東京サウスゲート計画＜18＞

[匿名さん [男性 30代]]

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[7996: 匿名さん]

>>7987
新幹線改札まで２０分：
大崎直結マンション
目黒駅前トリプルタワー
いろいろあるんじゃない？
毎日乗るわけじゃないんだし、もう１０分早く出る余裕も加えたら、
もうどこでもあるよ。

毎日、毎日、ご自慢の品川駅まで途方に暮れる回数を徒歩１５分って、辛くない？
駅直結で、品川駅まで電車で行った方が１００万倍スマートだ。

[7997: 匿名さん]

>>7994 匿名さん
ねーよ。そもそもいずれ各駅停車だけになるんだから。

[7998: 匿名さん]

>>7990
まずは在来線で東海道線を乗り通して見てからおいで、豊洲さん。

[7999: 匿名さん]

>>7995
7992のゲート人は、もう放っておいてあげましょう。
虚言か情弱かわかりませんが、困ったものです。

[8000: 匿名さん]

>>7996 匿名さん
>目黒駅前トリプルタワー

7:40では8:00発は無理。

[8001: 匿名さん]

>>7998 匿名さん
7999の豊洲民は、もうほっといてあげましょう。虚言か情弱かわかりませんが、困ったものです。

[8002: 匿名さん]

>>7994
JR東海の東京本社がどこにあるか良く考えてみよう。

[8003: 匿名さん]

>>7991
>>どこが訂正だよ？笑笑

新幹線開業当時ってことは東海道新幹線のことだろ？
そこでトンネルだらけで反対運動？
で、ネットで調べたら出てきた違う線ってことにしたいんでしょ。
もうあなたはいいですよ。ゲートさん、強制終了です。

[8004: 匿名さん]

だいたい豊洲なんて買うからダメなんだよね。豊洲買うなんてそれこそ情弱の極み。

[8005: 匿名さん]

>>8003 匿名さん
何が言いたいか意味不明。日本語でよろしく。

[8006: 匿名さん]

>>7999
ここはそのゲートスレだから、放っておいて頂いて結構。続きは醜聞まみれの自スレに戻ってやってね。

[8007: 匿名さん]

ＪＲ西日本が運行する博多行きのぞみが残るとしたら
品川駅に停まる必要も無いと思うけどなぁ。

[8008: 匿名さん]

>>8003 匿名さん
>で、ネットで調べたら出てきた違う線ってことにしたいんでしょ。

↑意味が通じる日本語になってない

[8009: 匿名さん]

>>8007 匿名さん
西日本は新大阪始発鹿児島行きを増やすでしょ。博多行きは残らないでしょ。

[8010: 匿名さん]

>>8002
へー、品川本社ではのぞみを重要と考えて止まらせるんだ。

しかし、名古屋で大深度から時間をかけて地上まで上がって、乗り換えか。
長い新幹線の編成で荷物を持ってホームを行き来する。
寝坊して遅刻しそうな人か、前泊できない余裕なし男がせっせと時短ね。
やはり新大阪まで開通するまで、使えねぇ

[8011: 匿名さん]

そもそも、いま東京から博多まで乗る奴はほとんどいないだろう。福岡は飛行機。

[8012: 匿名さん]

>>8003
市場さん、あなたこそゲートスレ強制終了だよ。屁理屈が似合う湾岸東スレに早く戻りなさい。

[8013: 匿名さん]

今夜は、豊洲民はいないだろ。
長文の多量投下もないし。

[8014: 匿名さん]

すまんね、
なんかトンネルで話題になっているから
つい昔の山陽新幹線の事を書いただけで、
書いたのはその1回だけだよ。

[8015: 匿名さん]

ネガさん、世の中の当たり前はイノベーションで変わるんだよ。JRのCMでも見て考えな。
https://m.youtube.com/watch?v=vxosSoN6O7A