 匿名さん
騒音で窓が開けられない生活とか嫌だなー

[13734: 匿名さん]

というか人様が頭上を行き交う地という貶めに一生我慢しないとならなくなる

[13735: 匿名]

マジ飛行機 ＊＊いらねー

[13736: 匿名さん]

港南住民がもっと反対運動を繰り広げるのかと思ったらまったく大人しいものだし。
挙句に賠償金貰えるからいいとか言ってるし。
呆れてしまった。自業自得。

[13737: 匿名さん]

コーナン4は金に困ってる人が多いから賠償金狙いの人が多いらしい。

[13738: 周辺住民さん]

＞13711
＞13723

おまえらどこに目をつけてんだ。

[13739: 匿名さん]

>>13737 匿名さん
賠償金なんか出るわけねーべ。頭弱しコーナン4。

[13740: 匿名さん]

>>13732
＞特に住民がどうしても納得できない問題が「騒音」と「落下物」の２点だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180611-00105955-playboyz-soc...

[13741: 匿名さん]

＞＞13727
期待はしたいが多分無理。羽田の新滑走路が計画されているがあれができれば間違いなく1日中飛ぶことになる

[13742: 周辺住民さん]

都心上空は飛行機よりうるさく危険も大きいヘリコプターだらけなんだけど、
飛行航路になればヘリが飛ばなくなるので、意外とメリットがあります。

[13743: 匿名さん]

>都心上空は飛行機よりうるさく危険も大きいヘリコプターだらけなんだけど、
>飛行航路になればヘリが飛ばなくなるので、意外とメリットがあります。

それはメリットにはならんだろ。

[13744: 匿名さん]

50万………

空から鉄板が！死にかけたのに慰謝料わずか50万円
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53170