東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[8121: 匿名さん]

JR東日本品川駅の大改造（ＪＲ東日本）
第一京浜上部人口地盤化（国土交通省）
京急品川駅地平化（京急）
京急新馬場-北品川高架化（京急）
リニア中央新幹線品川駅建設（ＪＲ東海）
京急品川駅街区地区再開発（京急）
西武HDS高輪再開発（西武）
品川新駅エリアビル7棟建設（ＪＲ東日本）
外苑西通り港南延伸（東京都）
第二東西連絡道路建設（東京都）
泉岳寺駅ホーム拡幅（東京都）
泉岳寺駅上部高層ビル建設（東京都）
高輪二丁目住友再開発（住友）
札の辻上部歩行デッキ新設（東京都）
三田三丁目住友再開発（住友）

事業者を入れてみました。本当に想像を絶しますね。空前絶後、史上最大、
これより巨大な再開発は、もう東京では起きないでしょう。

[8122: 匿名さん]

>>ネガさん達
>>ガラガラポンしてチャラにしたいのかな？残念ながら現実は日々の努力の積み重ね。頑張って勝ち組に入りましょう。

いやいや、そういうことじゃなくて、
Vタワーや高輪サイド（つまり「山手線内側」というプレミアな土地が13haもできる）に
関しては素晴らしい事であって、ただし、リニアの駅だから大企業がやってくるとか、
豊洲民による嫌がらせとの決めつけだとか、小学生レベルだなと思った次第で。

後背地の神奈川県民のファミリーや学生が、さてどこに出かける？
敵は豊洲や新宿よりも、横浜・川崎かもね。再開発が一斉に開花しようとしている。
羽田にも特区で商業ができるし。
リニア？用があるのは、乗った先じゃないの？
そしてリニアで品川に来た人は３大副都心や六本木・大丸有に用がある。

>>ネガさん達
>>ガラガラポンしてチャラにしたいのかな？残念ながら現実は日々の努力の積み重ね。頑張って勝ち組に入りましょう。

いやいや、おすいうことじゃなくて。（くりかえし）

[8123: 匿名さん]

後背地の神奈川県民だって、「さあ品川で遊ぼう」とかならず、
「あそこはアジア企業の場所で土日は店もやってないわよ」だったら、
多摩・埼玉・千葉からは人は来ないと思う。遠すぎて。
行くときは、それこそリニアに乗る時に品川駅のホームだけ利用する。

[8124: 匿名さん]

同じことしか言えないのか？
その品川から好きな場所へ選り取り見取り行けば良いだろ。陸路、空路、水路
( ^ω^ )

[8125: 匿名さん]

＞8121
京急地平化の場所から札ノ辻までの距離ってどのくらい？２キロ？
そんなに範囲を広げてカウントしてくるなら、虎ノ門～六本木も合体して比べていい？
ってか、品川-田町は街道のようにエリアが細長く、一次元の線的開発は貧弱だ。
２キロ径内とかなら、新宿だと駅が７つほど入るが、二次元の面だよね。
東京駅や、虎ノ門も、同じく面。面だと、人も集まる。
高さ制限もないから３次元か。

品-田　一次元、がんばれ

[8126: 匿名さん]

＞8124

リニア？用があるのは、乗った先じゃないの？
そしてリニアで品川に来た人は３大副都心や六本木・大丸有に用がある。

でOKってことじゃん。品川：駅は重要だが町はいらねー

[8127: 匿名]

>>8125 匿名さん
逆逆。他は点の開発、サウスゲートは面の開発。

[8128: 匿名]

>>8121 匿名さん

8121の迫力の前にネガさんは発狂寸前？

[8129: 匿名さん]

今年は桜の見頃が長いね。グランドプリンスの桜もまだこんな感じだった。

[8130: 匿名]

>>8125 匿名さん
>２キロ径内とかなら、新宿だと駅が７つほど入るが

そうだよ。それくらいの連続した広範囲が同時に開発される、だから史上最大、空前絶後の再開発。

[8131: 匿名さん]

旧竹田宮邸の桜もまだ散っていなかった。この建物は1911年建築だから、既に100年以上の歴史がある訳だが、流石に格調が高いね。

[8132: 匿名さん]

＞8130
読解力なさすぎ

[8133: 匿名さん]

>>8121 匿名さん
新馬場から三田まで同一エリアだと思ってるのは貴方だけでしょうね。

[8134: 匿名さん]

平日の１５時にぶらぶら花見ってことは退職者も多いのかな？このスレは

[8135: 匿名さん]

>>8120 匿名さん
それって東京駅に大手町駅や日本橋駅が含まれないし新宿駅には新宿三丁目駅など周辺の地下鉄駅が含まれないので無意味な表ですね。

[8136: 匿名さん]

２０１６年度に東京２３区内で計画された延べ１万㎡以上の建築物
総延べ床面積は５６８万㎡
https://www.kensetsunews.com/archives/44636

１年間で。

品川は出遅れてやしないか？

[8137: 匿名さん]

品川駅西口は総面積21万㎡に達する都内最大のホテル街区。
3つの皇族邸と1つの華族邸の跡地という由緒ある土地柄だから、2027年に完成する再開発もその歴史を活かしたものにして欲しいね。

[8138: 匿名さん]

このスレはJR東海関係者とWCT住民とお役人の誇大妄想ばかりで気持ち悪いですね。JR東日本や京急、西武の取組みは応援したいです。

[8139: 匿名さん]

>>8135
しかも8120は、「駅の外の街に繰り出した」と「乗り換えで開札を一度出た」の
違いがずっと理解できないようなのです。
品川駅は東京駅より多くの人が駅の外に出たと言い張るも、どう考えても
品川駅周辺の人の数は、体感的に上野駅より少ない。東京駅周辺の人の数など雲の上。

[8140: 匿名さん]

桜の美しさが世界的に知られたせいか、今日も欧米人を中心に海外からの観光客で賑わっていたね。